karozza mgħobbija. X'għandek bżonn tagħti attenzjoni?

Il-vaganzi qed joqorbu u ħafna sewwieqa mal-familji tagħhom sejrin għall-vaganzi tas-sajf. Ta’ min ifakkar li karozza mgħobbija bil-passiġġieri u l-bagalji għandha aktar piż u tista’ tippreżenta sorpriża spjaċevoli.

Kull karozza għandha ċertu piż gross permissibbli - PMT. Xi sewwieqa jassoċjaw dan il-parametru prinċipalment ma 'vetturi tqal. Sadanittant, dan japplika wkoll għall-karozzi. DMC tirreferi għall-piż tal-vettura bil-passiġġieri u l-merkanzija. Li jaqbeż dan il-parametru huwa speċjalment perikoluż. Il-konsegwenzi tat-tagħbija żejda tal-vettura jaffettwaw l-imġieba u s-sigurtà tagħha, għalhekk kull utent tal-karozza għandu jistiva l-bagalji bir-reqqa u jiżgura l-piż xieraq tiegħu.

Huwa speċjalment faċli li taqbeż il-PRT waqt vjaġġi ta 'divertiment meta jkun hemm diversi nies wara r-rota tal-karozza, it-trunk jimtela sax-xifer, u jkun hemm rack addizzjonali jew diversi roti fuq is-saqaf tal-vettura. Iż-żieda fil-massa tal-vettura tnaqqas il-kapaċità tagħha li tirrispondi f'sitwazzjonijiet ta 'emerġenza, li jistgħu jwasslu għal inċident. L-ewwel, id-distanza tal-waqfien ġiet imtawla.

– Vettura mgħobbija teħtieġ aktar spazju biex tieqaf. Is-sewwieqa jistgħu ma jkunux konxji tar-reazzjoni mdewma tal-vettura, u għalhekk ir-riskju li jipparteċipaw f'avveniment perikoluż jiżdied, jispjega Radosław Jaskulski, għalliem fl-iskola tas-sewqan Skoda. – Huwa minnu li l-manifatturi tal-karozzi moderni jqisu li l-vettura hija newtrali għall-moviment meta tkun misjuqa minn sett sħiħ ta’ passiġġieri bil-bagalji, iżda dan japplika għal sitwazzjoni meta l-wiċċ tat-triq ikun niexef. Meta tkun tiżloq u jkollok bżonn tibbrejkja f’każ ta’ emerġenza, il-piż tal-karozza mgħobbija jimbuttaha ‘l quddiem,” iżid.

Minbarra li tikkonforma man-normi tat-tagħbija, huwa importanti ħafna li tirranġa sew il-bagalji. Vettura b'tagħbija skorrettament mgħobbija jew żbilanċjata tista' tiskid jew saħansitra tinqaleb f'każ ta' bidla fil-karreġġjata jew dawra f'daqqa.

Għandek tiftakar ukoll li tassigura sew il-bagalji, inklużi r-roti trasportati. – Roti mwaħħla b'mod inkorrett imqiegħda fuq rack tas-saqaf jistgħu jiċċaqilqu waqt il-moviment u l-manuvrar, ibiddlu ċ-ċentru tal-gravità u, bħala riżultat, ibiddlu d-direzzjoni tal-vjaġġ. Jistgħu wkoll jaqgħu biss minn fuq it-tronk, iwissi Radosław Jaskulski. L-għalliem tal-Iskola Auto Skoda jagħti parir biex ma jiċċarġjax u jiċċekkja t-tagħbija permissibbli u l-veloċità massima qabel ma jmur fuq ir-rotta mill-manifattur tal-bike rack meta jsuq ir-roti fuq xtillieri esterni.

L-irbit xieraq tal-bagalji ma japplikax biss għall-merkanzija li tinġarr fil-kompartiment tal-bagalji jew fuq l-ixkaffa tas-saqaf. Dan japplika wkoll għal oġġetti li jinġarru fil-kabina. Oġġetti mhux protetti jiksbu veloċità mal-impatt. Telefown ordinarju fil-mument li jolqot ostaklu b'veloċità ta '50 km / h se jżid il-piż tiegħu għal 5 kg, u flixkun ta' ilma ta '1,5 litru jiżen madwar 60 kg. Barra minn hekk, aħna ma nġorrux annimali f'vettura mingħajr trażżin xieraq. Kelb bilqiegħda liberament fuq il-bank ta 'wara, b'ibbrejkjar qawwi b'veloċità ta' 50 km / h, "ittir" lejn is-sewwieq u l-passiġġier b'piż miżjud b'40 darba.

Il-piż tal-vettura jaffettwa wkoll it-tajers. Tajers tal-karozzi mgħobbija żżejjed jisħnu aktar malajr. Il-pressjoni tat-tajers trid tiżdied hekk kif in-numru ta' passiġġieri jiżdied. L-informazzjoni dwar il-valuri tal-pressjoni rispettivi ħafna drabi tista 'tinstab fuq il-bieb tas-sewwieq jew fuq ġewwa tal-flap tal-mili tal-fjuwil (dan huwa l-każ, pereżempju, fil-vetturi Skoda). It-tibdil tal-piż tal-karozza jaffettwa wkoll id-dawl. Irridu naġġustawhom skond it-tagħbija tal-karozza. F'karozzi anzjani, jintuża pum speċjali għal dan, fil-karozzi moderni, id-dawl normalment jiġi aġġustat awtomatikament. Madankollu, darba fis-sena, iċċekkja l-korrettezza tas-settings tagħhom fuq is-sit.