Sewqan f'maltemp. X'għandek bżonn tiftakar?
Is-sewwieqa jridu jħabbtu wiċċhom ma' kundizzjonijiet tat-temp differenti. Is-sajf spiss ikun akkumpanjat minn maltempati bir-ragħad qawwijin. Nagħtu parir x’għandek tiftakar meta maltempata tolqotna fit-triq.
Ir-riċerka mill-Istitut tat-Trasport bit-Triq, inkluża dejta mill-Osservatorju Pollakk tas-Sigurtà fit-Toroq ITS, turi b'mod inekwivoku li l-ogħla numru ta 'inċidenti tat-traffiku jseħħu f'kundizzjonijiet tat-temp tajbin, f'xhur meta jkun sħun u l-ġranet huma twal. Imbagħad is-sewwieqa għandhom it-tendenza li jsuqu malajr u bl-addoċċ. L-inċidenti jseħħu wkoll bħala riżultat ta’ kundizzjonijiet tat-temp ħżiena, fosthom maltempati, riħ b’raffa u xita qawwija, tipiċi tal-istaġun tas-sajf.
Avvenimenti severi tat-temp iġorru r-riskju ta 'telf ta' saħħa u anke ħajja. Fl-istess ħin, ta 'min iserraħ rashom li f'każ li sewwieq ta' karozza jidħol f'maltempata qawwija bir-ragħad, li b'riżultat ta 'dan is-sajjetti jidħlu fil-karozzerija tal-karozza, ir-riskju għan-nies ġewwa huwa negliġibbli. Imbagħad il-ġisem jaħdem bħal hekk imsejħa gaġġa Faraday. Protezzjoni minn kamp elettrostatiku, se jġiegħel li l-iskarigu tas-sajjetti litteralment "jixxotta" tul il-kaxxa tal-metall sa l-art. Għalhekk, l-intern tal-karozza jidher li huwa l-aktar post sigur, għalkemm l-azzjoni stess tas-sajjetti tista 'taffettwa l-komponenti elettroniċi fraġli li huma mimlijin b'karozzi moderni.
Kif taġixxi fil-maltemp?
Jekk it-tbassir allarmanti tat-temp jikkoinċidi mal-pjanijiet tal-ivvjaġġar, l-ewwel ħaġa li trid taħseb dwarha hija li tbiddelhom. Jekk nirċievu messaġġi ta 'twissija addizzjonali, speċjalment miċ-Ċentru tas-Sigurtà Nazzjonali (RCB), allura m'għandhomx jiġu sottovalutati!
Jekk xi ħadd ma jistax jistenna, għandu jippjana l-vjaġġ tiegħu b’tali mod li f’każ ta’ maltempata jsib kenn minn qabel. Meta sewwieq ta’ vettura jara maltempata ġejja, ma jkollux għażla ħlief li joħroġ mit-triq malajr kemm jista’ jkun u jfittex spazju għall-parkeġġ ‘il bogħod mis-siġar u strutturi tal-azzar għoljin. Fir-rotta, l-aħjar kopertura se tkun stazzjon tal-gass miksi u parkeġġ b'ħafna sulari fil-belt.
Ara wkoll: liċenzja tas-sewwieq. Nista' nara r-reġistrazzjoni tal-eżami?
Li tiġbed fuq il-ġenb ta 'triq traffikuża u tixgħel id-dwal tal-periklu tiegħek mhix idea tajba. Minħabba viżibilità ħażina minħabba xita qawwija, hemm riskju ta’ ħabta ma’ vettura li tkun ġejja minn wara. Xenarju bħal dan huwa riċetta eżemplari tal-karambola. Li tħalli s-salon anke fi vests li jirriflettu wkoll mhix l-aħjar soluzzjoni. Jekk xi ħadd ikollu jitlaq, allura dan għandu jsir mill-ġenb tat-triq, peress li f'ħabta ma' karozza, pedestrian ikun dejjem f'pożizzjoni li titlef - diġà b'veloċità ta 'aktar minn 60 km / h, 9 minn 10. nies mexjin imutu bħala riżultat tal-impatt. Billi noqogħdu fil-karozza, inżidu ċ-ċansijiet tagħna ta’ sopravivenza, speċjalment peress li l-karozzi għandhom żoni tat-tiżbigħ li huma kkontrollati b’mod preċiż f’każ ta’ ħabta, ċinturini tas-sigurtà li jipproteġu l-ġisem minn spostament inerzjali, boroż tal-gass biex jimminimizzaw il-korriment tal-ġisem u trażżin tar-ras li jipproteġi r-ras u l-għonq minn korrimenti. Barra minn hekk, minbarra l-karozza, passiġġieri, fergħat li jkissru u jaqgħu fuq toroq tal-foresti u elementi tal-linji tal-enerġija huma esposti għal sajjetti potenzjali. Meta tipparkja l-karozza tiegħek, evita depressjonijiet naturali fit-terren - sabiex ma tiġix mgħarrqa u tinġarr mill-ilma tal-għargħar.
X'għandek tagħti kas waqt maltempata bir-ragħad?
Jekk is-sewwieq ma jkunx jista’ jwaqqaf il-vettura u jrid ikompli jsuq waqt maltempata, id-dmir naturali huwa li jeżerċita kawtela kbira. Bil-mod u żid id-distanza tiegħek mill-vettura li tiċċaqlaq. Xita qawwija ttawwal id-distanza tal-waqfien, iċċpar it-twieqi u tfixkel b'mod sinifikanti l-viżibilità (speċjalment meta ssuq wara vetturi kbar). Is-sajjetti u l-fwawar f'daqqa jikkawżaw ukoll it-tifrix waqt is-sewqan, li jista 'jgħomja lis-sewwieq. Windskrin imnaddaf ħażin m'għandux iċċajpar il-vista tas-sewwieq. Il-blades tal-wiper għandhom ikunu f'kundizzjoni tajba u l-fluwidu tal-windskrin għandu jkun iċċertifikat.
Minħabba x-xita qawwija li takkumpanja uragani kbar, id-dranaġġ fl-ibliet jista 'jkollhom problemi biex ixxotta l-ilma li minnu l-wiċċ u dak li potenzjalment hemm ma jkunx viżibbli. Tolqot, speċjalment f'daqqa, fi għadajjar fondi, i.e. dawk li jilħqu mill-inqas ix-xifer t'isfel tal-bieb iġorr riskju serju ta 'falliment tal-karozza - l-elettronika u l-magna tagħha. Sewqan dinamiku fil-għadajjar jista 'wkoll jikkawża hydroplaning (falliment tat-tajers biex jaqbad l-art) u telf ta' stabbiltà tal-vettura. Għalhekk, il-veloċità għandha tiġi aġġustata skont il-kundizzjonijiet tat-triq. Huwa importanti wkoll li ma titlaqx utenti oħra tat-triq, speċjalment nies mexjin u ċiklisti, meta jaqsmu l-ilma.
Ara wkoll: Żewġ mudelli Fiat fil-verżjoni l-ġdida
