GDI huwa l-futur?

Waħda mill-possibbiltajiet biex tittejjeb l-effiċjenza tat-tħaddim tal-magna hija li jiġi ottimizzat il-proċess ta 'kombustjoni tat-taħlita fiċ-ċilindri.

Waħda mid-direzzjonijiet tat-titjib tal-effiċjenza tal-magna tal-kombustjoni interna hija x-xogħol fuq l-ottimizzazzjoni tal-proċess tal-kombustjoni tat-taħlita fiċ-ċilindri.

Il-mod biex jintlaħaq dan l-għan huwa li tinħoloq b'mod preċiż taħlita kombustibbli bl-użu ta 'injezzjoni diretta ta' gażolina fiċ-ċilindri taħt pressjoni għolja GDI (Injezzjoni Diretta tal-Gażolina). Il-vantaġġ bla dubju ta 'din il-magna huwa 20 fil-mija inqas konsum tal-fjuwil.

Konsum aktar baxx tal-fjuwil jinkiseb billi tinħaraq taħlita dgħif. It-tqabbid ta 'tali taħlita huwa possibbli grazzi għall-forma speċjali tal-kamra tal-kombustjoni. Ħdejn l-ispark plagg tinħoloq żona ta 'taħlita aktar rikka u li tinqabad faċilment, li minnha l-fjamma tinfirex għal żoni tat-taħlita dgħif. Meta tkun meħtieġa qawwa sħiħa, il-magna taħraq taħlita stojkjometrika.

Meta mqabbla ma 'magni konvenzjonali, magni GDI għandhom vantaġġ ieħor. Dan huwa emissjonijiet imnaqqsa tad-dijossidu tal-karbonju u konċentrazzjonijiet baxxi ta 'ossidu tan-nitroġenu meta l-magna taħdem f'tagħbijiet parzjali.