Għażla ta 'karburatur għal VAZ 2101-2107

Jekk inti sid il-mudell klassiku VAZ (dawn huma mudelli minn 2101 sa 2107), allura x'aktarx li staqsejt aktar minn darba: kif tista 'żżid id-dinamika tal-karozza jew kif tnaqqas l-ammont ta' fjuwil ikkunsmat. Dawn iż-żewġ punti jiddependu fuq liema karburatur huwa installat fuq il-karozza, kemm huwa aġġustat tajjeb, u jekk huwiex ġeneralment adattat għall-aġġustamenti. Għalhekk, jekk il-karburatur mhuwiex adattat jew trid sempliċement tixtri waħda ġdida, allura għandek tkun taf li hemm ħafna minnhom. Kull wieħed huwa ddisinjat għal kundizzjonijiet speċifiċi (ekonomija, dinamika, ħbiberija ambjentali) u huwa ddisinjat għal kapaċità kubika speċifika tal-magna. Se nipprova niddeskrivi l-karburaturi magħrufa kollha li huma installati mingħajr alterazzjonijiet u dawk li jeħtieġ li jkunu lesti ftit.

Liema karburaturi tpoġġew ġeneralment fuq il-VAZ 2101-2107?

U għalhekk, fuq l-ewwel karozzi klassiċi, minn 70 sa 82, ġew installati karburaturi DAAZ 2101, 2103, 2106, kienu manifatturati fl-Impjant tal-Karozzi Dmitrievsky, taħt liċenzja miksuba mill-kumpanija Franċiża Weber, għalhekk xi wħud isejħulhom DAAZ, u oħrajn Weber -s, iż-żewġ ismijiet huma korretti. Dawn il-karburaturi għadhom l-aktar preferuti llum, minħabba li d-disinn tagħhom huwa sempliċi kemm jista 'jkun, filwaqt li jipprovdu dinamika sempliċiment xokkanti għall-karozzi, iżda l-konsum tal-fjuwil tagħhom minn 10 sa 13, 14-il litru jwarrab lill-utenti potenzjali. Ukoll, issa huma diffiċli ħafna biex issibhom f'kondizzjoni normali, oħrajn ġodda ma ġewx rilaxxati għal aktar minn 25 sena, u dawk qodma jinbiegħu fi swieq tal-briegħed, biss fi stat terribbli, biex tiġbor wieħed, trid tixtri tnejn jew tlieta oħra.

Dawk qodma ġew sostitwiti b'DAAZs ġodda, 2105-2107, dawn il-karburaturi għandhom sistema mtejba kontra l-predeċessuri tagħhom. Għandhom isem ieħor ftit magħruf - Ozones. Għaliex l-Ożonu? Pjuttost sempliċi, dawn huma l-karburaturi l-aktar favur l-ambjent li huma installati fuq il-klassiċi fi żmienna. B'mod ġenerali, m'għandhomx sistema ħażina, iżda hemm problemi bit-tieni kamra, ma tinfetaħx mekkanikament, iżda bl-għajnuna ta 'valv pnewmatiku, popolarment imsejjaħ "lanġas". U meta l-karburatur isir maħmuġ ħafna jew mhux irregolat, allura l-ftuħ tiegħu jseħħ tard jew ma jseħħ xejn, li minħabba fih il-qawwa tonqos, il-veloċità massima tonqos u l-karozza tibda jerk f'revs għoljin. Dawn il-karburaturi huma pjuttost ekonomiċi, il-konsum huwa ta 'madwar 7-10 litri, u fl-istess ħin jipprovdu kwalitajiet dinamiċi tajbin.

L-għażla tal-karburatur għall-"klassiku"

Jekk inti dilettant tas-sewqan u trid aktar milli tagħtik is-sistema standard, allura karburatur jista 'jkun it-tajjeb għalik. DAAZ 21053, rilaxxat taħt liċenzja mill-kumpanija Franċiża Solex. Dan il-karburatur huwa l-aktar ekonomiku u jipprovdi l-aħjar dinamika għal magni klassiċi, iżda huwa pjuttost diffiċli li ssibha għall-bejgħ, mhux il-bejjiegħa kollha jafu dwar l-eżistenza tiegħu. Juża disinn li huwa fundamentalment differenti mid-disinji ta 'mudelli DAAZ preċedenti. Hawnhekk tintuża sistema ta 'ritorn tal-fjuwil, hemm żbokk li permezz tiegħu l-gażolina żejda tiġi rritornata fit-tank, dan jiffranka madwar 500-700 gramma ta' fjuwil għal kull 100 kilometru.

Skont il-mudell, jista 'jkun hemm ħafna sistemi elettroniċi awżiljarji, bħal: sistema inattiva kkontrollata minn elettrovalv, sistema awtomatika ta' ġbid, u oħrajn. Iżda ħafna minnhom huma installati fuq mudelli ta 'esportazzjoni, bażikament għandna biss sistema inattiva b'valv elettriku. Mill-mod, jista 'jtik ħafna problemi, f'dan il-karburatur hemm kanali żgħar ħafna għall-fjuwil u l-arja, u ħafna drabi huma misduda, jekk ma jitnaddfux fil-ħin, allura l-ewwel ħaġa li tibda taħdem ħażin hija s-sistema idle. Dan il-karburatur juża madwar 6-9 litri ta 'fjuwil waqt is-sewqan normali, filwaqt li jipprovdi l-aħjar dinamika tal-unitajiet kollha ppreżentati hawn fuq, ħlief għall-Weber. Jekk trid tikseb l-aħjar mill-magna, iżda fl-istess ħin ma tgħejja lilek innifsek b'dettalji bla bżonn tas-settings tal-karburatur, imbagħad tħossok liberu li tagħżelha.

Ukoll, jien elenkajt għalik il-karburaturi standard kollha li huma installati fuq il-klassiċi mingħajr alterazzjonijiet, għandek bżonn biss li tiftakar li jekk tixtri karburatur, trid tagħżel skont id-daqs tal-magna tal-karozza tiegħek. Anke jekk sibt idejk fuq karburatur tajjeb, iżda huwa ddisinjat għal kapaċità kubika differenti, allura bl-għajnuna tal-wizard tista 'tbiddel il-ġettijiet fiha u taġġustaha biex taqdi l-bżonnijiet tiegħek.

Imma taħsibx li l-għażla ta 'l-issettjar tal-karburatur tispiċċa b'din il-lista. Jekk trid tikseb aktar mill-karozza u jkollok karburatur kaptan tajjeb jew tista 'tippersonalizzahom lilek innifsek, allura tista' ddawwar l-attenzjoni tiegħek għal żewġ tipi oħra ta 'karburaturi, Solex 21073 u Solex 21083:

1. l-ewwel huwa ddisinjat għal volum ta '1.7 ċentimetri kubi (għall-magna Niva), huwa differenti minn 21053 peress li għandu aktar kanali u aktar ġettijiet. Wara li tinstallah, ikollok saħansitra aktar dinamika, iżda 9-12-il litru ta 'fjuwil għal kull 100 km se jiġu kkunsmati. Mela jekk trid ħafna dinamika u fl-istess ħin ikollok il-flus biex tħallas għall-ispiża żejda, tista 'tagħżelha.
2. it-tieni (21083) huwa ddisinjat għall-karozzi VAZ 2108-09, u huwa installat fuq magni klassiċi biss b'alterazzjonijiet, minħabba li s-sistemi tad-distribuzzjoni tal-gass għall-magni 01-07 u 08-09 huma differenti. U jekk tinstalla l-karburatur kif inhu, allura b'veloċità ta 'madwar 4000 elf, il-veloċità tal-arja tad-dħul tista' toqrob veloċità supersonika, li hija inaċċettabbli, il-magna sempliċement mhux se taċċellera aktar. Jekk trid tinstallah, ikollok tħaffer id-diffusers 1 u 2 kmamar għal daqs akbar, u poġġi f'ġettijiet kemmxejn akbar. Dawn l-alterazzjonijiet kollha ta 'min jagħmel biss jekk inti connoisseur sinċier tal-klassiċi, peress li huma pjuttost impenjattivi. Il-prezz tal-alterazzjonijiet huwa l-konsum ta 'inqas minn 21053, iż-żieda fid-dinamika hija saħansitra aktar minn 21073.

Nistgħu ngħidu saħansitra aktar, hemm karburaturi b'kamra waħda u b'żewġ kmamar, kumpaniji importati, iżda l-ewwelnett huma għaljin, u t-tieni, mhux dejjem jipprovdu dinamika u ekonomija aħjar minn dawk elenkati hawn fuq. Għalhekk huwa f'idejk li tiddeċiedi x'tagħżel u kif issuq.