Saqna: Husqvarna TE 250R/310R/449R/511R mudelli 2013
Forsi dan jinstema 'bħala cliché tal-kummerċjalizzazzjoni, peress li ħafna drabi nisimgħu stejjer ta' manifattur li jissostitwixxi biss ftit viti u grafika u mbagħad iressaqha bħala l-ħaġa ġdida kbira għas-sena d-dieħla. L-ewwel daqqa t'għajn, Husqvarna għall-enduro ma nbidlitx ħafna, iżda biss fid-dehra!
Saħansitra aktar mhux mibdula huma l-mudelli two-stroke WR 125 (ideali għaż-żgħażagħ), WR 250 u WR 300 (klassiċi enduro - b'affidabilità ppruvata) u l-ibridu bejn Husqvarna u BMW, jiġifieri, it-TE 449 u TE 511. Huma għandhom grafika ġdida. u xi dettalji, sospensjoni kemmxejn aġġornata u hekk. Iżda l-mudelli ewlenin, l-erba 'stroke TE 250 u TE 310, huma aktar innovattivi milli tissuġġerixxi d-dehra tagħhom.
L-akbar differenza u ovvja ħafna hija meta tieħu t-TE 250 u 310, li bażikament għandhom l-istess magna (biss differenza fl-ispostament), mill-belt sal-medda enduro. Is-sistema ta 'injezzjoni tal-fjuwil Keihin hija kompletament ġdida u, flimkien mar-ras taċ-ċilindru l-ġdida u valvi ġodda, taħdem ħafna aħjar, u meta tagħżel il-programm artab u iebes tal-magna, l-iskutella malajr issir pjaċevoli. L-inġiniera żguraw li r-rispons tat-throttle huwa aktar ugwali u deċiżiv, għalhekk m'għadx hemm sensazzjoni ta 'toqba fil-kurva tal-qawwa. Filwaqt li t-TE250 issa hija b'saħħitha ħafna f'revs baxxi iżda għadha togħla u tħobb tirrev, it-TE 310 hija karozza tat-tellieqa vera serja.
Fil-kantunieri mgħaġġla tippermetti wkoll li tmur ger wieħed ogħla, li ovvjament ifisser inqas użu tal-klaċċ u l-gerbox. Wara x-xogħol tad-dar: Il-katina tista 'tiġi tensjoni itwal u t-trasferiment tal-qawwa lejn l-art huwa aktar effiċjenti. Husqvarna kiteb li t-TE 250 għandha tmienja fil-mija aktar qawwa u torque, u t-TE 310 għandha tmien fil-mija aktar torque u ħamsa fil-mija aktar qawwa. Meta wieħed iqis il-fatt li din il-magna hija l-eħfef minn kwalunkwe rota li tikkompeti fis-suq b'23kg biss, mhix sorpriża li kemm it-TE 250 kif ukoll it-TE 310 huma estremament ħfief u divertenti biex isuqu. Tista 'tarmihom minn kantuniera għal kantuniera bħal rota, u l-qawwa u t-torque jgħinu fil-logħba.
Għoġobna wkoll li żammew il-kumdità notorja. Il-muturi ma jgħajrux, li huwa estremament importanti għal tours twal ta 'enduro jew tiġrijiet ta' bosta ġranet. Minbarra l-aġilità u l-kumdità, it-TE 250 u t-TE 310 għandhom sospensjoni eċċellenti. Huwa adattat għat-terren enduro, jiġifieri, għall-varjetà kollha li tista 'tinstab fil-foresti, għalhekk huwa aktar artab milli għall-motocross. Dejjem jipprovdi qabda tajba. Fuq quddiem, il-linja enduro kollha hija ddisinjata għal frieket invertiti Kayaba (sistema miftuħa - l-ebda skartoċċ - għal mudelli motocross biss), filwaqt li fuq wara, xokk Sachs jipprovdi assorbiment ta 'xokk.
Bħal dejjem ma' Husqvarna, is-serħan tal-moħħ f'veloċitajiet għolja hija garantita. B'qafas ta 'l-azzar tubulari li għadda minn bidliet kbar sena ilu, sospensjoni ta' l-aħħar ġenerazzjoni u komponenti ta 'kwalità, dawn il-mudelli huma fil-quċċata tal-firxa għall-użu serju off-road, kemm minn rikkieba ta' rikreazzjoni jew sewwieqa ta 'enduro.
Test: Petr Kavchich
