L-għażla tal-Ġeometrija t-Tajba għall-Qafas MTB

F'dan l-artiklu tekniku dwar il-ġeometrija tar-roti tal-muntanji, koprejna l-episodji kollha ta' "C'est pas sorcier" biex inkunu ċari u informattivi daqs Jamie. Tista' tgħarrafna fil-kummenti fl-aħħar tal-artiklu jekk lestejna l-missjoni tagħna!

Qed tfittex ATV ġdid?

Mur fil-ħanut favorit tiegħek biex tipprova.

Iva, aħna nħeġġuk biex tipprova ftit marki sakemm issib tiegħek - ukoll, għalissa, għax il-gosti tiegħek, il-prattika tiegħek, u l-morfoloġija tiegħek jinbidlu matul is-snin.

Allura għidna, inti tipprova xi mountain bikes. L-istess daqs, l-istess tip ta 'rota tal-muntanji, iżda ma tħossokx l-istess, ma tħossokx daqshekk komdu fuqhom kollha.

Ir-raġuni? Ġeometrija tar-roti.

Għal xiex inhi l-Ġeometrija tal-Muntanji Bike?

L-ATV jikkonsisti fi tliet partijiet ewlenin:

• frejm;
• furketta ;
• roti.

(Wara li żżid is-sarġ, il-pumi, il-pedali, hija kwistjoni ta 'kumdità u prattiċità.)

Sadanittant, kul[add jara? Tajjeb, ejja nkomplu.

Ukoll, il-ġeometrija tal-quad tiegħek hija taħlita ta 'dawn it-tliet elementi u dak kollu li jiġi magħhom (tul tat-tubu, angoli, eċċ.).

L-arkitettura ġenerali tar-rota tiegħek (għalhekk il-ġeometrija tagħha) tinfluwenza ħafna parametri u, b'mod partikolari, l-istil tal-irkib tiegħek.

Filwaqt li mhix ir-risposta għall-mard kollu tiegħek, ġeometrija li mhix adattata għall-morfoloġija tiegħek tista 'wkoll tikkawża skumdità ħafifa, li ssir aktar u aktar tedjanti waqt mixjiet twal. Huwa possibbli li tlaħħaq parzjalment ma 'ġeometrija adattata ħażin (link għal Kif Agħżel id-Daqs tal-MTB it-Tajjeb u Aġġusta l-MTB biex Tevita Uġigħ fl-Irkoppa), iżda dawn is-settings qatt mhu se jissostitwixxu MTB perfett għat-tip ta' ġismek u r-rikba tiegħek. stil.

Nifhmu l-Ġeometrija tal-Muntanji Bike

Qafas tar-rota tal-muntanji

Naħdmu biex innaqqsu d-daqs tal-qafas għat-tul tat-tubu ta 'fuq tiegħu. Fil-fatt, huwa l-angolu tat-tubu tas-sedil li jiddetermina d-daqs tal-qafas.

Oqgħod attent għal tliet affarijiet:

• id-distanza orizzontali bejn l-assi tal-krank u l-assi tal-furketta (reach);
• id-distanza vertikali bejn l-assi tal-krank u l-assi tal-furketta (munzell);
• id-distanza orizzontali bejn l-assi tal-krank u l-fus tar-rota ta 'wara (waqfiet tal-katina).

Huwa grazzi għal din id-dejta li se taġġusta z-zokk u, għalhekk, tiddetermina l-pożizzjoni tiegħek fuq ir-rota.

Frejm u furketta tar-rota tal-muntanji

Issa ejja nagħtu ħarsa lejn in-naħa tal-furketta u kif tgħaqqad mal-qafas. Għax, bħal kull riċetta, mhix biss il-kwalità tal-ingredjenti li tgħodd, iżda wkoll il-mod kif jitqassmu u jitħalltu.

Biex nifhmu l-imġieba tar-roti tal-muntanji, se nħarsu wkoll lejn tliet dejta:

• id-distanza bejn l-assi tal-krank u l-assi tar-rota ta 'quddiem;
• id-distanza bejn il-fus tar-rota ta' quddiem u l-fus tar-rota ta' wara (bażi tar-rota);
• angolu tal-furketta u offset tal-furketta (angolu tar-romblu).

Angolu tar-romblu għall-istabbiltà tar-rota tal-muntanji

Se niċċaraw xi ftit din l-istorja dwar il-kaċċa tal-faħam.

Fil-fatt, dan jagħtik idea tar-reżistenza tal-ATV biex tinbidel id-direzzjoni u għalhekk il-forza li jkollok tapplika biex tagħmel dan.

Iktar ma jkun żgħir l-angolu tal-istering u l-angolu tal-caster, iktar ikun stabbli l-ATV, iżda iktar ikun diffiċli li tinbidel id-direzzjoni. Għalhekk, il-kabina tal-pilota trid tkun reattiva u qawwija: allura aħna se ninstallaw zokk qasir u manubriju wiesa '.

Influwenza tal-ġeometrija tar-rota tal-muntanji fuq l-immaniġġjar

Hawn aħna, u tifhem għaliex kellna nagħmlu dan it-traversal żgħir tat-teorija.

X'qed tfittex biex tikkontrolla faċilment ATV? L-istabbiltà u l-manuvrabbiltà huma żewġ elementi li huma, fil-fatt, pjuttost opposti. Huwa diffiċli li jkollok ATV li huwa kemm estremament stabbli kif ukoll b'aġilità ħafna. Dan huwa fiżikament impossibbli, u l-ġeometrija tispjega dan.

Aktar ma żżid id-distanzi viżibbli hawn fuq, aktar iżżid l-istabbiltà tal-ATV. Jekk qed tfittex rota manuvrabbli ħafna fuq kollox, inti se tqassar dawk id-distanzi.

Huwa aktar speċifiku, hux?

Iżda fil-fatt isir ftit aktar ikkumplikat, minħabba li għal marki differenti, jilħqu, munzell, bażi tar-rota, angolu tal-inklinazzjoni, eċċ. jistgħu jvarjaw b'mod sinifikanti għal daqs ta 'qafas ekwivalenti (bħal M jew L). Għalhekk, huwa meħtieġ li tkun attenta bl-għażla tad-daqs u tagħti attenzjoni lill-ġeometrija mixtieqa. Għal ġeometrija kważi ekwivalenti, għal xi gradi se tkun l-ittra M, u għal oħrajn tkun L.

Kif tkun taf jekk għandekx bżonn aktar stabbiltà jew b'aġilità?

Jiddependi fuq il-veloċità tiegħek u t-tip ta 'kors li qed issegwi.

Jekk trid issuq kilometri tul katina u ssuq b'veloċità sajjetti, l-ewwelnett se tistinka għall-istabbiltà. Min-naħa l-oħra, b'veloċitajiet baxxi, għandna bżonn mountain bike b'aġilità.

Inti ġdid għall-korsijiet tekniċi? Agħżel ATV b'bażi ​​tar-rota kbira u angolu ta 'l-istering kbir. Se jkun stabbli b'veloċità mgħaġġla u manuvrabbli f'għoljiet jew pjanuri.

Bil-maqlub, tħobb il-korsijiet tekniċi? L-angolu tar-romblu għandu jkun kbir biex joħloq reżistenza meta tinbidel id-direzzjoni. Jidher kontradittorju, imma verament mhuwiex. Meta l-kaċċa iebes, il-pilota se jaħdem fuq il-pożizzjonament tiegħu u mhux fuq l-istering lock. Il-bażi tar-rota tal-ATV tiegħek għandha tkun relattivament qasira sabiex idur aktar malajr u aktar faċli.

Huwa f'din l-aħħar kategorija li se nsibu mountain bikes għall-plejers. Dawn huma roti anzjani li jeħtieġu livell tekniku tajjeb ta’ sewqan minħabba li s-sewwieq irid jaħdem iebes biex ipoġġi ċ-ċentru tal-gravità tagħhom u jissakkar l-istering.

Il-manifatturi llum qed ifittxu li jistandardizzaw il-ġeometrija sabiex joffru roti tal-muntanji aktar versatili. Il-bażi tar-rota hija twila biżżejjed u l-ġiri huwa għoli għal roti effiċjenti b'veloċitajiet veloċi. Pożizzjoni tal-pilota ċċentrata tippermetti pilotaġġ inqas akrobatiku, iżda teħtieġ qari tajjeb fuq l-art, antiċipazzjoni tajba, u pilotaġġ bi skop.

Grazzi lil Philippe Teno, Distinguished Micromechanic Mountain Biker u Restaurateur tal-famuż Chalet Oudis f'Les 7 Laux, għall-informazzjoni kollha!