Kollha dwar is-sewqan ta 'stroller

Kontenut

Karozza atipika li ma tħobbx tmur dritta u tirrifjuta li ddur
- Il-Pariri tagħna dwar is-Sewqan Sikur

Karozza atipika li ma tħobbx tmur dritta u tirrifjuta li ddur

Il-Pariri tagħna dwar is-Sewqan Sikur

Kien hemm żmien meta kulħadd (jew kważi kulħadd) kien jaf isuq stroller: il-stroller kienet karozza tal-familja tal-klassi tal-ħaddiema li ma kellhiex biżżejjed flus biex tixtri karozza żgħira. Fil-Punent, it-tnaqqis ġie ffirmat fil-bidu tas-snin ħamsin meta l-gvernijiet iddeċidew li l-klassijiet tax-xogħol kienu intitolati għal karozza privata u nedew pjanijiet industrijali speċjali fil-pajjiżi rispettivi tagħhom. U għalhekk 1950 CV Citroën u 2 CV Renault, Fiat 4 u 500, VW Coccinelle, Austin Minor poġġew is-sidecar fuq l-indiċi, bl-eċċezzjoni tal-pajjiżi tal-eks blokk Sovjetiku, fejn l-Urali, iżda speċjalment l-MZ u l-Java, rreżistu. sal-waqgħa tal-Ħajt, u mbagħad issostitwixxa Skoda u Dacia.

Għax azzarda jammetti l-verità: il-stroller huwa inutli. Huwa jieħu spazju, ma jxaqlebx u jagħmel is-sewqan aktar diffiċli. Huwa għalhekk li huwa importanti fit-terren motorizzat tal-lum, li għandu tendenza li jkun standardizzat. Għax il-ħajja hija qasira wisq biex issuq sfortunatament, hux? U l-apprezzament tiegħu tas-simpatija tal-pubbliku ġenerali huwa sors kostanti ta’ sorpriża.

Probabbilment innutajt żewġ affarijiet illum: strollers huma rari (is-suq Franċiż huwa stmat li jkun 200 unità ġdida fis-sena, kważi nofshom Ural), u huma l-aktar misjuqa minn bikers ta’ esperjenza, lebsin bi kburi Barbour u fjuri. daqna. Dan ifisser li s-sidecar hija l-karozza ta’ dawk li diġà żaru l-problema tal-muturi, u li jekk ma tantx tkun utli, is-sidecar tibqa’ vettura kbira biex tivvjaġġa ‘l bogħod jew sempliċiment, tgħix fit-triq b’mod differenti.

Kuntrarjament għall-opinjoni ta 'ħafna, it-tliet roti kollha mhumiex garanzija ta' stabbiltà. Mutur retro jew neo-retro jiżen 200 kilogramma; ir-rikkieb mgħammar ħafna drabi jkun mill-inqas 80. Min-naħa l-oħra, basket fuq xażi jiżen bejn 80 u 100 kilogramma. Allura għandna 75% tal-piż fuq iż-żewġ roti tax-xellug u 25% tal-piż fuq ir-rota tal-lemin jekk il-ġenb huwa waħdu. Għal passiġġier jew bagalji, is-sehem jista' jiżdied għal żewġ terzi / terz. Fi kwalunkwe każ, in-naħa tibqa 'magna żbilanċjata. L-imġieba tajba tiegħu hija dovuta għall-fehim tiegħu tal-bilanċ tal-massa, il-ġeometrija tagħha, u fuq kollox, iċ-ċentru tal-gravità! Dan l-aħħar punt huwa estremament importanti. In-naħa mqiegħda fuq roti ta’ 18-il pulzier (Ural T) se jkollha reazzjonijiet differenti ħafna min-naħa l-oħra mqiegħda fuq roti ta’ 19-il pulzier (Ural Ranger), filwaqt li fl-imħuħ tal-pubbliku ġenerali huma qrib ħafna f’moħħhom, jekk le huma identiċi.

Fil-fatt, dan l-artikolu jeskludi l-ġnub tar-"rota żgħira" (14-il pulzier jew inqas), il-ġnub ta '"track" aktar sportivi, jew saħansitra dritti.

Mur dritt, il-partit ma jogħġobx wisq...

Inti tista 'taħseb li tmur dritta hija l-eħfef ħaġa li tagħmel. Diġà huwa meħtieġ li tifhem il-loġika tal-ġenb, il-karozza żbilanċjata per eċċellenza: meta taċċellera, in-naħa tiġġebbed lejn il-lemin; meta tibbrejkja, tiġbed lejn ix-xellug (ħlief għall-brejkijiet tad-diska Ural 2015 fuq il-basket, li jagħmlu daqsxejn ta 'zalzett li jtir meta jbbrejkja).

B'differenza minn mutur wieħed b'korsa waħda, in-naħa se tbati minn vjolazzjonijiet tat-toroq, deflessjoni tal-asfalt, ħofor, difetti varji. Hu se jxejjer idu, ħaj. Sta f’idejk li ssib il-bilanċ it-tajjeb bejn il-fermezza (iżżommu fit-triq) u l-libertà (iġġiegħlu jiżfen is-samba, li hija parti mid-DNA tiegħu). Faltocar huwa mħaddan kontinwament f'ballet ta' senswalità skomda.

Biex iddawwar ix-xellug, trid sforza ftit (iżda mhux wisq)

Biex iddawwar ix-xellug, huwa biżżejjed li ddawwar globalment, u n-naħa ssegwi t-triq wara mument żgħir ta 'reżistenza. Nifhmu li aktar ma nkunu ħesrem, iktar tkun qawwija r-reazzjoni. Qabel il-ftuħ tal-mument kritiku: billi tagħfas fuq is-sospensjoni tal-basket, in-naħa tista 'tmiss l-asfalt bl-imnieħer tagħha f'dawra bil-mod, li mhux mingħajr ma jiżbilanċja kollox.

Bħal dejjem, il-movimenti għandhom jantiċipaw u jkissru. Doża żgħira addizzjonali ta 'inibizzjoni tippermettilek li naturalment pass lejn il-ġenb wieħed kull darba; huwa f'idejk li tieħu r-responsabbiltà għall-bqija tal-operazzjoni.

In-naħa ma tħobbx idur il-lemin (u għandek tirrispetta dan)

Attenzjoni: mument ta' stress! Dawra lejn il-lemin tintewa fis-sens li tinkludi trasferiment tal-massa, li jista ', f'sitwazzjoni estrema, jgħolli l-basket sal-punt tat-tidwir tal-magna. Fi kliem ieħor: u paf, dar tal-klieb!

Il-problema hija li meta jiġri dan, fadal ħafna soluzzjonijiet oħra minbarra l-ħruġ mit-trajettorja, u li r-rifless huwa li tibbrejkja (li żżid il-probabbiltà li toħroġ mit-triq), filwaqt li tħaffef u teżaġera l-massa carry on il-basket.huwa eventwalment idur. Iva, huwa lock.

Rajna li l-aċċelerazzjoni tistabbilizza l-ġenb billi tagħmilha tiġbed ftit lejn il-lemin: għalhekk irridu nieħdu vantaġġ minn dan l-istat ta 'affarijiet billi nissagrifikaw il-veloċità tad-dħul tal-kantuniera tagħha, enerġizzaw ix-chassis tal-ġenb billi ddawwar, bid-driegħ tax-xellug estiż sal-massimu tiegħu. , u mbagħad taċċellera bil-mod.jimmira lejn il-ħruġ mill-liwja u jippruvaw li jkollhom

Konklużjoni: pjaċiri differenti iżda intensi

Fuq in-naħa neo-retro, miżmuma fuq roti 16 sa 19-il pulzier, il-prestazzjoni ma tistax tkun. Dawn il-karozzi atipiċi huma ddisinjati għal kollox biex jimxu b'pass kwiet, jafu li dawn il-ftit regoli bażiċi deskritti hawn fuq se jiġu kkontestati skont il-profil tat-triq, dawriet tax-xagħar, dawriet. Fil-każ ta 'partijiet 2-wheel drive bħall-Ural Rangers, in-nuqqas ta' differenzjali jillimita din il-prattika biex jitnaddfu qsim jew kundizzjonijiet estremi.

Saħansitra aktar milli fuq mutur, is-sidecar teħtieġ umiltà reali u tieħu eluf ta’ kilometri ta’ prattika qabel ma tkun tista’ tħossok komdu u rilassat fit-triq. Fi kwalunkwe każ, huwa rakkomandat ħafna li tiddaħħal introduzzjoni għas-sewqan permezz ta 'assoċjazzjoni bħal IniSide.

Wara dan, inti ser tiskopri mod ieħor kif tmur madwar, bħal fan tal-karozzi, li jiddeċiedi li jmorru biss fuq Front Traction u jtellgħu biss karozzi dipartimentali abbandunati. Pjaċir ieħor, daqstant dens.