Sostitut steering rack Nissan Qashqai

Ir-rack ta 'l-istering fi kwalunkwe karozza huwa involut fil-konverżjoni ta' dawriet ta 'l-assi ta' l-istering f'dawriet tar-roti ta 'quddiem. In-Nissan Qashqai għandu rack ta 'l-istering tal-pinion u l-ixtilliera ta' kwalità pjuttost tajba; skont il-mappa tal-manutenzjoni ta 'din id-dejta, huwa rakkomandat li l-mekkaniżmu jiġi sostitwit kull 40-50 km, u f'xi każijiet aktar spiss. Ejja nikkunsidraw sitwazzjonijiet meta r-rack ta 'l-istering jeħtieġ li jiġi sostitwit, u kif tista' tagħmel it yourself.

Xtilliera tal-istering

Nissan Qashqai huwa mgħammar b'mekkaniżmu ta 'l-istering b'rack u pinion, li l-vantaġġi tiegħu huma l-abbiltà li jittrasferixxu malajr il-forzi mir-rota ta' l-istering għar-roti minħabba inqas vireg u ġonot, kumpattezza u sempliċità tad-disinn. Dan l-apparat jikkonsisti f'żewġ komponenti ewlenin: il-housing u r-rack and pinion drive. Minbarra l-mekkaniżmu ta 'l-istering, hemm ukoll sistema ta' vireg u ċappetti konnessi mar-rack.

L-irkaptu huwa mmuntat fuq ix-xaft ta 'l-istering, f'kuntatt kostanti mar-rack. Meta l-flywheel idur, il-ferrovija timxi orizzontalment, iċċaqlaq il-vireg konnessi magħha. Il-links isuqu r-roti ta 'quddiem, jew aħjar, jimxu r-roti. L-għan ewlieni tat-trażmissjoni tar-rack u l-pinion huwa li tikkonverti l-movimenti rotazzjonali tar-rota tal-isteering f'movimenti reċiproċi tal-mekkaniżmu tal-istering.

Vidjow: Tiswija tar-rack tal-isteering Nissan Qashqai

Ir-rack ta 'l-istering huwa kontinwament involut fl-isteering tal-karozza; fil-fatt, jgħaqqad is-sospensjoni mar-rota ta' l-isteering, għalhekk kull ħabta ma 'ħofor, fosos, għoljiet u ostakli oħra taffettwa l-operat normali ta' l-isteering rack, li jwassal għal ħsarat u sostituzzjoni prematura ta’ dan il-komponent.

Raġunijiet għal funzjonament ħażin

L-istering tal-Qashqai huwa stmat għas-saħħa u d-durabilità tiegħu, iżda anke jonqos u jwassal għal ħsara. Ir-raġuni ewlenija għat-tqassim hija l-kwalità fqira tat-toroq, li minnhom ir-rack jirċievi forzi sinifikanti ta 'ritorn mir-roti, li jikkawża xedd rapidu u anke ksur tas-snien, li sussegwentement iwassal għall-inkapaċità li tikkontrolla l-manuvra. Barra minn hekk, il-kawżi ewlenin tal-ħsara jinkludu dawn li ġejjin:

• sostituzzjoni mhux f'waqtha ta 'fluwidu idrawliku fil-power steering, li twassal għal tagħbijiet addizzjonali fuq ir-rack;
• tagħbijiet żejda ripetuti tal-gearbox, li jikkawżaw imblukkar tal-elementi tas-siġillar tal-power steering;
• ħsara mekkanika;
• sostituzzjoni mhux f'waqtha tas-slajder, virga u siġilli.

Raġunijiet improbabbli jinkludu t-tħaddim tal-karozza f'temp umdu u sħun wisq, li jikkawża depożiti li jidhru fuq il-partijiet, li jikkomplika l-proċess ta 'kontroll.

Ħajja tas-servizz rakkomandata 50 km; Meta tissewwa l-mekkaniżmu ta 'l-istering, il-perjodu jista' jiġi estiż għal 000 km. Għandu jiġi mifhum ukoll li jekk ir-rack ma jiġix mibdul jew imsewwi, jekk ifalli, dan iwassal għall-falliment ta 'mekkaniżmi u sistemi oħra li jinteraġixxi magħhom.

Sintomi ta 'malfunzjoni

Huwa pjuttost faċli li tinnota l-ħsara; timmanifesta ruħha bis-sintomi li ġejjin:

• tnixxija ta 'fluwidu ta' l-istering tal-enerġija (smudges taħt il-karozza), li jwassal għal problemi bil-kantunieri;
• waqt is-sewqan, tinstema 'knock pjuttost qawwi, ħafna drabi din hija l-kawża ta' nuqqas ta 'sospensjoni, iżda jekk kollox ikun fl-ordni, allura l-problema tinsab f'rack milbus, berings jew bushing ta' appoġġ;
• ħsara fl-amplifikatur tal-qawwa (fuq xi livelli tat-trim Qashqai);
• jekk ir-rota tal-isteering iddur faċilment jew wisq strett;
• devjazzjoni tal-pożizzjoni tal-isteering wheel minn valuri fissi;
• rotazzjoni indipendenti tal-isteering wheel;
• Meta toħroġ dawra, l-isteering ma jerġax lura tajjeb ħafna għall-pożizzjoni fissa oriġinali tiegħu.

Dijagramma tal-power steering

Naturalment, qabel ma twettaq kwalunkwe sostituzzjoni jew tiswija, huwa meħtieġ li titwettaq dijanjostika fi stazzjon ta 'servizz.

Istruzzjonijiet pass pass għas-sostituzzjoni

Is-sostituzzjoni ta 'rack Qashqai waħdek hija kompitu pjuttost idejqek u li jieħu ħafna ħin, għalhekk għandek tevalwa bis-serjetà s-saħħiet tagħha. Bħala medja, l-assemblaġġ u ż-żarmar jieħdu minn sagħtejn sa 2 sigħat, skont il-ħiliet eżistenti. L-iktar ħaġa diffiċli dwar is-sostituzzjoni hija l-ħtieġa li tneħħi s-subframe, li huwa kważi impossibbli li tagħmel waħdek, għalhekk għandek bżonn mill-inqas assistent wieħed aktar. Is-sostituzzjoni għandha titwettaq billi tibda bit-tneħħija tar-rack l-antik skond il-pjan li ġej:

• il-magna għandha tkun installata fuq gazebo jew fuq pjattaforma mgħollija;
• fuq Qashqai bi booster idrawliku, l-ewwel trid tirrilaxxa l-pajpijiet ta 'pressjoni għolja, imbagħad ixxotta l-likwidu u naddaf il-kontenitur; fuq Qashqai bi booster idrawliku, kollox huwa ħafna aktar ikkumplikat - xorta huwa rakkomandabbli li tieħu l-karozza biex stazzjon ta' servizz;
• fil-kabina, għandek bżonn tneħħi l-għatu protettiv tal-ġonta universali tax-xaft ta 'l-istering intermedju;

• neħħi l-bolt tal-akkoppjar tat-terminal tax-xaft intermedju tax-xaft max-xaft tal-ger tal-istering;
• is-subframe jitneħħa;

• l-iskorfina li tassigura r-rack ta' l-istering mas-subframe hija żvitata;

Dan huwa kif jinsabu l-ġewż tal-ger tal-istering.

• Ir-rack tal-istering jitneħħa.

Ir-rack ta 'l-istering il-ġdid huwa installat fl-ordni invers; huwa rakkomandat li tibdilha ma' dik oriġinali.

Tneħħi s-subframe

Biex tneħħi s-subframe, ser ikollok bżonn wrenches 14 u 17, kif ukoll ġewż, socket head 19 u 22, jista 'jkollok bżonn ukoll wrench u ball joint remover. Is-subframe jitneħħa skont l-iskema li ġejja:

• illaxkar tal-boltijiet tar-roti

• il-parti ta 'quddiem tal-karozza tittella' sa għoli, preferibbilment fuq ġakkijiet;

• ir-roti ta' quddiem jitneħħew;

• ir-rota tal-isteering titqiegħed f'pożizzjoni dritta;

• l-akkomodazzjoni tal-ġonta tax-xaft intermedju hija żarmata;

• il-bolt tal-konnessjoni tat-terminal huwa mhux invitat;

• il-konnessjoni terminali tinħall b'tornavit ċatt u mbagħad titneħħa;

• l-għatu protettiv tneħħa mill-assemblaġġ tal-qafas ta 'stabbilizzazzjoni;

• l-assi taċ-ċappetta huwa kklampjat u l-iskorfina li tassigura ċ-ċappetta mal-parentesi hija mħollija;

• is-saba 'titneħħa mill-istrut ta' shock absorber;

• il-ġewż li jżomm il-pin taċ-ċappetta huwa mħoll;

• jintuża ball joint remover;

• is-saba 'jingħafas minn fuq il-lieva tal-għaksa tal-istering;

• it-tarf tal-virga tal-irbit idur mal-ġenb;

• ħoll il-ġewż tat-twaħħil tal-ġonta tal-ballun u neħħi l-bolt tat-twaħħil;

• ħoll it-tliet viti li jżommu l-parentesi sabiex iżarmawha;

• il-bolt tal-muntatura ta 'wara tal-magna huwa mħoll biex tneħħi l-muntatura ta' wara;

• imbagħad għandek bżonn tpoġġi xi ħaġa b'saħħitha taħt is-subframe jew tinstalla jack;

• ħoll il-viti tal-amplifikatur ta 'wara tas-subframe tal-fus ta' quddiem biex iżarmah;

• ħoll il-viti li jassiguraw is-subframe ta 'quddiem;

• Is-subframe jista 'jitneħħa bir-reqqa.

Ir-rack tal-istering il-ġdid jinsab f'posthom. Prezz tal-ħruġ: madwar 27000 bl-installazzjoni.

Tħoss li l-isteering wheel huwa ftit aktar strett minn qabel, m'hemm l-ebda iħabbtu jew squeaking.