Nibdlu ż-żejt fil-Mitsubishi Outlander CVT

Biex it-trasmissjoni taħdem, huwa meħtieġ li tuża lubrikant ta 'kwalità għolja. Hawn taħt hemm struzzjoni dwar kif tibdel iż-żejt f'Mitsubishi Outlander CVT u rakkomandazzjonijiet dwar iż-żmien ta 'dan il-kompitu.

Kemm għandek bżonn tibdel iż-żejt?

Biex tibda, ejja janalizzaw f'liema mili s-sidien tal-karozzi jibdlu l-lubrikant u l-filtru għal Mitsubishi Outlander 2008, 2011, 2012, 2013 u 2014. Il-manwal tal-istruzzjoni uffiċjali ma jindikax meta u kemm-il darba l-fluwidu tat-trażmissjoni għandu jinbidel. Is-sostituzzjoni ta 'fluwidu konsumabbli mill-manifattur mhix ipprovduta, titferra' fil-karozza għall-ħajja kollha tal-vettura. Iżda dan ma jfissirx li l-lubrikant m'għandux għalfejn jinbidel.

Il-bidla tas-sustanza għandha titwettaq meta jidhru s-sinjali li ġejjin:

• meta ssuq fuq asfalt lixx, iż-żlieq jidher perjodikament;
• fiż-żona tas-selettur tat-trażmissjoni fil-kabina, jistgħu jinħassu vibrazzjonijiet li jseħħu perjodikament jew b'mod kostanti;
• bdew jinstemgħu ħsejjes mhux karatteristiċi għat-trażmissjoni: ħsejjes, ħsejjes;
• li jkollu diffikultà biex iċċaqlaq il-lieva tal-ger.

Sinjali bħal dawn jistgħu jimmanifestaw ruħhom b'mod differenti fuq karozzi differenti, dan kollu jiddependi fuq il-kundizzjonijiet u t-tħaddim tajjeb tat-trażmissjoni. Bħala medja, il-ħtieġa li jissostitwixxi l-fluwidu għas-sidien tal-karozzi sseħħ wara 100-150 elf kilometru. Biex jiġu evitati problemi fit-tħaddim tat-trażmissjoni, l-esperti jirrakkomandaw li jissostitwixxu l-konsumabbli kull 90 elf kilometru.

Għażla taż-żejt

Varjatur oriġinali ta 'Outlander għal Outlander

Mitsubishi Outlander għandu jimtela biss bi prodott oriġinali. Il-grass DIA QUEEN CVTF-J1 ġie żviluppat speċifikament għal CVTs ta 'dawn il-vetturi. Hija mfassla biex taħdem mal-gearboxes JF011FE li jinsabu fuq l-Outlander. Il-manifattur ma jirrakkomandax l-użu ta 'żjut oħra.

Għalkemm ħafna sidien tal-karozzi jimlew b'suċċess il-fluwidi tal-karozzi Motul tagħhom fil-gearboxes. Skont il-manifattur tal-karozzi, l-użu ta 'żjut mhux oriġinali u ta' kwalità baxxa jista 'jwassal għal falliment ta' trasmissjoni u jikkomplika l-manutenzjoni jew it-tiswija tal-unità.

Kontroll tal-livell u volum meħtieġ

Biex tiċċekkja l-livell tal-lubrikazzjoni fil-gearbox, uża d-dipstick li tinsab fuq il-gearbox. Il-post tal-counter jidher fir-ritratt. Biex tiddijanjostika l-livell, ibda l-magna u saħħan sat-temperatura operattiva. Iż-żejt se jsir inqas viskuż u l-proċedura ta 'spezzjoni tkun preċiża. Neħħi d-dipstick mill-varjatur. Għandu żewġ marki: HOT u COLD. Fuq magna sħuna, il-lubrikant għandu jkun fil-livell HOT.

Post tad-dipstick għall-kontroll tal-livell

Kif tibdel iż-żejt lilek innifsek?

Is-sostituzzjoni tal-lubrikant hija proċedura relattivament sempliċi. Biex tagħmel dan, tista 'tiffranka fuq stazzjonijiet tal-petrol u tagħmel kollox lilek innifsek.

Għodda u materjali

Qabel ma tissostitwixxi, ipprepara:

• ċwievet għal 10 u 19, huwa rakkomandat li tuża ċwievet tal-kaxxa;
• żejt ġdid għall-mili tal-varjatur ikollu bżonn madwar 12-il litru;
• Siġilant għall-installazzjoni fuq pallet;
• washer ġdid biex tinstalla fuq il-plagg tas-sump jekk il-parti l-qadima tkun milbusa jew bil-ħsara;
• pan cleaner biex tneħħi prodotti tal-ilbies, tista 'tuża aċetun ordinarju jew likwidu speċjali;
• lembut;
• sikkina klerikali jew tornavit Phillips;
• kontenitur fejn inti ser ixxotta l-xaħam antik.

Il-kanal tal-Garaxx tax-Xogħlijiet ipprovda manwal ta 'struzzjoni li jagħti dettalji dwar il-proċess tal-bidla tal-lubrikant fis-CVT.

Istruzzjonijiet Pass pass

Il-bidla taż-żejt fil-Mitsubishi Outlander CVT hija kif ġej:

1. Il-magna tal-karozza tissaħħan sa 70 grad, għal dan tista 'ssuq karozza. Iktar ma jkun jaħraq il-grass, aktar se joħroġ mill-gearbox.
2. Il-karozza hija misjuqa ġo ħofra jew passaġġ.
3. Tlugħ taħt il-qiegħ tal-karozza u ssib il-protezzjoni tal-crankcase, jeħtieġ li tiġi żarmata. Biex tneħħi, ħoll iż-żewġ viti fuq il-pannell ta 'quddiem. Il-boltijiet li jifdal jinħallu, u wara l-protezzjoni tiġi mbuttata 'l quddiem u żarmata.
4. Ladarba titneħħa, tara l-plagg tad-drenaġġ tal-attwatur. Huwa meħtieġ li tinstalla tisqija fuq is-sit tiegħek, uża rabtiet jew wajer biex tirranġaha. Wara li tiffissa r-ras tad-doċċa, ħoll il-plagg tad-drenaġġ. L-ewwel trid tissostitwixxi l-kontenitur sabiex tiġbor ix-"xogħol" taħtu.
5. Stenna sakemm il-grass kollu ħareġ mill-Mitsubishi Outlander CVT. Id-drenaġġ normalment jieħu mill-inqas 30 minuta. B'kollox, madwar sitt litri ta 'lubrikant se joħorġu mis-sistema.
6. Invita l-plagg tad-drenaġġ lura. Jekk ikun hemm it-tieni bott tat-tisqija, installah fit-toqba għad-dijanjosi tal-livell tal-lubrikazzjoni. Neħħi d-dipstick u iċċekkja eżattament kemm ħareġ fluwidu mis-sistema meta tixxotta, l-istess ammont għandu jimtela.
7. Ibda l-magna tal-karozza u stenna ftit minuti biex tisħon. Bil-magna taħdem, aqleb is-selettur tal-gerijiet għall-modi kollha wara xulxin. F'kull wieħed minnhom, il-lieva għandha tinżamm għal nofs minuta. Dan il-proċess għandu jiġi ripetut diversi drabi.
8. Waqqaf il-magna u erġa wettaq il-proċedura tat-tbattil tal-grass. Madwar sitt litri ta 'fluwidu għandhom joħorġu mis-sistema.
9. Ħoll il-viti li jżommu t-trej. Meta tiżżarma, oqgħod attent, hemm żejt fit-taġen. Fil-preżenza ta 'ħmieġ u prodotti tal-ilbies, it-taġen jinħasel b'aċetun jew likwidu speċjali. Tinsiex tnaddaf il-kalamiti.
10. Neħħi l-filtru antik tat-tindif konsumabbli.
11. Neħħi l-fdalijiet tas-siġillant l-antik mill-pallet b'sikkina klerikali. Ladarba żarmat, iċ-chewing gum ma jistax jerġa' jintuża. Is-siegla l-ġdida għandha titwaħħal mas-siġillant.
12. Installa apparat ġdid ta 'filtru, kalamiti u poġġi t-trej f'postha, u waħħal kollox bil-boltijiet. Invita t-tapp tad-drenaġġ.
13. Imla l-gearbox b'żejt ġdid. Il-volum tiegħu għandu jikkorrispondi għall-ammont ta 'fluwidu imsaffi qabel.
14. Ibda l-unità tal-enerġija. Wettaq manipulazzjonijiet bil-lieva tal-gerijiet.
15. Iċċekkja l-livell tal-lubrikant b'dipstick. Żid iż-żejt mal-gearbox jekk meħtieġ.

Ixxotta l-grass il-qadim mis-CVT Neħħi t-taġen tat-trasmissjoni u naddafha Imla grass frisk fil-blokka

Prezz tal-mistoqsija

Canister ta 'erba' litri tal-likwidu oriġinali jiswa medja ta 'madwar 3500 rublu. Għal bidla sħiħa tas-sustanza, huma meħtieġa 12-il litru. Għalhekk, il-proċedura ta 'sostituzzjoni se tiswa lill-konsumatur medja ta' 10 rublu. Minn 500 sa 2 elf rublu jistgħu jiġu ordnati fl-istazzjon tas-servizz għas-servizz jekk tiddeċiedi li tafda s-sostituzzjoni lil speċjalisti.

Konsegwenzi ta 'sostituzzjoni mhux f'waqtha

Jekk jintuża lubrikant ta 'kwalità fqira fil-gearbox CVT, ma jkunx jista' jwettaq il-funzjonijiet tiegħu. Bħala riżultat, il-frizzjoni fil-partijiet interni tat-trasmissjoni se tiżdied, li twassal għal xedd prematur tal-komponenti tat-trasmissjoni. Minħabba dan, il-prodotti jilbsu se jinstaddu l-kanali tas-sistema tal-lubrikazzjoni. Diffikultajiet se jinqalgħu meta jinbidlu modi differenti tal-gearbox, il-kaxxa se tibda taħdem ma 'jerks u jerks.

L-aktar konsegwenza sfortunata ta 'bidla fil-lubrikant mhux f'waqtha hija l-falliment sħiħ tal-assemblaġġ.

Video "Gwida viżwali għall-bidla tal-lubrikant"

Ġie ppubblikat vidjo fuq il-kanal Garage-Region 51 li juri biċ-ċar il-proċedura għas-sostituzzjoni ta 'konsumabbli f'gearbox Outlander CVT.