Tissostitwixxi l-istruts ta' quddiem, il-molol u l-appoġġi fuq il-Priore
Il-problema ewlenija tas-sospensjoni ta 'quddiem, li ħafna sidien ta' aktar minn 80-100 elf kilometru jridu jiffaċċjaw, hija l-ilbies ta 'l-istruts ta' quddiem. Minħabba dan, daqqiet barranin jidhru fis-sospensjoni u ħafna drabi ż-żejt iqattar fuq iz-zokk. F'dan il-każ, għandek tibdel l-assemblaġġ kollu tar-rack. Tista 'wkoll tiċċekkja l-bqija tas-sospensjoni, bħall-berings tal-ġurnal, il-bearings infushom, u l-molol.
Sabiex inwettqu t-tiswijiet waħedna f'garaxx, għandna bżonn l-għodda li ġejja:
- wrench tal-bużżieqa
- pry martell
- 9 wrench open-end u 22 union wrench biex tħoll il-ġewż tal-ixkaffa ta 'fuq
- jack, rolling aktar konvenjenti
- tnalji
- ċwievet għal 17 u 19, kif ukoll irjus bi krank
- 13 ras bir-ratchet
- grass penetranti u rabtiet tar-rebbiegħa
Fir-rigward tal-screeds, l-aktar konvenjenti se jkunu għażliet rinfurzati li għandhom żewġ imqabad fuq kull naħa, pereżempju, bħal fir-ritratt hawn taħt:
Għalhekk, l-ewwelnett, meta l-karozza tkun għadha fuq ir-roti, u mhux imqajma, huwa meħtieġ li tħoll il-ġewż ta 'fuq li tassigura r-rack mal-appoġġ, iżda mhux kompletament, iżda sempliċement ħollha.
Wara dan, tista 'tgħolli l-parti ta' quddiem tal-karozza b'ġakk u tneħħi r-rota:
Issa trid tneħħi l-pajp tal-brejk mill-ingaġġ tiegħu fuq ir-rack, kif muri fir-ritratt hawn taħt:
U tista' immedjatament roxx il-ġewż tal-immuntar tar-rack minn taħt:
Sussegwentement, tista 'ħoll il-ġewż tal-pin tal-ballun tat-tarf tal-istering, wara li tneħħi l-cotter pin bit-tnalji:
U billi tuża puller speċjali jew pry bar bil-martell, nagħfas il-ponta mill-għaksa tal-istering:
U nipproċedu biex inħoll il-ġewż tal-irbit ta 'isfel:
Jekk il-boltijiet ma jistgħux jitneħħew, allura tista 'tħabbathom bil-mod bil-martell permezz ta' spazjatur tal-injam:
Imbagħad tista 'ħoll il-ġewż tal-irbit tal-appoġġ:
U issa tista 'taqla' l-istand mil-lieva minn taħt:
U fl-aħħar noħroġ l-assemblaġġ kollu tal-mudell:
Imbagħad tista 'tibda tqassam il-modulu. Biex tagħmel dan, huwa meħtieġ li r-rebbiegħa tissikka sal-mument meħtieġ:
U mbagħad ħoll il-ġewż ta 'fuq it-triq kollha:
Kif tistgħu taraw, issa tista 'tneħħi l-appoġġ mingħajr problemi:
Ukoll, il-bearing, jekk mhux imneħħi bħala assemblaġġ b'appoġġ, u wara dan tista 'tneħħi r-rebbiegħa:
U jibqa 'li tneħħi l-bump stop u l-kisi protettiv:
Issa tista 'tieħu xtilliera ġdida u tinstalla l-partijiet kollha mneħħija fl-ordni invers. Għandu wkoll jiġi mmuntat bl-użu ta 'rabtiet tar-rebbiegħa. Wara l-installazzjoni finali, huwa imperattiv li tagħmel il-camber tar-roti ta 'quddiem.
Il-prezzijiet tar-rack għal Priora jvarjaw b'mod sinifikanti u jvarjaw minn 2500 sa 6000 rublu għal par ta 'quddiem.