Test drive Jaguar F-Pace
Il-ħabib antik ta 'AvtoTachki, Matt Donnelly, jirrispetta lill-Jaguar għax isuq ix-XJ innifsu. Ma setgħux jiltaqgħu ma 'F-Pace għal żmien twil, u meta ġara dan, l-Irlandiż qabbel il-crossover ma' gwardjan tas-sigurtà u offra li jibdel il-pjanċa tal-isem tiegħu.
Jaguar F-Pace, ġġudikat mir-riklami, irid ikun frisk ħafna. Imma jien ngħid mod ieħor: dan il-crossover huwa ħafna iktar brutali u aktar attraenti milli tista 'tesprimi l-frażi "eleganti u stylish". Il-crossover Ingliż għandu dehra aggressiva ħafna. Fi klabb ta 'rġulija, żgur kien jaħdem bħala gwardjan tas-sigurtà, u ma jiżżerżaqx fuq arblu.
Huwa crossover, allura huwa pjuttost twil - il-korp tal-F-Pace jidher qisu żewġ briks, li t-truf tagħhom huma allinjati wara snin ta ’ħasil tal-ilma. It-twieqi, minbarra l-windskrin, huma pjuttost dojoq. Fil-karozza tat-test tagħna, kienu wkoll mudlama, u għamlu l-Jaguar tidher qisha bouncer fix-xemx.
Il-karozza hija mogħnija b’wiċċ twil u ċatt b’imnieħer qasir. Huwa mtaqqab b'erba 'toqob suwed kbar u żewġ fanali ta' quddiem żgħar. Xi karozzi għandhom wiċċ ta 'merħba bi tbissima ovvja, filwaqt li oħrajn jidhru aggressivi. Fir-rigward tal-F-Pace, hawn kollox mhux ċar. Jidher qisu gwardja tal-ġisem ideali: ma jesprimi l-ebda emozzjoni eżattament qabel ma jkun jeħtieġlu jarmik mill-kamra.
U iva, din il-Jaguar bla dubju hija b'saħħitha biżżejjed biex titfa '. Il-parti ta ’fuq tal-barnuża hija nervata sew, iżda ċatta biżżejjed - eżatt bħal żaqq atleta. L-arkati tar-rota ta 'wara li jintefħu u r-roti l-kbar jenfasizzaw biss il-fatt li l-karozza hija verament mgħaġġla.
L-estetika żgur li se tiddiżappunta n-naħa ta ’wara u l-ġnub tal-karozza, li jkunu adattati għal kwalunkwe karozza premium. Il-liġijiet tal-ajrudinamika, sfortunatament, ftit għandhom rispett għall-ħila tal-artist, allura x-xjenza sempliċement tgħid li dawn huma l-aħjar forom għal dan it-tip ta ’ġisem. Dan huwa għaliex id-dahar u l-ġnub huma biss biċċiet ċatti tal-metall taħt twieqi ċkejkna.
Twieqi żgħar ifissru ħafna metall orribbli. Dan, min-naħa tiegħu, ifisser li l-għażla tal-kulur trid tiġi avviċinata bil-għaqal, peress li se taraha spiss ħafna. Fl-opinjoni tiegħi, l-aħdar skur (British Racing Green), li kien miżbugħ fil-karozza tat-test, jaqbel perfettament miegħu. Huwa tradizzjonali ħafna, kalm u qal: "It-turija mhix l-iktar karatteristika impressjonanti tiegħi s'issa."
Il-kuluri vibranti jidhru li b'xi mod jingħafsu l-F-Pace u jagħmluha inqas maskili. Fl-opinjoni tiegħi, l-iktar żewġ kuluri orribbli għal din il-karozza huma iswed u blu metalliku. Iswed għax din il-Jaguar qed issir kalamita tal-ħmieġ. Metalliku blu - għax jagħmel il-karozza tidher simili ħafna għall-Porsche Macan. Dan ikun sabiħ għal Peugeot jew Mitsubishi, imma jekk xtrajt Jaguar trid li n-nies jifhmuha. Speċjalment fejn tidħol il-F-Pace, li hija ħafna aħjar mill-Macan.
Huwa importanti ħafna li nsemmu hawn li l-karozza li ttestjajna kienet imħaddma minn diżil 6L V3,0 u ZF ta 'tmien veloċitajiet "awtomatika" - l-istess waħda li nstabet fuq Bentleys u Audi veloċi. Il-crossover għandu l-istess xażi bħad-Discovery Sport il-ġdid - b'sospensjoni adattiva u power power elettriku. Jaguar nefaq biljuni ta 'liri biex jiżviluppa dan kollu.
Il-korp tal-F-Pace inħoloq mill-istess raġel li qajjem lil Aston Martin u vvinta l-F-Type. Jekk tixtri crossover b'magna differenti, xorta jkollok body mill-kreatur ta 'Aston Martin u chassis jibred, imma xorta jkun hemm differenzi. Karozza bħal din tkun sabiħa brutalment, imma tista 'ma tibqax tħossok kunfidenti fit-tlielaq f'linja dritta, u tikkompeti ma' xi ħaġa xi ftit jew wisq sportiva.
L-isem tal-SUV huwa pjuttost stramb. Il- "F" għandha implikazzjoni ta 'kummerċjalizzazzjoni: Jaguar tipprova tpoġġi l-ipnotizzazzjoni lil xerrejja potenzjali biex jemmnu li hija verżjoni għolja tal-karozza sportiva tat-Tip F. Fejn ġej il-Pace, m'għandi l-ebda idea. Forsi din hija xi ħaġa dwar il-feng shui?
Tkunx imqarraq minn gimmick tal-kummerċ: Anke crossover diesel ta '3,0 litri jibred mhuwiex karozza sportiva. Huwa ħafif, jaqbeż SUVs oħra u anke l-biċċa l-kbira ta 'sedans u hatchbacks, iżda jitlef lil sedan Ġermaniż mgħaġġel jew karozza sportiva reali.
Is-sospensjoni adattiva eċċellenti tfisser li eluf ta 'bytes fil-kompjuter tal-karozza huma responsabbli għall-monitoraġġ u l-aġġustament tar-rikba, li jirriżulta f'rikba inkredibbli u fiduċja li t-triq hija kbira. F’veloċitajiet baxxi u fuq art mhux maħduma, is-sospensjoni tipprovdi biżżejjed sospensjoni biex tavżak li int lest b’apparat serju u mhux f’sufan bir-roti. Hekk kif tibda tiċċaqlaq malajr, il-karozza tidher inkollata mat-triq. Is-sewwieq ma jħoss xejn li qiegħed fil-crossover: il-karozza, bħax-xitan fuq spallejh, tħeġġeġ biex tieħu ftit iktar pjaċir tas-sewqan.
Jekk ġeneralment tivvjaġġa fuq toroq ċatti, taf li l-F-Pace għandu l-istess distanza mill-art bħad-Discovery Sport u kompjuter għaqli ħafna li jżomm il-mutur milli jibgħat torque għar-roti ta ’wara biss. X’aktarx li ma twaħħalx, iżda għadajjar fil-fond u għoljiet bi demel likwidu li jwaħħal huma l-aħjar evitati - xejn mhu t-tip ta ’karozza li fuqha tista’ tmur għall-kaċċa, għas-sajd, eċċ. Iżda f'daqqa waħda temp ħażin fit-triq lejn id-dacha jew li titla 'lejn il-bażi tar-ski resort ġeneralment mhix problema għall-F-Pace.
L-istess kompjuter li jikkontrolla s-sospensjoni għandu effett kbir fuq l-isteering elettroniku u l-brejkijiet. Dan il-moħħ huwa bħal ġenitur għal tarbija: jagħmel xogħol brillanti li jġiegħel lis-sewwieq jemmen li hu (jew hi) huwa responsabbli hawn. Il-karozza tagħti l-akbar sensazzjoni milli tagħfas il-pedala tal-gass, iżda fl-istess ħin tiżgura li kollox ikun sigur kemm jista 'jkun.
Il-Jaguar F-Pace mhix perfetta għalija. Hemm karatteristika tad-disinn waħda jew tnejn li ma togħġobnix. Pereżempju, ma nifhimx għaliex il-badge tal-Isport huwa aħmar u aħdar. Qisu Jaguar tgħid li karozza sportiva għandha tkun Taljana. Jidhirli li l-aħmar u l-abjad bil-blu u l-forma tal-arma tal-Gran Brittanja jkunu jaqblu miegħu.
Ġewwa hemm ħafna spazju fuq quddiem u fit-bagoll. Sorprendentement, il-F-Pace huwa wiesa ': hemm ħafna spazju mhux biss għar-riġlejn, iżda wkoll għall-ispallejn. Fit-teorija, anke tliet adulti jistgħu joqogħdu fit-tieni ringiela, iżda biss għal vjaġġ qasir. Madankollu, se jkun pjuttost diffiċli għalihom li jerġgħu lura, għax il-bibien hawn huma pjuttost żgħar.
Minnufih jidher li l-pożizzjoni tas-sedil tas-sewwieq hija xi ftit stramba, għalkemm is-sedil innifsu huwa komdu ħafna u joffri bosta aġġustamenti. Iżda għal SUV, toqgħod baxx wisq. Minħabba li s-sits huma goffi u t-twieqi żgħar, il-viżibilità ta 'wara tbati. Madankollu, malajr tidra għal dan - grazzi għas-sensuri tal-parkeġġ, li jaħdmu tajjeb.
Ġewwa hemm il- "ġugarelli" normali kollha li tistenna li tara f'karozza ta 'din il-klassi. Ir-rota tal-istering hija kemmxejn mgħobbija żżejjed b’ħafna buttuni u lievi, iżda l-pannell ta ’quddiem, għall-kuntrarju, mhu xejn imbarazz. Ħasil tat-trasmissjoni awtomatika kompletament diġitali imbarazz u li jisparixxi - ftit hemm x’tara sakemm il-magna tkun qed taħdem.
Fiċ-ċentru tal-pannell ta ’quddiem hemm touchscreen kbir, li juri informazzjoni dwar kollox: hawn kemm in-navigazzjoni kif ukoll id-dejta tal-vettura. Il-mużika kollha tindaqq permezz ta '11-il kelliem, li ma jgħawġu l-ħoss fl-ebda livell ta' volum. Bqajt sorpriż li sibt li ibni ta 'seba' snin jista 'faċilment jikkonnettja smartphone ma' karozza, iniżżel mazz ta 'karikaturi tedjanti fuq il-hard drive inkorporat u jibdah f'sekondi. U dan kollu fis-sistema li għelbet il-moħħ qadim tiegħi.
Il-Jaguar F-Pace hija karozza komda u funzjonali ħafna. Jien stajt nistenna ftit iktar mill-marka, iżda l-kwalità tidher hekk kif tibda tuża l-karozza. Int immedjatament tirrealizza li l-crossover għandu assolutament dak kollu li għandek bżonn, u jaħdem tajjeb.
Hemm gadget wieħed uniku fil-F-Pace, denju ta 'referenza separata. Dan huwa bracelet durabbli tal-gomma. Jista 'jieħu post iċ-ċavetta f'każ li ma tkunx tista' teħodha miegħek u tħalliha fil-karozza. Invenzjoni kbira għan-nudisti.
Verament irrid nixtri coupe veloċi, imma m’għandix biżżejjed flus u ma naf xejn kif tinnegozja ma ’marti. Allura jekk xorta jkolli nibdel il-karozza bħalissa, allura nagħżel il-verżjoni qawwija tal-F-Pace biex inżomm lil kulħadd kuntent. Jidher li hi mħabba.
| Tip ta 'gisem | Vagun |
| Dimensjonijiet (tul / wisa '/ għoli), mm | 4731/1936/1652 |
| Bażi tar-rota, mm | 2874 |
| Piż tat-trażżin, kg | 1884 |
| tip ta 'magna | Turbodiesel |
| Volum tax-xogħol, metri kubi cm | 2993 |
| Massimu qawwa, l. minn. | 300 f'4000 rpm |
| Massimu kessaħ. mument, Nm | 700 f'2000 rpm |
| Tip ta 'sewqan, trasmissjoni | Trasmissjoni awtomatika sħiħa ta '8 veloċitajiet |
| Massimu veloċità, km / h | 241 |
| Aċċelerazzjoni minn 0 sa 100 km / h, s | 6,2 |
| Konsum tal-fjuwil (ċiklu mħallat), l / 100 km | 6 |
| Prezz minn, $. | 60 590 |
L-edituri jixtiequ jesprimu l-gratitudni tagħhom lejn JQ Estate u l-amministrazzjoni tal-komunità tal-cottage Parkville għall-għajnuna tagħhom fl-organizzazzjoni tal-isparatura.
