Sostituzzjoni taċ-ċinturin tal-ħin għal Hyundai Santa Fe

Sekwenza ta' azzjonijiet meta tissostitwixxi ċ-ċinturin tal-ħin fuq Santa Fe (Hyundai Santa Fe 2) b'magna tal-gażolina ta' 2,7 litri

1. It-tneħħija tar-rota tal-lemin ta 'quddiem
2. 4-XNUMX boltijiet jinħallu u l-protezzjoni tal-arkata tal-plastik titneħħa
3. Il-barnuża tinfetaħ u sitta sa 6 boltijiet jinħallu, imbagħad titneħħa l-protezzjoni tal-magna tal-plastik
4. ir-ras “17” tħoll it-tensjoni taċ-ċinturin awtomatiku
5. Iċ-ċinturin innifsu jinħall u jitneħħa
6. It-tensjoni taċ-ċinturin huwa żarmat, kif ukoll it-tagħmir awżiljarju kollu, it-tarjola tal-crankshaft, u s-servomotor idrawliku.
7. Erba 'jew erba' boltijiet huma mħollija, il-kisi taċ-ċinturin tal-ħin ta 'fuq jitneħħew
8. Ħames jew ħames boltijiet jinħallu, it-tieni kopertura titneħħa
9. Il-boltijiet 12-12 jinħallu, il-qoxra tal-qiegħ titneħħa
10. Wara li tneħħi l-protezzjoni tal-magna u tneħħi bir-reqqa l-crankcase, il-muntatura tal-magna titneħħa
11. Neħħi t-tensjoni u ċ-ċinturin tal-ħin
12. Iċ-ċinturin jinbidel, aġġustat skond it-3 marki tiegħu (crankshaft u żewġ camshafts)
13. Kollox huwa installat fl-ordni bil-maqlub, mingħajr ebda partijiet residwi mhux meħtieġa.

Hawn taħt hawn ritratt tas-sostituzzjoni taċ-ċinturin tal-ħin fuq Hyundai Santafe antik; jagħtik idea viżwali tas-sekwenza ta 'azzjonijiet u l-kumplessità ta' dan il-proċess.

Il-proċedura għas-sostituzzjoni taċ-ċinturin tal-ħin fuq Hyundai Santafe hija pjuttost kumplessa u għandha ħafna irqaq u sfumaturi. Jekk qatt ma rajt din il-proċedura ta 'sostituzzjoni taċ-ċinturin tal-ħin li saret qabel u m'għandekx idea dwar xiex huwa kollu, il-parir BIG għalik huwa li ma tidħolx fiha, toqtol il-karozza.

Bħala l-aħħar għażla, jekk ma jkunx hemm flus, huwa aħjar li tirrikorri għal għalliem tajjeb tal-familja li għall-inqas jifhem x'inhu involut u kif u s-sekwenza tal-azzjonijiet. Din il-proċedura ssir l-aħjar ma’ sieħeb peress li jkun hemm żminijiet meta tkun meħtieġa assistenza u fil-fatt, tista’ bla ma tkun taf twaqqa’ l-magna fuq rasek.

Tajjeb, ara, mur aktar fil-fond, idħol u titgħallem, persuna titwieled ma tafx timxi, iżda tikber u ssir kaptan fi kwalunkwe materja. Għalhekk, l-inkapaċità u l-injoranza tiegħek f'din il-kwistjoni ma jfissirx xejn li, bil-kura u x-xewqa dovuta, mhux se tkun tista 'twettaq proċedura kumplessa bħal din fil-futur bħal tissostitwixxi ċ-ċinturin tal-ħin fuq Hyundai Santa Fe tiegħek.

Awtosostituzzjoni taċ-ċinturin tal-ħin fuq Hyundai Santa Fe klassika CRDI 2,0 b'deskrizzjoni tal-proċess AT3

Dan il-metodu ġie żviluppat ibbażat fuq dak li qrajt fuq l-Internet fuq fora u kien appoġġjat mill-esperjenza tiegħi stess.

Kif tissostitwixxi ċ-ċinturin tal-ħin ta' Hyundai Santa Fe

Peress li inizjalment suppost kont nibdel iċ-ċinturin tal-ħin f'ċentru ta 'servizz, jien immonitorjajt il-prezzijiet tas-suq għal din l-operazzjoni. Sibt li bħala medja l-ispiża tas-sostituzzjoni ta 'ċinturin tal-ħin fuq Hyundai Santa Fe 2.0 CRDI klassika b'AT3 tibda minn 6700 rublu (fis-servizz tal-klabb) u tieħu minn 4 sigħat (sostituzzjoni taċ-ċinturin bħala rigal).

Tissostitwixxi ċ-ċinturin tal-ħin Hyundai Santa Fe diesel

Għadda ż-żmien, il-kilometraġġ kien wasal fi tmiemu u kien qed joqrob b'mod inexorable l-marka tas-60 elf km. L-ebda servizz ma ngħata preferenza. Iddeċidejt li nbiddel jien, speċjalment peress li l-ispare parts kienu ġew ippreparati żmien twil ilu, il-kaxxa tad-dawl sħun, kif ukoll l-idejn u r-ras ta 'ħabib tiegħi kienu ħielsa. Jum X wasal is-Sibt.

Bdejt ix-xogħol fl-10:05 u mort id-dar fis-17:30.

Hawn taħt hemm l-algoritmu innifsu.

Fil-fossa, neħħi l-protezzjoni tal-magna u ċċaqlaq għal hotbox b'art ċatta

• Neħħi: terminals tal-batterija
• Filtru tal-karburant (3 boltijiet M8)
• Reservoir tal-power steering (2 boltijiet M8 u bolt M1 6)
• Kaxxa tal-filtru tal-arja (3 boltijiet M6)
• L-intercooler ma jistax jiġi żarmat, huwa biżżejjed li ħoll l-4 viti M6 mill-qafas li fuqu huwa sostnut sabiex tkun tista 'tgħollih u ħoll l-4 viti M6 u neħħi l-għata ta' fuq tal-magna
• Aħna ħoll il-ġewż tas-sewqan tar-rota tal-lemin S32, hang up ir-rota tal-lemin, neħħi r-rota tal-lemin, neħħi l-istrut tal-lemin u neħħi l-hub drive (dan isir sabiex tkun tista 'timxi l-mutur lejn ix-xellug)
• Biex tirrilaxxa l-jack, niżżel il-karozza fuq feles tal-injam, dan jagħmilha aktar stabbli.
• Bidna jack wieħed taħt il-crankcase tal-magna u t-tieni wieħed taħt il-kaxxa tal-gearbox, installajna spacers tal-injam u għollejna l-magna u l-gearbox
• Aħna ħoll u neħħi kompletament, l-ewwel l-appoġġ tax-xellug (5 viti u skorfini 2), u mbagħad dak it-tajjeb (5 viti u skorfini 2), ħoll u neħħi l-kamin ċentrali tal-muntatura tal-mutur ta 'quddiem, il-mutur issa tiddendel biss fuq il- servizz ta' appoġġ fuq wara
• Issa tista 'faċilment ħoll ir-romblu tat-tensjoni taċ-ċinturin tal-unità (l-istess bħall-parassitiku 25287-27001) u neħħi ċ-ċinturin tal-unità 6RK-1510 u r-romblu parassitiku
• Ħoll u neħħi: taljola tal-crankshaft (4 boltijiet M8)
• Casing ta 'fuq (4 viti M6) Distribuzzjoni
• Bottom casing (5 viti M6) Distribuzzjoni
• Issa tibda l-operazzjoni l-aktar konfuża tal-ħoll u t-tneħħija tal-parentesi (huwa ffurmat fuq wara), li għaliha l-muntatura tal-magna tal-lemin hija invitata, li warajha huma moħbija r-romblu tat-tensjoni u ċ-ċinturin tal-ħin, u fil-fatt li għaliha titneħħa l-magna minn servizz.
  
  Huwa diffiċli ħafna li twettaq din l-operazzjoni waħedha

Huwa aktar konvenjenti għal żewġ persuni

Wieħed jerfa' l-magna u l-gearbox u jbattal il-magna bl-għajnuna ta 'muntatura u tali u tali virga kemm jista' jkun lejn ix-xellug, u t-tieni f'dan il-ħin jagħmel ċert li xejn jinkiser u ħoll (4 boltijiet) mill-parentesi u uża l-mument biex tissikka l-parentesi bejn il-membru tal-lemin u l-magna (bolt wieħed biss jista 'jitneħħa flimkien mal-parentesi).

Wara li tlesti dan l-eżerċizzju ġinnastiku, tista 'timxi.

Skont il-ktieb, kif inhu miktub, aħna npoġġu żewġ marki (fuq il-krankshaft u fuq il-camshaft) u neħħi r-romblu tat-tensjoni (mill-mod: ir-romblu tat-tensjoni huwa eżattament l-istess bħall-parassita 24810-27250, sabiex tkun tista ' tixtri żewġ parassiti identiċi) Issa neħħi ċ-ċinturin tal-ħin u r-romblu parassitiku.

Imbagħad il-proċess invers. Aħna ninstallaw romblu parassitiku ġdid, iċ-ċinturin tal-ħin il-ġdid għandu vleġeġ (rotazzjoni lejn l-arloġġ), installa r-romblu tat-tensjoni, neħħi t-tapp tat-tensjoni (il-bolt tal-immuntar tat-tensjoni mhux issikkat), iċċekkja l-marki u uża ċ-ċavetta S22 biex iddawwar il-magna b' il-crankshaft ftit drabi, tallinja l-marki, it-tensjoni sseħħ awtomatikament, issikka l-bolt tat-tensjoni hex 6mm.

Aħna niċċekkjawha diversi drabi, għax bilkemm trid twettaq l-operazzjoni deskritta hawn fuq qabel 60 tkm mill-ġdid.

It-twaqqif ta 'appoġġ jirriżulta li huwa ħafna aktar mgħaġġel, għalkemm jeħtieġ xi ħila.

Dak li hu meħtieġ biex jissostitwixxi ċ-ċinturin tal-ħin fuq Hyundai Santa Fe

Biex tlesti dan l-avveniment b'suċċess irid ikollok:

• Fossa jew lift
• Kaxxa sħuna b'art ċatta
• Sett ta 'għodod: sokits u wrenches varji u estensjonijiet għalihom
• 10,12,14,17,19,22,32, tornaviti, tnalji, martell, lieva, eżagoni 6,8)
• Żewġ ġakkijiet idrawliċi
• Gwida dwar is-sostituzzjoni taċ-ċinturin tal-ħin
• Assistent intelliġenti b'idejn ġentili
• Seba' sigħat ta' ħin liberu
• fanal portabbli

Partijiet meħtieġa u spare parts

• 28113-26000 Filtru tal-arja Santa 1 pc.
• 24312-27000 Ċinturin bis-snien Santa 2.0 CRDI 1 pc.
• 24410-27000 Tensioner drive roller Santa CRDI 1 pc.
• 24810-27250 Romblu bis-snien misjuq (offset) Santa 1 pc.
• 28113-26000 Filtru tal-karburant Santa orig 31922 2E900 1 pc.
• 28113-26000 Filtru taż-żejt Orig Santa 26320-27000 1 pc.
• Ċinturin tal-unità 6РК 1510
• 25287-27001 roller tas-sewqan taċ-ċinturin tal-unità (assenti) 1 pc.
• 25281-27060 Roller tat-tensjoni 1 pc)

Dak li ħajnieni kien li fil-manwali kollha għas-sostituzzjoni taċ-ċinturin tat-timing (Santa Fe u Tussan) li qrajt, dan huwa l-ewwel punt: neħħi l-magna u, kif jgħidu, m'għandekx għalfejn taqra aktar.