Sostituzzjoni tas-sensor tal-veloċità Audi A6 C5

Tissostitwixxi s-sensor tal-veloċità

Is-sensor tal-veloċità (imqassar bħala DS jew DSA) huwa installat fuq il-karozzi moderni kollha u jservi biex titkejjel il-veloċità tal-karozza u tittrasferixxi din l-informazzjoni lill-kompjuter.

Kif tissostitwixxi s-sensor tal-veloċità (DS)

1. L-ewwelnett, għandek bżonn itfi l-magna, kessaħha u tneħħi l-enerġija tas-sistema billi tneħħi t-terminali tal-batterija. Dan huwa importanti ħafna biex tiġi evitata korriment waqt ix-xogħol ta 'tiswija;
2. jekk ikun hemm partijiet li jimpedixxu l-aċċess għad-ditekter, għandhom jiġu skonnettjati. Iżda, bħala regola, dan l-apparat huwa fl-istokk;
3. il-blokka tal-kejbil hija skonnettjata mid-DC;
4. wara li l-apparat innifsu jiġi żarmat direttament. Skont il-marka tal-magna u t-tip ta 'sensor, tista' titwaħħal b'ħjut jew lukketti;
5. sensor ġdid huwa installat minflok is-sensor difettuż;
6. is-sistema hija mmuntata fl-ordni invers;
7. jibqa 'jibda l-karozza u kun żgur li l-apparat il-ġdid qed jaħdem. Biex tagħmel dan, huwa biżżejjed li ssuq ftit: jekk il-qari tal-ispeedometer jikkorrispondi għall-veloċità reali, allura t-tiswija saret b'mod korrett.

Meta tixtri DS, huwa meħtieġ li tosserva b'mod strett il-marka tal-apparat sabiex tinstalla eżattament il-mudell tas-sensor li jaħdem b'mod korrett. Għal xi wħud minnhom tista 'ssib analogi, iżda għandek bżonn tistudja bir-reqqa kull wieħed minnhom biex tiżgura li huma interkambjabbli.

Il-proċess ta 'sostituzzjoni tad-ditekter innifsu mhuwiex ikkumplikat, imma jekk ma tafx kif tissostitwiha, jew jekk sewwieq novizzi għandu problema, għandek tikkuntattja stazzjon ta' servizz u tafda l-karozza tiegħek lil speċjalisti.

Fi kwalunkwe każ, qabel tibda ssewwa karozza, għandek tistudja bir-reqqa l-istruzzjonijiet u l-manwali, kif ukoll issegwi b'mod strett ir-rakkomandazzjonijiet u l-iskemi deskritti fil-manwali.

Sinjali ta' sensor tal-veloċità li ma jaħdem ħażin

L-iktar sinjal komuni li falla sensor tal-veloċità huwa problemi ta 'idling. Jekk il-karozza toqgħod idle (meta taqleb il-gerijiet jew tiċċaqlaq), fost affarijiet oħra, kun żgur li tiċċekkja s-sensor tal-veloċità. Sinjal ieħor li s-senser tal-veloċità mhux qed jaħdem huwa speedometer li ma jaħdimx xejn jew ma jaħdimx sew.

Ħafna drabi, il-problema hija ċirkwit miftuħ, għalhekk l-ewwel pass huwa li tispezzjona viżwalment is-sensor tal-veloċità u l-kuntatti tiegħu. Jekk ikun hemm traċċi ta 'korrużjoni jew ħmieġ, għandhom jitneħħew, il-kuntatti jitnaddfu u Litol applikat għalihom.

Il-verifika tas-sensor tal-veloċità tista 'ssir b'żewġ modi: bit-tneħħija tad-DSA u mingħajrha. Fiż-żewġ każijiet, se jkun meħtieġ voltmetru biex jiċċekkja u jiddijanjostika s-sensor tal-veloċità.

L-ewwel mod biex tiċċekkja s-sensor tal-veloċità:

1. neħħi s-sensor tal-veloċità
2. iddetermina liema terminal huwa responsabbli għal xiex (is-sensor għandu tliet terminali b'kollox: art, vultaġġ, sinjal tal-polz),
3. qabbad il-kuntatt tad-dħul tal-voltmetru mat-terminal tas-sinjal tal-polz, ertja t-tieni kuntatt tal-voltmetru ma 'parti tal-metall tal-magna jew tal-karrozzerija tal-karozza,
4. meta s-sensor tal-veloċità jdur (għal dan tista 'tarmi biċċa pajp fuq ix-xaft tas-sensor), il-vultaġġ u l-frekwenza fuq il-voltmeter għandhom jiżdiedu.

It-tieni mod biex tiċċekkja s-sensor tal-veloċità:

1. għolli l-karozza sabiex rota waħda ma tmissx l-art,
2. qabbad il-kuntatti tal-voltmeter mas-sensor bl-istess mod kif deskritt hawn fuq,
3. dawwar ir-rota mgħollija u tikkontrolla l-bidla fil-vultaġġ u l-frekwenza.

Jekk jogħġbok innota li dawn il-metodi tat-test huma adattati biss għal sensor tal-veloċità li juża l-effett Hall waqt it-tħaddim.

Fejn hu s-sensor tal-veloċità fl-Audi A6 C5?

Is-sewqan għandu sensuri tal-veloċità. Hemm anke 3 minnhom, huma fl-unità ta 'kontroll, ġewwa

• G182 - sensor tal-veloċità tax-xaft tad-dħul
• G195 - sensur tal-veloċità tal-ħruġ
• G196 - sensor tal-veloċità tal-ħruġ -2

Il-qari G182 jintbagħat lill-pannell tal-istrumenti. It-tnejn l-oħra jaħdmu fl-ECU.

Il-karozza tiegħu ġiet ikkunsinnata fis-17.09.2001/2002/XNUMX. Iżda s-sena mudell hija l-XNUMX.

Varjatur mudell 01J, tiptronic. Kodiċi tal-kaxxa FRY.

Numru tal-parti tal-unità ta 'kontroll CVT 01J927156CJ

Fejn huwa s-sensorju tal-veloċità fil-variator audi a6s5?

X'aktarx il-karozza tiegħek għandha CVT 01J.

U f'dan il-varjatur sa 3 sensuri tal-veloċità.

G182 - sensor tal-veloċità tax-xaft tad-dħul

G195 - sensur tal-veloċità tal-ħruġ

G196 - sensor tal-veloċità tal-ħruġ -2

Fir-rigward tal-problemi, jiddependi fuq liema sensor huwa żibel. L-ispeedometer jista 'ma jaħdimx jew jagħti qari mhux korrett. Jew forsi l-kaxxa tmur fil-modalità kajman minħabba sensor tal-veloċità difettuż.

Iċċekkja s-saħħa tal-kundizzjoni u tissostitwixxi s-sensor tal-veloċità

Iċċekkja l-kundizzjoni u tissostitwixxi s-sensor tal-veloċità tal-vettura (DSS)

Il-VSS huwa mmuntat fuq il-każ tat-trasmissjoni u huwa sensor ta 'riluttanza varjabbli li jibda jiġġenera impulsi ta' vultaġġ hekk kif il-veloċità tal-vettura taqbeż it-3 mph (4,8 km/h). L-impulsi tas-sensorju jintbagħtu lill-PCM u jintużaw mill-modulu biex jikkontrollaw it-tul tal-ħin miftuħ u ċ-ċaqliq tal-injettur tal-fjuwil. Fuq mudelli bi trażmissjoni manwali, tintuża magna tal-kombustjoni interna, fuq mudelli bi trażmissjoni awtomatika hemm żewġ sensuri tal-veloċità: wieħed huwa konness max-xaft sekondarju tal-gearbox, it-tieni max-xaft intermedju, u l-falliment ta 'xi wieħed minnhom iwassal għal problemi biċ-ċaqliq tal-gerijiet.

1. Skonnettja l-konnettur tax-xedd tas-sensorju. Kejjel il-vultaġġ fil-konnettur (in-naħa tax-xedd tal-wajers) b'voltmetru. Is-sonda pożittiva tal-voltmeter għandha tkun imqabbda mat-terminal tal-kejbil iswed-isfar, is-sonda negattiva mal-art. Għandu jkun hemm vultaġġ tal-batterija fuq il-konnettur. Jekk ma jkunx hemm enerġija, iċċekkja l-kundizzjoni tal-wajers tal-VSS fiż-żona bejn is-sensor u l-blokka tal-immuntar tal-fjus (fuq ix-xellug taħt id-dashboard). Kun żgur ukoll li l-fjus innifsu huwa tajjeb. Bl-użu ta 'ohmmeter, ittestja għall-kontinwità bejn it-terminal tal-wajer iswed tal-konnettur u l-art. Jekk ma jkunx hemm kontinwità, iċċekkja l-kundizzjoni tal-wajer iswed u l-kwalità tal-konnessjonijiet terminali tiegħu.
2. Għolli l-quddiem tal-karozza u poġġiha fuq jack stands. Imblokka r-roti ta' wara u aqleb fin-newtrali. Qabbad il-wajers mal-VSS, ixgħel it-tqabbid (ma tixgħelx il-magna) u ċċekkja t-terminal tal-wajer tas-sinjal (blu-abjad) fuq wara tal-konnettur b'voltmetru (qabbad iċ-ċomb tat-test negattiv mal-art tal-ġisem). Żomm waħda mir-roti ta' quddiem wieqfa,
3. dawwar bl-idejn, inkella l-vultaġġ għandu jvarja bejn żero u 5V, inkella ibdel il-VSS.