Yamaha Tracer 700 Yamaha MT-09 Tracer
Tliet ċilindri mmarkati CP3, li jisparaw b'dewmien bħall-Yamaha R1, jagħtu qawwa lineari u kurva tat-torque simili għal tat-tewmin, ħlief it-tliet ċilindri ta '115 horsepower jkantaw b'ton sportiv meta niftħu t-throttle. Il-qafas kompatt, fondut mill-aluminju, huwa riġidu u ma jdawwarx lanqas għal mument, u b'sospensjoni eċċellenti jifforma chassis kompatt, bħal rota sportiva. Il-karattru sportiv huwa evidenti wkoll meta l-magna bi tliet ċilindri tkanta b’tonijiet profondi mal-kantunieri. Huwa affidabbli ħafna fil-kantunieri sabiex ir-rota ta 'quddiem jew ta' wara ma tiżloqx b'diliġenza eċċessiva, u s-sistema tajba ħafna tal-ibbrejkjar tal-ABS u s-sistema tal-isteering tar-rota ta 'wara kontra ż-żlieq jiżguraw li tidħol bla xkiel fuq asfalt li jiżloq u ma tfixkilx mat-traffiku . pożizzjoni newtrali tal-motoċikletta. Huwa xi ftit skomdu li timbotta l-quddiem wiesa 'barra mill-liwja għall-ewwel, li jista' jkun dovut għall-aġġustament tal-ebusija tax-xokk ta 'wara jew l-għoli tal-frieket, li jagħmlu x-xogħol tajjeb ħafna. Il-ġeometrija, inkluża l-pożizzjoni bilqiegħda, taġġusta biex tipprovdi pożizzjoni wieqfa komda, li hija wkoll notevoli fuq vjaġġi twal, peress li b'mod ċar ma tgħejjax lis-sewwieq jew lill-passiġġier. Għal kantunieri aktar sportivi, ikun meħtieġ li tinbidel ftit il-pożizzjoni tal-frieket fis-"slaleb" u tbaxxi ftit il-faċċata tal-motoċikletta. Bl-MT-09 Tracer, tista 'wkoll tgħawweġ sportivi ħafna f'dawriet. Is-sedil huwa aġġustabbli għoli, kif inhu l-manubri, li jista 'jiġi aġġustat fl-għoli jew pożizzjonat aktar jew aktar lura, sabiex is-sedil ikun komdu għad-daqsijiet kollha. Protezzjoni aerodinamika tajba tiżgura li l-buffuri tar-riħ jonfħu madwar l-irkopptejn, li jinħbew sabiħ ħdejn il-mutur. B'firxa wiesgħa ta 'aċċessorji, tista' ssib partijiet addizzjonali li jippermettulek tippersonalizza u tippersonalizza aktar it-Tracer kif tixtieq tiegħek. Tista 'tagħżel minn firxa ta' aċċessorji sportivi jew firxa wiesgħa ta 'tagħmir għall-ikkampjar biex tagħmel il-vjaġġ tiegħek saħansitra aktar popolari. Din ir-rota tista 'toffri kemm rikba bil-mod għal tnejn kif ukoll għaġla ta' adrenalina, għalhekk hija adattata wkoll għal rikkieba aktar eżiġenti u b'esperjenza.
Hawnhekk, ovvjament, irridu nistaqsu lilna nfusna: xi ngħidu dwar it-Tracer 700? Id-differenza kbira, apparti mid-daqs u speċjalment il-prezz, hija ovvjament dak li toffri lil riders aktar impenjattivi. Huma ser bħall-iżgħar miż-żewġ Tracers, iżda mhux se jesperjenzaw l-eċċess li l-akbar Tracer definittivament se jipprovdi. Peress li huwa interessanti ħafna għall-prezz u mgħammar b'aktar minn medja għal din il-klassi, m'hemmx għalfejn tħawwad idejk u titlifha. Diġà fl-ewwel test fid-Dolomiti, impressjonatna bit-torque u l-kumdità tiegħu, u fit-toroq tagħna wera li kien mutur adattat għal kollox għall-vjaġġ u l-inkarigi ta’ kuljum, kif ukoll għal tmiem il-ġimgħa speċifiċi. il-vjaġġ'. Il-magna ppruvata CP2 b'żewġ ċilindri, li hija mħaddma wkoll mill-MT-07 li jinbiegħ tajjeb ħafna u popolari, hija oerhört flessibbli u konvinċenti minn revs baxxi għal medji u tagħti rikba komda bi ftit bidliet fil-gerijiet. ... Is-sospensjoni, li hija teleskopika klassika, hija rranġata għall-kumdità, bħalma hija s-sedil u l-pożizzjoni tas-sewqan, li hija wieqfa, b'ispazju biżżejjed għar-riġlejn u naturalment aktar kumdità. Huwa ħafif u preċiż fil-kontroll tal-idejn, u jipprovdi serħan tal-moħħ meta jdawwar ir-rokna b'driegħ itwal li jixxengel u muntatura ta 'xokk ta' wara modifikat meta mqabbla mal-MT-07. F'millimetri, dan ifisser sedil ogħla f'għoli ta '835 millimetru u bażi tar-rota ta' 1.450 millimetru. Bħala riżultat, it-trijangolu tal-pedala-sedil-manubriju huwa aktar komdu għal karozzini twal meta mqabbel mal-MT07, li madankollu hija rota sportiva b'sedil u manubriju aktar baxxi. Kieku kelli nitlob fuq it-Tracer 700 u nirkeb madwar l-Ewropa, lanqas biss naħsibha darbtejn għax kapaċi jimmaniġġja l-kompitu. Għal dawk minnkom aktar għoljin, it-Tracer 700 se jkun nofs id-daqs, iżda b'manubri usa 'u li jimxi 'l quddiem, dan jista' jitjieb ħafna.
Iż-żewġ roti huma l-aktar passiġġieri sportivi eċċellenti, iżda jistgħu jinbidlu f'motoċikletta aktar sportiva jew aktar orjentata lejn l-ivvjaġġar bi trim minimu bl-użu ta 'aċċessorji mill-katalgu Yamaha. Qxur tal-ġnub artab, exhaust sportiv, headlights żejda jew dwal taċ-ċpar, windskrin mgħolli, sedil aktar komdu, imqabad imsaħħna jew sempliċiment aċċessorji tal-aluminju pjuttost anodizzati biex ir-rota tidher aktar tossika. B'konsum tal-fjuwil ta 'inqas minn erba' litri għal kull 700 km, it-Tracer 100 huwa wkoll komdu biex jintuża. It-tliet ċilindri akbar u aktar sportivi jagħtu kilometraġġ ogħla, iżda xorta waħda b'ħames litri tajbin għal kull 100 kilometru, għadu mhux greedy żżejjed.
Primoж манrman: L-ewwel daqqa t'għajn, il-par ta 'Tracers jidher daqsxejn bħal TDM ta' Yamaha, li, bħall-Tracer, kien tewmin ogħla, iżda pjuttost ikkontrollat tajjeb. Um, il-ġeni ta’ Fazer huma viżibbli wkoll. Iż-żewġ mudelli jkunu diffiċli biex jidħlu f'kategoriji stabbiliti, huma l-aktar taħlita ta 'stili. L-akbar, MT-09 Tracer, għandu sehem ta '35% f'dan is-segment crossover, fejn il-kompetituri huma s-Suzuki V-Strom jew Triumph Tiger. L-oħt il-kbir, heureusement misjuqa fil-linja mill-magna bi tliet ċilindri, hija wkoll anzjani, u r-rota hija ddisinjata primarjament biex tiskopri toroq tal-pajjiż imdawwar. Anke għal tnejn. L-apparat huwa b'saħħtu u flessibbli biżżejjed biex is-sewqan ikun ta 'pjaċir, le, aktar divertenti, u fl-istess ħin versatili biżżejjed biex tużah għall-attivitajiet ta' kuljum tiegħek. Se jkun imfittex kompromess minn sewwieqa ta’ statura iqsar, se jkun disponibbli għalihom siġġu aktar baxx. Anke ċ-ċifri assoċjati mat-Tracer iżgħar mhumiex esklużi: fis-sentejn mill-introduzzjoni tal-blokk ta’ 689 metru kubu, li jdoqq ukoll fil-mudelli MT 07 u XSR 700, inbiegħu ftit inqas minn 100.000 unità. globalment. Il-mutur jaħdem fl-idejn faċilment u b'mod mgħaġġel, peress li huwa kważi 20 kilogramma eħfef minn dak tal-kompetituri, u fl-istess ħin l-unità hija bosta "żwiemel" aktar qawwija. B'xi tagħmir żejjed, is-700 se jkun mgħammar tajjeb għall-ivvjaġġar, sabiex tkun tista 'tivvjaġġa saħansitra aktar minn Bled biss.
Honda MT-09 Tracer
Dejta tal-kaptan
Spiża tal-mudell tat-test: € 10.195 XNUMX €
Informazzjoni teknika
magna: 3-ċilindru, 4-stroke, magna in-line mkessħa bl-ilma, injezzjoni tal-karburant
Qawwa: 86 kW (115 km) f'10.000 rpm
Torque: 87,5 Nm f’8.500 rpm
Trasferiment tal-enerġija: Klaċċ multi-plate imxarrab, kejbil, gearbox b'6 veloċità, katina
Qafas: kaxxa, liga tal-aluminju
Brejkijiet: quddiem żewġ diski b'dijametru ta' 298 mm, kalipers tal-brejkijiet immuntati b'mod radjali, brejk ta' diska waħda ta' wara b'dijametru ta' 245 mm, standard ABS
Sospensjoni: Furketta teleskopika ta 'quddiem aġġustabbli USD, swingarm ta' wara tal-aluminju u xokk wieħed aġġustabbli
Tajers: bejgħ 120/70 ZR 17, daħħal 180/55 ZR 17
Għoli: 845-860 mm
Tank tal-karburant: 18 l, 5,3 l / 100 km
Bażi tar-rota: 1.440 mm
Piż: 210 kg (bil-fluwidi kollha)
yamaha tracer 700
Dejta tal-kaptan
Spiża tal-mudell tat-test: € 8.295 XNUMX €
Informazzjoni teknika
magna: 4 Ċilindru CP2 (Ignition Displacement), 4 Stroke, Likwidu Mkessaħ, 689 cc, Injezzjoni tal-Fjuwil, Startjar tal-Mutur
Qawwa: (kW / km f'1 / min.): 55 kW / 74,8 km f'9.000 rpm.
Torque: 68 Nm f’6.500 rpm
Trasferiment tal-enerġija: drive: gearbox b'6 veloċità, katina
Qafas: liga tal-aluminju, kaxxa
Brejkijiet: quddiem 2 diski 282 mm, xedaq ikklampjati radjali, wara diska 1 245 mm, ABS standard
Sospensjoni: furketta teleskopika klassika fuq quddiem, xokk wieħed fuq wara
Tajers: 120/70-17, 180/55-17
Tank tal-karburant: 17 l, 3,8 l / 100 km
Bażi tar-rota: 1.450 mm
Piż: 196 kg
