VW EOS 2.0 TDI (103 kW) DSG
L-għan ewlieni tal-karozzi top convertible huwa ċar: vjaġġ pjaċevoli fuq toroq sbieħ, preferibbilment fit-temperatura t-tajba (u smewwiet ftit imċajpra sabiex ix-xemx ma taqax sew fuq rasek), mhux bil-mod wisq biex tgawdi d-dinamika tas-sewqan u magna. ħsejjes, u mhux veloċi wisq biex jiġu mittiefsa mill-ħoss tar-riħ. Tant malajr li l-passiġġieri jistgħu jgawdu mhux biss ir-rikba, iżda wkoll l-inħawi.
L-Eos 2.0 TDI jissodisfa r-rekwiżiti (dawk li, naturalment, jiddependu fuqu u mhux fil-ħniena ta ’Mother Nature)? Kważi.
Kruċiera sabiħa, għallinqas fuq il-karozzerija hija mhaddma. Peress li dan ma jirrigwardax il-limiti fuq il-kantunieri, ma jimpurtax li l-magna qed iddur is-sett tar-roti "ħażin", li s-sospensjoni hija tajba daqs pożizzjoni tajba fit-triq. Għal dawk li naħlef b'veloċità għolja permezz tal-kantunieri, ftit iktar iebsa. Sakemm il-veloċitajiet huma tali li t-tajers ma jkissrux, l-istering tal-Eos huwa preċiż biżżejjed, il-brejkijiet huma affidabbli biżżejjed, u l-umidifikaturi huma b'saħħithom biżżejjed biex igawdu r-rikba minn kantuniera għal kantuniera. Jekk tesaġera, ma jkun hemm l-ebda drama: Eos iwissik biex tevita li qed titlob wisq minnu. Kif issuq Golf.
Is-sentiment ġewwa huwa wkoll pjuttost pjaċevoli. Jekk ħadd ma jkun bilqiegħda fuq wara (li jekk ma ssuqx tfal żgħar hemmhekk, l-unika ħniena għall-passiġġieri), tista 'tinstalla l-windskrin' il fuq mis-sedili, tgħolli t-twieqi tal-ġenb u tuża l-Eosa bis-saqaf 'l isfel, anke fix-xitwa kiesħa. Hemm biżżejjed tisħin għal xi ħaġa bħal dik, windskrijns ukoll.
Is-sensazzjoni u l-ispazju tat-tarf ta 'quddiem huma fi kwalunkwe każ fil-livell li aħna mdorrijin bih mill-karozzi ta' dan il-manifattur, u billi s-sewwieq għandu biss żewġ pedali, ir-rikba tkun saħansitra aktar bla heda. Kif issuq Golf (mad-DSG, ovvjament).
Żewġ saqajn biss? Żgur li t-tikketta DSG tfisser trasmissjoni robotika b'żewġ klaċċijiet? il-qofol ta 'dak li toffri t-teknoloġija tal-irkaptu (esklużi t-trasmissjonijiet sekwenzjali tat-tlielaq u tas-semi-razza) fil-mument. Mgħaġġel u bla xkiel.
Bil-mutur? It-turbodiesel ta ’żewġ litri magħruf (ukoll mill-Golf), xi ftit qadim u mingħajr it-teknoloġija Common Rail u għalhekk qed jitħawwad meta jinxtegħel, huwa dejjem qawwi wisq, iżda mhux l-inqas qawwi u ekonomiku biżżejjed biex ma jkunx hemm ilmenti minn dawk li huma lesta biex tissaporti man-natura tagħha ... Meta s-saqaf ikun imqiegħed, is-sensazzjoni (minħabba l-vibrazzjoni u l-istorbju) fl-Eos hija daqstant tajba daqs fil-Golf 2.0 TDI. Bis-saqaf isfel. ... Ejja ngħiduha hekk: jekk ma tħobbx tisma 'l-ħsejjes ta' diżil u jekk ir-riħa ta 'dħaħen ta' l-egżost tdejqek, aħseb f'Eosa bil-magna tal-petrol f'imnieħha (kif jixraq lil konvertibbli).
Allura l-Eos huwa biss golf upstairs mingħajr? Nru. Fil-fatt, paragun bħal dan ma jagħmel sens xejn. Veru, meta s-saqaf tal-Eos ikun up, huwa inqas utli u skomdi minn tal-Golf. U xiex . . Lanqas trid tbaxxi s-saqaf biex tibda tieħu gost? biżżejjed biex tkun taf li inti tista 'tagħmel dan.
Dušan Lukič, ritratt: Aleš Pavletič
Volkswagen EOS 2.0 TDI (103 kW) DSG
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Porsche Slovenja |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 29.072 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 31.597 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Qawwa: | 103kW (140 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 10,3 s |
| Veloċità massima: | 203 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 8,9l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.986 cm3 - qawwa massima 103 kW (140 hp) f'4.000 rpm - torque massimu 320 Nm f'1.800 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna front wheel drive - trażmissjoni robotika b'6 veloċità - tajers 235/45 R 17W (Continental SportContact2). |
| Kapaċità: | veloċità ogħla 203 km / h - 0-100 km / h aċċelerazzjoni 10,3 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 8,9 / 5,5 / 6,7 l / 100 km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.548 kg - piż gross permissibbli 2.010 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.407 mm - wisa '1.791 mm - għoli 1.443 mm. |
| Dimensjonijiet interni: | tank tal-karburant 55 l. |
| Kaxxa: | 205 380-l |
Il-kejl tagħna
| T = 13 ° C / p = 970 mbar / rel. Sjieda: 61% / Qari tal-miter: 3.867 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 9,9s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 17,0 snin ( 133 km / h) |
| 1000m mill-belt: | 31,0 snin ( 169 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 6,7 / 12,1s |
| Flessibilità 80-120km / h: | 11,3 / 13,4s |
| Veloċità massima: | 204km / h (WE.) |
| konsum tat-test: | 9,2 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 38,9m |
| Tabella AM: | 40m |
оценка
L-Eos huwa wieħed mill-konvertibbli (coupe) l-aktar utli, anke minħabba li għadu pjuttost spazjuż. Imma aħseb sew jekk verament tridx tisma’ d-daqq ta’ diesel f’imnieħer ta’ convertible.
Infaħħru u nirrifjutaw
pożizzjoni tas-sewqan
forma
is-saqaf
magna qawwija wisq
zokk
