Test drive Foton Sauvana

Huwa magħmul fiċ-Ċina skond ir-regoli klassiċi tal-ġeneru off-road: frejm, fus ta 'wara, drive b'erba' roti bi tnaqqis, mutur qawwi ta 'torque għoli. U t-tikketti tal-prezz tas-Sauvana b'7 postijiet huma aktar attraenti minn dawk ta 'ftit kompetituri.

Id-dehra fir-Russja tal-ewwel lott ta ’SUVs Ċiniżi Foton Sauvana hija essenzjalment operazzjoni ta’ rikonoxximent. L-ewwel trabi nġabru permezz tat-teknoloġija tat-tornavit fil-Belarussja fl-intrapriża Belgee. Imma diġà fil-ħarifa, il-bidu tal-produzzjoni tal-mudell huwa mwiegħed f'waħda mill-fabbriki Russi, fejn jippjanaw ċiklu sħiħ bl-iwweldjar u ż-żebgħa. U skont ir-riżultati tal-intelliġenza, wara li studjaw ir-reazzjonijiet tal-klijenti, ir-rappreżentanti tal-kumpanija sejrin jaġġustaw il-konfigurazzjoni biex iżidu l-attrazzjoni għall-karozza lokalizzata. Għalkemm issa Sauvana hija proposta interessanti ħafna.

L-ewwel lott fih 300 karozza. Allura titlob l-assoċjazzjoni mal-Ispartans ċinematiċi, li ffaċċjaw battalja ħarxa. Sauvana se jiġġieled għal xerrej fin-niċċa SUV "vera". Il-station wagon ta 'daqs kbir għandu struttura ta' qafas b'sospensjoni indipendenti ta 'quddiem u fus ta' wara fuq molol, differenzjali li jissakkar waħdu fuq wara, drive b'erba 'roti bi klaċċ ikkontrollat ​​elettronikament u tnaqqis, distanza mill-art ta' 220 mm, inkoraġġiment ta 'angoli ta' dħul u ħruġ ta '28 u 25 grad, il-kapaċità li tegħleb fond ta' ford ta '800 mm. B'mod ġenerali, kollox huwa serju.

L-awtorità hija msaħħa bl-ismijiet ta 'manifatturi ta' klassi dinjija, imsieħba fl-iżvilupp. Pont - Dana 44, każ ta 'trasferiment - BorgWarner, 5-speed gearbox manwali - Aisin 038U, 6-band "awtomatiku" - ZF 6НР21. BorgWarner, Bosch u Continental ħarġu fuq il-magna turbo tal-gażolina 2.0 4G20TI.

Iċ-Ċiniżi ma spjegawx l-arranġament tal-mutur, iżda l-uffiċċju Russu wettaq investigazzjoni u issa kburi jirrapporta li l-unità mill-Volkswagen kummerċjali, li hija skjerata lonġitudinali f'Sauvana, ittieħdet bħala l-bażi. Il-verżjoni bil-gearbox manwali tiżviluppa 201 hp, u bl-"awtomatiku" - 217 hp. Sal-bidu tal-produzzjoni Russa, it-turbodiesel meħtieġ għall-SUV se jiżdied ukoll - Cummins ISF 2.8 b'kapaċità ta '177 horsepower tħabbret. Dan il-mutur huwa magħruf sew lilna minn trakkijiet ta 'tunnellaġġ żgħir GAZ. U fil-futur iridu jiċċertifikaw modifika ta '199 horsepower b'rata ta' taxxa aktar baxxa.

Trump card qawwi tan-novità huwa l-prezz tal-bidu ta '$ 19. Ftit kompetituri barranin jiswew aktar: Kia Mohave - minn $ 189 Mitsubishi Pajero Sport - minn $ 32, Toyota LC Prado - minn $ 179. It-Toyota Fortuner ideoloġikament viċin jasal f'Ottubru, u l-prezzijiet x'aktarx ikunu ogħla wkoll. UAZ Patriot bi prezz ta '$ 27 ikompli jqajjem mistoqsijiet dwar il-kwalità. Għad m'hemm l-ebda metodu effettiv kontra r-ruttam li ma jinfedx tan-nuqqas ta 'fiduċja tar-Russi fil-kwalità Ċiniża. Iżda Foton joffri garanzija ta ’tliet snin jew 683 km għall-karozza kollha kemm hi u seba’ snin jew 26 km għall-magna u t-trasmissjoni.

Lanqas ma kienu rgħiba bis-settijiet kompluti. Sauvana Basic għal $ 19 huwa sett komplut ta 'armi off-road, salon ta' ħames postijiet, airbags ta 'quddiem, ERA-GLONASS, ESP, assistenza għall-inklinazzjoni, twieqi elettriċi u mirja msaħħna, arja kondizzjonata, sistema awdjo (CD, USB u AUX ), sensuri tal-ipparkjar fuq wara, c / s, allarm u liegi roti ta ’783-il pulzier u rota żejda ta’ daqs sħiħ. Verżjoni Comfort b'differenza ta '$ 16. - diġà seba 'postijiet b'sistema mingħajr keyless, sensor tad-dawl, cruise control u roti ta' 527-il pulzier. Comfort + jiswa $ 17. u fih ġewwa tal-ġilda, skrin ta 'seba' pulzieri, Bluetooth, slott SD u kamera li tara wara. Kollha ta 'dawn l-għażliet huma ma MCP.

Modifiki aktar qawwija bi trasmissjonijiet awtomatiċi Lussu, Premium u Premium + jiswew minn $ 21. Il-livelli tat-tagħmir huma simili, iżda l-Premium żied kontroll tal-klima u sensur tax-xita. Iżda lakuni tedjanti fil-lista tal-prezzijiet huma problema tipika taċ- "Ċiniżi" kollha. Sauvana huwa mċaħħad mill-aġġustament tar-rota tal-isteering biex jintlaħaq, is-sedil tas-sewwieq huwa mingħajr drajvs elettriċi, m'hemm l-ebda washer tal-headlight u tisħin taż-żona ta 'mistrieħ tal-wipers. Sedili msaħħna, purtieri tal-bagalji u wegħda tan-navigazzjoni aktar tard. U twapet tal-lastku u protezzjoni tal-metall għall-magna, trasmissjoni u tank għadhom inklużi fl-aċċessorji. Mill-mod, il-kamera b'tali firxa ta 'ġisem mhix lussu: tkun installata mhux biss fuq il-verżjoni ta' fuq.

Se nimxu lejn il-periferija ta 'Veliky Novgorod, fejn SUVs tat-test Luxury u Premium + b'magni ta' 217-horsepower u magni awtomatiċi huma mistennija. Il-ħames bieb huwa sorprendentement faċli biex jerfa ', u t-tielet ringiela ta' sedili mhux mitwija tħalli biss 290 litru għall-bagalji. Min-naħa l-oħra, il-postijiet addizzjonali mhumiex għat-tfal - adulti ta 'bini medju jistgħu jiġu akkomodati b'mod tollerabbli hawn. Fil-bagolli tal-verżjonijiet ta 'seba' sedili, hemm kaxxa kbira taħt l-art, u jekk tneħħi l-gallerija, tiġi ffurmata żona ċatta. Il-verżjoni b'żewġ ringieli diġà hija simili għal vann: l-art tal-kompartiment hija aktar baxxa u t-trasformazzjoni tagħti volum massimu ta '360 litru aktar (2240 ​​litru). It-tieni ringiela hija aktar spazjuża, iżda l-mina tat-trasmissjoni tista 'tinterferixxi. L-art titqajjem mill-qafas: mhix kritika għall-passiġġieri, iżda l-għażla ta 'nżul waqt is-sewqan hija kkumplikata.

Is-siġġu tas-sewwieq mill-kumpanija Amerikana Johnson Controls jidher ħarxa mal-ewwel daqqa t'għajn, iżda m'hemm l-ebda ilment ieħor - huwa komdu. It- "TVs" qawwija tal-mirja tal-ġnub huma tajbin ħafna, iżda huma ta 'ftit użu minn ċrieki ta' ingrandiment. U għalxejn iż-żennuna tal-washer ta 'wara tinsab fit-tarf tas-settur tat-tindif - fix-xitwa x'aktarx problemi ta' effiċjenza, li aħna diġà nnotajna fuq station wagons b'din is-soluzzjoni.

Anke fl-iktar livelli sinjuri ta 'tapizzerija, is-Sauvana hija mċaħħda mill-aġġustament tar-rota ta' l-istering biex jintlaħqu, sits elettriċi u wipers imsaħħna

Il-plastik huwa rħis, iżda mhux ħjiel ta 'riħa kimika, u l-assemblaġġ huwa pjuttost solidu. Iċ-Ċiniżi mexjin b'mod kostanti, għalkemm għad hemm biżżejjed difetti minuri. Il-kompjuter abbord huwa kkontrollat ​​minn buttuna fil-blind spot taħt l-isteering wheel, u l-buttuni fuq l-ispoke għas-submenu huma inattivi fil-moviment. Wiri tat-temperatura tal-kondizzjonatur tal-arja bla saħħa. Il-buttuni tat-tisħin tas-sit - li jidhru mill-plakek - se jkunu diffiċli biex taċċessahom.

Fuq il-vjaġġ, Sauvana Luxury u Premium + huma żewġ differenzi kbar. Lussu b'roti ta '16-il pulzier jippermettilek tiskura b'kunfidenza fuq toroq asfalt imxerrda mingħajr ma tissagrifika l-kumdità. Is-sospensjoni hija intensiva fl-enerġija, b'ħoss u vibrazzjoni sorprendenti ftit. Fuq awtostrada ċatta, l-istampa tinbidel: is-sewwieq huwa affettwat b'mod aktar qawwi minn distorsjonijiet ta '"qafas" tal-perċezzjoni tat-triq, dewmien fid-devjazzjonijiet ta' l-istering u vojt fiż-żona kważi żero. Premium + b'roti ta '17-il pulzier huwa aktar miġbur, u l-isteering huwa aktar informattiv hawnhekk. Iżda l-verżjoni taħdem l-irregolaritajiet ħafna iktar diffiċli.

Huwa imbarazzanti li l-brejkijiet tal-verżjonijiet mhumiex differenti. Il-pedala ta 'lussu hija faċli biex tagħfas sa nofs il-vjaġġ, fejn is-sieq tissodisfa reżistenza qawwija - deċellerazzjonijiet bla xkiel jeħtieġu ħila. U fi Premium +, is-sewqan huwa sintonizzat b'mod aktar ċar, iżda jnaqqas il-veloċità tal-karozza bil-għażż. U għaliex il-Lussu huwa kwiet, u fil-kabina Premium + tista 'tisma' l-daqqa qawwija tat-turbina?

Trazzjoni bla xkiel f'revs baxxi, fqigħ ta 'enerġija fir-reġjun ta' 2000 - 2500 rpm. Is-SUV ta’ piż isuq bl-entużjażmu ta’ crossover kompatt. Għandek bżonn biss li tidra l-moviment ħieles tal-pedala tal-gass u tagħmel konċessjonijiet għal pawżi fir-reazzjonijiet tal-unità tal-enerġija. Is-sitwazzjoni hija mtejba mill-mod sportiv tat-trasmissjoni awtomatika. Ma għoġobnix dak manwali: il-bidla tedjanti tistrieħ fil-ħin. Offru wkoll xitwa bi ngħas u ekonomiku. Iċ-Ċiniżi ma jirrappurtawx dejta dwar il-konsum medju, u l-kompjuter abbord jikkalkula 11-16 l / 100 km tal-95 gażolina rakkomandata. Ara naqra xerred.

Is-sewqan fil-modalità mono 2H iħalli biss ir-roti ta 'wara fl-azzjoni. Auto jipprovdi 20% preload matul l-aċċelerazzjoni u d-distribuzzjoni tat-torque matul slip. 4L - step-down u komunikazzjoni permezz tax-xaft tal-bypass mingħajr il-parteċipazzjoni tal-klaċċ u l-elettronika awżiljarja. Aħna nagħżlu dan tal-aħħar, u issa Sauvana qiegħed jitkaxkar b'mod enerġetiku max-xatt tal-Lag Ilmen, u jegħreq fuq in-navata fil-ċagħaq. Dawwar il-poppa fl-ilma. Aħna bil-mod inbandlu l-karozza 'l quddiem u lura, ir-roti jsibu appoġġ, il-magna tiġbed, l-SUV jieħu inklinazzjoni u jsuq.

Foton Sauvana hija lott ta 'SUV reali u sew mgħammra għall-flus adegwata. Iżda biex tlesti l-istampa, trid tistenna l-produzzjoni Russa, aġġustamenti biex tlesti settijiet u d-dehra ta 'magna diesel.

Bażiku, Kumdità
Tip	SUV	SUV
Dimensjonijiet: tul / wisa '/ għoli, mm	4830/1910/1885	4830/1910/1885
Bażi tar-rota, mm	2790	2790
Clearance mill-art mm	220	220
Volum tal-bagoll, l	465	550-1490
Piż tat-trażżin, kg	1970	2065
Piż gross	2510	2530
tip ta 'magna	Petrol turbokarikat	Petrol turbokarikat
Volum tax-xogħol, metri kubi cm	1981	1981
Massimu qawwa, h.p. (bir-rpm)	201/5500	217/5500
Massimu kessaħ. mument, Nm (f'rpm)	300 / 1750-4500	320 f'1750-4500
Tip ta 'sewqan, trasmissjoni	Sħiħ, MKP5	Sħiħ, AKP6
Massimu veloċità, km / h	n.a.	n.a.
Aċċelerazzjoni minn 0 sa 100 km / h, s	11,0	10,5
Konsum tal-fjuwil, l / 100 km	n.a.	n.a.
Prezz minn, $.	minn 19 189	minn 21 379