Airbags għas-sospensjoni tal-karozzi: vantaġġi u liżvantaġġi

Is-sospensjoni ta 'l-arja hija mfassla biex tnaqqas b'mod effettiv il-vibrazzjonijiet tal-ġisem ta' magna mgħobbija taħt kondizzjonijiet ta 'tħaddim severi. Għalhekk, huwa ottimali li tagħżel elementi elastiċi għal mudelli speċifiċi u tipi ta 'sospensjoni standard.

Għal tħaddim normali fil-belt, il-karozza għandha biżżejjed sospensjoni standard. Iżda b'tagħbija tqila fuq il-ġisem u f'kundizzjonijiet ħorox, jintużaw elementi elastiċi addizzjonali - mħaded fis-sospensjoni tal-karozza. Apparati kkontrollati elettronikament iżidu l-istabbiltà direzzjonali tal-magna u jnaqqsu l-istress fuq partijiet oħra.

Kuxxin tal-arja tal-ħatra

L-element tas-sospensjoni elastika jnaqqas il-vibrazzjonijiet tal-karrozzerija tal-karozza waqt xokkijiet fuq toroq mhux maħduma. Il-proprjetajiet tad-damping jiddependu fuq il-pressjoni fiċ-ċilindri u l-materjal. F'mudelli ġodda ta 'karozzi tal-passiġġieri, air bags huma kkontrollati elettronikament. Il-pressjoni titqassam mill-ġdid skont il-kundizzjoni tat-triq u l-inklinazzjoni tal-karozzerija tal-karozza.

Modi ta' sospensjoni ta' l-arja:

1. Xogħol iebes - b'distanza mill-art miżjuda fuq uċuħ tat-toroq ħżiena u kontroll manwali tal-pressjoni.
2. Modalità normali - meta ssuq fuq wiċċ iebes tajjeb b'veloċità baxxa.
3. Operazzjoni artab ta 'minfaħ ta' l-arja tas-sospensjoni - fuq triq ċatta tajba meta ssuq 'il fuq minn 100 km / h b'ċaqliq manwali.

Waqt manuvri tal-vettura u f'dawriet qawwija, il-pressjoni fiċ-ċilindri ġeneralment tiġi aġġustata elettronikament ibbażata fuq sinjali mis-sensuri.

Vantaġġi u żvantaġġi

Is-sospensjoni tal-arja ttejjeb il-prestazzjoni tal-vettura, iżda teħtieġ manutenzjoni kostanti. Partijiet magħmula minn materjali polimeriċi u gomma jservu inqas minn dawk tal-metall.

Kuxxin tal-arja

Vantaġġi tas-sospensjoni tal-arja:

• issettjar ta 'clearance skond it-tagħbija fuq il-karozzerija tal-karozza;
• iż-żamma ta' spazju ħieles kostanti waqt manuvri u dawriet;
• testendi l-ħajja ta 'partijiet oħra ta' sospensjoni, molol u shock absorbers;
• immaniġġjar tajjeb fuq kwalunkwe wiċċ tat-triq.

Żvantaġġi tal-apparat:

• l-impossibbiltà ta 'tiswija, jekk il-parti tkisser, hija meħtieġa sostituzzjoni għal spare part ġdida;
• apparati tal-gomma ma jistgħux jitħaddmu f'temperaturi baxxi;
• l-airbags jintlibsu minn kuntatt mat-trab tat-triq.

Id-disinn jintgħażel għal protezzjoni addizzjonali tal-ġisem minn tħawwad u vibrazzjoni ta 'magni mgħobbija.

Varjetajiet ta 'mudelli disponibbli

Id-disinn tal-apparat tad-damping jikkonsisti f'diversi elementi. Il-parti prinċipali li ġġorr hija kuxxini ta 'l-arja magħmula minn materjal polimeriku jew gomma. Elementi addizzjonali - riċevitur, pompa u sistema ta 'kontroll.

It-tipi ewlenin ta 'sospensjoni tal-arja tal-karozzi:

1. Apparat ta 'ċirkwit wieħed b'kontroll ċentrali sempliċi. Dan it-tip ta 'umidifikatur huwa spiss użat fit-trakkijiet.
2. Kuxxini ta 'l-arja b'żewġ ċirkwiti. Huma installati fuq kull fus, u ċ-ċilindri huma ppumpjati b'mod indipendenti bl-użu ta 'elettrovalvi.
3. Apparat b'erba 'ċirkwiti, b'installazzjoni fuq kull rota. Kontroll tal-pnewmoċilindri - skond is-sinjali tas-sensuri.

Normalment, sospensjoni b'elementi elastiċi ta 'l-arja tintuża bħala umidifikatur addizzjonali għal apparat standard diġà installat.

Kif tiddetermina d-daqs

Is-sospensjoni ta 'l-arja hija mfassla biex tnaqqas b'mod effettiv il-vibrazzjonijiet tal-ġisem ta' magna mgħobbija taħt kondizzjonijiet ta 'tħaddim severi. Għalhekk, huwa ottimali li tagħżel elementi elastiċi għal mudelli speċifiċi u tipi ta 'sospensjoni standard.

Ara wkoll: Umidifikatur tar-rack ta 'l-istering - regoli ta' skop u installazzjoni

Rakkomandazzjonijiet għall-għażla ta 'borża ta' l-arja:

1. It-tank ta 'l-arja għoli jagħmel il-magna taħdem aktar artab.
2. Ir-riċevitur konness iżid l-effettività tas-sospensjoni.
3. Id-dijametru żgħir tal-apparat inaqqas l-ebusija tal-umidifikatur.
4. Partijiet wiesgħa huma applikabbli għall-karozzi sportivi.

Il-kalkolu tad-dimensjonijiet meħtieġa jsir ibbażat fuq it-tagħbija fuq kull rota. Il-pressjoni fl-airbags hija ssettjata 20-25% aktar biex itaffu r-roll tal-karozza meta ddur. It-tagħbija tal-fus tista 'tvarja skont it-tip ta' vettura: fit-trakkijiet, in-naħa ta 'wara hija itqal, filwaqt li fil-karozzi tal-passiġġieri, in-naħa ta' quddiem hija itqal. L-għoli tar-rebbiegħa ta 'l-arja għandu jkun akbar mill-puplesija ta' l-istrut shock absorber.

QATT QATT TINSTALLA GĦENU TA' L-ARJA FIL-MOLOL TAL-VETTURA TIEGĦEK?