Tissostitwixxi s-sensor abs Renault Logan

Is-Sistema tal-Brejk Anti-Lock (ABS) tipprevjeni li r-roti jissakkru meta jkunu qed ibbrejkjaw, u telimina r-riskju li titlef il-kontroll tal-vettura u żżomm il-vettura stabbli waqt is-sewqan. Minħabba l-ispiża raġonevoli, dan it-tagħmir huwa installat b'mod massiv fuq karozzi moderni. Rwol importanti fit-tħaddim tas-sistema għandu sensors li huma mmuntati fuq il-buttuni u jirreġistraw il-veloċità tar-rotazzjoni tar-roti.

Għan tas-sensor ABS u prinċipju operattiv

Is-sensor ABS huwa wieħed mit-tliet komponenti ewlenin tas-sistema, li jinkludi wkoll il-modulu ta 'kontroll u l-korp tal-valv. L-apparat jiddetermina t-torque tal-imblukkar tar-rota abbażi tal-frekwenza tar-rotazzjoni tagħha. Meta jseħħ dan l-avveniment mhux mixtieq, l-unità ta 'kontroll elettroniku tirċievi sinjal mis-sensor u taġixxi fuq il-korp tal-valv installat fil-linja immedjatament wara ċ-ċilindru prinċipali tal-brejk.

Sensor ABS b'kejbil u konnettur

Il-blokka tnaqqas jew saħansitra twaqqaf il-provvista tal-fluwidu tal-brejk liċ-ċilindru tar-rota mblukkat. Jekk dan ma jkunx biżżejjed, il-valv tas-solenojd se jidderieġi l-fluwidu fil-linja ta ' l-exhaust, ittaffi l-pressjoni diġà fiċ-ċilindru prinċipali tal-brejk. Meta r-rotazzjoni tar-rota tiġi rrestawrata, il-modulu ta 'kontroll ineħħi l-pressjoni mill-valvi, u wara l-pressjoni fil-linja idrawlika tiġi trasferita għaċ-ċilindri tal-brejk tar-rota.

Kull rota tal-karozza hija mgħammra b'sensor ABS

Dan huwa interessanti: Tissostitwixxi l-katina tal-pompa taż-żejt Renault Logan - aħna nispjegaw fl-ordni

Kif jaħdem l-ABS?

Bil-miġja tal-aħħar sistema tal-ibbrejkjar, is-sikurezza tal-vettura waqt l-ibbrejkjar kritiku żdiedet. Is-sistema bdiet tiġi installata fis-snin 70. Is-sistema ABS tinkludi unità ta 'kontroll, unità idrawlika, brejkijiet tar-roti u sensuri tal-veloċità.

L-apparat ewlieni ta 'Abs huwa l-unità ta' kontroll. Huwa hu li jirċievi sinjali minn sensuri fil-forma ta 'numru ta' dawriet tar-roti u jevalwahom. Id-dejta miksuba hija analizzata u s-sistema tiġbed konklużjoni dwar il-grad ta 'żlieq tar-roti, id-deċelerazzjoni jew l-aċċelerazzjoni tagħha. L-informazzjoni pproċessata tasal fil-forma ta 'sinjali lill-valvi elettromanjetiċi tal-unità idrawlika li twettaq il-kompitu ta' kontroll.

Il-pressjoni hija fornuta miċ-ċilindru prinċipali tal-brejk (MBC), li jipprovdi forza tal-pressjoni fuq iċ-ċilindri tal-kalibru tal-brejk. Minħabba l-forza tal-pressjoni, il-pads tal-brejkijiet huma ppressati kontra d-diski tal-brejk. Irrispettivament mis-sitwazzjoni u kemm is-sewwieq jagħfas il-pedala tal-brejk, il-pressjoni fis-sistema tal-brejk se tkun ottimali. Il-vantaġġi tas-sistema huma li kull rota tiġi analizzata u tintgħażel l-aħjar pressjoni, li tipprevjeni l-illokkjar tar-roti. L-ibbrejkjar sħiħ iseħħ minħabba l-pressjoni fis-sistema tal-brejk, regolata mill-ABS.

Dan huwa l-prinċipju tal-ABS. Fuq il-vetturi tar-roti ta 'wara u dawk kollha li jsuqu r-roti hemm sensor wieħed biss, li jinsab fuq id-differenzjali tal-fus ta' wara. L-informazzjoni dwar il-possibbiltà ta 'imblukkar titneħħa mill-eqreb rota, u l-kmand dwar il-pressjoni meħtieġa jiġi trażmess lir-roti kollha.

L-apparat li jikkontrolla l-valvi manjetiċi jista 'jopera fi tliet modi:

1. Meta l-valv tad-dħul ikun miftuħ u l-valv tal-ħruġ ikun magħluq, l-apparat ma jipprevjenix li l-pressjoni tiżdied.
2. Il-valv tad-dħul jirċievi s-sinjal xieraq u jibqa 'magħluq, filwaqt li l-pressjoni ma tinbidilx.
3. Il-valv ta 'l-exhaust jirċievi sinjal biex inaqqas il-pressjoni u jiftaħ, u l-valv tad-dħul jagħlaq u l-pressjoni tinżel meta l-valv ta' verifika jinxtegħel.

Grazzi għal dawn il-modi, it-tnaqqis u ż-żieda fil-pressjoni jseħħu f'sistema b'pass. Jekk jinqalgħu problemi, is-sistema ABS tintefa u s-sistema tal-ibbrejkjar topera mingħajrha. Fuq id-daxxbord, l-indikatur korrispondenti jindika problemi bl-ABS.

Il-ħtieġa li jissostitwixxi l-apparat

Ħsara fis-sistema ABS hija indikata b'lampa ta' twissija li tinsab fuq id-dashboard tal-vettura. Fil-modalità normali, l-indikatur jixgħel meta l-magna tibda u tintefa wara 3-5 sekondi. Jekk il-kontrollur iġib ruħu ħażin (jixgħel meta l-magna tkun qed taħdem jew iteptep b'mod każwali meta l-karozza tkun miexja), dan huwa l-ewwel sinjal ta 'ħsara tas-sensor.

L-indikatur ABS għandu jintefa 3-5 sekondi wara li tibda l-magna

Barra minn hekk, ħsara possibbli tal-apparat hija indikata minn:

• kodiċi ta' żball jidher fuq l-iskrin tal-kompjuter abbord;
• qfil kostanti tar-roti waqt ibbrejkjar qawwi;
• assenza ta' vibrazzjoni karatteristika tal-pedala tal-brejk meta tkun ippressata;
• L-indikatur tal-brejk tal-ipparkjar ħadem meta l-brejk tal-ipparkjar ġie rilaxxat.

Jekk isseħħ xi waħda minn dawn il-problemi, għandek tmexxi dijanjostika sħiħa tal-apparat. F'din il-kwistjoni, m'għandekx tafda kaptani tas-servizz tal-karozzi mħallsa ħafna - verifika indipendenti tas-sensor ABS tieħu ftit ħin u titwettaq mingħajr tagħmir għali. Jekk id-dijanjostika tiżvela li l-apparat ikun falla, ikollu jiġi sostitwit b'wieħed ġdid.

Renault Logan 1.4 2006 ABS Sostitut

Tissostitwixxi s-sensor ABS fuq ir-rota ta 'wara tax-xellug lilek innifsek.

Jekk is-sensorju tal-ABS ikun difettuż, allura ma jibgħatx il-kmandi meħtieġa lis-sistema, u s-sistema awtomatika tal-illokkjar tieqaf milli twettaq il-funzjonijiet tagħha - ir-roti jissakkru waqt l-ibbrejkjar. Jekk l-iskrizzjoni fuq id-dashboard tixgħel u ma tintefax, allura għandek bżonn tikkuntattja lis-servizz b'mod urġenti.

Is-senser tat-tip ta 'induzzjoni huwa coil ta' induzzjoni li jaħdem flimkien ma 'diska tal-metall bis-snien li tinsab fil-buttun tar-rota. Ħafna drabi l-kawża tal-ħsara hija kejbil miksur. Huwa dan it-tort li niddeterminaw bl-użu ta 'tester, ħadida tal-issaldjar u labar għat-tiswija. Il-brilli huma konnessi mal-konnetturi u t-tester ikejjel ir-reżistenza tas-sensor abs, li għandu jkun fil-limiti speċifikati fl-istruzzjonijiet tat-tħaddim. Jekk ir-reżistenza toqrob iż-żero, dan jindika ċirkwit qasir. Jekk tmur għall-infinità, allura jkun hemm waqfa fiċ-ċirkwit.

Imbagħad ir-rota tiġi kkontrollata u r-reżistenza hija kkontrollata, għandha tinbidel, f'dan il-każ is-sensor qed jaħdem. Jekk jinstabu ħsara waqt l-ispezzjoni, għandhom jissewwew. Il-waqfiet għandhom ikunu konnessi biss bl-iwweldjar u mhux bil-brim, sabiex jiġu evitati waqfiet ġodda, ossidazzjoni, eċċ. Kull apparat għandu l-marka tiegħu, il-kulur tal-wajer u l-polarità. Irridu nżommu ma 'din id-dejta.

Jekk is-sensorju jitkisser, trid issir taf kif tneħħi s-sensor tal-abs u tibdilha. Meta tagħżel apparat, l-ewwel trid tiffoka fuq il-kwalità.

Biex jiġu djanjostikati bis-sħiħ is-sensuri, huwa meħtieġ mhux biss li tivverifika l-kuntatti tal-apparat b'tester, iżda wkoll li ċempel il-wajers kollha tiegħu. Waħda mir-raġunijiet għal tħaddim ħażin hija ksur tal-integrità tal-wajers. Jekk l-apparati qed jaħdmu sew, l-indikaturi tar-reżistenza huma kif ġej:

• riġel - sensor abs ta 'quddiem tal-lemin (7-25 Ohm);
• livell ta 'reżistenza ta' insulazzjoni - aktar minn 20 kOhm;
• riġel - sensur abs ta 'wara tal-lemin (6-24 ohms).

Ħafna karozzi għandhom sistema ta 'awto-dijanjosi. Huma juru kodiċijiet ta 'żball fuq il-wiri tal-informazzjoni, li jistgħu jiġu deċifrati bl-użu tal-istruzzjonijiet tat-tħaddim.

Dijanjostika u sostituzzjoni tas-sensor Renault Logan ABS

Attenzjoni sewwieq! Meta wieħed iqis il-kumplessità tad-disinn u l-importanza tiegħu fis-sistema tal-ibbrejkjar, mhux rakkomandat li tissewwa l-ħsara b'mod indipendenti, tissostitwixxi l-kejbil jew il-pjanċa tal-kuntatt; hemm servizzi speċjali għal dawn l-għanijiet.

Il-maniġer tal-istazzjon tas-servizz, fid-diskrezzjoni tiegħu, jista 'juża metodu dijanjostiku wieħed jew aktar. Fil-fatt, hemm ħafna metodi biex tiġi ddeterminata l-prestazzjoni ta 'sensor; kwalunkwe wieħed ġeneralment aċċettat jista' jintuża fil-prattika tiegħek.

L-iktar għażla sempliċi hija li tibda l-magna tal-karozza, stenna ftit sekondi sakemm id-dawl jintefa, u malajr agħfas il-pedala tal-brejk 5 darbiet. Dan jattiva s-sistema ta 'awto-monitoraġġ, u rapport dettaljat dwar l-istatus ta' kull sensor ABS se jintwera fuq il-pannell tal-istrumenti ċentrali.

It-tieni metodu: jack up ir-rota mixtieqa, neħħiha mill-post normali tagħha, żarma l-kisi tal-plastik taħt l-arkata tar-rota, iċċekkja l-kwalità tal-konnessjoni tal-pjanċa tal-kuntatt fuqha. Fl-istess ħin, iċċekkja l-iffissar tas-sensor fuq il-ħajt ta 'wara taċ-ċilindru tal-brejk.

Metodu Nru 3 - żarma kompletament is-sensor u ċċekkja l-funzjonalità tiegħu fuq stand dijanjostiku speċjali.

Biex tissostitwixxi s-sensor ma 'wieħed ġdid, ser ikollok bżonn sensor ġdid, sett ta' għodda, jack, u tornavit.

Ir-rota għandha titneħħa mis-sit tagħha, skonnettja l-konnettur tal-kuntatt fuq l-arkata tar-rota, u ħoll is-sensor ABS minn wara taċ-ċilindru tal-brejk. Wieħed ġdid huwa installat biex jissostitwixxi dak difettuż. L-assemblaġġ isir f'ordni inversa.

Dan huwa interessanti: Tissostitwixxi s-sensor tal-veloċità idle għal Renault Sandero - ejja nħarsu lejha f'termini ġenerali

X'tip ta' ħsarat jista' jkun hemm?

Jekk tisma 'ħoss squeaking meta tagħfas il-pedala tal-brejk, dan huwa normali. Dan il-ħoss jidher meta l-modulaturi joperaw. Jekk l-ABS ma jaħdimx ħażin, l-indikatur fuq il-pannell tal-istrumenti jixgħel wara li jinxtegħel it-tqabbid u ma jintefax; ikompli jixegħel meta l-magna tkun qed taħdem.

Hemm erba' kundizzjonijiet ta' ħsara tal-ABS:

1. L-awtotest jiskopri l-iżball u jiskonnettja l-ABS. Ir-raġuni tista 'tkun żball fl-unità ta' kontroll jew waqfa fil-wajers tas-sensor tal-abs ta 'wara tal-lemin, jew kwalunkwe oħra. Sinjali tal-kejl tal-veloċità angolari ma jiġux riċevuti.
2. Wara li jixgħel l-enerġija, l-ABS jgħaddi b'suċċess minn dijanjosi lilu nnifsu u jintefa. Ir-raġuni tista 'tkun wajers miksura, ossidazzjoni tal-kuntatti, kuntatt fqir fil-punti ta' kuntatt, kejbil tal-enerġija miksur, ċirkwit qasir tas-sensor mal-art.
3. Wara li jinxtegħel, l-ABS jgħaddi minn awtotest u jiskopri żball, iżda jkompli jaħdem. Dan jista 'jiġri jekk ikun hemm waqfa f'wieħed mis-sensors.

Biex issolvi l-problemi, għandek bżonn tiċċekkja t-tneħħija mill-art, il-pressjoni tat-tajers, u l-kundizzjoni tar-rotor tas-sensorju tar-rota (moxt). Jekk il-moxt ikun imlaqqax, għandu jiġi sostitwit. Iċċekkja l-kundizzjoni tal-apparati u l-kejbils li jgħaqqdu magħhom. Jekk dawn il-miżuri ma jgħinux, allura r-raġuni tinsab fl-elettronika. F'dan il-każ, għal dijanjosi preċiża huwa meħtieġ li tinkiseb kodiċi.

Xi sfumaturi

Is-sostituzzjoni tas-sensuri li huma installati fuq l-għaksa tal-istering tar-roti ta 'quddiem hija ħafna aktar mgħaġġla, peress li l-aċċess għal dawn il-partijiet huwa aktar konvenjenti:

1. Il-karozza tittella' fuq jack, ir-rota mixtieqa titneħħa.
2. Il-boltijiet li jassiguraw is-sensor huma mħollija, u l-apparat jitneħħa mis-sedil.
3. Ix-xedd tal-wajers huwa maħlul u l-plagg tal-konnettur huwa skonnettjat.
4. L-installazzjoni ta 'sensor ġdid titwettaq f'ordni inversa.

Attenzjoni! Meta tinstalla sensor ġdid, trid tiżgura li l-ebda ħmieġ ma jidħol fil-post fejn jidħol.

Qabel ma tissostitwixxi s-sensor, huwa meħtieġ li jiġu eliminati l-kawżi li jistgħu jwasslu għall-funzjonament ħażin tiegħu. Għandha tingħata attenzjoni partikolari għal oqsma problematiċi speċifiċi li kull mudell ta 'karozza għandu. Pereżempju, il-vetturi FORD kollha manifatturati qabel l-2005 isofru minn qtugħ tad-dawl li jirriżulta minn short circuits frekwenti, u l-kwalità tal-insulazzjoni tal-wajers hija meqjusa bħala punt kritiku fis-sistema ABS ta 'dawn il-vetturi. F'dan il-każ, ikun possibbli li s-sensor jissewwa minflok ma jiġi sostitwit kompletament.

Prezzijiet ġusti

Meta naħdmu mal-klijenti, aħna nipprattikaw approċċ individwali, mingħajr mudelli jew sterjotipi. Biex inżidu l-fluss tal-klijenti, aħna nżommu promozzjonijiet, roħs u bonuses.

Biex tiffranka ftit fuq it-tiswijiet, noffru lill-klijenti tagħna biex jixtru spare parts direttament fil-maħżen tagħna u mbagħad jinstallawhom.

Iċċekkjar tal-kwalità tax-xogħol imwettaq

Wara li tissostitwixxi s-sensor, il-prestazzjoni tiegħu tiġi kkontrollata. Biex tagħmel dan, huwa biżżejjed li taċċellera għal veloċità ta '40 km / h fuq sezzjoni ċatta u sigura tat-triq u brejk f'daqqa. Jekk il-karozza tieqaf mingħajr ma tiġbed lejn il-ġenb, il-vibrazzjoni tiġi trażmessa lill-pedala, u jinstema 'ħoss speċifiku mill-pads tal-brejkijiet - is-sistema ABS qed taħdem sew.

Illum tista 'faċilment issib u tixtri kwalunkwe sensor ABS, minn apparat oriġinali għaljin għal spare parts analogi bi prezz raġonevoli. Ftakar li l-għażla xierqa tal-elementi tas-sistema għandha rwol importanti fil-funzjonament tajjeb tagħha. Meta tagħżel sensor, aqra l-istruzzjonijiet tal-manifattur u kun żgur li taqbel mal-karozza tiegħek, u din ir-reviżjoni tgħinek tissostitwixxi l-apparat lilek innifsek.

Assigurazzjoni tal-kwalità

Aħna nipprovdu garanzija ta 'kwalità għax-xogħol kollu mwettqa. Aħna niddokumentaw l-oriġinalità tal-prodotti mibjugħa. Ilna nikkooperaw mal-manifattur ta 'spare parts u komponenti għal żmien twil, għalhekk qatt ma jinqalgħu problemi ta' kwalità.

Meta klijent jipprovdi s-sett ta 'oġġetti tal-konsum tiegħu, aħna neċessarjament niċċekkjaw il-kwalità u l-konformità mal-istandards stabbiliti. Il-mistoqsijiet u s-sitwazzjonijiet mhux standard kollha jiġu solvuti waqt konversazzjonijiet personali mal-klijent.