Sostituzzjoni GURA fuq Mercedes W202-W205

Żarmar tal-pompa tal-power steering

Allura, l-ewwelnett, inneħħu l-pompa, għandek bżonn ixxotta l-likwidu kollu (naħseb li kulħadd ikun jaf kif ineħħih u ixxotta l-likwidu), ukoll fuq il-qoxra ta 'wara tal-power steering, għandek bżonn tħoll l-erba' boltijiet b'ras 14.

Wara li nibdew neħħi bir-reqqa l-għatu, nippruvaw ma nagħmlux ħsara lis-siegla (din hija siegla b'siġill intern tal-gomma), fuq il-housing tal-power steering inħallu l-parti ta 'barra taċ- "ċilindru tax-xogħol tal-ellissi" (minn hawn 'il quddiem sempliċement iċ-ċilindru ). M'hemmx bżonn ta 'paniku meta l-għata tinqala' mill-każ, jista 'jidher li ħarġet minħabba l-azzjoni tar-rebbiegħa, meta terġa' tgħaqqad se tħoss li ma tidħolx f'postha, sempliċement ipproċedi bir-reqqa u alternattivament issikka l-boltijiet djagonalment, allura kollox se jaqa' f'posthom.

Tiswija tal-pompa tal-power steering

Jien ngħidlek kif irranġajt il-pompa tal-power steering. Imma l-ewwel, ftit storja.

L-isteering ta’ karozza kiesħa fis-sajf u fix-xitwa jaħdem bla difetti. Iżda hekk kif il-karozza tisħon, speċjalment fis-sajf, l-istering XX isir issikkat ħafna, bħallikieku m'hemmx GUR. Fix-xitwa, din il-problema mhix daqshekk evidenti, iżda għadha preżenti. Jekk tagħfas il-gass, ir-rota tal-isteering idur immedjatament b'faċilità (għalkemm mhux perfettament, iżda xorta aktar faċli). Fl-istess ħin, il-pompa ma tħabbatx, ma tagħmilx ħoss, ma tgħaddix, eċċ. (il-ferrovija snotty ma tgħoddx), iż-żejt huwa frisk u perfett (speċjalment peress li jiġi aġġornat regolarment skond l-istat tal-ferrovija!), Il-kardan huwa llubrikat u ma jeħelx!

B'mod ġenerali, il-wiċċ huwa sinjal ta 'tħaddim fqir tal-pompa tal-power steering b'żejt sħun waqt idle. Ma kontx batejt għal żmien twil, fl-aħħar iddeċidejt li nittratta din il-problema, qattajt ħafna ħin, fittxet l-Internet, fhimt il-prinċipju tal-pompa, sibt deskrizzjoni simili u ddeċidejt li ssolvi l-"pompa l-qadima tiegħi .

Eliminazzjoni ta 'difetti fil-pompa tal-power steering

Ħsarat jinstabu, issa ipproċedi għall-eliminazzjoni tagħhom.

Għandna bżonn rag, spirtu abjad, sandpaper P1000 / P1500 / P2000, fajl trijangolari tal-labra, drill ta '12 mm (jew aktar) u drill elettriku. Kollox huwa ħafna aktar sempliċi max-xaft, għandek bżonn ġilda P1500, u nibdew inaddfu t-truf kollha tal-iskanalaturi tax-xaft minnha (naddafna l-iskanalaturi ta 'barra u tal-ġenb fuq iż-żewġ naħat) b'kull mod possibbli. Naħdmu mingħajr fanatiżmu, il-kompitu ewlieni huwa li tneħħi biss burrs li jaqtgħu.

Min-naħa waħda, tista 'immedjatament tirramel ftit iż-żewġ naħat tax-xaft fuq wiċċ ċatt, huwa rakkomandat li tuża sandpaper P2000.

Sussegwentement, għandek bżonn tiċċekkja r-riżultat tax-xogħol tagħna, aħna niċċekkjawh viżwalment u bil-mess, kollox huwa perfettament bla xkiel u ma jeħelx.

L-iktar ħaġa diffiċli se tkun bil-wiċċ taċ-ċilindru, jien personalment ma ħsibt xejn aktar faċli minn kif tagħmel grinder tal-ballun minn biċċa ġilda, drill u żennuna oħxon (F12). Biex tibda, nieħdu l-ġilda P1000 u drill li jista 'jiddaħħal fi drill.

Sussegwentement, għandek bżonn irrombla sewwa l-ġilda kontra r-rotazzjoni tat-drill, f'żewġ jew tliet dawriet, m'għandux ikun hemm vojt.

Żomm l-istruttura mibruma sewwa, għandha tiddaħħal fit-drill (il-ġilda hija kklampjata wkoll).

Wara, bl-aktar mod konvenjenti għalik, nibdew itħan bil-mod iċ-ċilindru, għandek bżonn itħan b'mod uniformi, agħfas iċ-ċilindru bil-qawwa u ċċaqlaqha relattiva għall-assi tar-rotazzjoni (b'veloċità massima). Hekk kif il-ġlud jittieklu, nibdlu, bħala riżultat naslu għall-ġilda P2000 iżgħar.

Ikollok ir-riżultat mixtieq

issa kollox irid jitnaddaf sewwa bl-ispirtu abjad. Ix-xaft innifsu bix-xfafar jista 'jinħasel fih.

Wara li nibdew l-assemblaġġ, inpoġġu kollox fl-ordni invers taż-żarmar.

Tiswija tal-power steering Mercedes-Benz

Meta tixtri żejt fl-istazzjonijiet tas-servizz tagħna, bidla taż-żejt hija bla ħlas + dijanjostika tal-gerijiet tal-ġiri.

Iċ-ċentru ta 'servizz speċjalizzat "Voltazh" joffri tiswija ta' kwalità għolja u professjonali tal-power steering MERCEDES-BENZ. Ir-raġuni għall-falliment tal-pompa tal-power steering tista 'tkun sewqan fqir u sewqan mhux professjonali, iżda l-ħsarat kollha jistgħu jinqasmu f'idrawliċi u mekkaniċi. Jekk għandek mill-inqas wieħed mis-sinjali li ġejjin: "l-isteering tqil", l-isteering ma jmurx lura, il-karozza "float" minn naħa għall-oħra meta ssuq, tinstema 'ħabta fl-isteering meta ddawwar, l-istering ir-rota tivvibra, l-isteering idur waħdu, tisma 'ħoss, fluwidu idrawliku regolarment jiċċirkola; dijanjostika u tiswija hija meħtieġa.

Biex isewwi pompa tal-power steering MERCEDES-BENZ, żgur ser ikollok bżonn l-għajnuna ta 'speċjalisti. Il-kaptani taċ-ċentri tas-servizz tagħna fi żmien qasir bl-għajnuna ta 'għodod u tagħmir professjonali jkunu jistgħu jidentifikaw in-natura tat-tqassim u jeliminawha fi żmien qasir.

Sabiex issir taf ir-raġuni speċifika għall-falliment tal-pompa tal-power steering MERCEDES-BENZ, se ssir dijanjostika, li fuq il-bażi tagħha jkun possibbli li tinġibed konklużjoni dwar il-possibbiltà li ssir is-servizz tal-pompa tal-power steering, u tfassal pjan ta' azzjoni biex teliminah. Tiswijiet futuri ser isiru.

Tiswija tal-pompa tal-power steering tal-Mercedes

Il-pompa tal-power steering hija mekkaniżmu ewlieni fis-sewqan ta 'karozza, peress li sservi biex tiffaċilita t-tidwir tar-roti billi tipprovdi fluwidu lill-mekkaniżmu. Skont il-marka tal-karozza, kemm fl-industrija tal-karozzi barranija kif ukoll fl-industrija Sovjetika, din il-parti għandha l-karatteristiċi tagħha stess fil-post u l-metodu ta 'manutenzjoni. Għal dawn ir-raġunijiet, l-awto-tiswija ta 'karozza u t-tiswija tas-sistema idrawlika ta' karozza, inkluża l-pompa tal-power steering, tippreżenta ċerti inkonvenjenzi u problemi. Iżda qabel ma taħseb dwar "Mercedes Power Steering Pump Tiswija", trid tiżgura li ma tkunx qed taħdem sew. Is-sintomi li ġejjin jindikaw ħsara fil-pompa:

• meta ddawwar l-isteering tal-vettura, jinstemgħu hissing u rumble mhux tas-soltu għall-karozza, jista 'jkun hemm ukoll knock;
• ukoll sinjal ta 'malfunzjoni jista' jkun diffiċli biex iddawwar l-isteering wheel fil-karozza;

F'dawn il-każijiet, tista 'tkompli ssuq il-karozza, iżda dan huwa inkonvenjenti u jista' jwassal għal aktar problemi u ħsara aktar serja lill-karozza. Għalhekk, jekk ġie nnutat xi ħsarat, għandek tikkuntattja lis-Servizz STO GUR f'Moska. Dan is-servizz jimpjega speċjalisti bi kwalifiki għolja li jistgħu jiddijanjostikaw il-Mercedes, jidentifikaw ħsarat fil-mekkaniżmu tal-kontroll u jsewwu l-pompa tal-power steering fil-Mercedes.

Il-kumpanija ilha sservi ta' vetturi għal aktar minn ħmistax-il sena u wriet ruħha tajba f'dan il-qasam. Tista' tivverifika dan billi tħares lejn ħafna reviżjonijiet pożittivi dwar ix-xogħol tal-kumpanija. Minbarra t-tiswija u d-dijanjostika tal-karozzi, tista 'tissostitwixxi partijiet li huma fornuti minn speċjalisti ewlenin u manifatturi ta' partijiet tal-karozzi.

Ix-xogħol ta’ tiswija jsir fis-Servizz STO GUR f’diversi stadji. Dawn il-passi jinkludu:

• Inizjalment, il-karozza tiġi dijanjostikata u l-ħsarat kollha jiġu identifikati;
• meta jiġu stabbiliti r-raġunijiet, il-karozza tiġi żarmata u l-partijiet difettużi u l-komponenti tagħhom jintbagħtu għal spezzjoni bir-reqqa;
• imbagħad speċjalisti jaħslu u naddaf il-partijiet, u jiċċekkjawhom ukoll għal servizz jew ħsara;
• mingħajr ma jonqos, meta tissewwa l-pompa tal-power steering, speċjalisti tas-servizz jissostitwixxu l-bronżina, kif ukoll oġġetti tal-gomma;
• Il-bearings tal-pompa ġew sostitwiti wkoll;
• Illustra l-wiċċ tax-xogħol tal-partijiet ewlenin (xaft, eċċ.);
• Burnish il-partijiet prinċipali tal-pompa tal-power steering;
• Wara dawn l-operazzjonijiet, isegwi r-restawr u t-tħin tal-valvi kollha li jnaqqsu l-pressjoni;
• Il-partijiet kollha jiġu ċċekkjati mill-ġdid bir-reqqa u, jekk possibbli, il-partijiet li jintlibsu jitnaddfu u jiġu restawrati, u jekk it-tiswija ma tkunx possibbli, jiġu sostitwiti;
• Wara l-azzjonijiet kollha ta 'hawn fuq, il-pompa tal-power steering tiġi kkontrollata fuq stand speċjali;
• Jekk il-parti taħdem b'mod korrett u mingħajr fallimenti, allura l-pompa hija installata u l-karozza hija mmuntata;
• Wara li l-karozza tkun immuntata, terġa 'tiġi dijanjostikata biex tiżgura li l-karozza finalment tissewwa;

Wara dan, tista 'tiġbor il-karozza tiegħek f'kundizzjoni tajba b'perjodu ta' garanzija. L-azzjonijiet ta 'hawn fuq jitwettqu f'każijiet fejn it-tiswija tal-pompa tal-power steering hija meħtieġa; inkella, se jiġi sostitwit minnek. Ix-xogħol ta 'tiswija se jieħu minn diversi sigħat sa diversi jiem, dan kollu jiddependi fuq il-grad ta' ħsara u liema komponent tal-pompa idrawlika tal-Mercedes tiegħek huwa difettuż.

Madankollu, li tagħti l-karozza lis-servizz tal-karozzi tas-Servizz GUR tkun deċiżjoni għaqlija, li tiffranka ħin, nervi u flus. Barra minn hekk, dan it-tip ta’ xogħol ta’ tiswija huwa diffiċli li jsir fid-dar, peress li jeħtieġ esperjenza, għarfien u għodod speċifiċi għat-tiswija u d-dijanjosi, u ovvjament ħafna ħin liberu li jrid jintefaq fuq tiswijiet tal-karozzi.

U l-kwalità tax-xogħol titwettaq fl-ogħla livell, għalhekk wara t-tiswija, il-Mercedes ser isservik għal żmien twil. Barra minn hekk, minbarra t-tiswija tal-pompa idrawlika, speċjalisti jistgħu wkoll jiddijanjostikaw u jsewwu l-power steering, ix-xtillieri tal-istering u l-partijiet ewlenin kollha ta 'dan il-mekkaniżmu kumpless.

Fl-istess ħin, speċjalisti jittrattaw kemm amplifikaturi mekkaniċi kif ukoll idrawliċi u elettriċi. Ukoll, huma involuti f'xogħol ta 'tiswija ta' l-industrija domestika u barranija tal-karozzi, sabiex isewwi l-Mercedes malajr, b'mod effiċjenti u affidabbli, jistgħu jiddijanjostikaw u jsewwu l-power steering innifsu, ixtillieri ta 'l-istering u l-partijiet ewlenin kollha ta' dan il-mekkaniżmu kumpless. Fl-istess ħin, speċjalisti jittrattaw kemm amplifikaturi mekkaniċi kif ukoll idrawliċi u elettriċi.

Ukoll, huma involuti f'xogħol ta 'tiswija ta' l-industrija domestika u barranija tal-karozzi, sabiex isewwi l-Mercedes malajr, b'mod effiċjenti u affidabbli, jistgħu jiddijanjostikaw u jsewwu l-power steering innifsu, ixtillieri ta 'l-istering u l-partijiet ewlenin kollha ta' dan il-mekkaniżmu kumpless. Fl-istess ħin, speċjalisti jittrattaw kemm amplifikaturi mekkaniċi kif ukoll idrawliċi u elettriċi.

Ukoll, huma impenjati fit-tiswija tal-industrija tal-karozzi domestiċi u barranin, sabiex il-Mercedes jistgħu jissewwew malajr, b'mod effiċjenti u affidabbli.Huma impenjati fix-xogħol ta 'tiswija tal-industrija tal-karozzi domestiċi u barranin, għalhekk il-Mercedes tissewwa malajr, effiċjenti u affidabbli.mekkaniżmu kumpless.

Fl-istess ħin, speċjalisti jittrattaw kemm amplifikaturi mekkaniċi kif ukoll idrawliċi u elettriċi. Ukoll, huma impenjati fit-tiswija tal-industrija tal-karozzi domestiċi u barranin, sabiex il-Mercedes jistgħu jissewwew malajr, b'mod effiċjenti u affidabbli.Huma impenjati fix-xogħol ta 'tiswija tal-industrija tal-karozzi domestiċi u barranin, għalhekk il-Mercedes tissewwa malajr, effiċjenti u affidabbli.mekkaniżmu kumpless.

Fl-istess ħin, speċjalisti jittrattaw kemm amplifikaturi mekkaniċi kif ukoll idrawliċi u elettriċi. Ukoll, huma impenjati fit-tiswija tal-industrija tal-karozzi domestiċi u barranin, għalhekk il-Mercedes jistgħu jissewwew malajr, b'mod effiċjenti u affidabbli.Speċjalisti jittrattaw kemm amplifikaturi mekkaniċi kif ukoll idrawliċi u elettriċi.

Ukoll, huma impenjati fit-tiswija tal-industrija tal-karozzi domestiċi u barranin, għalhekk il-Mercedes jistgħu jissewwew malajr, b'mod effiċjenti u affidabbli.Speċjalisti jittrattaw kemm amplifikaturi mekkaniċi kif ukoll idrawliċi u elettriċi. Ukoll, huma impenjati fit-tiswija tal-industrija tal-karozzi domestika u barranija, sabiex il-Mercedes jistgħu jissewwew malajr, b'mod effiċjenti u affidabbli.

Tiswija tal-power steering Mercedes-Benz

Ir-raġuni għall-falliment tal-pompa tal-power steering tista 'tkun sewqan fqir u sewqan mhux professjonali, iżda l-ħsarat kollha jistgħu jinqasmu f'idrawliċi u mekkaniċi. Jekk għandek mill-inqas wieħed mis-sinjali li ġejjin: "l-isteering tqil", l-isteering ma jmurx lura, il-karozza "float" minn naħa għall-oħra meta ssuq, tinstema 'ħabta fl-isteering meta ddawwar, l-istering ir-rota tivvibra, l-isteering idur waħdu, tisma 'ħoss, fluwidu idrawliku regolarment jiċċirkola; dijanjostika u tiswija hija meħtieġa.

Biex isewwi pompa tal-power steering MERCEDES-BENZ, żgur ser ikollok bżonn l-għajnuna ta 'speċjalisti. Il-kaptani taċ-ċentri tas-servizz tagħna fi żmien qasir bl-għajnuna ta 'għodod u tagħmir professjonali jkunu jistgħu jidentifikaw in-natura tat-tqassim u jeliminawha fi żmien qasir.

Tiswija ta 'power steering do-it-yourself

Kwalunkwe sewwieq jista 'jiġi mfixkel minn inkonvenjent tedjanti ħafna - dan huwa l-falliment ta' tali apparat bħala power steering. L-ewwel sinjali ta 'malfunzjoni: l-isteering sar issikkat ħafna, ħsejjes strambi deher meta jduru. Ukoll, wara spezzjoni dettaljata, smudges fuq in-nodi tas-sistema jistgħu jiġu skoperti flimkien ma 'waqgħa simultanja fil-livell tal-fluwidu fil-ġibjun tal-power steering.

L-unità tal-power steering tista 'tfalli għal numru ta' raġunijiet. Ejja elenkawhom:

• waqt bidliet fit-temperatura, speċjalment fix-xitwa, taħt tagħbija waqt dawriet li jaqtgħu, is-siġill taż-żejt jista 'jinqala', għalhekk fix-xitwa ma tistax tħalli l-karozza bil-lejl bir-roti rriżultaw;
• barra minn hekk, minħabba temperaturi baxxi taħt pressjoni, wieħed mill-pajpijiet tas-sistema jista 'jnixxi;
• sostituzzjoni mhux f'waqtha tal-fluwidu tal-power steering jew il-mili tal-fluwidu ħażin kultant iwassal għal falliment serju tal-pompa tas-sistema.

Sussegwentement, se nitgħallmu fid-dettall kif isewwi l-power steering tal-karozza tiegħek. U per eżempju, ejja nieħdu ftit karozzi famużi.

L-istadji ewlenin tat-tiswija tal-pompa tal-power steering MERCEDES-BENZ:

• Dijanjostika tal-apparat
• Tbattal taż-żejt tas-sistema tal-power steering
• Żarmar, żarmar f'komponenti
• Ħasil, nfiħ taħt pressjoni
• Kontroll Spezzjoni
• Sostituzzjoni ta' partijiet difettużi b'komponenti oriġinali Motorherz (Ġermanja)
• Assemblea
• Iċċekkjar tal-pompa tal-power steering fuq stand speċjali
• Kontroll dijanjostiċi, aġġustament

L-ispiża tat-tiswija ta 'pompa power steering Mercedes

Sintomi ta' Pompa tal-Power Steering Mercedes li taħdem ħażin

• Ir-rota tal-isteering iddur b'aktar forza minn qabel. Il-flywheel jidher li jimtela biċ-ċomb, jibda jirreżisti l-ispostament anke f'angolu żgħir.
• Iż-żamma tar-rota tal-isteering fil-pożizzjoni tan-nofs tista 'wkoll tkun problema: ir-rota tal-isteering għandha t-tendenza li tiżloq minn idejk meta tolqot anke ħotob żgħar fit-triq.
• It-tidwir tar-roti huwa akkumpanjat minn ħsejjes mhux karatteristiċi - isfar u żanżin.

Spezzjoni u determinazzjoni ta' difetti

Spezzjona bir-reqqa l-kontenut u ftakar (tista 'tieħu ritratt) x'ġara fejn u kif (għandha tingħata aktar attenzjoni lill-pożizzjoni taċ-ċilindru). Tista' ddawwar it-taljola tal-power steering u tiċċekkja bir-reqqa bi pinzetta kif ix-xfafar jimxu fl-islots fuq ix-xaft

Il-partijiet kollha għandhom jiżżerżqu 'l barra mingħajr sforz, peress li m'għandhomx qfieli, iżda l-assi ċentrali huwa ffissat b'mod riġidu, ma jistax jitneħħa.

Aħna eżaminajna x-xaft min-naħa ta 'wara, il-partijiet (housing booster idrawliku u ħajt tal-kopertura) li jmisshom, fittxew splines jew splines, kollox huwa perfett għalija.

Issa niġbdu l-ekonomija interna kollha fuq rag "nadif" u nibdew nistudjawha.

Aħna eżaminajna bir-reqqa x-xaft, l-iskanalaturi kollha għandhom truf li jaqtgħu ħafna fuq in-naħat kollha. Wieħed mit-truf ta 'kull slot għandu sharpening pronunzjat 'il ġewwa, li, li jċaqlaq ix-xafra ġewwa l-islott b'inklinazzjoni kostanti f'din id-direzzjoni, se jimpedixxi ħafna l-moviment tiegħu (dan jista' jkun l-ewwel komponent ta 'indikaturi ta' saħħa fqira.) Direzzjoni). Il-partijiet tal-ġenb tal-iskanalaturi tax-xaft huma wkoll "sharp", tista 'tħossha jekk tmexxi subgħajk f'direzzjonijiet differenti tul it-tarf (ċirku ta' barra), kif ukoll tul il-partijiet tal-ġenb tax-xaft f'direzzjonijiet differenti. Il-bqija tal-qasab huwa perfett, m'hemm l-ebda difett jew talja fuqha.

Spezzjoni u determinazzjoni ta' difetti

Spezzjona bir-reqqa l-kontenut u ftakar (tista 'tieħu ritratt) x'ġara fejn u kif (għandha tingħata aktar attenzjoni lill-pożizzjoni taċ-ċilindru). Tista' ddawwar it-taljola tal-power steering u tiċċekkja bir-reqqa bi pinzetta kif ix-xfafar jimxu fl-islots fuq ix-xaft

Il-partijiet kollha għandhom jiżżerżqu 'l barra mingħajr sforz, peress li m'għandhomx qfieli, iżda l-assi ċentrali huwa ffissat b'mod riġidu, ma jistax jitneħħa.

Aħna eżaminajna x-xaft min-naħa ta 'wara, il-partijiet (housing booster idrawliku u ħajt tal-kopertura) li jmisshom, fittxew splines jew splines, kollox huwa perfett għalija.

Issa niġbdu l-ekonomija interna kollha fuq rag "nadif" u nibdew nistudjawha.

Aħna eżaminajna bir-reqqa x-xaft, l-iskanalaturi kollha għandhom truf li jaqtgħu ħafna fuq in-naħat kollha. Wieħed mit-truf ta 'kull slot għandu sharpening pronunzjat 'il ġewwa, li, li jċaqlaq ix-xafra ġewwa l-islott b'inklinazzjoni kostanti f'din id-direzzjoni, se jimpedixxi ħafna l-moviment tiegħu (dan jista' jkun l-ewwel komponent ta 'indikaturi ta' saħħa fqira.) Direzzjoni). Il-partijiet tal-ġenb tal-iskanalaturi tax-xaft huma wkoll "sharp", tista 'tħossha jekk tmexxi subgħajk f'direzzjonijiet differenti tul it-tarf (ċirku ta' barra), kif ukoll tul il-partijiet tal-ġenb tax-xaft f'direzzjonijiet differenti. Il-bqija tal-qasab huwa perfett, m'hemm l-ebda difett jew talja fuqha.

Tiswija ta’ pompi tal-power steering tal-Mercedes

Waħda mis-sistemi ewlenin li jieħdu ħsieb is-sigurtà u l-kumdità tas-sewqan ta’ karozza Mercedes hija l-power steering (power steering). U l-parti prinċipali tal-GUR hija l-pompa. Il-funzjoni tiegħu hija li tippompja fluwidu speċjali għall-mekkaniżmu ta 'l-istering u tagħmilha aktar faċli biex iddawwar ir-rota ta' l-isteering waqt vjaġġ.

It-tiswija regolari tal-pompi tal-power steering tal-Mercedes hija ħtieġa vitali. Jekk il-power steering huwa parzjalment difettuż, dan jikkawża xi inkonvenjent waqt is-sewqan. Meta l-power steering ikun kompletament barra mill-ordni, ma jkunx aktar possibbli li ssuq Mercedes; għandhom jittieħdu għal tiswija.

11.2.5 hub - tneħħija, tiswija u installazzjoni / Mercedes-Benz W202 (Klassi C)

Buttun ta 'quddiem - tneħħija, tiswija u installazzjoni

Nota. Il-buttun ta 'quddiem m'għandux jitneħħa sakemm il-bearings ikunu ġew sostitwiti, peress li t-tiġrijiet ta' ġewwa tal-bearing tal-buttun huma ppressati kontra l-għaksa tal-istering. Għalhekk, meta tneħħi l-buttun, il-bearings x'aktarx ikunu bil-ħsara. Biex tiżżarma u tgħaqqad l-assemblaġġ, irid ikollok pressa. Jekk le, uża morsa kbira u spacers. Iċ-ċrieki ta 'ġewwa tal-bearings huma installati fil-buttun b'interferenza tajbin. Jekk it-tellieqa ta 'ġewwa tibqa' fil-buttun wara t-tneħħija, ikun meħtieġ puller speċjali biex titneħħa t-tiġrija ta 'ġewwa.

Output

1. Neħħi d-diska tal-brejk ta 'quddiem, il-protezzjoni tad-diska u s-sensor ABS.
2. Tektek il-oiler miċ-ċentru tal-buttun. Jekk il-qoxra tkun bil-ħsara meta titneħħa, għandha tiġi sostitwita.
3. Ħoll il-bolt tal-qros tal-ġewż tal-buttun u ħoll il-ġewż (Fig. 3). Neħħi l-washer tal-ispinta (jekk preżenti).
4. Neħħi l-bearing ta’ barra u poġġih f’kontenitur nadif (fig. 4).
5. Issa tista 'tneħħi l-buttun ta' quddiem mill-għaksa tal-istering. Jekk il-buttun joqgħod b'mod korrett fl-għonq, hemm bżonn ta' puller biex jitneħħa.
6. Jekk it-tellieqa ta 'ġewwa tal-bearing tibqa' fl-għaksa ta 'l-istering, ikun meħtieġ puller speċjali biex jitneħħa. Wara li tneħħi ċ-ċirku ta 'ġewwa, neħħi l-cuff mill-buttun.
7. Spezzjona l-pern tat-trunnion għal ħsara u ibdel it-trunnion jekk meħtieġ.
8. Neħħi t-tellieqa ta 'ġewwa mill-bearing ta' barra.
9. Jekk meħtieġ, neħħi b'attenzjoni ċ-ċirku minn wara tal-buttun u neħħi l-bearing ta 'ġewwa.
10. Waqt li ssostni l-faċċata tal-buttun, tektek ir-razza ta 'barra tal-bearing ta' barra bil-martell u drill minn wara tal-buttun.
11. Dawwar iċ-ċentru u neħħi t-tiġrija ta 'barra tal-bearing ta' ġewwa bl-istess mod.

Naddaf sewwa l-buttun, neħħi l-ħmieġ u l-grass minnu. Ħoll kwalunkwe burrs jew truf li jaqtgħu li jistgħu jfixklu l-assemblaġġ. Spezzjona l-hub għal xquq jew ħsara oħra u ilbes u ibdel jekk meħtieġ. Kun żgur li ċ-ċirku tas-sensor ABS huwa f'kundizzjoni tajba.

Meta tgħaqqad mill-ġdid, applika kowt ħafif ta 'grass fuq l-uċuħ tat-tgħammir tar-razza ta' barra tal-bearing u l-buttun. Illubrikha wkoll ir-raceway taċ-ċirku ta 'ġewwa.

Appoġġ il-buttun b'mod sikur u installa t-tiġrija ta 'barra tal-bearing ta' ġewwa fuq il-buttun. Agħfas iċ-ċirku fil-post mingħajr distorsjoni permezz ta 'mandrin tubulari appoġġjat biss mit-tarf ta' barra taċ-ċirku.

Dawwar iċ-ċentru u installa t-tiġrija ta 'barra tal-bearing ta' barra bl-istess mod.

Daħħal il-bearing ta 'ġewwa fiċ-ċirku ta' barra. Installa l-kmiem fuq wara tal-kmiem bit-tarf tax-xogħol 'il ġewwa u agħfasha f'postha mingħajr distorsjoni (Fig. 16).

Ross. 16. Installa l-bushing tal-buttun ta 'wara

17 Imla l-assemblaġġ tal-buttun (madwar 2/3 sħiħ) bil-grass. Il-bearing ta 'barra huwa installat l-aħjar wara li l-buttun ikun installat fuq l-għaksa ta' l-istering.

Applika grass fuq ix-xoffa tas-siġillar fuq wara tal-buttun. Installa l-assemblaġġ tal-buttun fuq ix-xaft tal-għaksa tal-istering.

Illubrikha l-bearing ta 'barra, speċjalment ir-raceway tiegħu. Installa l-bering ta 'barra fil-buttun.

Installa l-ġewż tal-buttun. Waqt li tissikka l-iskorfina, dawwar il-buttun sabiex tagħfas b'mod ugwali kontra x-xaft tal-għaksa tal-istering. Immedjatament wara l-installazzjoni taċ-ċentru, aġġusta l-logħob tat-tarf tal-parentesi tal-bearing. Issikka l-bolt niskata tal-ġewż tal-buttun għat-torque speċifikat.

Imla l-għatu bil-grass u tibdilha.

Installa l-akkomodazzjoni tad-diska tal-brejk, id-diska tal-brejk u s-sensor ABS.

Tiswija tal-pompa tal-power steering

Jien ngħidlek kif irranġajt il-pompa tal-power steering. Imma l-ewwel, ftit storja.

L-isteering ta’ karozza kiesħa fis-sajf u fix-xitwa jaħdem bla difetti. Iżda hekk kif il-karozza tisħon, speċjalment fis-sajf, l-istering XX isir issikkat ħafna, bħallikieku m'hemmx GUR. Fix-xitwa, din il-problema mhix daqshekk evidenti, iżda għadha preżenti. Jekk tagħfas il-gass, ir-rota tal-isteering idur immedjatament b'faċilità (għalkemm mhux perfettament, iżda xorta aktar faċli). Fl-istess ħin, il-pompa ma tħabbatx, ma tagħmilx ħoss, ma tgħaddix, eċċ. (il-ferrovija snotty ma tgħoddx), iż-żejt huwa frisk u perfett (speċjalment peress li jiġi aġġornat regolarment skond l-istat tal-ferrovija!), Il-kardan huwa llubrikat u ma jeħelx!

B'mod ġenerali, il-wiċċ huwa sinjal ta 'tħaddim fqir tal-pompa tal-power steering b'żejt sħun waqt idle. Ma kontx batejt għal żmien twil, fl-aħħar iddeċidejt li nittratta din il-problema, qattajt ħafna ħin, fittxet l-Internet, fhimt il-prinċipju tal-pompa, sibt deskrizzjoni simili u ddeċidejt li ssolvi l-"pompa l-qadima tiegħi .

Tiswija tal-pompa tal-power steering tal-Mercedes

Il-pompa tal-power steering hija mekkaniżmu ewlieni fis-sewqan ta 'karozza, peress li sservi biex tiffaċilita t-tidwir tar-roti billi tipprovdi fluwidu lill-mekkaniżmu. Skont il-marka tal-karozza, kemm fl-industrija tal-karozzi barranija kif ukoll fl-industrija Sovjetika, din il-parti għandha l-karatteristiċi tagħha stess fil-post u l-metodu ta 'manutenzjoni.

Għal dawn ir-raġunijiet, l-awto-tiswija ta 'karozza u t-tiswija tas-sistema idrawlika ta' karozza, inkluża l-pompa tal-power steering, tippreżenta ċerti inkonvenjenzi u problemi. Iżda qabel ma taħseb dwar "Mercedes Power Steering Pump Tiswija", trid tiżgura li ma tkunx qed taħdem sew. Is-sintomi li ġejjin jindikaw ħsara fil-pompa:

• meta ddawwar l-isteering tal-vettura, jinstemgħu hissing u rumble mhux tas-soltu għall-karozza, jista 'jkun hemm ukoll knock;
• ukoll sinjal ta 'malfunzjoni jista' jkun diffiċli biex iddawwar l-isteering wheel fil-karozza;

F'dawn il-każijiet, tista 'tkompli ssuq il-karozza, iżda dan huwa inkonvenjenti u jista' jwassal għal aktar problemi u ħsara aktar serja lill-karozza. Għalhekk, jekk ġie nnutat xi ħsarat, għandek tikkuntattja lis-Servizz STO GUR f'Moska. Dan is-servizz jimpjega speċjalisti bi kwalifiki għolja li jistgħu jiddijanjostikaw il-Mercedes, jidentifikaw ħsarat fil-mekkaniżmu tal-kontroll u jsewwu l-pompa tal-power steering fil-Mercedes.

Il-kumpanija ilha sservi ta' vetturi għal aktar minn ħmistax-il sena u wriet ruħha tajba f'dan il-qasam. Tista' tivverifika dan billi tħares lejn ħafna reviżjonijiet pożittivi dwar ix-xogħol tal-kumpanija. Minbarra t-tiswija u d-dijanjostika tal-karozzi, tista 'tissostitwixxi partijiet li huma fornuti minn speċjalisti ewlenin u manifatturi ta' partijiet tal-karozzi.

Ix-xogħol ta’ tiswija jsir fis-Servizz STO GUR f’diversi stadji. Dawn il-passi jinkludu:

• Inizjalment, il-karozza tiġi dijanjostikata u l-ħsarat kollha jiġu identifikati;
• meta jiġu stabbiliti r-raġunijiet, il-karozza tiġi żarmata u l-partijiet difettużi u l-komponenti tagħhom jintbagħtu għal spezzjoni bir-reqqa;
• imbagħad speċjalisti jaħslu u naddaf il-partijiet, u jiċċekkjawhom ukoll għal servizz jew ħsara;
• mingħajr ma jonqos, meta tissewwa l-pompa tal-power steering, speċjalisti tas-servizz jissostitwixxu l-bronżina, kif ukoll oġġetti tal-gomma;
• Il-bearings tal-pompa ġew sostitwiti wkoll;
• Illustra l-wiċċ tax-xogħol tal-partijiet ewlenin (xaft, eċċ.);
• Burnish il-partijiet prinċipali tal-pompa tal-power steering;
• Wara dawn l-operazzjonijiet, isegwi r-restawr u t-tħin tal-valvi kollha li jnaqqsu l-pressjoni;
• Il-partijiet kollha jiġu ċċekkjati mill-ġdid bir-reqqa u, jekk possibbli, il-partijiet li jintlibsu jitnaddfu u jiġu restawrati, u jekk it-tiswija ma tkunx possibbli, jiġu sostitwiti;
• Wara l-azzjonijiet kollha ta 'hawn fuq, il-pompa tal-power steering tiġi kkontrollata fuq stand speċjali;
• Jekk il-parti taħdem b'mod korrett u mingħajr fallimenti, allura l-pompa hija installata u l-karozza hija mmuntata;
• Wara li l-karozza tkun immuntata, terġa 'tiġi dijanjostikata biex tiżgura li l-karozza finalment tissewwa;

Wara dan, tista 'tiġbor il-karozza tiegħek f'kundizzjoni tajba b'perjodu ta' garanzija. L-azzjonijiet ta 'hawn fuq jitwettqu f'każijiet fejn it-tiswija tal-pompa tal-power steering hija meħtieġa; inkella, se jiġi sostitwit minnek.

Ix-xogħol ta 'tiswija se jieħu minn diversi sigħat sa diversi jiem, dan kollu jiddependi fuq il-grad ta' ħsara u liema komponent tal-pompa idrawlika tal-Mercedes tiegħek huwa difettuż. Madankollu, li tagħti l-karozza lis-servizz tal-karozzi tas-Servizz GUR tkun deċiżjoni għaqlija, li tiffranka ħin, nervi u flus. Barra minn hekk, dan it-tip ta’ xogħol ta’ tiswija huwa diffiċli li jsir fid-dar, peress li jeħtieġ esperjenza, għarfien u għodod speċifiċi għat-tiswija u d-dijanjosi, u ovvjament ħafna ħin liberu li jrid jintefaq fuq tiswijiet tal-karozzi.

U l-kwalità tax-xogħol titwettaq fl-ogħla livell, għalhekk wara t-tiswija, il-Mercedes ser isservik għal żmien twil. Barra minn hekk, minbarra t-tiswija tal-pompa idrawlika, speċjalisti jistgħu wkoll jiddijanjostikaw u jsewwu l-power steering, ix-xtillieri tal-istering u l-partijiet ewlenin kollha ta 'dan il-mekkaniżmu kumpless. Fl-istess ħin, speċjalisti jittrattaw kemm amplifikaturi mekkaniċi kif ukoll idrawliċi u elettriċi.

Ukoll, huma involuti f'xogħol ta 'tiswija ta' l-industrija domestika u barranija tal-karozzi, sabiex isewwi l-Mercedes malajr, b'mod effiċjenti u affidabbli, jistgħu jiddijanjostikaw u jsewwu l-power steering innifsu, ixtillieri ta 'l-istering u l-partijiet ewlenin kollha ta' dan il-mekkaniżmu kumpless.

Fl-istess ħin, speċjalisti jittrattaw kemm amplifikaturi mekkaniċi kif ukoll idrawliċi u elettriċi. Ukoll, huma involuti f'xogħol ta 'tiswija ta' l-industrija domestika u barranija tal-karozzi, sabiex isewwi l-Mercedes malajr, b'mod effiċjenti u affidabbli, jistgħu jiddijanjostikaw u jsewwu l-power steering innifsu, ixtillieri ta 'l-istering u l-partijiet ewlenin kollha ta' dan il-mekkaniżmu kumpless.

Fl-istess ħin, speċjalisti jittrattaw kemm amplifikaturi mekkaniċi kif ukoll idrawliċi u elettriċi. Ukoll, huma impenjati fit-tiswija tal-industrija tal-karozzi domestiċi u barranin, sabiex il-Mercedes jistgħu jissewwew malajr, b'mod effiċjenti u affidabbli.Huma impenjati fix-xogħol ta 'tiswija tal-industrija tal-karozzi domestiċi u barranin, għalhekk il-Mercedes tissewwa malajr, effiċjenti u affidabbli.mekkaniżmu kumpless.

Fl-istess ħin, speċjalisti jittrattaw kemm amplifikaturi mekkaniċi kif ukoll idrawliċi u elettriċi. Ukoll, huma impenjati fit-tiswija tal-industrija tal-karozzi domestiċi u barranin, sabiex il-Mercedes jistgħu jissewwew malajr, b'mod effiċjenti u affidabbli.Huma impenjati fix-xogħol ta 'tiswija tal-industrija tal-karozzi domestiċi u barranin, għalhekk il-Mercedes tissewwa malajr, effiċjenti u affidabbli.mekkaniżmu kumpless.

Fl-istess ħin, speċjalisti jittrattaw kemm amplifikaturi mekkaniċi kif ukoll idrawliċi u elettriċi. Ukoll, huma impenjati fit-tiswija tal-industrija tal-karozzi domestiċi u barranin, għalhekk il-Mercedes jistgħu jissewwew malajr, b'mod effiċjenti u affidabbli.Speċjalisti jittrattaw kemm amplifikaturi mekkaniċi kif ukoll idrawliċi u elettriċi.

Ukoll, huma impenjati fit-tiswija tal-industrija tal-karozzi domestiċi u barranin, għalhekk il-Mercedes jistgħu jissewwew malajr, b'mod effiċjenti u affidabbli.Speċjalisti jittrattaw kemm amplifikaturi mekkaniċi kif ukoll idrawliċi u elettriċi. Ukoll, huma impenjati fit-tiswija tal-industrija tal-karozzi domestika u barranija, sabiex il-Mercedes jistgħu jissewwew malajr, b'mod effiċjenti u affidabbli.

Tiswija ta’ pompi tal-power steering tal-Mercedes

Waħda mis-sistemi ewlenin li jieħdu ħsieb is-sigurtà u l-kumdità tas-sewqan ta’ karozza Mercedes hija l-power steering (power steering). U l-parti prinċipali tal-GUR hija l-pompa. Il-funzjoni tiegħu hija li tippompja fluwidu speċjali għall-mekkaniżmu ta 'l-istering u tagħmilha aktar faċli biex iddawwar ir-rota ta' l-isteering waqt vjaġġ.

It-tiswija regolari tal-pompi tal-power steering tal-Mercedes hija ħtieġa vitali. Jekk il-power steering huwa parzjalment difettuż, dan jikkawża xi inkonvenjent waqt is-sewqan. Meta l-power steering ikun kompletament barra mill-ordni, ma jkunx aktar possibbli li ssuq Mercedes; għandhom jittieħdu għal tiswija.

Żarmar tal-pompa tal-power steering

Allura, l-ewwelnett, inneħħu l-pompa, għandek bżonn ixxotta l-likwidu kollu (naħseb li kulħadd ikun jaf kif ineħħih u ixxotta l-likwidu), ukoll fuq il-qoxra ta 'wara tal-power steering, għandek bżonn tħoll l-erba' boltijiet b'ras 14.

Wara li nibdew neħħi bir-reqqa l-għatu, nippruvaw ma nagħmlux ħsara lis-siegla (din hija siegla b'siġill intern tal-gomma), fuq il-housing tal-power steering inħallu l-parti ta 'barra taċ- "ċilindru tax-xogħol tal-ellissi" (minn hawn 'il quddiem sempliċement iċ-ċilindru ). M'hemmx bżonn ta 'paniku meta l-għata tinqala' mill-każ, jista 'jidher li ħarġet minħabba l-azzjoni tar-rebbiegħa, meta terġa' tgħaqqad se tħoss li ma tidħolx f'postha, sempliċement ipproċedi bir-reqqa u alternattivament issikka l-boltijiet djagonalment, allura kollox se jaqa' f'posthom.