Tissostitwixxi l-antifreeze b'Ford Focus 3
Kontenut
L-antifreeze oriġinali għandu ħajja twila ta 'servizz. Imma meta nixtru Ford Focus 3 użata, mhux dejjem inkunu nafu x'hemm ġewwa. Għalhekk, l-aħjar deċiżjoni meħuda se tkun li jissostitwixxi l-likwidu li jkessaħ.
Stadji ta' sostituzzjoni tal-likwidu li jkessaħ Ford Focus 3
Biex tissostitwixxi kompletament l-antifreeze, ikun meħtieġ il-flawra tas-sistema. Dan isir primarjament biex jitneħħew kompletament il-fdalijiet tal-fluwidu l-antik. Jekk dan ma jsirx, il-likwidu li jkessaħ il-ġdid jitlef il-proprjetajiet tiegħu malajr ħafna.
Il-Ford Focus 3 inbniet b'firxa estensiva ta' magni tal-petrol tad-ditta Duratec. F’din il-ġenerazzjoni wkoll, bdew jiġu installati magni turbocharged u b’injezzjoni diretta msejħa EcoBoost.
Barra minn hekk, verżjonijiet tad-diżil tad-Duratorq kienu wkoll disponibbli, iżda rċevew ftit inqas popolarità. Ukoll, dan il-mudell huwa magħruf għall-utenti taħt l-isem FF3 (FF3).
Irrispettivament mit-tip ta 'magna, il-proċess ta' sostituzzjoni se jkun l-istess, id-differenza hija biss fl-ammont ta 'fluwidu.
Ixxotta l-likwidu li jkessaħ
Aħna ser ixxotta l-likwidu mill-bir, għalhekk ikun aktar konvenjenti li naslu għat-toqba tad-drenaġġ. Nistennew ftit sakemm il-magna tiksaħ, matul dan iż-żmien aħna wkoll nippreparaw kontenitur għat-tbattil, tornavit wiesa 'u nipproċedu:
- Aħna ħoll il-qoxra tat-tank ta 'espansjoni, u b'hekk neliminaw il-pressjoni żejda u l-vakwu mis-sistema (Fig. 1).
- Ninżlu fil-ħofra u ħoll il-protezzjoni, jekk ikollok installata.
- Fil-qiegħ tar-radjatur, fuq in-naħa tas-sewwieq, insibu toqba tad-drenaġġ b'tapp (Fig. 2). Nissostitwixxu kontenitur taħtu u ħoll is-sufra b'tornavit wiesa '.
- Aħna niċċekkjaw it-tank għal depożiti, jekk ikun hemm, imbagħad neħħih għal fwawar.
Id-drenaġġ kontra l-iffriżar fuq il-Ford Focus 3 jitwettaq biss mir-radjatur. Huwa impossibbli li tixxotta l-blokka tal-magna billi tuża metodi sempliċi, peress li l-manifattur ma pprovdiex toqba. U l-likwidu li jkessaħ li jifdal se jiddegrada ħafna l-proprjetajiet ta 'l-antifreeze ġdid. Għal din ir-raġuni, it-tlaħliħ b'ilma distillat huwa rakkomandat.
Aħsel is-sistema tat-tkessiħ
It-tlaħliħ tas-sistema tat-tkessiħ b'ilma distillat ordinarju huwa pjuttost sempliċi. It-toqba tad-drenaġġ hija magħluqa, wara li l-ilma jitferra fit-tank ta 'espansjoni sal-livell, u l-għatu jingħalaq fuqha.
Issa trid tibda l-karozza sabiex tissaħħan kompletament, imbagħad itfiha, stenna ftit sakemm tiksaħ, u ixxotta l-ilma. Jista 'jkun meħtieġ li tirrepeti l-proċedura sa 5 darbiet biex tneħħi kompletament l-antifreeze antik mis-sistema.
Il-ħasil b'mezzi speċjali jitwettaq biss b'kontaminazzjoni severa. Il-proċedura se tkun l-istess. Iżda dejjem hemm struzzjonijiet aktar aġġornati fuq l-ippakkjar b'deterġent.
Mili mingħajr bwiet tal-arja
Wara li tlaħlaħ is-sistema, residwu li ma jixxottax jibqa 'fis-sistema fil-forma ta' ilma distillat, għalhekk huwa aħjar li tuża konċentrat għall-mili. Biex iddilwixxiha sew, irridu nkunu nafu l-volum totali tas-sistema, naqqas minnha l-volum li kien imsaffi. U b'dan f'moħħu, iddilwixxi biex tikseb antifriża lesta għall-użu.
Għalhekk, il-konċentrat huwa dilwit, it-toqba tad-drenaġġ hija magħluqa, it-tank ta 'espansjoni huwa f'postu. Nibdew nimlew l-antifreeze b'nixxiegħa rqiqa, dan huwa meħtieġ sabiex l-arja toħroġ mis-sistema. Meta tferra b'dan il-mod, m'għandu jkun hemm l-ebda air lock.
Wara li timla bejn il-marki MIN u MAX, tista 'tagħlaq l-għatu u ssaħħan il-magna. Huwa rakkomandat li ssaħħan b'żieda fil-veloċità sa 2500-3000. Wara tisħin sħiħ, nistennew għat-tkessiħ u għal darb'oħra tivverifika l-livell tal-fluwidu. Jekk taqa, imbagħad żidha.
Frekwenza tas-sostituzzjoni, liema antifreż timla
Skont id-dokumentazzjoni Ford, l-antifreeze mimli ma jeħtieġx sostituzzjoni għal 10 snin, sakemm ma jseħħux ħsarat mhux previsti. Iżda f'karozza użata, ma nistgħux dejjem nifhmu dak li lesta s-sid preċedenti, u aktar u aktar meta. Għalhekk, l-aħjar soluzzjoni tkun li tissostitwixxi l-antifriża wara x-xiri, fil-prinċipju, bħall-fluwidi tekniċi kollha.
Meta tagħżel kontra l-iffriżar għal Ford Focus 3, il-fluwidi tad-ditta Ford Super Plus Premium għandhom ikunu preferuti. L-ewwelnett, huwa kompletament kompatibbli mal-mudelli ta 'din il-marka. U t-tieni, jiġi fil-forma ta 'konċentrat, li huwa importanti ħafna wara l-ħasil bl-ilma.
Bħala analogi, tista 'tuża l-konċentrat Havoline XLC, fil-prinċipju l-istess oriġinali, iżda taħt isem differenti. Jew agħżel il-manifattur l-aktar adattat, sakemm l-antifreeze jilħaq it-tolleranza WSS-M97B44-D. Coolstream Premium, li huwa wkoll fornut lit-trasportaturi għar-riforniment inizjali, għandu din l-approvazzjoni mill-manifatturi Russi.
Kemm hemm iffriżar fis-sistema tat-tkessiħ, tabella tal-volum
| Mudell | Qawwa tal-mutur | Kemm hemm litri ta 'kontra l-iffriżar fis-sistema | Likwidu oriġinali / analogi |
|---|---|---|---|
| L-approċċ Ford 3 | petrol 1.6 | 5,6-6,0 | Ford Super Plus Premium |
| petrol 2.0 | 6.3 | Linja tal-ajru XLC | |
| diesel 1.6 | 7,5 | Coolant Motorcraft Oranġjo | |
| diesel 2.0 | 8,5 | Premium Coolstream |
Tnixxijiet u problemi
Bħal kull karozza oħra, il-Ford Focus 3 jista’ jesperjenza ħsarat jew tnixxijiet fis-sistema tat-tkessiħ. Iżda s-sistema nnifisha hija pjuttost affidabbli, u jekk tieħu ħsiebha regolarment, ma tiġri l-ebda sorpriża.
Żgur, it-termostat jew il-pompa jistgħu jonqsu, iżda dan huwa aktar bħal xedd u kedd normali maż-żmien. Iżda ħafna drabi tnixxijiet iseħħu minħabba valv imwaħħal fit-tapp tat-tank. Is-sistema tibni pressjoni u tnixxi fl-iktar punt dgħajjef.
