sistema tad-dħul tal-karozzi

Is-sistema tad-dħul tal-arja tal-karozza tiegħek tiġbed l-arja minn barra fil-magna. Imma taf eżatt kif taħdem? Hawn dak li għandek bżonn tkun taf.

Hemm numru żgħir ta 'sidien tal-karozzi li mhumiex kompletament żgur x'tagħmel is-sistema tad-dħul tal-arja, kif taħdem, u kemm hija importanti għall-karozza. Fis-snin 1980, ġew offruti l-ewwel sistemi ta 'teħid ta' arja, li kienu jikkonsistu f'tubi ta 'teħid tal-plastik iffurmati u filtru tal-arja tal-garża tal-qoton f'forma ta' kon. Għaxar snin wara, manifatturi barranin bdew jimportaw disinji popolari Ġappuniżi ta 'sistema ta' teħid ta 'arja għas-suq tal-karozzi tal-isports kompatti. Issa, grazzi għall-avvanzi teknoloġiċi u l-għerf fl-inġinerija, is-sistemi ta 'teħid huma disponibbli f'forma ta' tubi tal-metall, li jippermettu grad akbar ta 'adattament. Il-pajpijiet huma ġeneralment miksija trab jew miżbugħa biex jaqblu mal-kulur tal-vettura.Issa li l-magni moderni m'għandhomx karburaturi, aħna mħassba dwar magni injettati tal-fjuwil. Allura l-mistoqsija hija - x'għandna eżattament inkunu nafu dwar dan?

Sistema ta 'teħid ta' arja u kif taħdem

Il-funzjoni tas-sistema tad-dħul tal-arja hija li tipprovdi arja lill-magna tal-vettura. L-ossiġnu fl-arja huwa wieħed mill-komponenti meħtieġa għall-proċess tal-kombustjoni f'magna. Sistema tajba ta 'dħul ta' l-arja tiżgura fluss nadif u kontinwu ta 'arja fil-magna, u b'hekk iżżid il-qawwa u testendi l-kilometraġġ tal-vettura tiegħek.

Sistema ta 'teħid ta' arja tajba tiżgura fluss nadif u kontinwu ta 'arja fil-magna.Is-sistema ta' teħid ta 'arja ta' karozza moderna tikkonsisti fi tliet partijiet ewlenin - il-filtru ta 'l-arja, is-sensor tal-fluss ta' l-arja tal-massa u l-korp tat-throttle. Jinsabu eżatt wara l-gradilja ta 'quddiem, is-sistema tad-dħul ta' l-arja tiġbed l-arja minn tubu twil tal-plastik li jidħol fil-housing tal-filtru ta 'l-arja, li se jitħallat mal-karburant tal-vettura. Wara dan biss se tidħol l-arja fil-manifold tad-dħul, li jipprovdi t-taħlita tal-fjuwil u l-arja liċ-ċilindri tal-magna.

Filtru tal-arja

Il-filtru tal-arja huwa parti importanti mis-sistema tad-dħul tal-karozza, peress li huwa permezz tal-filtru tal-arja li l-magna "tiref". Din hija ġeneralment kaxxa tal-plastik jew tal-metall li fiha l-filtru tal-arja.Il-magna teħtieġ taħlita preċiża ta 'karburant u arja biex taħdem, u l-arja kollha l-ewwel tidħol fis-sistema permezz tal-filtru tal-arja. Ix-xogħol ta 'filtru ta' l-arja huwa li jiffiltra l-ħmieġ u partiċelli barranin oħra fl-arja, u ma jħallihomx jidħlu fis-sistema u possibbilment jagħmlu ħsara lill-magna.

Il-filtru tal-arja jipprevjeni l-ħmieġ u partiċelli barranin oħra milli jidħlu fis-sistema mill-arja.Il-filtru tal-arja ġeneralment jinsab fil-fluss tal-arja lejn il-korp tat-throttle u l-manifold tad-dħul. Hija tinsab f'kompartiment fil-kanal ta 'l-arja għall-assemblaġġ tal-korp tat-throttle taħt il-barnuża tal-vettura tiegħek.

Sensor tal-fluss tal-massa

Arja Is-sensorju tal-fluss tal-arja tal-massa jintuża biex jiddetermina l-massa tal-arja li tidħol f'magna tal-kombustjoni interna injettata bil-fjuwil. Dan ifisser li mis-sensorju tal-fluss tal-massa jmur għall-body tat-throttle.Hemm żewġ tipi komuni ta 'sensors tal-fluss tal-arja tal-massa użati fil-magni tal-karozzi. Dawn huma l-impeller u l-wajer sħun.It-tip ta 'vane għandu umidifikatur li huwa mbuttat mill-arja li tidħol. Iktar ma tidħol arja, aktar l-umidifikatur jimxi lura. Hemm ukoll it-tieni xafra wara dik prinċipali li tidħol f'liwja magħluqa li tassorbi l-moviment tax-xafra, li tipprovdi kejl aktar preċiż.Wajer sħun juża serje ta 'wajers imġebbda f'fluss ta' arja. Ir-reżistenza elettrika ta 'wajer tiżdied hekk kif tiżdied it-temperatura tal-wajer, li tillimita l-kurrent elettriku li jgħaddi miċ-ċirkwit. Hekk kif l-arja tgħaddi mill-wajer, tkessaħ, tnaqqas ir-reżistenza tagħha, li mbagħad tippermetti li aktar kurrent jgħaddi miċ-ċirkwit.Madankollu, hekk kif aktar kurrenti tgħaddi, it-temperatura tal-wajer tiżdied sakemm ir-reżistenza terġa 'tilħaq l-ekwilibriju.

Iż-żewġ tipi l-aktar komuni ta 'sensors MAF huma miters tal-fluss tal-vane u wajer sħun.

Intake ta 'arja kiesħa u kif taħdem

Intake ta 'arja kiesħa tintuża biex tintroduċi arja aktar friska fil-magna tal-karozza biex tiżdied il-qawwa u l-effiċjenza. Is-sistemi ta' dħul l-aktar effiċjenti jużaw kamra ta' l-arja li hija daqs li tiffittja l-magna u jestendu l-powerband tal-magna. It-tubu tad-dħul jew id-daħla tal-arja fis-sistema għandhom ikunu kbar biżżejjed biex jippermettu biżżejjed arja li tiċċirkola fil-magna taħt il-kundizzjonijiet kollha minn idle sa throttle sħiħ.Dħul tal-arja kiesħa jaħdmu fuq il-prinċipju li jiżdied l-ammont ta 'ossiġnu disponibbli għall-kombustjoni mal-karburant . Minħabba li l-arja li tkessaħ għandha densità ogħla (aktar massa għal kull unità ta' volum), l-intakes tal-arja tipikament jaħdmu billi jdaħħlu arja aktar friska minn barra l-kompartiment tal-magna sħuna.L-aktar dħul tal-arja kiesħa sempliċi jissostitwixxi l-airbox standard b'tubu qasir tal-metall jew tal-plastik li jwassal għal arja konika. filtru, imsejjaħ teħid ta 'arja qasir tal-muntun. Il-qawwa prodotta b'dan il-metodu tista 'tvarja skond kemm hija ristretta l-airbox tal-fabbrika.Dħul ta' l-arja ddisinjat tajjeb juża tarki tas-sħana biex jiżolaw il-filtru ta 'l-arja mill-bqija tal-bajja tal-magna, li jippermettu arja li tkessaħ tgħaddi lejn in-naħa ta' quddiem jew il-ġnub tal- bajja tal-magna. Xi sistemi msejħa "fender mount" jimxu l-filtru fil-ħajt tal-ġwienaħ, din is-sistema tiġbed l-arja mill-ħajt tal-ġwienaħ li jipprovdi saħansitra aktar insulazzjoni u anke arja aktar friska.

Throttle

Il-korp tat-throttle huwa l-parti tas-sistema tad-dħul ta 'l-arja li tirregola l-ammont ta' arja li tidħol fil-kamra tal-kombustjoni tal-magna. Tikkonsisti f'akkomodazzjoni mtaqqba li fiha valv tat-throttle li jdur fuq xaft.

Il-korp tat-throttle huwa l-ammont ta 'arja li tidħol fil-kamra tal-kombustjoni tal-magna.Meta tagħfas il-pedala tal-aċċeleratur, il-valv tat-throttle jinfetaħ u jdaħħal l-arja fil-magna. Meta l-aċċeleratur jiġi rilaxxat, il-valv tat-throttle jagħlaq u jimblokka b'mod effettiv il-fluss tal-arja fil-kamra tal-kombustjoni. Dan il-proċess jikkontrolla b'mod effettiv ir-rata ta 'kombustjoni u finalment il-veloċità tal-vettura. Il-korp tat-throttle normalment jinsab bejn id-djar tal-filtru tal-arja u l-manifold tad-dħul, u ġeneralment ikun jinsab ħdejn is-sensorju tal-fluss tal-arja tal-massa.

Kif ittejjeb is-sistema tiegħek tad-dħul tal-arja

Xi wħud mill-benefiċċji ta 'teħid ta' arja kiesħa jinkludu qawwa u torque akbar. Minħabba li dħul ta 'arja kiesħa jiġbed volum akbar ta' arja, li jista 'jkun ħafna aktar frisk, il-magna tiegħek tista' tieħu n-nifs aktar faċli milli b'sistema ta 'ħażna restrittiva. Meta l-kamra tal-kombustjoni tiegħek tkun mimlija b'arja aktar friska u b'ħafna ossiġnu, il-fjuwil jinħaraq b'taħlita aktar effiċjenti. Ikollok aktar qawwa u torque minn kull qatra ta 'fjuwil meta huwa kkombinat ma' l-ammont korrett ta 'arja.Benefiċċju ieħor ta 'dħul ta' arja kiesħa huwa rispons imtejjeb tat-throttle u ekonomija tal-fjuwil f'ħafna każijiet. It-teħid tal-arja tal-istokk spiss iwassal taħlitiet ta 'kombustjoni aktar sħan u b'ħafna fjuwil, li jikkawżaw il-magna tiegħek titlef il-qawwa u r-reazzjoni, taħdem aktar sħuna u bil-mod. Dħul tal-arja kiesħa jistgħu jgħinuk tiffranka l-fjuwil billi ttejjeb il-proporzjon tal-arja għall-fjuwil.