Tissostitwixxi ċ-ċinturin tal-ħin ZAZ Forza

Il-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass tal-karozza ZAZ Forza huwa misjuq minn ċinturin bis-snien. Bl-għajnuna tagħha, ir-rotazzjoni mill-crankshaft tiġi trażmessa lill-camshaft, li jikkontrolla l-ftuħ u l-għeluq tal-valvi tal-magna.

Meta għandek tibdel it-timing drive f'ZAZ Forza?

Il-ħajja nominali tas-servizz taċ-ċinturin tal-ħin fiż-ZAZ Forza hija ta '40 kilometru. Jista 'jaħdem ftit itwal, imma m'għandekx tistrieħ fuqha. Jekk titlef il-mument u tistenna li jinkiser, il-konsegwenza tkun li l-valvi jolqtu l-pistuni. U dan diġà se jirriżulta fi tiswijiet serji tal-grupp taċ-ċilindru-pistun u 'l bogħod minn spejjeż irħas.

Flimkien maċ-ċinturin tal-ħin, ta 'min jissostitwixxi r-romblu tat-tensjoni tiegħu, kif ukoll il-ġeneratur u d-drajvs tal-power steering, peress li l-ħajja tas-servizz tagħhom hija bejn wieħed u ieħor l-istess.

Minbarra l-camshaft, iċ-ċinturin tal-ħin iħaddem ukoll il-camshaft. Dan idum medja ta’ 40...50 elf kilometru. Għalhekk, ikun assolutament loġiku li tibdilha fl-istess ħin.

Żarmar

1. Neħħi r-rota ta 'quddiem tal-lemin u qabbad il-karozza.
2. Aħna żarmaw il-protezzjoni tal-plastik, jekk hemm.
3. Aħna nixxotta l-antifreeze jekk il-pompa tal-ilma trid tiġi żarmata u mibdula.
4. Aħna ħoll iż-żewġ boltijiet (vleġeġ ħomor) li jassiguraw il-pompa tal-power steering fil-pjastri tal-gwida - ser ikollok bżonnhom.
5. Aħna ħoll it-tensjoni taċ-ċinturin tal-power steering. Dawwar il-bolt ta' aġġustament kontra l-arloġġ (vleġġa ħadra).
6. Neħħi ċ-ċinturin tal-power steering.
7. Li jmiss fil-linja huwa l-ġeneratur drive. Biex tinħall, għandek bżonn iddawwar it-tensjoni, li għandha sporġenza speċjali.

   Tajjeb perfett. Aħna npoġġuha fuq l-isporġenza tat-tensjoni, daħħal tornavit kbir jew għodda xierqa oħra fir-ras u dawwar it-tensjoni 'l quddiem (fid-direzzjoni tal-vjaġġ tal-karozza). Waqt li żżomm it-tensjoni, neħħi ċ-ċinturin mit-tarjola tal-ġeneratur.

8. Aħna żarmaw il-parti ta 'fuq tal-protezzjoni tas-sewqan tal-ħin tal-plastik. Huwa mwaħħal b'żewġ boltijiet, li għalihom nużaw wrench ta '10mm. 
9. Aħna ħoll il-bolt li jassigura t-tarjola tas-sewqan tat-twaħħil mal-crankshaft. Hawnhekk ser ikollok bżonn assistent biex issettja l-5 gear u tapplika l-brejk. 
   
    
10. Neħħi t-taljola. Jekk joqogħdu sewwa, għandek bżonn taqbadha minn wara b'pry bar u tbandalha ftit ftit. Uża wkoll WD-40.
11. Neħħi n-nofs t'isfel tal-kopertura protettiva tas-sewqan tal-ħin billi ħoll żewġ boltijiet ta '10mm.
12. Sabiex ma tfixkelx il-ħin tal-valv, ser ikollok bżonn tinstalla l-crankshaft fil-pożizzjoni tas-servizz, li fiha l-pistun tal-1 ċilindru tal-magna jkun f'TDC. Nirritornaw il-lieva tal-bidla tal-ger għall-pożizzjoni newtrali, kamin il-bolt li tassigura t-tarjola aċċessorja fil-crankshaft u nużawha biex iddawwar ix-xaft lejn l-arloġġ b'wrench. L-iskrizzjoni FRONT fuq it-tarjola għandha tispiċċa fil-quċċata, u l-vleġġa għandha tipponta lejn il-marka fuq il-ġisem.

    Madankollu, dan il-par ta 'marki jistgħu jikkoinċidu mhux biss f'TDC tal-1 ċilindru, iżda wkoll f'TDC tar-4. Għalhekk, huwa importanti li tallinja l-par ta 'marki l-oħra wkoll. F'waħda mit-toqob tal-ger tal-kamxaft hemm sporġenza trijangolari, li għandha tikkoinċidi mat-toqba tonda fuq il-kopertura tal-bearing tar-ras taċ-ċilindru. 

    Jekk il-protrużjoni fuq l-irkaptu tkun fil-qiegħ, għandek bżonn iddawwar il-crankshaft dawra sħiħa.

13. Issa għandek bżonn tneħħi t-tarjola tat-tensjoni taċ-ċinturin tal-ħin. Huwa mwaħħal b'żewġ boltijiet ta '13mm.
14. Billi tneħħi r-roller tat-tensjoni, aħna nilliberaw iċ-ċinturin tal-ħin. Issa jista 'jitneħħa.
    
    !!! Meta jitneħħa ċ-ċinturin tal-ħin, il-krankshaft u l-camshaft ma jistgħux jiddawru. Il-ksur ta 'din ir-regola se jikkawża bidla fil-ħin tal-valv u tħaddim mhux xieraq tal-unità tal-enerġija. 
15. Biex iżarma l-pompa tal-ilma ser ikollok bżonn tħoll erba 'boltijiet.

Tinsiex tpoġġi kontenitur taħt, peress li jibqa 'ammont żgħir ta' kontra l-iffriżar fis-sistema.

Assemblea

1. Installa u waħħal il-pompa tal-ilma.
2. Nirritornaw ir-roller tat-tensjoni taċ-ċinturin tal-ħin f'postha, bil-kamin, iżda s'issa ma tissikkax il-boltijiet.
3. Kun żgur li l-marki tal-kamxaft u tal-crankshaft mhumiex barra mill-allinjament. Iċ-ċinturin innifsu għandu jkun installat sabiex l-iskrizzjonijiet fuqu ma jkunux rasu 'l isfel.
   
   Poġġi ċ-ċinturin tal-ħin fuq it-tarjola tal-krankshaft, imbagħad fuq il-pompa tal-ilma u t-tarjoli tal-kamxaft, u poġġih wara t-tarjola tat-tensjoni.
   
   Oqgħod attent għat-tikketti mill-ġdid.
4. Biex tittensjoni r-romblu, nużaw kwalunkwe għodda xierqa bħala lieva, pereżempju, tornavit twil u b'saħħtu. 

   Issikka l-boltijiet tal-immuntar tar-rombli. Normalment, iċ-ċinturin tal-ħin huwa mdawwar bl-idejn bejn wieħed u ieħor 70...90 °. Ċinturin tensjoni ħażin jista 'jiżloq, u tensjoni eċċessiva se żżid ir-riskju li dan jitkisser.

5. Invita fuq iż-żewġ nofsijiet tal-kisi protettiv tal-plastik.
6. Aħna npoġġu ċ-ċinturin fuq it-tarjola tal-ġeneratur u t-tarjola tat-twaħħil, billi ninstallaw dan tal-aħħar fuq l-assi tal-krankxaft. Nitolbu lill-assistent biex jingaġġa l-5 gear u agħfas il-brejk u ssikka l-bolt li jassigura t-tarjola mal-crankshaft. 
7. Ibdel is-sewqan tal-pompa tal-power steering. Aġġusta t-tensjoni bil-bolt ta 'aġġustament, u mbagħad issikka l-boltijiet ta' l-iffissar. M'għandekx tensjoni żejda biex tevita li tpoġġi stress eċċessiv fuq il-bearing tal-pompa. Jekk iċ-ċinturin isfar waqt it-tħaddim, jeħtieġ li jiġi ssikkat ftit.
8. Aħna niffissaw il-plastik protettiv u kamin ir-rota.
9. Li jibqa 'huwa li timla l-antifreeze u tiżgura li l-unità qed taħdem b'mod normali.

Fil-ħanut onlajn Ċiniż tista 'tixtri ċinturini tal-ħin għal ZAZ Forza - kemm partijiet oriġinali kif ukoll analogi. Hawnhekk tista 'wkoll tagħżel