Jaguar E-Pace. Aktar u aktar elettriċisti tajbin!

Għaddew il-jiem meta Tesla u Nissan biss għamlu vetturi elettriċi sħaħ. Issa għandna karozzi bħall-Jaguar I-Pace – “elettrika” li hija wkoll waħda mill-aqwa karozzi tal-Jaguar.

Meta se nkunu nafu I-Pace'аma niddubitawx Jaguar. Kif Jaguar, madankollu, għandha maskra stramba qasira. Il-korp tal-karozza nnifisha ma tidhirx qisha ... fil-fatt xejn. X'inhu, SUV, coupe, limousine?

Din, onorevoli, hija vettura elettrika ddisinjata minn Jaguar bħala tali, minn A sa Z. U karozza elettrika mhijiex limitata fil-forma daqs karozza b'magna ta 'kombustjoni interna - u dan il-mudell juri dan perfettament.

Din il-maskra mhix biss qasira, iżda wkoll baxxa ħafna. Dan jipprovdi viżibilità aħjar, iżda jagħmilha ċara wkoll li in Jaguar E-Pace użu aħjar tal-ispazju tal-ġisem u aktar spazju għall-passiġġieri.

U mhix karozza żgħira. Tul tal-ġisem 4,68 m, wisa 'aktar minn 2 m. Base tar-roti 2,99 m. U fil-bagoll daqs 656 litru.

Jidher kbir fl-opinjoni tiegħi. Ir-ritratti ma jirriflettux bis-sħiħ kemm jidher dinamiku u divers fit-toroq. I-Pace.

Jaguar I-Pace - xi tfisser "aħdar elettriku"?

F'dak Jaguar I-Pace inħoloq bħala elettriċista, mhux biss dwar id-dehra. Ukoll, il-post tal-batteriji huwa kważi taħt l-art kollu. Irrispettivament, it-tronk għadu daqshekk kbir.

U hawn ħafna batteriji, minħabba li l-kapaċità totali tagħhom hija ta '90 kWh. Grazzi għall-aerodinamika tal-ġisem, bħall-iżbokk tal-bonit, il-medda hija ta '480 km. U hekk jagħmel I-Pace'а rivali denju għal Tesla.

Minbarra l-ixtilliera ta 'wara standard, għandna wkoll rack ta' quddiem. Dan, madankollu, se jservi aktar bħala "organizzatur", għaliex prinċipalment jospita kejbils. Fi kwalunkwe każ, din hija soluzzjoni prattika ħafna.

Jaguar I-Paċi tiftaħar produzzjoni totali ta '400 hp. - 200 hp kull wieħed fuq il-fus. It-torque massimu huwa 700 Nm. U huwa grazzi għal dan li l-I-Pace taċċellera għal 100 km / h f'4,8 sekondi biss.

Madankollu, se naslu għal kif tirkeb l-I-Pace. Ejja nagħtu ħarsa ġewwa l-ewwel.

I-Pace - hekk, lill-Jaguar

Per eżempju, kif il-Range Rover Velar. Jaguar E-Pace l-ebda pinen. Jiżżerżaq 'il barra meta tmiss post korrugat - gadget, iżda l-fannijiet kollha tal-fantaxjenza se jkunu kuntenti.

Ġewwa, se jiltaqgħu ma 'tipiku Jaguar. Il-pożizzjoni tas-sewqan hija kemmxejn ogħla, iżda sportiva ħafna. Aħna nħossu li għadna bilqiegħda relattivament baxx, nistgħu nimxu s-sedil pjuttost 'il bogħod u nġibu l-isteering eqreb.

Fir-rigward tal-finitura, huwa probabbilment lanqas tipiku. Jaguar... Kollha Jaguar huwa magħmul tajjeb, iżda dan mhux differenti minn Mercedes jew Audi. Il-materjali u t-tajbin tagħhom huma biss eżemplari.

Il-console kienet iddisinjata b'mod pjuttost speċifiku. Għandna żewġ touch screens b'separazzjoni ċara tal-funzjonijiet. L-ogħla waħda hija sistema ta’ infotainment tipika – għandha navigazzjoni, internet, mużika, telefon eċċ. L-aktar baxx huwa użat biex jikkontrolla l-funzjonijiet tal-vettura. Hawnhekk nissettjaw it-temperatura, il-mod tas-sewqan, it-tisħin u l-ventilazzjoni tas-sedili. I-Paċi wkoll ltqajna dawn pinen multifunzjonali bi skrins ġewwa.

Fuq wara, bħal fuq quddiem, aħna wkoll ma nistgħux jilmentaw dwar l-ammont ta 'spazju. Ma nistgħux nilmentaw dwar in-numru ta 'konnetturi USB - inkluż Jaguar E-Pace forsi anke jkollna tmienja minnhom.

Ma nħobbx xi affarijiet hawn. Mina ċentrali fuq wara - x'qed jagħmel hemmhekk? Il-parti t'isfel tad-dashboard kultant teħel mal-irkoppa ta 'sewwieq ogħla (1,86m). U l-immaġni mill-kamera ta 'wara ma tantx tidher, hija żgħira.

Għandna bżonn dawk elettriċi bħall-Jaguar I-Pace.

Dawk is-sewwieqa aktar akkaniti jgħidu li l-karozza għandu jkollha magna tal-kombustjoni interna, inkella hija biss drill. U l-workouts mhumiex divertenti ħafna. Madankollu, dawk li huma aktar miftuħa għall-ġdid huma miġnun bil-vetturi elettriċi.

Naħseb li għandek bżonn issuq il-karozza elettrika t-tajba biex tifhem li hemm lok għal dan is-sewqan, u s-sewqan jista 'jkun daqstant pjaċevoli.

il-vjaġġ Jaguarem E-Pace huwa biss differenti. Aċċelerazzjoni fil-livell ta 'BMW M2 jew Golf R tagħfas fuq is-sedil, iżda ma nħossux li l-gerijiet jinbidel, aħseb u ara nisimgħu l-magna. Iċ-ċentru tal-gravità baxx jiżgura stabbiltà suffiċjenti fl-irkejjen. Madankollu, jinħass li l-Jaguar huwa qattus tqil - jiżen daqs 2220 kg.

Is-sospensjoni ġiet irranġata b'mod ċar biex taħbi din il-massa bl-aħjar mod possibbli. Huwa pjuttost riġidu, speċjalment peress li huwa pnewmatiku. L-istering huwa tajjeb tajjeb u għalkemm ma jagħtix wisq informazzjoni, nistgħu faċilment nisimgħu t-tajer kollu jgħajjat ​​- wara kollox, hawn ma nisimgħu xejn 😉

Madankollu, ma ninsewx li l-vetturi elettriċi jittrasmettu l-enerġija b'mod kompletament differenti. Mutur separat jista 'joqgħod ħdejn kull waħda mir-roti, u s-sinkronizzazzjoni tagħhom ma' xulxin hija sempliċi ħafna - agħmel dan b'mod programmatiku.

Barra minn hekk, il-muturi elettriċi nfushom huma pjuttost ħfief, m'għandhomx ħafna partijiet li jiċċaqilqu, li jfisser li l-inerzja ta 'sistema bħal din hija ħafna inqas. Dan jirriżulta fi trazzjoni tajba ħafna. Jaguar u Pace. Tħaffef biss meta tolqot il-gass it-triq kollha. Anke meta l-kundizzjonijiet ma jkunux ideali. Is-sistema ta 'kontroll tal-ġbid hija kapaċi tikkontrolla t-torque f'kull rota tant spiss li dawn il-limiti huma mċaqalqa pjuttost 'il bogħod.

Jaguar I-Pace jista 'jikkonsma madwar 15 kWh/100 km, iżda fil-belt se jkun aktar spiss madwar 10 kWh/100 km aktar. Dan xorta jfisser li n-noll għal 100 km fil-belt huwa PLN 13,75. Daqs 3-4 biljetti għat-trasport pubbliku fi Krakovja.

Tali konsum u firxa jippermettu li l-Jaguar tiġi ċċarġjata darba biss fil-ġimgħa. Il-ċarġer integrat jippermettilek tiċċarġja I-Pace'а sa 80% f'lejl wieħed (10 sigħat) minn żbokk regolari, imma jekk għandek aċċess għal DC u 100kW, 40 minuta huma biżżejjed.

Aktar u aktar elettriċisti interessanti!

Karozzi elettriċi għadhom novità, u għalhekk disinji ta' suċċess kbir bħall-Kona Electric huma mħallta ma' bħal Audi e-tron, li joperaw l-aktar fuq distanzi qosra tal-belt.

Jaguar I-Pace definittivament wieħed mill-aqwa rappreżentanti tal-vetturi elettriċi. Huwa mgħaġġel, magħmul tajjeb, isuq tajjeb, għandu zokk kbir, xi qniepen u sfafar - dak kollu li xerrej premium jista 'jistenna minnu.

Jew forsi għalhekk, kompletament blind, qabel il-premiere I-Pace'а daqs 55 persuna ordnati fil-Polonja. Għalkemm il-bażi tiswa 354 elf. PLN, u fil-verżjoni tal-Ewwel Edizzjoni sa 460 elf. zloty.