Sospensjoni ta 'wara ta' karozza: x'inhu, kif taħdem
Kontenut
Il-bar tat-torsjoni torbot b'mod riġidu r-roti ta 'wara flimkien, li jnaqqas b'mod sinifikanti l-kumdità u l-kontrollabbiltà tal-karozza fuq binarji "ħżiena". Fil-verżjonijiet tal-passiġġieri u tal-merkanzija, molol spiss jiġu sostitwiti b'molol u shock absorbers. Disinji b'ħafna konnessjonijiet fil-karozzi b'sewqan tar-roti ta 'quddiem jintużaw biss f'mudelli high-end.
Irregolaritajiet fil-wiċċ tat-triq joħolqu tħawwad, li jinħassu fil-karozza. Imbagħad il-vjaġġ isir estremament skomdu għall-passiġġieri. Is-sospensjoni ta' quddiem u ta' wara tal-karozza jassorbu xokkijiet li ġejjin mit-triq u jnaqqas il-vibrazzjonijiet. Ikkunsidra l-iskop, il-prinċipju tat-tħaddim u l-komponenti strutturali għall-fus ta 'wara tal-magna.
X'inhi s-sospensjoni ta' wara
Is-sospensjoni bħala sett ta 'mekkaniżmi hija saff li jgħaqqad il-karozzerija tal-karozza mar-roti.
Għalxiex
Parti importanti tax-chassis - is-sospensjoni ta' wara - tillimita l-ħotob tat-triq, toħloq rikba bla xkiel, u żżid il-kumdità għas-sewwieq u l-passiġġieri meta jivvjaġġaw.
Id-disinn jimplimenta numru ta 'funzjonijiet oħra:
- tgħaqqad fiżikament ir-rota (massa mhux imxandra) mal-qafas jew mal-korp (massa mmullata);
- jirreżisti skidding u qlib tal-karozza fil-kantunieri;
- jipparteċipa wkoll fl-ibbrejkjar.
Waqt it-twettiq tal-kompiti elenkati, is-sospensjoni ta 'wara tikkontribwixxi għall-kapaċità tal-karozza bejn il-pajjiż aħjar.
Apparat ta' sospensjoni
Min-natura tal-azzjoni, il-partijiet u l-mekkaniżmi kollha tas-sospensjoni ta 'wara huma maqsuma fi tliet gruppi ewlenin:
- Apparati elastiċi (vireg tat-torsjoni, molol, partijiet mhux metalliċi) - jittrasferixxu forzi vertikali li jaġixxu mit-triq għall-ġisem, u b'hekk inaqqsu tagħbijiet dinamiċi.
- Elementi ta 'gwida (lievi) - jipperċepixxu forzi lonġitudinali u laterali.
- Nodi ta 'damping - itaffu l-vibrazzjonijiet tal-qafas tal-qawwa tal-karozza.
Qafliet tas-sospensjoni ta 'wara huma boxxli tal-gomma-metall u ball bearings.
karozza wheel drive ta 'quddiem
Il-fus ta 'wara tal-karozzi li jsuqu bir-roti ta' quddiem jesperjenza inqas stress fil-moviment, għalhekk l-elementi tas-sospensjoni jdumu aktar. Karozzi moderni barranin u domestiċi huma aktar spiss mgħammra b'sospensjonijiet dipendenti rħas, faċli biex jinżammu b'raġġ tat-torsjoni. Din is-soluzzjoni tnaqqas l-ispejjeż tal-manifattur u l-ispiża finali tal-karozza.
Kif iżżomm is-sospensjoni tal-karozza tiegħek
Il-bar tat-torsjoni torbot b'mod riġidu r-roti ta 'wara flimkien, li jnaqqas b'mod sinifikanti l-kumdità u l-kontrollabbiltà tal-karozza fuq binarji "ħżiena". Fil-verżjonijiet tal-passiġġieri u tal-merkanzija, molol spiss jiġu sostitwiti b'molol u shock absorbers. Disinji b'ħafna konnessjonijiet fil-karozzi b'sewqan tar-roti ta 'quddiem jintużaw biss f'mudelli high-end.
karozza wheel drive ta 'wara
Is-sewqan lejn il-fus ta 'wara tal-karozzi tal-passiġġieri timponi rekwiżiti addizzjonali ta' affidabbiltà fuq is-sospensjoni, għalhekk, fid-disinn ta 'karozzi bħal dawn, aktar spiss tintuża multi-link. F'dan il-każ, iċ-ċentri ta 'l-għoljiet huma ffissati b'lievi lonġitudinali u trasversali fl-ammont ta' mill-inqas erba 'biċċiet.
Is-sospensjonijiet tar-roti ta 'wara jipprovdu kumdità tar-rikba mingħajr paragun u livelli baxxi ta' storbju.
Elementi ta' sospensjoni ta' wara
Is-sigurtà tal-moviment tiddependi fuq is-saħħa tas-sospensjoni ta 'wara, għalhekk huwa importanti li tkun taf il-komponenti tal-assemblaġġ.
Is-sistema tinkludi:
- Lievi tal-pendlu lonġitudinali. Tħallix li r-roti joxxillaw fi pjan orizzontali.
- Salib lievi (tnejn għal kull inklinazzjoni). Jippreservaw l-allinjament tar-roti u jżommu lil dan tal-aħħar f'pożizzjoni strettament perpendikolari relattiva mat-triq;
- Bar kontra r-roll. Inaqqas ir-rollijiet laterali waqt manuvri.
- Arblu tal-istabilizzatur. Huma jaħdmu fuq l-istabbiltà laterali tal-karozza.
- Shock absorber.
Għas-sospensjoni ta 'wara, l-ebusija tax-xokk absorbers u stabilizzaturi, it-tul tal-lievi huma importanti. Kif ukoll il-grad ta 'damping ta' mekkaniżmi li jassorbu x-xokkijiet.
Tipi
Id-diversi varjazzjonijiet tas-sospensjonijiet ta' wara jistgħu, madankollu, jinqasmu fi tliet tipi ewlenin:
- struttura dipendenti. Par roti ta' wara huma konnessi b'mod riġidu b'fus, travu, jew pont maqsum jew kontinwu. Ħafna drabi jkun hemm kombinazzjonijiet ta 'sospensjonijiet li jipprovdu għall-installazzjoni ta' pont b'molla (dipendenti, molla), molla (dipendenti, molla) u elementi pnewmatiċi (pnewmatiċi, dipendenti). Meta r-roti huma konnessi b'raġġ riġidu, it-tagħbija tiġi trasferita direttament minn naħa għall-oħra: allura r-rikba ma tvarjax fl-irtubija.
- Sospensjoni semi-indipendenti. L-istess raġġ jintuża hawn, iżda bil-karatteristiċi ta 'bar tat-torsjoni. Jew l-aħħar huwa mibni fit-travu. Din il-karatteristika tad-disinn żżid rikba bla xkiel, peress li l-bar tat-torsjoni ttaffi l-istress trażmess minn inklinazzjoni għal oħra.
- tip indipendenti. Roti konnessi b'fus ilaħħqu mat-tagħbijiet waħedhom. Is-sospensjonijiet indipendenti huma pnewmatiċi u bar tat-torsjoni.
It-tielet verżjoni tal-mekkaniżmi hija l-aktar progressiva, iżda kumplessa u għalja.
Prinċipju ta 'operazzjoni
Is-sospensjoni tal-karozza taħdem hekk:
- Meta l-karozza tolqot ostaklu, ir-rota togħla 'l fuq mill-binarju orizzontali, u tbiddel il-pożizzjoni tal-vireg, lievi, unitajiet li jduru.
- Dan huwa fejn jidħol fis-shock absorber. Fl-istess ħin, ir-rebbiegħa, li qabel kienet fi stat ħieles, hija kkompressata taħt l-influwenza tal-enerġija kinetika tal-imbottatura tat-tajer fid-direzzjoni mill-pjan terren - 'l fuq.
- Il-kompressjoni elastika ta 'l-assorbitur ta' xokk b'molla tiċċaqlaq il-virga: il-boxxli tal-gomma-metall jassorbu parzjalment xokk u vibrazzjoni trażmessa lill-karozzerija tal-karozza.
- Wara dan, iseħħ proċess naturali invers. Molla kkompressata friska dejjem tfittex li tiddritta u terġa 'lura x-xokk absorber, u magħha r-rota, għall-pożizzjoni oriġinali tagħha.
Iċ-ċiklu huwa ripetut bir-roti kollha.
