Viskożità taż-żejt tal-magna - niddeterminaw mingħajr problemi
Kontenut
L-għażla ta 'lubrikant għall-magna tal-karozza tiegħek mhix diffiċli jekk issir taf x'inhi l-viskożità taż-żejt tal-magna u xi wħud mill-parametri l-oħra tiegħu. Kwalunkwe sewwieq jista' jifhem din il-kwistjoni.
Viskożità taż-żejt - x'inhu?
Dan il-fluwidu jwettaq diversi kompiti importanti li jiżguraw il-prestazzjoni tal-magna: tneħħija ta 'prodotti tal-ilbies, li jiżgura indikatur ottimali tal-issikkar taċ-ċilindru, lubrikazzjoni tal-elementi tat-tgħammir. Meta wieħed iqis li l-firxa tat-temperatura tal-funzjonament tal-unitajiet tal-qawwa tal-vetturi moderni hija pjuttost wiesgħa, huwa diffiċli għall-manifatturi li jagħmlu kompożizzjoni "ideali" għall-mutur.
Iżda jistgħu jipproduċu żjut li jgħinu biex tinkiseb l-aħjar effiċjenza tal-magna, filwaqt li jiżguraw l-ilbies operattiv negliġibbli tiegħu. L-iktar indikatur importanti ta 'kull żejt tal-magna huwa l-klassi tal-viskożità tiegħu, li tiddetermina l-abbiltà tal-kompożizzjoni li żżomm il-fluwidità tagħha, li tibqa' fuq il-wiċċ tal-komponenti tal-unità tal-qawwa. Jiġifieri, huwa biżżejjed li tkun taf liema viskożità tferra 'żejt tal-magna fil-magna tal-kombustjoni interna, u m'għadhiex tinkwieta dwar it-tħaddim normali tagħha.
Viskożità dinamika u kinematika taż-żejt tal-magna
L-Unjoni Amerikana tal-Inġiniera tal-Karozzi SAE ħolqot sistema ċara li tistabbilixxi gradi ta 'viskożità għaż-żjut tal-muturi. Jikkunsidra żewġ tipi ta 'viskożità - kinematika u dinamika. L-ewwel jitkejjel f'viskometers kapillari jew (li huwa aktar spiss innutat) f'centistokes.
Il-viskożità kinematika tiddeskrivi l-fluwidità tagħha f'temperaturi għoljin u normali (100 u 40 grad Celsius, rispettivament). Iżda l-viskożità dinamika, li tissejjaħ ukoll assoluta, tindika l-forza ta 'reżistenza ffurmata matul il-moviment ta' żewġ saffi ta 'likwidu separati b'ċentimetru 1 minn xulxin b'veloċità ta' 1 ċm / s. L-erja ta 'kull saff hija ssettjata ugwali għal ċm 1. Huwa mkejjel b'viskometers rotazzjonali.
Kif tiddetermina l-viskożità taż-żejt tal-magna skont l-istandard SAE?
Din is-sistema ma tissettjax il-parametri tal-kwalità tal-lubrikazzjoni. Fi kliem ieħor, l-indiċi tal-viskożità taż-żejt tal-magna ma jkunx kapaċi jagħti lis-sewwieq informazzjoni ċara dwar liema likwidu speċifiku huwa l-aħjar għalih biex jimla l-magna taż-"żiemel tal-ħadid" tiegħu. Iżda l-immarkar alfanumeriku jew diġitali tal-kompożizzjoni SAE jiddeskrivi t-temperatura tal-arja meta ż-żejt jista 'jintuża, u l-istaġjonalità tal-użu tiegħu.
Id-deċifrar tal-viskożità taż-żejt tal-magna skont SAE mhuwiex diffiċli. Lubrikanti għal kull temp huma mmarkati kif ġej - SAE 0W-20, fejn:
- in-numru 20 huwa indikatur tal-viskożità tat-temperatura għolja tal-kompożizzjoni;
- l-ittra Ingliża W "jagħti permess" għall-użu taż-żejt fix-xitwa;
- in-numru 0 jiddetermina l-inqas valur tat-temperatura li fih huwa permess li tibda l-magna sa -40 ° C.
Il-klassifikazzjoni taż-żjut tal-mutur skond il-viskożità għal formulazzjonijiet staġjonali hija saħansitra aktar sempliċi. Dawk tas-sajf jidhru bħal SAE 50, dawk tax-xitwa - SAE 20W.
Fil-prattika, il-klassi SAE tintgħażel abbażi ta' dak li r-reġim medja tat-temperatura tax-xitwa hija tipika għaż-żona fejn tintuża l-vettura. Is-sewwieqa Russi ġeneralment jagħżlu prodotti b'indiċi ta '10W-40, peress li huwa ottimali għat-tħaddim f'temperaturi sa -25 grad. U l-aktar informazzjoni dettaljata dwar il-konformità ta 'gruppi ta' viskożità domestiċi u klassijiet internazzjonali tinsab fit-tabella tal-viskożità taż-żejt tal-mutur. Issibha fuq l-Internet mhu diffiċli xejn.
Minbarra l-klassifikazzjoni deskritta taż-żjut skond il-viskożità, huma maqsuma skond l-indiċi ACEA u API. Jikkaratterizzaw il-lubrikanti tal-muturi f'termini ta 'kwalità, iżda se nitkellmu dwar dan f'materjal ieħor dwar il-viskożità tal-lubrikanti għall-magni tal-karozzi.
