Test drive Volkswagen Cross Up: Little Giant

B'aktar distanza mill-art, daqsijiet akbar tar-roti u dehra friska, is-Cross Up hija żieda interessanti ħafna għall-iżgħar firxa tal-Volkswagen. L-ewwel impressjonijiet.

Little Up definittivament jista 'jissejjaħ kolp ta' stat għall-Volkswagen - il-mudell tal-belt mhux biss ibigħ tajjeb, iżda wkoll ripetutament qabeż kważi l-avversarji ewlenin kollha tiegħu f'testijiet ta 'paragun fuq skala kbira mwettqa minn diversi midja speċjalizzata awtorevoli, inkluż magna tal-karozzi u sports. Biss reċentement Up għall-ewwel darba f'tali paragun kellu jċedi l-kampjonat, waqa 'wara l-ġdid bi ftit punti. Hyundai i10. Ir-raġunijiet għaliex l-Up hija meqjusa bħala waħda mill-aqwa mudelli żgħar maħluqa f'dawn l-aħħar snin hija għaliex, għalkemm hija l-iżgħar rappreżentant fil-firxa tal-prodotti Volkswagen, ma tbiddilx it-tradizzjoni tal-marka li toffri l-aktar bilanċ komplet tal-kwalitajiet tal-prodotti tagħha. . Madankollu, minħabba s-suċċess tas-suq tal-karozza, ma nistgħux ninjoraw fattur ewlieni ieħor - il-varjetà impressjonanti ta 'verżjonijiet li tibda b'tagħmir għani u għażliet ta' customization u tmur anke għal modifiki speċifiċi, pereżempju, reminixxenti tas-SUV minjatura Cross Up u anke l- varjant E-Up kollu elettriku. .

Roti akbar, imġieba aktar stabbli

Fuq barra, il-Cross Up jiġbed l-attenzjoni bid-disinn speċjali tiegħu ta’ roti ta’ 16-il pulzier, żieda fl-art, bampers modifikati u rails tas-saqaf. Minbarra d-disinn imfassal mill-ġdid, il-Cross Up jieħu xi benefiċċji purament prattiċi minn dawn il-bidliet - żieda ta '15-il millimetru fit-tneħħija mill-art tagħmilha aktar faċli biex jinnaviga rqajja mhux maħduma, jitilgħu l-bankini u mumenti "pjaċevoli" oħra bħal dawn tal-ħajja ta' kuljum u ħafna aktar. Roti akbar, f'sens wieħed, jipprovdu immaniġġjar saħansitra aktar stabbli meta mqabbla ma 'mudelli oħra fil-familja Up.

U minħabba l-imġieba fit-triq - fit-triq, is-Cross Up iġib ruħu ħafna aktar matur milli jissuġġerixxu d-dimensjonijiet esterni modesti tiegħu. Min-naħa waħda, dan huwa dovut għall-bażi tar-roti relattivament twila (ir-roti jinsabu litteralment fil-kantunieri tal-ġisem), u min-naħa l-oħra, huwa ta 'suċċess kbir f'termini ta' disinn u aġġustament tax-chassis. Grazzi għall-istering preċiż, il-Cross Up rimjiet estremament nimbly fit-traffiku tal-belt, iżda s-sensazzjoni ta 'kunfidenza ma tħallihiex anke fuq vjaġġi relattivament twal fuq toroq tal-muntanji jew awtostradi, li ċertament mhix l-aktar attività komuni għal mudell urban tipiku. . Il-kumdità tas-sewqan u l-prestazzjoni tal-ħsejjes huma wkoll ippreżentati f'livell għoli mhux mistenni.

Ekonomija impressjonanti

Huwa misjuq minn magna tal-petrol bi tliet ċilindri ta ’75 horsepower, li l-karattru tiegħu ma tantx huwa sportiv, iżda minflok tiżviluppa l-qawwa tagħha b’mod uniformi u tipprovdi, jekk mhux l-aħjar, allura mill-inqas karatteristiċi dinamiċi sodisfaċenti tal-Cross Up li jiżen ftit inqas minn tunnellata. Il-qawwa ta 'magna żgħira tinsab mhux tant fit-temperament kif ukoll fl-aptit sorprendentement dgħajjef tagħha għall-fjuwil. Anke wara sewqan fit-triq imtawwal fuq l-awtostrada flimkien ma 'traffiku klassiku tal-belt, il-konsum medju huwa biss madwar ħames litri kull mitt kilometru, u taħt kundizzjonijiet ottimali u ftit sforz min-naħa tas-sewwieq, jinżel għal madwar erba' fil-mija.

Konklużjoni

Bħal varjanti oħra tal-mudell, Cross Up huwa prodott estremament matur, li f'ħafna aspetti jaqbeż ħafna l-iskala tas-soltu għall-klassi tiegħu. Il-karozza hija ekonomika, b'aġilità u prattika, u tirbaħ ukoll simpatija għal-livell għoli ta 'sikurezza u kumdità tas-sewqan bla mistenni.

Test: Bozhan Boshnakov