Se nispjega kif jaħdem id-differenzjali fil-prattika. Għaliex rota waħda tiżloq, iżda l-karozza ma tiċċaqlaqx?

Id-differenza hija waħda mill-apparati użati kważi mill-bidu tal-motorizzazzjoni fil-karozzi tal-passiġġieri kollha, u xi vetturi elettriċi biss jista 'ma jkollhomx. Għalkemm ilna nafuh għal aktar minn 100 sena, xorta mhux aktar minn 15-20 fil-mija. in-nies jifhmu l-operat tagħha fil-prattika. U qed nitkellem biss dwar nies li huma interessati fl-industrija tal-karozzi.  

F'dan it-test, mhux se niffoka fuq id-disinn tad-differenzjali, għax ma jimpurtax biex nifhem ix-xogħol prattiku. L-aktar mekkaniżmu sempliċi u komuni b'gerijiet ċanfrin (kuruni u satelliti) jaħdem b'tali mod li dejjem iqassam it-torque, fi kwalunkwe sitwazzjoni tat-traffiku ugwalment fuq iż-żewġ naħat. Dan ifisser li jekk ikollna drive uniaxial, allura 50 fil-mija tal-mument imur lejn ir-rota tax-xellug u l-istess ammont lejn il-lemin. Jekk dejjem ħsibt differenti u xi ħaġa ma tammontax, aċċettaha biss bħala l-verità għalissa. 

Kif jaħdem id-differenzjali?

F'dawran, waħda mir-roti (ġewwa) għandha distanza iqsar u l-oħra (barra) għandha distanza itwal, li jfisser li r-rota ta 'ġewwa ddur aktar bil-mod u r-rota ta' barra ddur aktar malajr. Biex tikkumpensa għal din id-differenza, il-manifattur tal-karozza juża differenzjali. Fir-rigward tal-isem, tiddistingwi l-veloċità tar-rotazzjoni tar-roti, u mhux - kif taħseb il-maġġoranza l-kbira - it-torque.

Issa immaġina sitwazzjoni fejn il-karozza sejra dritta b'veloċità X u r-roti tas-sewqan qed iduru b'10 rpm. Meta l-karozza tidħol f'kantuniera, iżda l-veloċità (X) ma tinbidilx, id-differenzjali jaħdem sabiex rota waħda ddur, pereżempju, fi 12 rpm, u mbagħad l-oħra ddur fi 8 rpm. Il-valur medju huwa dejjem 10. Dan huwa l-kumpens li għadu kemm issemma. X'għandi nagħmel jekk waħda mir-roti tittella' jew titqiegħed fuq wiċċ li jiżloq ħafna, iżda l-miter xorta juri l-istess veloċità u din ir-rota biss qed iddur? It-tieni waqfa wieqfa, allura dak imqajjem se jagħmel 20 rpm.

Mhux il-mument kollu jintefaq fuq iż-żlieq tar-roti

Allura x'jiġri meta rota waħda tkun qed iddur b'veloċità għolja u l-karozza tkun wieqfa? Skont il-prinċipju tad-distribuzzjoni tat-torque 50/50, kollox huwa korrett. Ftit li xejn torque, ngħidu aħna 50 Nm, jiġi trasferit għal rota fuq wiċċ li jiżloq. Biex tibda għandek bżonn, pereżempju, 200 Nm. Sfortunatament, ir-rota fuq art li twaħħal tirċievi wkoll 50 Nm, għalhekk iż-żewġ roti jittrasmettu 100 Nm mal-art. Dan mhux biżżejjed biex il-karozza tibda tiċċaqlaq.

Meta wieħed iħares lejn din is-sitwazzjoni minn barra, iħoss li t-torque kollu jmur mar-rota tal-għażil, iżda mhux. Din ir-rota biss qed iddur - għalhekk l-illużjoni. Fil-prattika, dan tal-aħħar jipprova jiċċaqlaq ukoll, iżda dan mhux viżibbli. 

Fil-qosor, nistgħu ngħidu li l-karozza f'sitwazzjoni bħal din ma tistax tiċċaqlaq, mhux għax - biex nikkwota l-klassika tal-Internet - "il-mument kollu fuq ir-rota tal-għażil", iżda għaliex il-mument kollu li din ir-rota li ma jiżloqx tirċievi għandha valur. roti għażil. Jew ieħor - sempliċement hemm ftit wisq torque fuq iż-żewġ roti, minħabba li jirċievu l-istess ammont ta 'torque.

L-istess ħaġa tiġri f'karozza b'kull wheel drive, fejn hemm ukoll differenzjali bejn il-fusien. Fil-prattika, huwa biżżejjed li tneħħi rota waħda biex twaqqaf vettura bħal din. S'issa, xejn mhu qed jimblokka l-ebda differenzjali.

Aktar informazzjoni biex tħawwadek 

Iżda bis-serjetà, sakemm tifhem dak ta 'hawn fuq, huwa aħjar li ma taqrax aktar. Huwa veru meta xi ħadd jgħid hekk il-qawwa kollha tmur għar-rota tal-għażil fuq art tiżloq (mhux il-ħin kollu). Għaliex? Minħabba li, f'termini sempliċi, l-enerġija hija r-riżultat tal-multiplikazzjoni tat-torque bir-rotazzjoni tar-rota. Jekk rota waħda mhix iddur, i.e. wieħed mill-valuri huwa żero, allura, bħal fil-multiplikazzjoni, ir-riżultat għandu jkun żero. Għalhekk, rota li mhix iddur fil-fatt ma tirċievi l-enerġija, u l-enerġija tmur biss għar-rota li ddur. Li ma jbiddilx il-fatt li ż-żewġ roti għadhom qed jieħdu torque ftit wisq biex jibdew il-karozza.