L-assigurazzjoni OSAGO titħallas lill-persuna responsabbli għall-inċident?
Is-sewwieqa li reċentement irċevew il-liċenzja tagħhom jew qatt ma kienu f'inċident huma naturalment interessati fil-mistoqsija: jistgħu jistennew li jirċievu xi kumpens jekk jinstabu li huma tort f'inċident?
Il-liġi "Dwar l-Assigurazzjoni Obbligatorja tar-Responsabbiltà tal-Mutur" tiddikjara biċ-ċar li l-ħlasijiet huma pprovduti biss għall-parti danneġġjata. Il-ħati se jkollu jsewwi l-ħsara kemm lill-vettura tiegħu kif ukoll lil saħħtu bi spejjeż tiegħu. Madankollu, fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, il-ħati ta 'inċident jista' jiġi identifikat b'mod purament kondizzjonali, minħabba li ħafna drabi jiġri li t-tort taż-żewġ sewwieqa huwa kważi l-istess. Tista’ tfakkar ukoll inċidenti tat-toroq li fihom ġarrbu ħsarat diversi karozzi f’daqqa, u kull sewwieq iġorr parti mit-tort ta’ dak li ġara.
Ħlasijiet taħt assigurazzjoni obbligatorja tar-responsabbiltà tal-mutur: sitwazzjonijiet
Hemm ħafna eżempji fejn huwa diffiċli li wieħed jipprova l-100% tal-ħtija ta’ xi ħadd:
- is-sewwieq ibbrejkja f’daqqa minħabba xi tifel tal-iskola jew pensjonant li kien qabeż fit-triq, u ntlaqat minn wara minn karozza oħra;
- minħabba n-negliġenza tas-servizzi ta’ utilità, is-sinjali tat-toroq ġew installati ħażin jew kienu moħbija minn fergħat tas-siġar;
- Minħabba l-kundizzjoni kritika tat-triq, kellna nsuqu fit-traffiku li ġej.
Wieħed jista’ wkoll jimmaġina sitwazzjoni fejn wieħed mis-sewwieqa f’intersezzjoni vojta tas-sinjali ddeċieda li jgħaddi mid-dawl aħmar, u dak il-ħin karozza li qed issuq fl-aħdar permess, iżda b’veloċità li taqbeż b’mod sinifikanti s-60 km/h permissibbli, tellgħet. ġo fih. Jirriżulta li ż-żewġ sewwieqa huma ħatja.
Ukoll, jew l-aktar eżempju sempliċi: sewwieq midruba f'inċident nesa d-dokumenti tiegħu fid-dar - dan huwa wkoll ksur tat-traffiku. Infakkruk ukoll li minħabba n-nuqqas tas-sinjal "Ш" fuq it-tieqa ta 'wara, tista' tinstab tort, peress li s-sewwieqa li jimxu lura ma jistgħux jikkalkulaw b'mod preċiż it-tul tad-distanza tal-ibbrejkjar fuq is-silġ.
Ħtija reċiproka f'inċident
"Objudka" - m'hemm l-ebda kunċett bħal dan fil-Kodiċi ta 'Reati Amministrattivi. Nistgħu kondizzjonalment naqsmu l-inċidenti tat-toroq kollha skont in-natura tal-okkorrenza tagħhom fil-gruppi li ġejjin:
- b'mod ċar persuna waħda biss hija t-tort għall-inċident;
- m'hemm l-ebda mod biex tiġi stabbilita l-parti ħatja - l-ispetturi tal-pulizija tat-traffiku se jiktbu fil-protokoll li huwa impossibbli li jintlaħaq ftehim minħabba informazzjoni konfliġġenti pprovduta mis-sidien tal-karozzi;
- iż-żewġ sewwieqa huma sa grad jew ieħor it-tort għall-inċident;
- L-inċident seħħ bis-sehem ta’ parti waħda biss, pereżempju, karozza ħabtet f’arblu.
Fl-ewwel każ, il-ħati ma jistax joqgħod fuq l-ebda kumpens. Fit-tlieta l-oħra kollha, il-kumpaniji tal-assigurazzjoni naturalment se jdewmu l-każ u jirrifjutaw li jħallsu, għalhekk se tiffaċċja proċeduri legali twal.
Jekk iż-żewġ sewwieqa ammettew il-ħtija tagħhom fl-inċident, allura, skont il-liġi, mhux probabbli li jirċievu kumpens. Madankollu, peress li sitwazzjonijiet bħal dawn jinqalgħu l-ħin kollu, l-assiguraturi jsegwu t-triq tal-inqas reżistenza. Fl-aħjar każ, il-kumpanija tal-assigurazzjoni taqsam il-ħsara bin-nofs, iżda mhux aktar minn 400 elf rublu, bejn iż-żewġ parteċipanti fl-inċident. Jiġifieri, jekk it-tiswija ta 'karozza waħda tiswa 50 elf, u t-tieni - 60, allura l-ewwel se tirċievi 25 elf, u t-tieni - 30.
Fl-agħar każ, il-portal vodi.su ifakkar li l-kumpaniji tal-assigurazzjoni sempliċement jirrifjutaw li jagħmlu xi pagamenti, u jinterpretaw dan bħala l-impossibbiltà li jiġi identifikat il-ħati. Jew għandhom skuża oħra: m'hemm l-ebda mod kif jiġi stabbilit il-grad ta 'ħtija ta' kull xufier. Fil-fatt, huwa possibbli li tinkiseb il-verità, iżda għal dan ikun meħtieġ li jiġu involuti avukati u esperti tal-karozzi b'esperjenza biex tiġi ċċarata s-sitwazzjoni.
Kif tirċievi ħlasijiet taħt assigurazzjoni obbligatorja tar-responsabbiltà tal-mutur għall-ħati ta 'inċident?
Jekk jirriżulta li nstab ħati, allura inti stess ma taqbilx ma 'din id-deċiżjoni, trid taġixxi skont l-algoritmu li ġej:
- fi żmien għaxart ijiem wara l-proċess, tippreżenta appell;
- tordna eżami tat-traċċa u valutazzjoni tal-ħsara;
- ehmeż id-dokumenti l-oħra kollha disponibbli mal-applikazzjoni (preċedentement tkellimna dwarhom fuq Vodi.su);
- Fajls tal-vidjo u awdjo mix-xena tal-inċident se jkunu vantaġġ kbir.
Id-deċiżjoni tal-qorti tkun favur tiegħek jekk il-perspettiva tiegħek tkun ġustifikata. Madankollu, ma ninsewx li hemm numru ta 'restrizzjonijiet li fil-preżenza tagħhom il-ħlasijiet mhumiex ipprovduti, pereżempju, it-twettiq ta' vjolazzjoni tat-traffiku waqt li jkun fis-sakra, in-nuqqas ta 'polza ta' assigurazzjoni obbligatorja għar-responsabbiltà tal-muturi, jew intenzjonalment jikkawżaw ħsara lil partijiet terzi. Tinsiex ukoll li flimkien mal-polza MTPL, tista 'tieħu assigurazzjoni DSAGO, li għaliha l-ammont massimu ta' pagamenti jista 'jilħaq mhux 400 elf, iżda miljun rublu.
Tagħbija…
