Rack Mount Sostitut - Do It Right!

Il-muntaġġ tal-istrut, imsejjaħ ukoll bħala l-muntaġġ tal-istrut tas-sospensjoni, huwa wieħed mill-komponenti tax-chassis l-aktar importanti u huwa responsabbli b'mod konġunt għall-preċiżjoni tal-istering. Ħsara u difetti fl-immuntar tar-rack jidhru malajr ħafna u għandhom jissewwew kemm jista 'jkun malajr. Fil-ħarsa ġenerali li ġejja, aħna ngħidulek jekk ħanut tat-tiswija huwiex meħtieġ, liema spejjeż tista 'tistenna u kif tista' twettaq it-tiswija jew is-sostituzzjoni lilek innifsek.

Rack mount u l-funzjonijiet tiegħu

Il-funzjoni tat-twaħħil tal-istrut hija li tgħaqqad l-istrut mal-karozzerija tal-karozza . Iż-żewġ bearings fuq il-fus ta 'quddiem jippermettu li l-istrut tas-sospensjoni jdur fl-hekk imsejħa koppla tal-istrut tas-sospensjoni meta l-isteering wheel ikun imdawwar.

Għalhekk, il-bearings tal-istrut tas-sospensjoni huma meħtieġa għal istering preċiż. , peress li bl-għajnuna tagħhom kemm ir-rotazzjoni kif ukoll l-angolu ta 'inklinazzjoni għall-korp tar-rack huma possibbli. Barra minn hekk, il-muntaturi tal-istrut għandhom effett ta 'damping, sabiex il-ħoss u l-vibrazzjonijiet mix-chassis jitnaqqsu u jiġu trażmessi biss ftit lill-karozzerija.

Sintomi ta 'difett ta' muntaġġ tar-rack

Id-difetti fl-appoġġi tal-istrut normalment jidhru pjuttost malajr. . Madankollu, mhux dawn is-sintomi kollha bilfors jindikaw nuqqas ta 'immuntar tar-rack. Għalhekk, għandek dejjem tiċċekkja l-operat tal-post tar-rack qabel ma tissostitwiha.

Madankollu, it-tliet sintomi li ġejjin huma tipiċi ta 'rack post fallut:

1. L-istering huwa ħafna aktar kajman mis-soltu. Il-movimenti ta 'l-isteering huma ta' spiss jerky.

2. L-istering huwa dgħajjef jew ittardjat b'reazzjoni għall-movimenti ta 'l-istering.

3. Sewqan fuq ħofor huwa akkumpanjat minn knock qawwi jew rattle. Ukoll, meta ddawwar l-isteering, tista 'tisma' xquq jew ħsejjes mhux tas-soltu.

Tissostitwixxi l-appoġġ tal-istrut lilek innifsek jew fil-workshop?

Fil-prinċipju, is-sostituzzjoni tal-appoġġ tal-istrut mhix daqshekk diffiċli. , iżda pjuttost xogħol intensiv.

Biex tagħmel dan, għodod speċjali bħal kompressur tar-rebbiegħa huma ġeneralment meħtieġa, peress li l-assorbituri tax-xokk normalment ikollhom jitneħħew biex jissostitwixxuhom. Jekk ma jkollokx għodda bħal din fil-idejn, jew jekk qatt ma ħdimt b'kompressur tar-rebbiegħa qabel, għandu jkollok sostituzzjoni magħmula minn workshop speċjalizzat.

Immaniġġjar ħażin ta 'xokk absorbers li għadhom enerġizzati jista' jirriżulta fi korriment serju . Bl-għodda u l-esperjenza t-tajba, tista 'faċilment tissostitwixxi shock absorbers lilek innifsek.

Is-sostenn tal-istrut huwa parti tal-ilbies?

Bħala regola ġenerali, il-muntaturi tal-istrut mhumiex partijiet tal-ilbies.

Grazzi għad-disinn u l-funzjoni tagħhom, huma ddisinjati biex idumu l-ħajja kollha tal-vettura. Madankollu, fatturi bħall-istil tas-sewqan, influwenzi esterni bħal ġlata, melħ tat-triq jew bidliet severi fit-temperatura , jista 'jqassar b'mod sinifikanti l-ħajja tas-servizz u b'hekk jikkawża xedd prematur.

Huwa importanti li tissostitwixxi post tar-rack fallut kmieni għaliex jista’ jkun hemm spejjeż addizzjonali jekk it-tiswija ma ssirx jew is-sostituzzjoni tittardja. Muntaturi tal-istrut difettużi jpoġġu tagħbija partikolarment għolja fuq ix-xokk absorbers u għalhekk jistgħu jwasslu wkoll għal spejjeż ta 'tiswija.

Spejjeż li għandhom jiġu kkunsidrati

Retainers mhumiex daqshekk għaljin. Skont il-karozza u l-manifattur, tista 'tistenna li tonfoq bejn 15 u 70 ewro għal attachment tar-rack.
Għalhekk, jista 'jkun rakkomandabbli li tissostitwixxi t-tieni sieq tar-rack fl-istess ħin bħall-ewwel. Speċjalment jekk għandek xogħol magħmul minn speċjalista tal-garaxx. Skont it-tip u d-disinn tal-vettura, is-sostituzzjoni normalment tieħu sagħtejn sa erba 'sigħat. Il-biċċa l-kbira tal-workshops speċjalizzati jitolbu bejn €130 u €300 biex jissostitwixxu post wieħed tal-istrutturi, inkluż post ġdid. Jekk iż-żewġ saqajn tal-istrut jiġu sostitwiti, l-ispejjeż jitilgħu għal 200-500 euro. Madankollu, wara s-sostituzzjoni, il-binarju tal-karozza għandu jiġi aġġustat. L-allinjament meħtieġ u l-aġġustament ġdid jiswik bejn 70 u 120 ewro oħra.

Għodda ta 'sostituzzjoni meħtieġa:

Jekk trid tissostitwixxi s-sostenn tar-rack lilek innifsek, mill-inqas għandu jkollok workshop mgħammra tajjeb. Fi kwalunkwe każ, ser ikollok bżonn pjattaforma ta 'rfigħ . It-trattament ta 'jacks sempliċi huwa ċar li huwa kumpless wisq u mhux adattat biex jipprova hawn. Ikollok bżonn ukoll:

– torque wrench – Sett ta' spanners – Sett ta’ ġewż – Kompressur tar-rebbiegħa

Istruzzjonijiet pass pass biex tissostitwixxi l-appoġġ tar-rack

It-tneħħija u s-sostituzzjoni tal-appoġġ tal-istrut jistgħu jvarjaw minn vettura għal vettura u minn manifattur għal manifattur fi stadji individwali tax-xogħol. Karozzi sportivi ħafna drabi jkollhom disinji ħafna aktar kompatti u jeħtieġu ħafna aktar sforz biex jissostitwixxu. Fi kwalunkwe każ, aħdem bil-kalma, peress li l-immaniġġjar ta 'xokk absorbers jista' malajr isir perikoluż jekk isiru żbalji.

1. Biex tissostitwixxi l-post tar-rack, sempliċement segwi dawn il-passi:

– L-ewwel issuq il-vettura fuq il-pjattaforma tal-irfigħ u għolliha. – Bħala pass li jmiss, issa tista 'tneħħi r-roti. – Imbagħad neħħi l-vireg tal-konnessjoni li huma konnessi mal-istrut tas-sospensjoni. – Issa skonnettja l-istrut tas-sospensjoni mill-għaksa tal-istering skont l-istruzzjonijiet tal-manifattur tal-vettura. – Itlaq l-istrut tar-rebbiegħa bil-kompressur tar-rebbiegħa u waħħalha. – Issa ħoll l-iskorfina li jassorbi x-xokk. – Is-sostenn tal-istrut issa jista' jitneħħa u jinbidel b'spare part. - Wasal iż-żmien tal-assemblaġġ. – Iċċekkja li l-iskorfina li jassorbi x-xokk hija ssikkata għat-torque korrett. Pressjoni wisq tista 'tikkawża li l-bolt idur. – Issa tista 'tinstalla l-istrut tas-sospensjoni. Wettaq il-passi kollha f'ordni inversa. – Is-sostituzzjoni lesta. “Issa l-karozza trid tidħol fil-camber għax il-korsa trid tiġi aġġustata mill-ġdid. Biex tagħmel dan, issuq immedjatament lejn l-eqreb workshop speċjalizzat.

2. Meta tissostitwixxi l-postijiet tar-rack, oqgħod attent għal dan li ġej:

– Madwar kull 20 km run għandha tiċċekkja l-operat tar-rack jappoġġja. – Ikkunsidra minn qabel jekk tridx tissostitwixxi post tar-rack wieħed jew it-tnejn. – Oqgħod attent ħafna meta timmaniġġja shock absorbers. Żbalji li jsiru meta jaħdmu ma 'xokk absorbers jistgħu jkunu fatali. – Immedjatament wara s-sostituzzjoni, ikkuntattja lil workshop speċjalizzat biex taġġusta l-binarju. Dan huwa importanti għas-sikurezza tas-sewqan.