Yamaha XJR 1300 / Racer
Fil-Yamaha jsegwu t-tendenzi jew saħansitra jiddettawhom. Bħal xi oħrajn fl-industrija, huma jirrikonoxxu li l-pajsaġġ tal-muturi sar aktar eteroġenju matul l-aħħar għaxar snin. M'għadx hemm żewġ jew tliet segmenti ta' muturi, is-sewwieqa tal-muturi llum jagħżlu muturi skont l-istil ta' ħajja tagħhom. Barra minn hekk, il-muturi jirriflettu jew jikkonfermaw dan, u fil-maġġoranza l-kbira tal-każijiet, il-qawwa tal-magni m'għadhiex għandha rwol deċiżiv. Il-pjaċir, il-gost u l-komunikazzjoni qed isiru dejjem aktar importanti. Għalhekk, fit-tfittxija ta 'ispirazzjoni, xi sewwieqa tal-muturi jmorru lura għall-passat, għall-muturi, meta muturi kienu ħafna aktar sempliċi minn rokits moderni. Dan huwa segwit minn workshops separati tal-ipproċessar. Bħala tali, f'dawn l-aħħar snin rajna espansjoni tax-xena tad-dwana ta 'cafe racers u attrezzaturi simili. L-XJR ma kienx eċċezzjoni, wara li ġie maħdum mill-ġdid mill-famużi Wrenchmonkees bħala parti mill-programm Yard ta 'Yamaha.
Tfittex mudell L-XJR aġġornat, li jiġi f'żewġ verżjonijiet, standard u Racer, jieħu ispirazzjoni mid-disinn tal-XNUMXs u XNUMXs tard, meta l-linji tal-muturi kienu sempliċi daqs materjali. Dan kien iż-żmien tal-ewwel superbikes, roti tat-triq purifikati b'tankijiet tal-fjuwil dojoq, sedili twal u dials fuq il-ġnub. Dawn ir-roti jagħmlu bażijiet ta 'konverżjoni eċċellenti llum, u dak kien il-prinċipju ta' gwida meta ddisinja l-XJR aġġornat. Yamaha trid tagħmel eżattament dan bl-XJR il-ġdid: żid teknoloġija proprjetarja ġdida għal mutur sempliċi, li kollha hija l-bażi għal aktar modifiki, li għalihom Yamaha qed tipprepara ħafna aċċessorji.
Ir-rota kbira tal-magna mkessħa bl-arja kompliet tiġi prodotta minn meta l-ewwel XJR 1200 ġiet rilaxxata fl-1995. Għoxrin sena huwa żmien twil, mil-lat teknoloġiku qed nitkellmu dwar snin ħfief ta’ progress u bidla. U hija din il-mappa li jilgħab fuqha l-Yamaha l-ġdida. Mhix ġawhra teknoloġika, iżda għandha ruħ. Ma joffrix ton ta 'informazzjoni dwar il-par klassiku ta' counters tondi b'labra bajda fuq sfond iswed u numri bojod. M'għandux ABS (lanqas għażla sal-2016), diversi programmi ta' tuning, jew xi għajnuniet elettroniċi oħra. Hija rota kompletament differenti mill-R1 il-ġdida li ppruvajna l-għada, u fil-prattika tista 'tara l-passi li ħadet l-industrija tal-muturi. Imma oqgħodu attenti subien u bniet, jekk taħseb li dan ir-rakkont huwa mill-Età tal-Ġebel, qed jiżbaljaw ħafna! Il-magna t-tajba għal muturi reali L-XJR dejjem kienet meqjusa bħala l-magna t-tajba għal muturi reali.
Bla xejn moħbi wara armatura tal-plastik, il-magna inline-four imkessħa bl-arja taħdem sħuna. Tajjeb, dan b'mitt żiemel mhux daqshekk ppronunzjat issa, iżda huwa biżżejjed biex turi fl-aqwa dawl tiegħu fit-triq tal-kosta li tidwib madwar Wollongong (dar taċ-champion tas-superbike Troy Corser). Jiġbed bil-qawwa anke f'revs baxxi, jagħti qawwa kif ukoll iċaqlaq bla xkiel u bla xkiel. Dritt. L-injezzjoni tal-fjuwil taħdem tajjeb. Forsi l-uniku gripe tal-XJR huwa l-ħoss tat-tisfira kemmxejn imtaffi, li ma jirriflettix il-karattru tar-rota. Iva, bl-exhaust Akarapovich (fuq il-mudell Racer) l-affarijiet huma ħafna aħjar. Għalhekk għandu riżervi eċċellenti tat-torque irrispettivament minn liema ger int.
Anke l-piż ta’ 240 lira tal-Yamaha huwa konsiderevoli skont l-istandards tal-lum, u ċ-ċaqliq tal-piż jinħass f’irkejjen stretti tal-kampanja Awstraljana. Huwa għalhekk li l-manubri korrett tal-iskola l-qadima huwa wiesa ', peress li jinnewtralizza sew il-piż fl-idejn. Il-pożizzjoni tas-sewwieq hija wkoll xierqa u faċli. Fir-Racer, li għandu manubriju clip-on tal-iskola l-antika, is-sinsla tiegħek se tbati fuq distanzi twal. Imma kultant trid tkun paċenzjuż għal pożizzjoni, hux? Is-sospensjoni Öhlins hija aġġustabbli u flimkien mal-qafas tagħmel pakkett tajjeb, li jista 'jiġi mmaniġġjat ukoll bl-għajnuna ta' brejk affidabbli.
Fid-disinn, huma lagħbu b'tank tal-fjuwil modifikat li issa huwa iżgħar fid-daqs, li jinxtegħel f'daqqa fuq wara lejn is-sedil biex jenfasizza l-elementi mekkaniċi tal-unità u b'hekk jenfasizza aktar il-karattru tal-mutur. Id-dehra tal-Yamaha XJR il-ġdida nbidlet tant li ma tagħmilx prestazzjoni bħal klassika, ngħid li hija cafe racer, iżda żgur li hija verżjoni mudell tar-Racer. U diġà fil-verżjoni tal-fabbrika huwa motoċikletta retro denja.
test: Primozh Yurman
