Tissostitwixxi ċ-ċinturin tat-timing Hyundai Getz

Is-sostituzzjoni taċ-ċinturin tat-timing hija proċedura li għandha ssir kull 60 tiġrija. Xi manifatturi, bħal Nissan jew Toyota, f'xi magni tagħhom jirrakkomandaw li jibdlu l-ħin kull 90 elf kilometru, iżda aħna ma jappartjenux lilhom. Il-kundizzjoni taċ-ċinturin tal-ħin l-antik kważi qatt ma tiġi dijanjostikata, allura jekk ħadt il-karozza u ma tafx jekk is-sid preċedenti wettaqx din il-proċedura, allura għandek.

Intervall ta 'sostituzzjoni taċ-ċinturin tal-ħin rakkomandat: kull 60 elf kilometru

Meta wasal iż-żmien li tbiddel iċ-ċinturin tal-ħin

Xi sorsi ta 'tiswija tal-karozzi għandhom stampi li jistgħu jintużaw biex jiddijanjostikaw ċinturin tal-ħin bis-sinjali li ġejjin: qasma, korda tal-gomma mikula, sinna miksura, eċċ. Iżda dawn huma diġà kundizzjonijiet estremi taż-żona! M'hemmx għalfejn insemmu. Fil-każ ġenerali, iċ-ċinturin jinfirex fuq ġirja ta '50-60 elf, "jitgħawweġ" u jibda creak. Dawn is-sinjali għandhom ikunu biżżejjed biex tieħu deċiżjoni li tissostitwixxi.

Jekk iċ-ċinturin tal-ħin jinkiser, fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, ikun meħtieġ sostituzzjoni tal-valv u reviżjoni tal-magna.

Istruzzjonijiet għas-sostituzzjoni taċ-ċinturin tal-ħin pass pass

1. L-ewwelnett, qabel ma tneħħi ċ-ċinturini tal-power steering, il-ġeneratur u l-arja kondizzjonata, nagħtik parir biex tħoll 4 boltijiet, taħt ir-ras b'10, li jżommu t-tarjola tal-pompa.

2. Neħħi ċ-ċinturin tal-power steering. Ħoll il-muntaturi tal-power steering - dan huwa bolt twil fuq il-muntatura t'isfel taħt ir-ras bi 12

3. Neħħi ċ-ċinturin tal-power steering;

4. Neħħi l-kaxxa tal-pompa tal-power steering mill-magna u waħħalha billi tissikka l-boltijiet;

5. Aħna ħoll il-parentesi ta 'fuq tal-ġeneratur (bolt fuq in-naħa tal-virga tat-tensjoni) u l-bolt tat-tensjoni taċ-ċinturin

6. Neħħi t-trim tal-plastik tal-lemin fil-qiegħ tal-karozza

7. Ħoll il-bolt tal-immuntar tal-alternator t'isfel

8. Neħħi ċ-ċinturin tal-alternator

9. Neħħi t-taljoli tal-pompa tal-ilma (li l-boltijiet tagħhom ħollna fil-bidu)

10. Ħoll it-tarjola tat-tensjoni taċ-ċinturin A/C

11. Ħoll il-kamin tal-aġġustament tat-tensjoni taċ-ċinturin tal-arja kondizzjonata

12. Neħħi ċ-ċinturin tal-arja kondizzjonata

13. Neħħi t-tensjoni taċ-ċinturin tal-arja kondizzjonata, ibdel b'wieħed ġdid

14. Nipproċedu direttament għat-tneħħija taċ-ċinturin tal-ħin. L-ewwel pass huwa li tiffissa l-brejkijiet sabiex meta tipprova tħoll it-tarjola tal-crankshaft, il-magna ma tibdax.

15. Inqabbad il-5 gear fuq vetturi bi trasmissjoni manwali

Biex tissakkar il-crankshaft fuq magni bi trażmissjoni awtomatika, neħħi l-istartjar u waħħalha mit-toqba ħdejn iċ-ċirku tal-flywheel

16. Billi tuża ċavetta 22, ħoll il-bolt tat-tarjola tal-crankshaft

17. Neħħi t-tarjola tal-crankshaft

18. Neħħi t-tapp tal-pedala tal-brejk

19. Neħħi l-għatu taċ-ċinturin tal-ħin. Tikkonsisti f'żewġ partijiet, ta 'fuq u ta' isfel

20. Jack up ir-rota ta' quddiem tal-lemin.

21. Dawwar ir-rota biex tallinja l-marki fuq il-gerijiet tal-camshaft u tal-crankshaft

22. Iċċekkja mill-ġdid it-tikketti. Fuq il-crankshaft issa hija marka fuq is-sprocket u l-housing tal-pompa taż-żejt, fuq il-camshaft hija toqba tonda fit-tarjola u marka ħamra fuq il-housing tal-bearing li tinsab eżatt wara t-tarjola tal-camshaft.

23. B'ras ta '12, ħoll 2 boltijiet li jżommu t-tarjola tat-tensjoni tal-ħin, neħħiha bir-reqqa waqt li żżomm ir-rebbiegħa tat-tensjoni, ftakar kif irriżulta

24. Aħna ħoll il-bolt ta 'aġġustament u l-bolt tar-romblu tat-tensjoni, neħħi r-romblu bir-rebbiegħa

25. Neħħi ċ-ċinturin tal-ħin

26. Bħala regola, aħna nibdlu ċ-ċinturin tal-ħin flimkien mar-rombli, nibdluhom. B'ras 14, ħoll ir-roller tal-bypass ta 'fuq. Aħna nirranġaw wieħed ġdid, jissikkaw b'mument ta '43-55 Nm.

27. Installa r-romblu tat-tensjoni b'molla. Inizjalment, aħna ddawwar il-bolt tal-qatgħa, imbagħad niġbruha b'tornavit u nimlewh b'sufra.

28. Għall-konvenjenza, qabel ma tinstalla ċ-ċinturin tal-ħin, iġbed ir-roller tat-tensjoni sakemm jieqaf u waħħalha billi tissikka l-kamin tas-sett tal-lemin.

29. Nilbsu ċinturin ġdid. Jekk hemm vleġeġ fuq iċ-ċinturin li jindikaw id-direzzjoni, imbagħad agħti attenzjoni għalihom. Il-moviment tal-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass huwa dirett lejn l-arloġġ, jekk ikun aktar sempliċi, allura aħna nidderieġu l-vleġeġ fuq iċ-ċinturin għar-radjaturi. Meta tinstalla ċ-ċinturin, huwa importanti li l-ispalla tal-lemin tkun fi stat stirat bil-marki tal-camshaft u tal-crankshaft stabbiliti, l-ispalla tax-xellug tkun issikkata mill-mekkaniżmu tat-tensjoni. Il-proċedura ta 'installazzjoni taċ-ċinturin tidher fid-dijagramma li ġejja.

1 – taljola tal-ger ta 'xaft bil-krank; 2 - romblu tal-bypass; 3 – taljola tal-ger ta 'kamxaft; 4 - romblu tat-tensjoni

30. Aħna nirrilaxxaw iż-żewġ boltijiet tar-romblu tat-tensjoni, li b'riżultat ta 'dan ir-romblu innifsu jiġi ppressat kontra ċ-ċinturin b'molla bil-forza meħtieġa

31. Dawwar il-crankshaft żewġ dawriet billi ddawwar ir-rota fissa. Aħna niċċekkjaw il-koinċidenza taż-żewġ timestamps. Jekk iż-żewġ marki jaqblu, issikka r-romblu tat-tensjoni b'torque ta' 20-27 Nm. Jekk il-marki "jisparixxu", irrepeti.

32. Iċċekkja t-tensjoni taċ-ċinturin tal-ħin. Meta ttensjoni tar-romblu tat-tensjoni u l-fergħa tensjoni taċ-ċinturin bis-snien b'forza ta '5 kg bl-idejn, iċ-ċinturin bis-snien għandu jitgħawweġ lejn iċ-ċentru tar-ras tal-bolt tal-irbit tar-romblu tat-tensjoni.

33. Aħna nbaxxu l-karozza mill-jack u ninstallaw kollox fl-ordni invers.

Lista ta 'spare parts meħtieġa

1. Romblu tat-tensjoni - 24410-26000;
2. Romblu tal-bypass - 24810-26020;
3. Ċinturin taż-żmien - 24312-26001;
4. Pompa tal-ilma (pompa) - 25100-26902.

Ħin: 2-3 sigħat.

Proċedura ta’ sostituzzjoni simili titwettaq fuq magni Hyundai Getz b’magni 1,5 G4EC u 1,6 G4ED.