Test drive VW T-Roc: sport u mużika

L-ewwel impressjonijiet tal-SUV l-aktar ġdid u l-iktar affordabbli tal-Volkswagen

Żgur li hemm post għat-T-Roc fix-xemx. Anke apparti minn kundizzjonijiet favorevoli tas-suq li għamlu l-crossovers hit bla limitu fl-aħħar (u x’aktarx li jmiss) deċennju, l-iżviluppi fil-lineup Volkswagen huma stess ħelsu biżżejjed spazju għall-SUV kompatt – it-Tiguan kibret b’mod sinifikanti matul il-ġenerazzjonijiet, u l- verżjoni estiża ġdida tal-Allspace żiedet saħansitra aktar 20 ċentimetru mal-fiżika impressjonanti tiegħu.

Dan kollu huwa prekundizzjoni eċċellenti għal għażla ġdida u dinamika għal udjenza żagħżugħa li tiddependi fuq spirtu sportiv fid-disinn, divertiment u elettronika moderna fit-tagħmir.

F’dan is-sens, qarib mill-qrib ta ’Audi fit-tieni kwart, tingħata aktar attenzjoni lill-ewwel ittra tal-abbrevjazzjoni SUV mit-tieni, u l-livell tal-prezz tagħha jżid fattur ieħor sinifikanti biex iżid l-aptit tal-udjenza fil-mira.

Enfasi fuq id-dinamika

Korp iktar kompatt u iqsar b’port ta ’wara li jkun imżerżaq ħafna u siluwett mgħaġġel iżid armi ġodda fl-armament stilistiku ta’ VW fil-forma ta ’dettalji bħal dwal ta’ sewqan oriġinali bi nhar u skema ta ’kulur frisk ħafna li t-T-Roc jista’ faċilment jikkompeti ma ’dawk tradizzjonalment awdaċi. pjan rappreżentanti tal-klassi żgħira ta 'karozzi.

Hemm ukoll diversi kombinazzjonijiet ta’ kuluri kontrastanti fuq il-korp prinċipali u s-saqaf, li jkomplu fil-forma ta’ pannelli kkuluriti u fid-disinn interjuri – mossa kuraġġuża mid-disinjaturi, li tirrifletti r-riħ tal-bidla f’Wolfsburg.

Id-dimensjonijiet ta 'barra kompatti u s-siluwett dinamiku influwenzaw prinċipalment il-volum fil-but u fit-tieni ringiela ta' sedili, fejn, minkejja n-nuqqas ta 'għażliet ta' trasformazzjoni addizzjonali bħal spostament lonġitudinali, pereżempju, tfal u adulti jistgħu jivvjaġġaw f'livell medju.

Ergonomija tas-sedil tas-sewwieq fil-livell Tiguan tas-soltu - kollox huwa f'postu u ma jikkawżax problemi, is-sedili huma komdi, b'appoġġ laterali eċċellenti. L-għażliet ta 'l-infotainment u l-konnettività huma daqstant tajbin, u l-abbiltà li tagħżel individwalment il-modi ta' istering u trasmissjoni barra mill-programmi standard hija żieda sabiħa għall-karattru tal-mudell.

Id-differenza bejn il-Kumdità u l-Isport tinħass b’mod ċar kontra l-verżjoni ta ’340 Nm bit-trasmissjonijiet TDI, DSG u twin tat-150 litru ta’ XNUMX hp u żgur li tappella lil fannijiet ta ’sewqan dinamiku.

L-istess jgħodd għas-sewqan, li, b'piż ta '1455 kg, naturalment ma jesperjenza l-ebda diffikultà. Minn dan il-lat, m'hemm l-ebda dubju li TSI ta '1,5 litri bl-istess qawwa, li kien għadu mhux disponibbli fit-testijiet bikrija, se jkun ukoll żieda ta' suċċess u aktar aċċessibbli għall-ispirtu dinamiku tat-T-Roc.

Kumdità tajba

Il-bażi qasira tar-roti għandha wkoll effett tajjeb fuq ir-rispons tal-mudell il-ġdid, mingħajr ma taffettwa b'mod sinifikanti l-kumdità tas-sewqan tipika tal-klassi kompatta. B’mod ġenerali, l-immaniġġjar tat-T-Roc huwa bbilanċjat sew mingħajr ħruxija artifiċjali, u ħotob fit-triq jiġu assorbiti mingħajr ħsejjes u ħotob bla bżonn.

Il-prestazzjoni tad-drivetrain ma tfixkilx l-ambjent tal-kabina, u filwaqt li l-iżolament mill-istorbju aerodinamiku u l-vibrazzjoni tas-sospensjoni mhuwiex l-istess bħal fit-Tiguan ikbar, it-T-Roc huwa adattat sew għall-klassi tiegħu f'dak ir-rigward.

Konklużjoni

It-T-Roc jagħmel ix-xogħol tiegħu b'suċċess u verament jimpressjona b'aċċenti ta 'disinn frisk u dinamika ta' crossover eċċellenti fit-triq. Sistemi moderni ta 'sigurtà u sistemi ta' infotainment jikkomplementaw b'suċċess il-filosofija tal-mudell u bla dubju se jappellaw għal nies bi spirtu żgħir, li għalihom il-volum u l-prattiċità ta 'l-intern mhumiex prijorità.