Inti ħolm li ssir sewwieq tar-rally? Iltaqa' ma' KJS!

Jekk ilek tħoss li s-sewqan standard fit-toroq tal-istat mhuwiex biżżejjed għalik u qed tfittex aktar sfidi ta’ sfida, ħu interess f’KJS. Huwa akronimu għal Competition Car Driving, avveniment tal-karozzi għas-sewwieqa dilettanti. Avveniment li fih tista' tieħu sehem.

Rotot diffiċli. Rivalità. Ħafna dilettanti tal-karozzi. Barra minn hekk, kollox isir legalment.

Ħsejjes interessanti? Do you togħrok idejk biss taħseb lilek innifsek bħala sewwieq rally? Pawża u aqra l-artiklu. Hemmhekk issib l-informazzjoni kollha li għandek bżonn tkun taf dwar KJS u kif tibda l-avventura kompetittiva tiegħek.

X'inhuma r-rallies tal-KJS xorta waħda?

KJS inħoloq għal sewwieqa li joħolmu li jiġru ma' sewwieqa oħra u jikkompetu għal żmien aħjar. Int tikkompeti bil-karozza tiegħek, imma m'għandekx għalfejn tissodisfa l-ebda kundizzjoni diffiċli għal tiġrija klassika.

Is-sitwazzjoni hija ftit differenti bis-Super KJS, li tista' taqra dwarha aktar tard f'dan l-artikolu.

Inti ser titgħallem aktar dwar il-kompetizzjonijiet infushom f'kull klabb tal-karozzi. Ħares madwarek, żgur li ssib mill-inqas wieħed. Jekk inti serji dwar it-tlielaq, iffirma għalihom. Se tiltaqa' ma' nies ta' esperjenza li jgħinuk tieħu l-ewwel passi tiegħek fl-isport tal-mutur.

Tista 'ssib ukoll lista kompluta ta' klabbs tal-karozzi fuq il-websajt uffiċjali tal-Assoċjazzjoni Pollakka tal-Karozzi (pzm.pl).

Fatt interessanti huwa li - skond il-pożizzjoni uffiċjali ta 'PZM - fil-każ ta' KJS, m'għandniex nużaw it-termini "kompetitur" u "rally". Għaliex? Għax japplikaw għal sewwieqa professjonali b'liċenzji sportivi.

X'inhi t-tellieqa?

Qabel ma tibda s-sessjonijiet introduttorji tiegħek, iċċekkja bir-reqqa x'inhuma l-avvenimenti tal-KJS. Hawn taħt ħejjejna deskrizzjoni qasira tagħhom għalik.

Il-kompetizzjonijiet isiru b'analoġija mal-kampjonat Pollakk. Għalhekk, ipprepara biex tispezzjona kull vettura qabel it-tluq. Barra minn hekk, l-organizzaturi jaħtru punti ta’ kontroll fejn jitkejjel il-ħin.

Il-kompetizzjoni nnifisha tikkonsisti f'mill-inqas 6 hekk imsejħa "Fitness tests" b'tul totali ta 'mhux aktar minn 25 km. Kull test huwa massimu ta’ 2 km – sakemm it-tiġrija ma ssirx fuq korsa b’liċenzja PZM valida. Imbagħad it-tul tat-testijiet ma jaqbiżx 4,2 km.

L-organizzaturi mmappaw ir-rotta bl-użu ta’ chicanes (tajers, koni jew ostakli naturali). Jagħmlu dan b'tali mod li s-sewwieqa jkunu jistgħu jsuqu minn kull taqsima b'veloċità ta 'mhux aktar minn 45 km / h. Il-veloċità tista' ma tkunx sturduta, iżda KJS għalhekk tiżgura s-sigurtà u tnaqqas ir-riskju ta 'inċidenti serji.

Wara kollox, il-plejers huma dilettanti.

It-tiġrijiet normalment isiru fuq binarji, ipparkjar jew żoni kbar. Xi drabi l-organizzaturi jordnaw ukoll test fuq triq pubblika, iżda mbagħad iridu jissodisfaw rekwiżiti addizzjonali (li jkollhom karta tal-ambulanza, vettura ta 'salvataġġ fit-toroq, eċċ.) u jkollhom il-permessi xierqa.

Regoli KJS - min isuq il-karozza?

Fil-KJS, bħal fil-każ ta' rallys professjonali, l-ekwipaġġ jikkonsisti minn sewwieq u pilota. Jekk għandek liċenzja tas-sewwieq tal-Kategorija B, inti diġà eliġibbli għall-ewwel rwol tiegħek. M'għandekx bżonn permessi addizzjonali jew liċenzji speċjali.

Ir-rekwiżiti għar-rwol ta' pilota huma saħansitra aktar baxxi. Kandidat mingħajr liċenzja tas-sewwieq huwa possibbli wkoll, irid ikollu biss 17-il sena. Madankollu, rekwiżiti baxxi ma jfissirx li kulħadd se jsib post f'din il-pożizzjoni. Peress li l-pilota jiggwida lis-sewwieq u jwissi dwar dawriet u perikli futuri, agħżel xi ħadd li jifhem tajjeb it-terren. L-organizzazzjoni u r-reżiljenza se jkunu assi addizzjonali.

Hemm ħaġa oħra. Jekk tipparteċipa f'KJS f'vettura proprjetà ta' persuna oħra, ikollok bżonn il-permess bil-miktub tagħha.

KJS - minn fejn tibda?

Ladarba inti ssir membru tal-klabb tal-karozzi, ser ikollok aċċess għall-avvenimenti kollha tal-karozzi. Madankollu, imla l-formalitajiet kollha meħtieġa qabel it-tluq. Tinsiex dwar dan, ma tistax tmur mingħajrhom.

Huwa dwar:

• ħlas ta 'miżata għall-parteċipazzjoni fl-avveniment (il-prezz ivarja minn 50 sa 250 PLN),
• liċenzja tas-sewwieq u karta tal-identità,
• assigurazzjoni ta' responsabbiltà kurrenti u assigurazzjoni tal-inċidenti.

Ipprepara kollox dakinhar tal-avveniment, u tevita sitwazzjoni fejn l-organizzaturi jiskwalifikawk qabel ma tibda l-kompetizzjoni.

Kif tipprepara għal rallys tad-dilettanti?

Qabel ma tirreġistra għall-ewwel kompetizzjoni, ipprova idejk fil-kundizzjonijiet diffiċli tal-korsa tar-rally waħdek. KJS huwa differenti ħafna mis-sewqan tradizzjonali tal-karozzi. Anke jekk tħossok komdu ssuq fit-toroq tal-istat, it-tellieqa x'aktarx li tkun pjuttost ta' sfida għalik.

Huwa għalhekk li l-preparazzjoni qabel il-kompetizzjoni hija tant importanti.

Tibdaha issa, jiġifieri quddiem skrin tal-kompjuter jew tat-telefon. Sib artikli online dwar teknika ta' ġiri xierqa (u aktar) u ibda t-tagħlim bit-teorija. Grazzi għall-għarfien miksub, inti tkun ħafna aktar kunfidenti fit-tranżizzjoni għall-prattika.

L-aħjar huwa li tagħmel l-ewwel tentattivi tiegħek f'post li jkun magħluq għat-traffiku, bħal pjazza bla xkiel jew parkeġġ abbandunat. Taħsibx dwar it-tellieqa mill-ewwel, imma pjuttost ibda bl-affarijiet bażiċi, bħal pożizzjoni korretta tas-sewqan, bidla sportiva jew startjar, aċċelerazzjoni u bbrejkjar (inklużi d-dwar).

Inti tirnexxi jekk issegwi t-testijiet li jittieħdu f'KJS reali. Ippjana rotta, ħu ħabib b'stopwatch miegħek u ipprovah. Grazzi għall-ħin, tista 'faċilment tiċċekkja l-progress tiegħek.

Taħriġ tal-piloti

L-aħħar iżda mhux l-inqas huwa l-kuntatt mal-pilota. Inti tifforma tim miegħu, għalhekk il-kimika tiegħek hija parti kbira mit-tellieqa. Iddetermina liema kmandi huma l-aħjar għas-sitwazzjoni tiegħek u pprattikahom waqt li ssuq. Pereżempju, agħmel lill-pilota tiegħek jipprepara rotta li ma taf xejn dwarha. Imbagħad issuq lilu biss fuq il-kmandi tiegħu.

Permezz ta’ dan l-eżerċizzju, titgħallem kif tinteraġixxi waqt is-sewqan.

Elmu

Fl-aħħarnett, ninnotaw in-naħa teknika tal-preparazzjoni. Kemm int kif ukoll il-pilota tiegħek għandek bżonn elmi - dan huwa rekwiżit KJS. Hawnhekk tqum immedjatament il-mistoqsija: x'tip ta 'protezzjoni tar-ras se tkun l-aħjar?

M'hemm l-ebda tweġiba korretta waħda.

L-aħjar huwa li tevita l-irħas mudelli peress li l-kwalità tagħhom hija fqira. U l-elmi l-aktar għaljin jidhru esaġerazzjoni jekk għadek bdejt u ma tafx kif se tmur il-karriera tiegħek tat-tlielaq. Għalhekk, l-aħjar għażla tkun prodott ta 'kwalità medja, li l-prezz tiegħu ma jaqbiżx PLN 1000.

Mod tajjeb kif titgħallem huwa l-karting

Jekk trid tipprova idejk fit-tlielaq fuq korsa reali, m'hemm l-ebda mod aħjar minn go-kart. Int żgur li ssib mill-inqas korsa waħda tal-go-kart fl-inħawi tiegħek. Ibqa' tipprattika u titgħallem il-baŜi tat-tlielaq pjuttost tajjeb.

Ħafna stilel tar-rally bdew bil-karting. Għaliex?

Minħabba li tista 'faċilment tiffaċċja tagħbijiet żejda li jaffettwaw il-karozza b'veloċità għolja u f'kundizzjonijiet diffiċli. Barra minn hekk, titgħallem tmexxija aħjar u mġieba xierqa, biex ma nsemmux kwalitajiet ta 'taħriġ bħal rispons u attenzjoni għall-bidliet fit-triq.

Karozza għal KJS - trid tkun għalja?

Kontra. Fil-kompetizzjoni KJS, jikkompetu karozzi differenti, li ħafna minnhom huma anzjani. Ir-raġuni hija sempliċi ħafna - it-tellieqa tgħabbi ħafna l-karozza, u għalhekk il-mekkaniżmi tagħha jintlibsu malajr.

Ħu Kajetan Kaetanovich, per eżempju. Huwa rebaħ it-titlu Ewropew tliet darbiet u kien għadu qed jibda fil-KJS. X’saq imbagħad?

Fiat antik tajba 126p.

Kif tistgħu taraw, l-isport bil-mutur mhuwiex biss għal nies sinjuri. Għal KJS, għandek bżonn karozza għal ftit mijiet ta' zlotys biss.

Madankollu, għad irid jissodisfa diversi rekwiżiti. Madankollu, tinkwetax, mhumiex wisq projbittivi. Dawn jeżistu primarjament biex jiżguraw is-sigurtà ta 'kulħadd fit-tellieqa.

Għalhekk, minbarra dak bażiku (karozzi, karozzi u trakkijiet biss li huma permessi jsuqu fit-toroq Pollakki jipparteċipaw fit-tellieqa), kull vettura għandu jkollha:

• ċinturin tas-sigurtà,
• trażżin għar-ras fis-sits tas-sewwieq u tal-pilota,
• tifi tan-nar (min.1 kg),
• kit tal-ewwel għajnuna,
• roti identiċi fuq kull fus (kemm rimmijiet kif ukoll tajers - dawn tal-aħħar għandhom mill-inqas marka ta' approvazzjoni E)
• iż-żewġ bampers.

Barra minn hekk, kun żgur li taqfel sew kull oġġett fil-bagoll.

Kif tistgħu taraw, dawn mhumiex xi rekwiżiti speċjali. Tista’ anke tieħu sehem fil-KJS fil-karozza li ssuq għax-xogħol kuljum. Madankollu, aħna ma nirrakkomandawx li tuża din l-idea. It-tlielaq u t-tagħbija żejda assoċjata x'aktarx se jibdlu malajr il-karozza maħbuba tiegħek f'metall skreppjat inutli.

Inti se tagħmel aħjar jekk tixtri karozza addizzjonali għall-kompetizzjoni għal 2-3 PLN.

Bħala Bidu, agħżel xi ħaġa li hija rħisa u durabbli. Sib karozza li mhux se tiswik tiswijiet għaljin. B'dan il-mod, in-nuqqas mhux se jħassar il-baġit tiegħek, sabiex inti tista 'tqatta' ftit ħin tikseb l-esperjenza.

Agħżel ukoll it-tajers l-aktar użati mill-ixkaffa tal-qiegħ. Għaliex? Wara kollox, meta ssuq b'mod aggressiv, it-tajers jintlibsu l-aktar malajr.

Dak hu għal KJS klassika. Għat-tiġrijiet Super KJS, rekwiżit addizzjonali huwa li tiġi installata gaġġa fuq il-vettura.

KJS - karozzi u l-klassijiet tagħhom

Bħal fil-boxing, il-parteċipanti jiġġieldu f'kategoriji ta 'piż differenti, għalhekk fit-tiġrijiet, il-karozzi huma maqsuma fi klassijiet skont id-daqs tal-magna. Ir-raġuni hija sempliċi. Karozza b'magna 1100 cm³ int mhux se tidħol fi ġlieda ġusta ma 'wieħed b'magna 2000 cc.³.

Huwa għalhekk li s-sewwieqa jikkompetu fil-klassijiet tagħhom fuq il-KJS. L-aktar kategoriji komuni huma:

• Sa ċifra 1150³ - klassi 1
• 1151-1400 tara³ - klassi 2
• 1401-1600 tara³ - klassi 3
• 1601-2000 tara³ - klassi 4
• Aktar minn 2000 cm³ - klassi 5

Is-sitwazzjoni hija kemmxejn differenti bil-karozzi turbocharged. Imbagħad nikkalkulaw il-klassi bbażata fuq il-multiplikatur miksub mid-daqs nominali tal-magna. Għall-gażolina bi tqabbid ZI, il-koeffiċjent huwa 1,7, għad-diżil b'ignition ZS - 1,5.

Jiġifieri jekk għandek karozza b'magna tal-gażolina ta' 1100 cc.³ u turbocharged inti fil-klassi 4 (1100 cc).³ * 1,7 = 1870 ċm³).

Minbarra dan ta 'hawn fuq, issib klassijiet addizzjonali. Waħda hija 4×4 għal vetturi XNUMXWD u l-oħra hija klassi GUEST għal kompetituri b'liċenzja sportiva li jridu jibdew fil-KJS.

Madankollu, ftakar li l-klassijiet ta 'hawn fuq huma flessibbli. Kull organizzatur tal-avveniment jiddeterminahom b'mod indipendenti, ibbażat fuq in-numru ta 'karozzi u r-rank tat-tiġrija.

L-ewwel approċċ għal KJS

Immaġina li qed issuq l-ewwel rally tiegħek. Kif tibda u ma tintilefx f’nofs dak kollu li jiġri fuq il-post?

Fortunatament, l-organizzaturi dejjem jispjegaw l-affarijiet bażiċi.

Qabel il-bidu tat-tellieqa, titgħallem dwar il-kors tal-avveniment (inkluż in-numru ta 'testijiet), it-tip ta' kopertura, u l-post u l-ħin tal-kontroll. Madankollu, tistennax li t-tekniċi tal-KJS jikkonfermaw li m'hemm l-ebda ħsarat. Qabel l-avveniment, iċċekkja l-kundizzjoni tal-karozza lilek innifsek u kun żgur li kollox huwa fl-ordni.

Ukoll, tinsiex dwar mistrieħ tajjeb lejlet il-kompetizzjoni.

U meta tkun fuq il-binarju għall-ewwel darba, tinkwetax dwar l-istress. Din hija reazzjoni perfettament normali. Kun af li ħadd ma jistenna riżultati tal-għaġeb mingħandek meta tibda l-ewwel darba. Jekk trid tkun żbaljat, issa huwa ż-żmien. Tiġġieledx għall-aħjar riżultat bi kwalunkwe spiża, imma tiffoka fuq is-sewqan u l-iffissar tal-bugs.

Wara kull prova, il-pilota tiegħek jiċċekkja l-ħin u timxi għall-episodju li jmiss.

Inti intitolat għal vjaġġ qasir, għalhekk ħu vantaġġ minnu. Agħmel xi riċerka preliminari u l-pilota tiegħek se taġġorna l-mudell tal-kampjun kif meħtieġ. Agħmel noti fuqha u mmarka l-elementi kollha tar-rotta mhux siguri u kull ħaġa oħra ta 'min tkun taf.

Ukoll, oqgħod attent għal sewwieqa oħra. Oqgħod attent ħafna għal dak li għandhom l-akbar problema tagħhom u uża dak l-għarfien waqt li tivvjaġġa.

X'jagħtik rebħa fil-KJS?

Naturalment, doża kbira ta 'sodisfazzjon u impressjonijiet unforgettable. Barra minn hekk, l-aħjar rikkieba jirċievu premjijiet materjali, li t-tip tagħhom jiddependi ħafna mill-isponsor.

Peress li KJS normalment jattira finanzjament minn kumpaniji tal-karozzi, il-ġabra ta 'premjijiet ħafna drabi tinkludi prodotti jew partijiet tal-karozzi bħal batteriji, żjut tal-muturi, eċċ. Barra minn hekk, il-klabbs tal-karozzi spiss jippreparaw trofej għar-rebbieħa. Din hija tifkira kbira li tista 'wkoll turi lill-ħbieb u l-familja tiegħek.

Kif tistgħu taraw, KJS m'għandux bżonn karozza tar-rally jew ħafna flus. Barra minn hekk, l-organizzaturi ma jeħtiġux li jkollok liċenzja sportiva jew taħriġ addizzjonali. Kulma għandek bżonn huwa karozza ordinarja, kuraġġ u ftit perseveranza. Meta toqgħod fuq il-korsa tal-kompetizzjoni, tesperjenza l-istess emozzjonijiet bħas-sewwieqa professjonali tar-rally.