Jaguar XE. Ħadem tajjeb fl-aħħar?
Min-naħa waħda, is-saħħa tal-Jaguar XE hija li hija inqas popolari mir-rivali Ġermaniż tagħha. Aktar speċjali. Min-naħa l-oħra, Jaguar tixtieq tbigħ aktar XEs. X'se jiġri wara l-facelift?
Għaliex Jaguar-XE – karozza minn segment popolari ħafna – ma tinbiegħx kif jixtieq il-manifattur? Forsi għax meta nagħżlu karozza ta’ klassi medja, l-ewwel insemmu lil BMW, Audi u Mercedes f’nifs wieħed, u mbagħad biss niftakru li hemm ukoll xi ħaġa bħal Lexus jew Jaguar.
Jaguar-XE madankollu, deher attraenti ħafna anke meta mqabbel mal-kompetituri tiegħu. Meta nħarsu lejha, mill-ewwel naraw ir-riklam F-Type - "It's good to be bad", li fih Tom Hiddleston jelenka għaliex l-Ingliżi jilagħbu l-aqwa villains. Il-Jaguar XE tidher kemm Brittanika kif ukoll villainous - f'kelma waħda: perfetta.
Madankollu, ġie żviluppat 4 snin ilu, għalhekk kienet meħtieġa ħarsa ġdida biex tistimula l-bejgħ. Ġdid Jaguar-XE Jidher li ma bidlitx il-forma tiegħu, iżda d-dehra ġdida b’bozoz ta’ quddiem LED forma J u bozoz ta’ wara ġodda – ukoll LED – tatha t-tieni żagħżugħa. Jidher biss kbir.
Ħlief għad-dehra Jaguar XE ħadd ma oġġezzjona qabel...
Il-problema kienet ġewwa l-Jaguar XE
Ukoll, ħafna mill-oġġezzjonijiet kienu għall-intern - hekk hu. Nifhem żewġ naħat ta’ dan id-“dibattitu”. Jaguar induna li bl-introduzzjoni tal-orħos mudell dak iż-żmien, li kien ikun il-portal għad-ditta, setgħet toffri aktar materjali u orħos għax kienet il-mudell bażi. Min-naħa l-oħra, ix-xerrejja qalu: "Imma hija Jaguar!" u ma qablux ma tali finitura.
U li l-klijent dejjem għandu raġun, Jaguar jagħraf dan u jaġġornah. Jaguar XE M'hemm prattikament xejn dwar xiex jilmentaw. Hemm ġilda, materjali artab u pjaċevoli li tmiss u plastik kullimkien. Naturalment, dan għadu mhux XJ, iżda ħafna eqreb lejn il-BMW 3-Serje, fil-fatt, diġà fil-livell tas-Serje 3, għax hemm jidher ċar ukoll li d-disinjaturi setgħu kellhom mumenti agħar.
W Jaguar XE agħar mument bħal dan huwa, pereżempju, il-ferrovija fuq il-mina ċentrali, li kontriha nistrieħu ftit irkopptejna fuq ħotob, u dan huwa mmuntat b'xi mod - forsi f'din il-kopja biss - u jħabbat fuq l-elementi ta 'hawn taħt.
Jien lanqas dilettant tal-armrests. Ma nafx x'mar ħażin, iżda t-tnejn huma pjuttost iebsa. Din hija wkoll l-ewwel darba li ltqajt ma 'tali aġġustament mhux maħdum u li jieħu ħafna ħin tal-kolonna tal-istering. Ukoll, jien verament ma nistax jilmentaw dwar l-interjuri għalkemm Jaguar XE.
Jaguar Huwa prudenti li tabbanduna l-pum tas-selettur tal-ger spettakolari - kif juru l-istejjer ta 'xi sidien, mutur maħruq fl-attwatur ta' dan il-pum wassal għall-immobilizzazzjoni tal-karozza. Każ rari, iżda xorta.
Il-kunċett tas-sewqan u multimedjali huwa simili għar-Range Rover. Għandna skrin kbir ta '10 pulzieri fin-naħa ta' fuq u skrin ta '5 pulzieri fil-qiegħ. Dik ta 'fuq tintuża għall-multimedja, dik ta' isfel tintuża biex tikkontrolla l-karozza nnifisha - tikkontrolla l-arja kondizzjonata, is-sedili, il-modi tas-sewqan, eċċ Hemm ukoll pumi tal-iskrin li jistgħu jaġġustaw simultanjament it-temperatura u l-grad tat-tisħin tas-sedil. jew agħżel il-mod tas-sewqan. Huwa effettiv ħafna iżda wkoll utli.
Mill-mod Jaguar XE facelift dan il-mudell irċieva multimedjali ġodda. Għandna wkoll Apple CarPlay u konnettività tal-internet, għalhekk filwaqt li drajna dawk il-benefiċċji f'marka oħra matul it-triq, XE mhux se nitilfuhom.
Is-sedili huma komdi anke fuq vjaġġi twal, iżda ta 'min jinnota wkoll li hemm ħafna spazju fuq wara wkoll. Waqt it-test ta’ “bilqiegħda lura tiegħi” (u jien twil 1,86 metru), irkopptejti lanqas mess is-sedil ta’ quddiem. Oh, il-pożizzjoni tas-sewqan hija baxxa ħafna, kważi bħal karozza sportiva.
L-insulazzjoni tal-istorbju ta 'ġewwa u s-sistema tal-awdjo Meridian huma wkoll vantaġġ kbir. Fiha, is-subwoofer jista 'jġib il-mera fi stat fejn xejn ma jkun viżibbli fiha - kollox huwa mċajpra.
Sider Jaguar XE iżomm 291 litru niexef u 410 litru imxarrab. Jidher umoristiku, imma Jaguar huwa biss jagħtik l-għażla skond żewġ modi. Il-valur aktar baxx inkiseb fit-test VDA, jiġifieri meta timtela l-boot b'kaxxi li jkejlu 20 x 5 x 10 cm. It-test imxarrab huwa simulazzjoni mhux realistika ta 'kemm likwidu jidħol fil-boot jekk jimla kull vojt.
Kif tidher il-Jaguar XE?
Kważi Jaguar-XE Jidher hekk "mgħaġġel", hux? Jiddependi fuq liema aspetti qed nitkellmu.
Il-magna tidher pjuttost qawwija. Din hija magna tal-gażolina, erba 'ċilindri, żewġ litri, li f'din il-verżjoni tilħaq 250 hp. (hemm 300 hp ieħor). It-torque massimu huwa 365 Nm, diġà f'1200 rpm! Dan jippermetti Jaguar aċċellera għal 100 km/h f’6,5 sekondi u mur sa massimu ta’ 250 km/h.
Ir-riżultati huma simili għall-BMW 330i b'xDrive - u huwa wkoll rear-wheel drive. Madankollu, hekk kif xi karozzi huma aktar bil-mod fuq il-karta u jidhru aktar mgħaġġla waqt is-sewqan, hawn ħafna drabi jkollna l-impressjoni opposta. Jaguar-XE ma jsuqx daqslikieku kellu 250 hp. – Nispjega għaliex.
It-trażmissjoni awtomatika ta '8 veloċitajiet (m'hemm l-ebda gearbox manwali hawn) tipprova żżomm il-magna taħdem b'xi veloċitajiet estremament baxxi fil-mod normali. Bħala riżultat, qatt ma jkollna rispons rapidu tat-throttle; litteralment kull aċċelerazzjoni żgħira teħtieġ tnaqqis. Din l-imġieba hija tedjanti ħafna fit-tul, għalhekk huwa aħjar li taqleb malajr għall-modalità sport. Imbagħad biss Jaguar-XE issuq kif suppost fil-modalità normali.
Iżda hawnhekk tqum it-tieni problema, li hija d-dewmien f'din ir-reazzjoni għall-gass. Jaguar-XE rides ftit bħall-gomma. Aħna nagħfas il-gass b'mod iebes, jibda jaċċellera, itlaq, u l-karozza "tiġbed" 'il quddiem ftit aktar.
Għalhekk il-konsum tal-fjuwil relattivament għoli, għaliex Matul it-test, ma rajtx valur taħt 11l/100km fiċ-ċiklu kombinat. Fil-modalità normali, il-gerijiet huma ġeneralment tant baxxi li l-ibbrejkjar tal-magna u l-idling minn dawn iż-żoni huma barra mill-kwistjoni. Int trid taqleb għall-paddle shifters, li huma offruti biss bħala standard fuq il-verżjoni R-Dynamic ittestjata. Il-kontroll mill-paddles ta 'l-isteering ukoll mhuwiex mgħaġġel ħafna.
Allura għandna gearbox u magna li mhumiex irfinati għal kollox. Allura x'hemm daqshekk tajjeb dwar il-Jaguar XE? Fir-ras. Is-sewqan tar-roti ta 'wara jagħti lill-Jaguar b'aġilità, u s-sospensjoni kkalibrata tajjeb tipprovdi stabbiltà suffiċjenti. L-istering huwa ftit artifiċjali, iżda preċiż, għalhekk... Jaguar-XE dejjem tmur fejn trid. U meta ssir familjari ma 'din il-magna u l-gearbox, jirriżulta li XE huwa verament veloċi, u mhux biss straight forward.
Trid imma m'għandekx għalfejn
Jaguar XE ġdida. huwa chasm meta mqabbel mal-predeċessur tiegħu. Jidher saħansitra aħjar, isuqu saħansitra aħjar u huwa lest għall-perfezzjoni. Madankollu, mhuwiex ħieles minn nuqqasijiet, u saħansitra għandu ħafna minnhom.
Biss għax hija karozza tant unika, li, barra minn hekk, għandha aura speċifika madwarha, li minkejja dak li jinkwieta, lesti mmorru għand il-konċessjoni. Għandu karatteristiċi li verament irritawni, u madankollu xorta dħalt u ħriġt bi tbissima fuq wiċċi.
Ikla Jaguar XE jidher pjuttost għoli għax jibda biss f'186 PLN, iżda l-iktar magna dgħajfa hawn għandha hp, u meta mqabbla mal-kompetituri l-prezzijiet tal-konfigurazzjoni huma simili. Jaguar sempliċement għandha aktar bħala standard.
