Test drive VW Sportsvan 1.6 TDI: l-ewwel raġuni

L-ewwel impressjonijiet tal-verżjoni tad-diżil ta ’1,6 litri flimkien ma’ trażmissjoni b’żewġ veloċitajiet b’klaċċ doppju.

Franchement speaking, espressjonijiet bħal "sports van" ħoss oxymoron lili personalment. Kif jidher mit-tqassim sempliċi tal-ġisem, il-VW Sportsvan bla dubju jiddi bi kwalitajiet siewja, li, madankollu, huma 'l bogħod mill-impressjonijiet sportivi. Li, fil-fatt, ma jiċħadx il-fatt li dawn il-kwalitajiet se jappellaw għal kull familja li teħtieġ vettura ta 'kwalità - kelma waħda "Sport" tikkawża diskussjonijiet bla bżonn dwar l-iskop tal-karozza.

Van - iva. L-isport mhumiex.

Kliem bħal "nadif", "diskreti" u "sempliċi" ħafna drabi jintużaw biex jiddeskrivu l-istil tal-prodotti VW, u fil-każ tal-Sportsvan huma pjuttost xierqa - m'għandu l-ebda ċans li jirbaħ konkors tas-sbuħija tal-karozzi, iżda l- probabbiltà li saqajha jitbandal mill-eċċitament meta taraha hija żero, iżda għal xi raġuni mhux normali li wieħed jistenna dan minn vann. Is-saħħa ta 'Sportsvan hija pjuttost loġika peress li hija kemm jista' jkun prattika fil-ħajja ta 'kuljum tal-familja - bil-korp ogħla tagħha u arkitettura interna aktar flessibbli, toffri għażliet ta' trasformazzjoni addizzjonali meta mqabbla mal-golf station wagon, u toffri wkoll ftit aktar spazju. għall-passiġġieri - speċjalment fl-għoli. Min-naħa l-oħra, il-Golf Variant jirbaħ it-tqabbil tal-volum, u joffri aktar spazju għall-bagalji kemm għas-sedili ta’ wara użati kif ukoll għal dawk mitwija. Madankollu, l-arranġament mill-ġdid tal-għamara fl-Sportsvan huwa loġikament aktar sinjur u, daqstant importanti, sempliċi. B’mod ġenerali, l-ergonomija – tipika ta’ VW – hija mill-aqwa, mill-pożizzjoni bilqiegħda sas-sistema tal-infotainment u għadd ta’ sistemi ta’ assistenza addizzjonali. Mill-mod, l-offerti għal tagħmir addizzjonali huma meraviljużi għal karozza ta 'din il-klassi - tista' anki tordna assistent (li jaħdem b'mod korrett) għall-kontroll awtomatiku tar-raġġ għoli għal Sportsvan. Impressjoni pjaċevoli ħafna hija magħmula mill-preżenza ta 'sensor taħt il-touch screen - huwa biżżejjed li s-sewwieq jew sieħbu jġibu biss saba' lejha u awtomatikament jagħti lis-sistema kmand biex turi l-menus prinċipali tagħha. Meta ma jintużawx, jibqgħu moħbija sabiex ma jħajrux il-wiri b'informazzjoni mhux meħtieġa.

L-imġieba fit-triq tiddependi fuq is-sigurtà u l-kumdità - assolutament is-soluzzjoni t-tajba għal trasportatur tal-familja. Madankollu, dan ma jfissirx li l-Sportsvan huwa tolleranti għal difetti bħal nuqqas ta 'preċiżjoni tas-sewqan jew rispons inċert meta jiċċaqlaq aktar malajr - kompletament stil tad-ditta, l-istering u s-sospensjoni huma rranġati sabiex il-karozza tkun tista' tiġi mmaniġġjata bi preċiżjoni u preċiżjoni. , li tagħti lis-sewwieq informazzjoni preċiża dwar il-kuntatt tar-roti ta 'quddiem mat-triq.

Il-magna TDI ta’ 1,6 litri hija għażla intelliġenti u assolutament suffiċjenti biex tgħammar l-Isportvan. Il-preżenza ta 'torque massimu ta' 250 Nm, li hija disponibbli f'firxa estremament wiesgħa bejn 1500 u 3000 rpm, tagħmel trazzjoni taħt aċċelerazzjoni enerġetika u pjaċevoli bla xkiel, filwaqt li l-konsum fiċ-ċiklu tas-sewqan kombinat jibqa 'madwar 6 litri. kull 100 km.

KONKLUŻJONI

Sportsvan huwa rappreżentant ta 'vannijiet kompatti, li fihom kollox jinsab f'postu - ħlief għall-isem, peress li l-mudell huwa 'l bogħod minn kwalunkwe kisba sportiva, u din mhix is-saħħa ta' dan it-tip ta 'karozza. B'intern prattiku u ta 'kwalità għolja, imġieba tat-triq sigura u bilanċjata u firxa wiesgħa ta' sistemi ta 'assistenza fakultattivi, il-mudell huwa soluzzjoni eċċellenti għal trasportatur modern sigur u modern. Il-magna diesel ta’ 1,6 litri taħdem tajjeb fl-aspetti kollha u titfa’ dubji fuq il-ħtieġa li jsir investiment f’unità aktar b’saħħitha.

Test: Bozhan Boshnakov

Ritratt: Hans-Dieter Zeifert