Injezzjoni: taħlita dgħif / ċarġ stratifikat

Magni moderni tal-gażolina jippreferu injezzjoni diretta biex inaqqsu l-konsum tal-fjuwil. Tabilħaqq, il-fatt li tinstalla l-injettur directement fil-kamra tippermetti kontroll (skond il-kalkolatur) iktar preċiż provvista ta' fjuwil għaċ-ċilindri.

Jiffranka wkoll il-flus waqt li l-magna tkun qed taħdem. isfel et veloċità medja, huwa possibbli li tinjetta l-fjuwil b'mod differenti mingħajr ma s-sewwieq jinduna bih. U dan huwa fejn jidħol il-proċess tal-iċċarġjar f'diversi livelli.

Fil-mogħdija, innota li l-ittra S fil-magni Volkswagen Group FSI tirreferi għal laminat.

Minflok kontinwament tinjetta fjuwil matul stadju ta' aċċettazzjoni Għal magna 4-stroke, dan il-mod ta 'tħaddim jikkonsisti fl-injezzjoni ta' doża ta 'fjuwil mument tal-kompressjoni ċiklu, jiġifieri aktar tard (innota li xi fjuwil għadu injettat waqt il-ġbid).

Riżultat, ħawwad mhux omoġenju fiċ-ċilindru, peress li dan ma setax isir waqt id-dħul tal-arja. Fjuwil iffukat fuq żona żgħira eżatt taħt l-injettur meta tkun waslet biex tieħu n-nar, tippermetti li tnaqqas il-konsum u t-temperatura tal-kombustjoni (l-ebda ħtieġa li timla l-kamra kollha). Innota li t-tnaqqis fil-konsum huwa dovut għall-fatt li dan il-proċess jillimita d-doża mogħtija, li jippermetti li l-magna tal-gażolina taħdem b'arja żejda, li tillimita wkoll it-telf tal-ippumpjar (peress li l-gażolina għandha valv tat-throttle biex ikejjel l-ammont ta 'taħlita ta' fjuwil / ossidant ). Minħabba li fil-każ ta 'injezzjoni konvenzjonali, it-taħlita tal-karburant / ossidatur m'għandux ikun fiha wisq arja biex l-assemblaġġ jaqbad b'mod korrett (proporzjon stojkjometriku). Biex tissimplifika, il-fatt tal-ħtieġa li jiġi limitat il-volum tal-arja fiċ-ċilindri jikkawża "effett vakwu" fil-livell tal-magna (telf tal-ippumpjar), li jieħu ftit mill-qawwa tiegħu (huwa farfett li jimmodula f' fluss kontinwu ta 'arja. Gauge tal-qawwa). Fenomenu li ma jinstabx f'magna diesel. Għalhekk, fil-modalità stratifikata, aħna niftħu kompletament il-farfett mingħajr l-effett ta 'ppumpjar li jieħu l-enerġija u għalhekk il-fjuwil!

Sfortunatament, din il-modalità ta 'injezzjoni tirriżulta f'kombustjoni imperfetta tal-fjuwil. Taħlita mhux omoġenja tikkawża NOx u multi. U meta magna diesel tuża filtru tal-partikuli, hija aktar nadifa f'termini ta 'emissjonijiet ta' partikuli minn magna tal-gażolina li ma tagħmilx.

Il-kummenti u r-reazzjonijiet kollha

Dernier kumment ippustjat:

Abderrahmane (Data: 2019, 12:29:20)

huwa tassew sabiħ li taqsam l-għarfien ma 'oħrajn. Grazzi ta 'kollox.

Il J. 1 reazzjoni (jiet) għal dan il-kumment:

Amministratur AMMINISTRATUR TAS-SIT (2019-12-30 10:57:43): Grazzi.

(Il-kariga tiegħek tkun viżibbli taħt il-kumment wara l-verifika)

Estensjoni 2 Kummenti :

Alain KawaiÃ © (Data: 2019, 11:11:17)

Din hija l-ewwel darba li nżur dan is-sit. Huwa straordinarju fiċ-ċarezza u s-sempliċità tiegħu!

Jirriżulta li s-sistema tal-ibbrejkjar tiegħi hija mkissra (ABS fuq ir-Range Rover Classic 200 Tdi) u nista' għall-inqas niskopri dak li ma kontx naf.

Għal xi ħadd MIN JAF, li jgħaddi l-għarfien tiegħu huwa kbir - GRAZZI!

Il J. 1 reazzjoni (jiet) għal dan il-kumment: