Nibdlu ż-żejt tal-magna

Żejt tal-magna li qed tixjieħ: l-addittivi u l-lubrikità jiddegradaw maż-żmien. Il-ħmieġ jinbena fiċ-ċirkwit taż-żejt. Wasal iż-żmien li tbiddel iż-żejt.

Ixxotta l-mutur

Iż-żejt tal-magna huwa wieħed mill-"partijiet tal-ilbies" ta 'magna tal-gażolina. Maż-żmien, il-mili, it-tagħbija tas-sħana, u l-istil tas-sewqan se jiddegradaw il-proprjetajiet lubrikanti taż-żejt u l-addittivi tiegħu. Jekk trid tgawdi l-magna tiegħek għal żmien twil, ibdel iż-żejt fl-intervalli speċifikati mill-manifattur tal-karozza tiegħek fil-manwal tas-servizz tiegħek.

5 dnubiet mejta li m'għandekx tagħmel waqt li tbattal

• MHUX ixxotta ż-żejt immedjatament wara s-sewqan: riskju ta 'ħruq!

• MHUX ibdel MINGĦAJR li tbiddel il-filtru: il-filtru l-qadim jista 'jwaqqaf malajr żejt ġdid.

• MHUX ixxotta ż-żejt mill-fossa: iż-żejt huwa skart speċjali!

• MHUX erġa 'uża l-o-ring qadim: iż-żejt jista' jqattar u jikkuntattja r-rota ta 'wara.

• MHUX ferra ż-żejt tal-karozza fil-magni tal-muturi!

Bidla taż-żejt tal-magna - ejja nibdew

01 - Neħħi l-kamin tal-mili

Mexxi l-mutur sakemm isir sħun (mhux sħun) qabel ma tbiddel iż-żejt. Ipproteġi l-art tal-garaxx b’ċrar kbir li jista ’jassorbi xi titjir. Skond il-mudell tal-mutur, l-ewwel ħoll il-plakka tad-drenaġġ mill-ilqugħ tal-plastik problematiku. Sabiex ma jkollokx tieħu kontinwament l-iskutelli ta 'l-insalata ta' ommok, ittratta lilek innifsek f'pan biex tiġbor iż-żejt. Biex iż-żejt joħroġ mill-magna minn taħt, għandha tinġibed biżżejjed arja minn fuq. Issa ħoll it-tapp tal-mili taż-żejt.

02 - Ħalli ż-żejt ixxotta

Issa ħoll il-kamin tad-drenaġġ b'ratchet Allen u ħollha bil-mod. Biex tevita li ż-żejt, li xorta jista 'jkun sħun ħafna, iqattar fuq idejk, għamel l-aħħar ftit dawriet biċ-ċraret.

Għal bidla kompleta taż-żejt, il-filtru taż-żejt għandu jinbidel. Hemm żewġ tipi ta 'filtri. L-ewwel tip ta 'filtru jidher qisu landa u diġà għandu kisi. Il-bqija tal-filtri qisu mini-accordion mitwi u jikkonsistu f'karta tal-filtru. Dawn il-filtri għandhom ikunu integrati fil-qafas fuq in-naħa tal-mutur.

03 - Neħħi l-filtru taż-żejt mal-housing

Uża wrench tal-filtru taż-żejt tar-ratchet biex tagħmilha aktar faċli biex tħoll il-filtru tal-kaxxa.

Dan il-filtru ġdid għandu O-ring li għandu jkun miksi b'kisja rqiqa ta 'żejt qabel l-immuntar.

Qabel ma tinstalla filtru taż-żejt ġdid, kun żgur li huwa identiku għall-filtru li qed jinbidel (għoli, dijametru, wiċċ tas-siġillar, ħjut, jekk applikabbli, eċċ.). Issikka l-iskartoċċ il-ġdid tal-filtru taż-żejt sewwa skond l-istruzzjonijiet fil-ġurnal ta 'abbord. Istruzzjonijiet deċiżivi jappartjenu lill-manifattur tal-vettura.

04 - Filtru taż-żejt mingħajr akkomodazzjoni

Il-filtri qishom mini-akkordjona huma miżmuma f'qafas miżmum minn kamin ċentrali jew viti li jinsabu fit-tarf.

Fi kważi l-każijiet kollha, din is-sartja tinsab fuq quddiem tal-magna. Wara li tħoll il-qoxra (nota: skariku taż-żejt residwu), neħħi l-filtru l-qadim (innota l-pożizzjoni tal-installazzjoni), naddaf id-djar u installa l-filtru l-ġdid fl-orjentazzjoni t-tajba.

Skond il-manifattur, il-gaskits u l-O-rings jinsabu fuq il-body, il-kopertura jew il-vit ċentrali; għandek bżonn tibdilhom kollha (ara d-dettalji tas-siġill mekkaniku tagħna.

Wara li tagħlaq id-djar u ssikka l-viti b'torque wrench, neħħi t-tbajja 'kollha taż-żejt mill-magna b'naddef. Ħu din it-tindif bis-serjetà. Inkella, gassijiet li jinxtammu ħażin se joħorġu meta l-magna tkun sħuna u jibqgħu tebgħat iebsa ħafna.

05 - Imla biż-żejt

Wara li tissostitwixxi l-O-ring u tissikka l-kamin tad-drenaġġ skond l-istruzzjonijiet tal-manifattur, żejt ġdid jista 'jerġa' jimtela.

Irreferi għall-manwal tal-vettura tiegħek għall-ammont, il-viskożità u l-ispeċifikazzjonijiet korretti. Biex tiffranka ħafna xogħol, ibdel ukoll malajr il-vit tal-mili O-ring.

06 - Installazzjoni tal-valv tad-drenaġġ Stahlbus

Biex tiffaċilita ħajtek fil-bidla taż-żejt li jmiss tiegħek u għal tħaddim aktar nadif, installa valv tad-drenaġġ Stahlbus minflok il-kamin tad-drenaġġ oriġinali. Issa se jkun hemm l-opportunità li tagħmel dan, u b'hekk int se ttejjeb ftit il-mutur tiegħek.

Biex tbattal, jekk għandek valv ta 'fossa Stahlbus, kull ma għandek tagħmel hu li tħoll l-għatu protettiv tagħha u taqbad il-konnettur ta' malajr tal-pajp fuq il-valv. Dan l-apparat li jsakkar jiftaħ il-valv u jippermetti li ż-żejt jiġi mbattal f'kontenitur magħżul.

Meta tneħħi l-konnettur tal-pajp, il-valv jingħalaq awtomatikament u kull ma għandek tagħmel hu li tgħaqqad it-tapp protettiv. Ma jistax ikun aktar sempliċi: b'dan il-mod tippreserva l-ħjut tal-crankcase u m'għadx għandek bżonn tissostitwixxi l-O-ring. Issib il-firxa sħiħa tagħna ta 'valvi tad-drenaġġ Stahlbus fuq www.louis-moto.fr taħt My Motorcycle.

07 - Iċċekkjar tal-livell taż-żejt

Kull ma trid tagħmel hu li tirranġa l-garaxx, tarmi ż-żejt użat kif suppost (uża żejt li jneħħi t-tbajja 'tal-brejkijiet biex tneħħi tbajja' ta 'żejt spjaċevoli fuq l-art), u fl-aħħar, tista' toqgħod lura fis-sarġ!

Bħala prekawzjoni ta 'sigurtà, erġa' ċċekkja l-livell taż-żejt qabel ma ssuq, speċjalment jekk il-magna tiegħek għandha filtru taż-żejt mibni f'qafas awżiljarju.

Fil-qosor dwar iż-żejt

Xejn ma jaħdem mingħajr żejt: il-frizzjoni tal-pistuni, l-uċuħ li jġorru u l-gerijiet teqred kwalunkwe magna f’ħakka t’għajn.

Għalhekk, huwa importanti ħafna li tivverifika l-livell taż-żejt fil-vettura b'żewġ roti tiegħek u tibdlu regolarment. Fil-fatt, iż-żejt jixjieħ, isodd minħabba l-brix tal-metall u residwi tal-kombustjoni, u gradwalment jitlef il-lubrikità tiegħu.

Naturalment, iż-żejt irid ikollu l-viskożità preskritta mill-manifattur tal-vettura u għandu jkun ifformulat apposta għal muturi jew skuters: tabilħaqq, il-magni tal-muturi jaħdmu b'veloċità sinifikament ogħla. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, it-trasmissjonijiet tagħhom jeħtieġu wkoll li jiġu llubrikati biż-żejt tal-magna. Il-clutch (f'banju taż-żejt) jaħdem ukoll fiż-żejt. L-addittivi xierqa jipprovdu shear tajba, pressjoni u stabbiltà fit-temperatura u protezzjoni kontra l-ilbies. Jekk jogħġbok innota: iż-żjut tal-karozzi fihom lubrikanti addizzjonali u huma ddisinjati għal magni tal-klaċċ niexef. B'dan it-tip ta 'prodott, klaċċijiet f'banju taż-żejt jistgħu jiżolqu.

Agħżel iż-żejt it-tajjeb: Żjut sintetiċi jaqbżu ż-żjut minerali f'rendiment ta 'temperatura għolja, protezzjoni kontra l-bidu kiesaħ, frizzjoni mnaqqsa u protezzjoni kontra depożiti. Għalhekk, huma adattati b'mod speċjali għall-użu fl-isports u għal muturi magħmula apposta. Madankollu, mhux il-magni kollha, speċjalment il-klaċċijiet, huma kapaċi għal żjut ta 'prestazzjoni għolja. Jekk jogħġbok ikkonsulta garaxx awtorizzat bil-quddiem. Jekk trid tibdilha u l-motoċikletta tiegħek għandha kilometraġġ għoli, huwa importanti li tnaddafha u żżommha l-ewwel.

Soluzzjoni oħra hija li tuża żejt semi-sintetiku, li huwa tollerat tajjeb mill-biċċa l-kbira tal-klaċċijiet. Żjut tal-mutur moderni ħafna drabi huma wkoll prodotti permezz ta 'proċess ta' sinteżi ta 'idrokarburi: dawn iż-żjut bażi huma prodotti kimikament f'raffinerija bl-użu ta' proċess ta 'hydrocracking katalitiku. Il-kwalità tagħhom tjiebet ħafna u huma aktar effettivi minn żjut minerali, speċjalment f'termini ta 'karatteristiċi ta' creep kif ukoll kapaċità ta 'tagħbija termali u kimika. Għandhom benefiċċji oħra: jillubrikaw il-magna aktar malajr wara li jibdew, iżommu l-magna nadifa, u jipproteġu aħjar il-komponenti tal-magna.

Għal muturi mibnija qabel l-1970, ma nirrakkomandawx l-użu ta 'żjut sintetiċi. Hemm żjut multi-grad u multi-grade ifformulati apposta għal muturi anzjani. Fl-aħħarnett, ftakar li liema żejt tagħżel, għandek dejjem saħħan il-magna bir-reqqa. Il-magna tirringrazzjak u ddum iktar.

Klassifikazzjonijiet taż-żejt tal-magna

• API - Klassifikazzjoni taż-żejt tal-mutur AmerikanUżat minn madwar 1941. Il-klassijiet "S" jirreferu għal magni tal-gażolina, il-klassijiet "C" għal magni diesel. It-tieni ittra tindika l-livell tal-prestazzjoni. Standards applikabbli: SF mill-1980, SG mill-1988, SH mill-1993, SJ mill-1996, SL mill-2001, eċċ API CF huwa standard għaż-żjut tal-magni diesel tal-karozzi. Il-gradi API għal żjut two-stroke (ittra "T") m'għadhomx jintużaw. Iż-żjut tat-trażmissjoni u d-driveshaft huma kklassifikati minn G4 sa G5.

• JASO (Japan Automobil Standards Organisation) - Klassifikazzjoni Ġappuniża taż-żjut tal-muturi. JASO T 903 bħalissa huwa l-iktar klassifikazzjoni importanti għaż-żjut tal-magni tal-muturi fid-dinja. Ibbażata fuq ir-rekwiżiti tal-API, il-klassifikazzjoni JASO tiddefinixxi proprjetajiet addizzjonali li, fost affarijiet oħra, jiżguraw prestazzjoni xierqa taż-żejt fi klaċċijiet u trasmissjonijiet lubrikati ta 'sump imxarrab. Iż-żjut huma kklassifikati fil-kategoriji JASO MA jew JASO MB ibbażati fuq il-karatteristiċi tal-frizzjoni tal-klaċċ tagħhom. Il-klassi JASO MA, u bħalissa l-klassi JASO MA-2, għandha koeffiċjent ta 'frizzjoni ogħla. Żjut li jikkorrispondu għal din il-klassifikazzjoni għandhom kompatibilità partikolarment għolja mal-klaċċijiet.

• ACEA - Klassifikazzjoni Ewropea taż-żejt tal-muturUżat mill-1996. Il-Klassijiet A1 sa A3 jiddeskrivu ż-żjut għall-magni tal-gażolina, il-klassijiet B1 sa B4 għall-magni tad-diżil.

• Viskożità (SAE - Soċjetà tal-Inġiniera tal-Karozzi)Jiddeskrivi l-viskożità taż-żejt u l-firxa tat-temperatura li fiha jista 'jintuża. Fir-rigward taż-żjut moderni multigrade: iktar ma jkun baxx in-numru W ("xitwa"), iktar ikun fluwidu ż-żejt fi temp kiesaħ, u iktar ma jkun għoli W mingħajr W, iktar ikun kbir il-film lubrikanti reżistenti għal temperaturi operattivi għoljin.