L-għażla tar-roti tal-aluminju, x'inhu ftit dwar il-ligi popolari

Trid ittejjeb il-karozza tiegħek? Roti tal-aluminju installati. Anke n-negozjanti jgħidu li dan huwa wieħed mill-elementi ewlenin li għandhom jiġu sostitwiti fil-karozza qabel il-bejgħ. Anki l-ligi l-aktar sempliċi jidhru aħjar minn rix iswed. Dan huwa magħruf mhux biss lis-sidien tal-karozzi għall-bejgħ, iżda wkoll lis-sewwieqa li jridu jtejbu d-dehra tal-karozza tagħhom. Madankollu, l-aspett viżwali mhuwiex kollox. X'għandek tfittex meta tagħżel ir-roti tal-aluminju?

X'inhi rota tal-liga?

Rota fonduta hija rimm li fuqu jitwaħħal it-tajer u jitqiegħed fuq il-buttun tal-karozza. Flimkien mat-tajers, tifforma rota, li bis-saħħa tagħha l-karozza timxi u żżomm it-trazzjoni.

Ir-roti tal-aluminju huma distinti bi preċiżjoni, dehra attraenti u piż baxx (f'xi każijiet). Huma jipprovdu wkoll tkessiħ aħjar tal-brejk, li huwa speċjalment importanti fil-karozzi sportivi.

Kif isiru r-roti tal-aluminju?

Il-metodu tal-manifattura tar-roti tal-liga tal-aluminju jaffettwa l-parametri tagħhom, kif ukoll il-prezz tal-prodott. Bħalissa, il-metodi li ġejjin għall-produzzjoni tar-roti tal-liga huma distinti:

● ikkastjar bil-gravità;

● ikkastjar taħt pressjoni baxxa;

● tiġbid rotazzjonali;

● forġa;

● curl.

L-aktar metodu popolari għall-manifattura tar-rimmijiet tal-aluminju huwa ikkastjar bi pressjoni baxxa. Grazzi għaliha, tista 'tnaqqas l-ispejjeż u fl-istess ħin tiżgura l-kwalità xierqa tal-prodott. Min-naħa l-oħra, il-metodu tal-brim jiggarantixxi l-ogħla livell ta 'produzzjoni. Madankollu, dan jiġi bl-ogħla spiża.

Roti tal-liga tal-isports - huwa worth it?

Il-piż tal-komponent eħfef inaqqas il-piż mhux imnaqqas. Madankollu, dan jaħdem biss sa ċertu punt, minħabba li rimmijiet akbar tal-aluminju jistgħu jikkawżaw vibrazzjonijiet li jiġu trażmessi lill-ġisem. Għandu jiġi rikonoxxut b'mod miftuħ li, speċjalment f'karozzi lussużi, SUVs u vetturi kbar oħra, rimmijiet akbar minn 19-il pulzier qed isiru dejjem aktar popolari.

Benefiċċji tar-roti tal-liga sportivi

Il-vantaġġ bla dubju tar-roti tal-liga tal-isports huwa l-kapaċità tagħhom li jżommu l-kundizzjoni tal-fabbrika. Kollox grazzi għall-fatt li huma reżistenti għall-korrużjoni. L-istess ma jistax jingħad dwar il-partijiet tal-azzar, li sadid pjuttost malajr. Il-komponenti tal-liga tal-aluminju huma biss aktar sbieħ u jgħinu biex tinħela s-sħana aħjar.

Fejn hi l-immarkar fuq ir-roti tal-liga?

Meta wieħed iħares lejn rimmijiet mingħajr tajers, tista 'tara l-marki f'postijiet differenti. Il-manifatturi jpoġġuhom taħt għata li tkopri t-toqob tal-immuntar, fuq ġewwa jew fuq il-ġnub tat-tempji tar-rimm.

Naturalment, id-dimensjonijiet u l-parametri deskritti mhumiex ippreżentati b'mod deskrittiv, iżda bl-għajnuna ta 'simboli. Għall-għażla korretta tal-merkanzija, huwa meħtieġ li tifhem l-influwenza ta 'parametru wieħed jew ieħor fuq l-imġieba tal-karozza u l-għażla tat-tajers.

Kif huma mmarkati r-roti tal-liga?

Biex tifhem sew, ikkunsidra l-marki l-aktar importanti fuq ir-roti tal-liga. Biex issir familjari mal-karatteristiċi tagħhom, ser ikollok bżonn diversi karattri, fosthom:

● PCD - in-numru ta 'viti li jiffissaw u d-dijametru taċ-ċirku li fuqu jinsabu;

● OS - dijametru ta 'ġewwa tat-toqba taċ-ċentru fuq ir-rimm;

● profil tal-ħanek tar-rota - l-ittra tindika t-tip ta 'karozza li fuqha għandhom jiġu installati r-roti tal-aluminju;

● profil cross-sectional tar-rimm - jaffettwa r-riġidità tar-rimm;

● ET – sporġenza tar-rimm, i.e. id-dimensjoni bejn il-pjan tal-immuntar u l-assi lonġitudinali tas-simetrija tar-rota.

Roti tal-liga 15 7J 15H2 ET35, 5×112 CH68, allura xiex?

Diġà taf id-denominazzjonijiet tal-aktar parametri importanti, u issa wasal iż-żmien li tiddiċifrahom. Dan jippermettilek tiċċekkja liema roti tal-liga għandek tpoġġi.

Numru, i.e. daqs tar-rimm tal-aluminju

Għal roti ta' liga ħafifa ta' 15, 16 jew 17 (jew kwalunkwe oħra), id-daqs tagħhom huwa dejjem indikat ħdejn id-deżinjazzjoni tal-kontorn tar-rimm (H, H2, FH, FH2, CH, EH2, EH2+). F'dan il-każ partikolari, tista 'tara li d-daqs tar-rimm huwa ta' 15-il pulzier. Kieku kellna n-numru 16 ikun roti alloy ta’ 16” u alloy wheels ta’ 17”, li naturalment ikollna b’dak in-numru fil-bidu. Xi jfisser is-simbolu H2? Dan jindika l-preżenza ta 'żewġ ħotba viżibbli fis-sezzjoni tal-profil tar-rimm.

J, jiġifieri profil tal-ħanek tar-rota tal-liga

Is-simbolu li jmiss huwa l-valur ħdejn l-ittra J, li fih innifsu jfisser li l-profil tal-ħanek tar-rota tal-liga ġie adattat għall-karozzi tal-passiġġieri. Il-valur li jippreċedih jispeċifika l-wisa' tar-rimm f'pulzieri, li f'dan il-każ partikolari huwa 7 pulzieri.

Roti tal-aluminju u ET - x'inhu?

Tmur aktar 'il quddiem, issib id-deżinjazzjoni ET, li hija offset (ma tridx tiġi konfuża ma' offset). Fil-qosor, huwa dwar kemm il-fond ġewwa l-arkata tar-rota tpoġġi r-rimm. Tista 'taħbi r-rota wara l-kontorn tal-ġisem jew iġbed ir-rimm 'il barra. In-numru ħdejn ET jindika l-valur tal-parametru f'millimetri.

PCD, i.e. numru u distanza bejn il-viti

Ir-rota tal-liga tal-kampjun tagħna bid-disinn għandha 5 toqob ta 'immuntar li huma spazjati b'mod uniformi fuq rimm ta' dijametru ta '112mm. Intervalli popolari oħra jinkludu:

● 4 × 100;

● 4 × 108;

● 5 × 114;

● 5 × 120;

● 6 × 140.

CH68 - x'inhu l-aħħar parametru dwar?

Dan huwa d-dijametru ta 'ġewwa tat-toqba taċ-ċentru u jingħata f'millimetri. Għandu jaqbel mad-daqs ta 'barra tal-buttun. Fi prodotti OEM (prodotti mill-manifattur), id-daqs OC jaqbel perfettament mat-toqba fil-buttun. Għas-sostituzzjoni, tista 'ssib daqs akbar. Dan kollu biex jiġi żgurat li r-roti joqogħdu kemm jista’ jkun mudelli ta’ karozzi. Int se timminimizza d-differenzi tal-workshop b'ċrieki ta 'ċentru.

Għaliex rimmijiet tal-aluminju u mhux azzar?

Vantaġġi tar-roti tal-liga:

• dehra interessanti;
• reżistenza għal xquq u ksur;
• piż relattivament żgħir.

L-ewwel benefiċċju huwa l-estetika. Ir-roti tal-liga huma sempliċement aħjar mir-roti tal-azzar. U kif tafu, id-dehra tal-karozza hija aktar importanti minn qatt qabel. Huwa għalhekk li tista 'ssib rimmijiet tal-aluminju anke fil-vannijiet!

Kwistjoni oħra hija l-impatt fuq it-tagħbija żejda. Il-prodotti tal-aluminju jistgħu jimformaw, iżda rarament jinkisru jew jinkisru. Xi tfisser? Jekk meħtieġ, tista 'sempliċement iddritta r-roti u terġa' tpoġġi t-tajers.

U x'iktar...?

Raġuni oħra hija l-piż eħfef u għalhekk prestazzjoni aħjar tal-karozzi sportivi. Fil-preżent, dan jirreferi prinċipalment għal rimmijiet moderni, li huma prodotti bl-użu tal-proċessi tal-magni l-aktar avvanzati.

Roti tal-aluminju u spejjeż operattivi

Ma jimpurtax verament jekk tridx tinstalla rimmijiet tal-aluminju jew tal-azzar - it-tajers se jiswik l-istess. Madankollu, meta żżur workshop tal-vulkanizzazzjoni, inti tħallas aktar għas-sostituzzjoni u l-installazzjoni tar-rimmijiet tal-aluminju. Huma aktar suxxettibbli għall-grif u mhumiex limitati. Għalhekk, jeħtieġ li jiġu ttrattati b'aktar attenzjoni.

Kemm tiswa rota liga?

Ix-xiri ta 'elementi magħmulin mill-aluminju jiswa aktar. Filwaqt li r-roti tal-azzar użati jiswewk 30-4 ewro, ir-roti tal-liga miżmuma tajjeb se jiswew ħafna aktar. Biex ma nsemmux dawk ġodda, li ħafna drabi jiswew diversi mijiet ta 'zlotys kull wieħed.

Meta tagħżel ir-roti tal-liga, ma tkunx iggwidata biss minn kunsiderazzjonijiet estetiċi u d-daqs tagħhom. L-akbar roti possibbli żgur li se jnaqqsu l-kumdità tas-sewqan. Ħafna jiddependi wkoll min-natura tal-karozza tiegħek u l-applikazzjoni tagħha, għalhekk aħseb sew dwar l-għażla tiegħek. Fi kwalunkwe każ, Xorti tajba!