5W40 huwa dejjem iż-żejt l-aktar adattat?

Żejt tal-magna mmarkat bis-simbolu 5W40 probabbilment l-aktar tip komunement magħżul ta 'żejt tal-magna għall-karozzi tal-passiġġieri. Imma xi tfisser din l-abbrevjazzjoni u dejjem se tindika l-aħjar żejt għall-karozza tagħna?

Iż-żejt għandu ħafna funzjonijiet importanti - jibred partijiet li jiċċaqilqu tal-magna, inaqqas il-frizzjoni u xedd issuq, siġilli partijiet li jiċċaqilqu u anke jżomm il-magna nadifa u jipprevjeni l-korrużjoni... Huwa għalhekk li huwa daqshekk importanti li tuża ż-żejt li jipproteġi l-aħjar il-magna.

L-iqsar ir-rotot, l-aktar importanti ż-żejt

Ix-xogħol tal-magna huwa neċessarjament assoċjat max-xogħol taż-żejt. Madankollu, ta 'min wieħed ikun jaf li l-magna tilbes l-aktar mhux meta, pereżempju, il-karozza tkun qed issuq b'veloċità għolja fuq l-awtostrada, iżda meta tibda u titfi... Għalhekk, vjaġġi qosra huma l-aktar diffiċli għall-magna.

Jista’ jkun sorprendenti, imma jekk qed issuq karozza għal distanzi iqsar, ikollok bżonn żejt aħjar milli kieku qed issuq mijiet ta’ kilometri bla waqfien. Oiler tajjeb jestendu l-ħajja tal-komponenti tal-magna individwaliu ovvjament - se jippermettilek li tibda l-magna fl-agħar kundizzjonijiet tat-temp (per eżempju, fi ġlata severa).

Iktar ma jkun sħun, iktar tkun baxxa l-viskożità.

Il-parametru ewlieni taż-żejt huwa l-viskożità tiegħu. Hekk kif iż-żejt jisħon, il-viskożità tiegħu tonqos. Hekk kif il-magna tkessaħ, il-viskożità tiżdied.. Fi kliem ieħor - f'temperaturi għoljin, is-saff taż-żejt isir irqiq, u meta f'daqqa waħda nżidu throttle b'magna sħuna, rpm baxx u żejt insuffiċjenti, il-magna tista 'titlef il-protezzjoni għal xi żmien!

Madankollu, jista 'jkun hemm ukoll problema iż-żejt huwa viskuż wisqperess li jista 'jilħaq komponenti individwali tal-magna bil-mod wisq.

0W huwa l-aħjar għall-ġlata

Hawnhekk għandna bżonn nittrattaw it-tqassim skond il-grad ta 'viskożità. Il-parametru bl-ittra W (l-aktar spiss minn 0W sa 20W) jindika viskożità tax-xitwa. Iktar ma jkun żgħir il-parametru W, iktar tkun għolja r-reżistenza għall-ġlata..

Żejt 0W se jiflaħ l-aktar ġlata - il-magna għandha tinxtegħel anke f'temperaturi taħt -40 grad Celsius. Iż-żejt 20W jagħmel l-agħar f'temperaturi baxxili jista 'jipprevjeni li l-magna tibda f'-20 grad.

Żejt tal-magna sħun

Iżda dan mhux kollox, għax it-tieni parametru huwa importanti wkoll. In-numru wara l-ittra W jindika viskożità taż-żejt meta l-magna tkun sħuna għal temperatura operattiva normali (madwar 90-100 grad Celsius).

L-iktar grad ta 'viskożità popolari huwa 5W40.. Tali żejt fix-xitwa jagħmilha possibbli li l-magna tinbeda f'temperatura ta '-35 grad, u meta jissaħħan, tipprovdi l-viskożità li hija ottimali għall-biċċa l-kbira tal-unitajiet tal-enerġija. Għal ħafna - iżda mhux għal kulħadd!

Żjut ta 'viskożità baxxa

Żjut ta '20 jew 30 grad jissejħu żjut li jiffrankaw l-enerġija... Aktar ma tkun baxxa l-viskożità, iktar tkun baxxa r-reżistenza taż-żejt, li jfisser inqas telf ta 'qawwa tal-magna. Madankollu, meta msaħħna, jiffurmaw ħafna film protettiv irqiq.

Din il-viskożità baxxa tippermetti li ż-żejt jgħaddi malajr ħafna bejn il-komponenti tal-magna, iżda f'ħafna powertrains, din il-protezzjoni mhux se tkun biżżejjed. F'sitwazzjoni bħal din il-magna tista 'sempliċement jam.

Normalment żjut ta 'dan it-tip jitferra' f'magni moderni - sakemm, ovvjament, il-manifattur jirrakkomanda li tuża żejt ta 'din il-viskożità.

Żjut ta 'viskożità għolja

Żjut ta 'gradi 50 u 60, għall-kuntrarju, għandhom viskożità ogħla, għalhekk, b'mod figurattiv, jidhru "eħxen". Bħala riżultat, jiffurmaw saff eħxen taż-żejt u jipproteġu aħjar il-mutur minn tagħbija żejda... L-użu ta 'tali żejt jista' jkollu effett negattiv minimu fuq il-konsum u d-dinamika tal-fjuwil.

Dan it-tip ta 'żejt huwa l-aktar użat komunement. f'magni li jintlibsu ħażin, ukoll f'dawk li "jieħdu żejt". Żjut li jwaħħlu ħafna jistgħu jnaqqsu l-konsum taż-żejt u anke, minħabba l-proprjetajiet tas-siġillar tagħhom, tnaqqas l-ispostament tal-magna... Iżda jiġri wkoll li żjut ta 'viskożità għolja huma rakkomandati għal karozzi sportivibiex tipproteġi aħjar id-drajvs robusti u għalhekk impenjattivi tiegħek.

Għandi nbiddel il-viskożità?

Meta twieġeb il-mistoqsija tat-titlu, Żejt 5W40 (jew 0W40) marka tajba (eż. Castrol, Liqui Moly, Elf) se tkun l-aħjar għażla fil-biċċa l-kbira tas-sitwazzjonijiet.

Sostituzzjoni għal żejt tax-xitwa ta 'viskożità għolja fil-kundizzjonijiet klimatiċi tagħna m'hemm l-ebda skuża - tista 'twassal biss għal problemi biex tibda l-karozza fix-xitwa. L-eċċezzjoni hija meta neħtieġu żejt b'viskożità għolja tas-sajf, u żejt bħal dan għandu viskożità, pereżempju, 10W60.

Kju ibdel iż-żejt għal żejt b'viskożità tas-sajf ogħla jew aktar baxxa kultant jagħmel sens (per eżempju, b'magna sportiva, moderna ħafna jew, bil-maqlub, antika), iżda d-deċiżjoni tittieħed l-aħjar wara li taqra l-manwal tal-karozza u tikkonsulta mekkanik b'esperjenza.

Ritratt Castrol, avtotachki.com