Bidla taż-żejt fil-gearbox tal-fus ta 'wara Niva
Ħafna drabi nisimgħu minn ħafna sidien ta 'Niva li wara li jixtru, anke wara aktar minn 100 km, sempliċement ma jbiddlux iż-żejt fil-pont, għalkemm skont ir-regolamenti dan għandu jsir mill-inqas darba kull 000 km. M'għandekx tħares lejn sewwieqa bħal dawn, għax maż-żmien, il-lubrikant jitlef il-proprjetajiet tiegħu u wara li tkun inħadmet ċertu riżorsa, jibda xedd akbar tal-partijiet tal-gearbox.
Għalhekk, din il-proċedura tista 'titwettaq mingħajr ħofra jew lift, peress li l-Niva hija karozza pjuttost twila u tista' titkaxkar taħt il-qiegħ mingħajr problemi. Jekk trid aktar spazju, allura huwa aħjar li tgħolli ftit in-naħa ta 'wara tal-karozza b'jack. Biex nagħmlu dan ix-xogħol, għandna bżonn għodda bħal:
- Socket head 17 + ratchet jew wrench
- 12mm eżagonu
- Tisqija b'pajp jew siringa speċjali
- Ukoll, il-canister attwali ta 'żejt ta' trasmissjoni ġdid (naturalment, dan ma japplikax għall-għodda)
L-ordni tax-xogħol se tkun kif ġej. L-ewwel, ħoll il-plagg tad-drenaġġ mill-pont, li għalih għandek bżonn eżagonu.
Naturalment, l-ewwel trid tissostitwixxi kontenitur għat-tneħħija taż-żejt użat:
Wara li jkunu għaddew diversi minuti u l-ħġieġ kollu jkun inħadem fil-kontenitur, tista 'tkatti l-plagg lura. Imbagħad għandek bżonn ħoll il-plagg tal-mili, li jinsab fin-naħa ta 'wara ċentrali tal-pont:
Sussegwentement, nieħdu tisqija b'pajp, li l-ewwel trid tkun imqabbda f'wieħed sħiħ u mdaħħla fit-toqba, kif muri fir-ritratt hawn taħt, u imla żejt ġdid:
Huwa meħtieġ li timtela sakemm iż-żejt joħroġ mit-toqba, dan jindika li l-livell ottimali fil-gearbox tal-fus ta 'wara jkun intlaħaq. Imbagħad aħna kamin il-plagg fil-post u ma tistax tinkwieta dwar din il-proċedura għal 75 km oħra.
