Dak kollu li għandek bżonn tkun taf dwar il-batteriji tal-vetturi elettriċi
Għalkemm hemm ħafna tipi ta 'batteriji, batteriji tal-jone tal-litju huma l-aktar użati għall-vetturi elettriċi. Hija tassew it-teknoloġija dominanti fis-suq, speċjalment f'termini ta 'prestazzjoni u durabilità.
Il-produzzjoni tal-batteriji hija indipendenti mill-assemblaġġ tal-vetturi: xi karozzi huma mmuntati fi Franza, iżda l-batteriji tagħhom huma prodotti ħafna aktar, bħal fil-każ tar-Renault Zoé.
F'dan l-artikolu, La Belle Batterie tagħtik ħjiel biex tifhem kif jiġu prodotti l-batteriji għall-vetturi elettriċi u minn min.
Manifatturi tal-batteriji
Il-produtturi tal-karozzi nfushom ma jimmanifatturawx batteriji għall-vetturi elettriċi tagħhom; jaħdmu ma 'kumpaniji sħab kbar, li jinsabu prinċipalment fl-Asja.
Mudelli differenti huma disponibbli skond il-manifattur:
- Sħubija ma' industrijalist speċjalizzat
Manifatturi bħar-Renault, BMW, PSA u anke Kia qed jirrikorru għal kumpaniji terzi li jagħmlu ċelloli jew saħansitra moduli għall-batteriji tagħhom. Madankollu, dawn il-manifatturi tal-karozzi jippreferu jiġbru l-batteriji huma stess fil-fabbriki tagħhom stess: jimportaw biss iċ-ċelloli.
L-imsieħba prinċipali manifattur huma LG Chem, Panasonic u Samsung SDI... Dawn huma kumpaniji Asjatiċi li reċentement fetħu fabbriki fl-Ewropa biex jagħlqu d-distakk ġeografiku: LG Chem fil-Polonja u Samsung SDI u SK Innovation fl-Ungerija. Dan jagħmilha possibbli li l-post tal-produzzjoni taċ-ċelloli jinġieb eqreb lejn il-postijiet tal-assemblaġġ u l-manifattura tal-batteriji.
Pereżempju, għal Renault Zoé, iċ-ċelloli tal-batteriji tagħha huma manifatturati fil-Polonja fl-impjant LG Chem, u l-batterija hija manifatturata u mmuntata fi Franza fl-impjant Flains tar-Renault.
Dan japplika wkoll għall-Volkswagen ID.3 u e-Golf, li ċ-ċelloli tagħhom huma fornuti minn LG Chem, iżda l-batteriji huma magħmula fil-Ġermanja.
- 100% produzzjoni proprja
Xi manifatturi jagħżlu li jimmanifatturaw il-batteriji tagħhom minn A sa Z, mill-fabbrikazzjoni taċ-ċelluli għall-assemblaġġ tal-batterija. Dan huwa l-każ ma' Nissan, li Iċ-ċelloli tal-weraq huma manifatturati minn Nissan AESC. (AESC: Korporazzjoni tal-Provvista tal-Enerġija tal-Karozzi, impriża konġunta bejn Nissan u NEC). Ċelloli u moduli huma prodotti u batteriji huma mmuntati fl-impjant Brittaniku f'Sunderland.
- Produzzjoni domestika, iżda f'diversi siti
Fost il-manifatturi li jippreferu jimmanifatturaw il-batteriji tagħhom internament, xi wħud jagħżlu proċess maqsum f'fabbriki differenti. Tesla, pereżempju, għandha l-impjant tal-manifattura tal-batteriji tagħha stess: il-Gigafactory, li tinsab fin-Nevada, l-Istati Uniti. Ċelloli u moduli tal-batteriji ddisinjati minn Tesla u Panasonic huma manifatturati f'dan l-impjant. Il-batteriji Tesla Model 3 huma wkoll manifatturati u mmuntati, li jirriżultaw fi proċess wieħed u ssimplifikat.
Il-vetturi elettriċi Tesla mbagħad jiġu mmuntati fl-impjant ta’ Fremont f’Kalifornja.
Kif isiru l-batteriji?
Il-produzzjoni tal-batteriji għall-vetturi elettriċi ssir f'diversi stadji. L-ewwel waħda hija estrazzjoni ta' materja prima meħtieġa għall-manifattura ta' elementi: litju, nikil, kobalt, aluminju jew manganiż... Sussegwentement, il-manifatturi huma responsabbli għal jipproduċu ċelloli tal-batterija u l-komponenti tagħhom: anodu, katodu u elettrolit.
Wara dan il-pass il-batterija tista 'tiġi prodotta u mbagħad immuntata. L-aħħar pass - arma karozza elettrika b'batterija integrata.
Hawn taħt għandek issib infografika maħruġa minn Energy Stream li tagħti dettalji dwar l-istadji kollha tal-produzzjoni tal-batteriji għal vettura elettrika, kif ukoll tidentifika l-manifatturi u l-manifatturi ewlenin għal kull stadju.
Din l-infografika tittratta wkoll il-kwistjonijiet soċjali u ambjentali assoċjati mal-produzzjoni tal-batteriji, u b'mod partikolari mal-ewwel stadju, li huwa l-estrazzjoni tal-materja prima.
Tabilħaqq, fiċ-ċiklu tal-ħajja ta 'vettura elettrika, huwa l-istadju tal-produzzjoni li għandu l-akbar impatt fuq l-ambjent. Xi wħud minnkom forsi qed jistaqsu: Il-vettura elettrika hija aktar li tniġġes mill-kontroparti termali tagħha? Ħossok liberu li tirreferi għall-artiklu tagħna, issib xi tweġibiet.
Innovazzjoni tal-batterija
Illum, il-manifatturi tal-karozzi huma aktar konxji tal-vetturi elettriċi u l-batteriji tagħhom, li ppermettilhom jiżviluppaw ħafna teknoloġiji. Għalhekk, il-batteriji huma aktar effiċjenti u jistgħu jżidu b'mod drammatiku l-awtonomija tal-vetturi elettriċi.
Matul l-aħħar għaxar snin, sar progress kbir u l-kumpaniji jkomplu jirriċerkaw biex itejbu aktar dawn it-teknoloġiji tal-batteriji.
Meta nitkellmu dwar l-innovazzjoni tal-batterija, definittivament naħsbu f'Tesla, pijunier fil-qasam tal-vetturi elettriċi.
Il-kumpanija verament żviluppat numru sħiħ nġenerazzjoni ġdida ta 'ċelluli msejħa "4680", akbar u aktar effiċjenti mit-Tesla Model 3 / X. Elon Musk ma jridx ikun sodisfatt b'dak li diġà nkiseb, peress li Tesla qed tippjana li tiżviluppa batteriji li jniġġsu l-ambjent, b'mod partikolari, billi tuża n-nikil u s-silikon minflok il-kobalt u litju.
Diversi kumpaniji madwar id-dinja bħalissa qed jiżviluppaw batteriji ġodda għall-vetturi elettriċi, jew itejbu t-teknoloġija tal-jone tal-litju jew joffru sostituti oħra li ma jeħtiġux metalli tqal. Ir-riċerkaturi jaħsbu b'mod partikolari dwar il-batteriji fil litju-arja, litju-kubrit jew graphene.
