Memorji tas-Sewqan: Reviżjonijiet tal-Karozzi Famużi, Umoristiċi u Dettament Biża’

Il-bini ta’ karozza huwa diffiċli. Hemm ħafna partijiet li jeħtieġ li joqogħdu flimkien fl-ordni t-tajba u jiffunzjonaw perfettament biex dan kollu jaħdem. Huwa kkumplikat, iżda meta produtturi tal-karozzi jġibuha sew, dawn il-karozzi huma tipikament imfaħħra mis-sidien tagħhom bħala eċċellenti u affidabbli. Meta l-manifatturi jsibuha ħażin, fl-aħjar il-vettura ssir il-but ta 'ċajta tajba, u fl-agħar il-vettura tista' tkun perikoluża serjament.

Meta xi ħaġa tmur ħażin, il-manifatturi joħorġu sejħa lura biex issolvi l-problema. Hawn memorji mill-paġni tal-istorja, umoristiċi, magħrufa u sempliċiment terriblement inaċċettabbli.

Tiftakar x’kien ħażin fiċ-ċinturini tas-sigurtà fit-Toyota RAV4 li kellhom jiġu rranġati?

Mazda 6 – Brimb

Li taqsam il-karozza tiegħek ġeneralment hija ħaġa tajba. Il-qsim ta 'karozza mal-brimb, li jista' jikkawża nar, huwa inaċċettabbli. Fl-2014, Mazda ħabbret li kienet qed issejjaħ lura 42,000 mill-Mazda 6 sedans tagħha minħabba brimb miġnun bil-gass.

Il-brimb tal-borża isfar jidhru li huma attirati mill-idrokarburi fil-gażolina u jistgħu jidħlu ġewwa l-linji tal-vent tat-tank tal-fjuwil tal-Mazda u l-ispin webs. Dawn il-webs jistgħu jimblokkaw linji li joħolqu pressjoni żejda fit-tank tal-fjuwil, u jikkawżaw xquq. Xquq fit-tank tal-karburant huma definittivament mhux mixtieqa. Il-gażolina hija ħafna aktar b'saħħitha fit-tank u l-magna milli taqtir fuq l-art u tikkawża li l-karozza tiegħek tinfaqa 'fi fjammi.

Mercedes-Benz – Fire

Mhux relatat mal-brimb li qed ibejtu li jixorbu l-gażolina, Mercedes-Benz kienet sfurzata tfakkar aktar minn miljun karozza u SUVs minħabba riskji tan-nar. Skont Mercedes-Benz, il-kawża kienet fuse difettuż li wassal biex 1 vettura ħarqu mal-art.

F'sitwazzjonijiet fejn il-karozza ma tibdax mal-ewwel prova, fjus difettuż jista 'jikkawża li l-wajers tal-istartjar jisħnu żżejjed, jiddewweb l-insulazzjoni, u jikkawża komponenti fil-qrib jieħdu n-nar. Bilqiegħda ħdejn in-nar għandu jkun rilassanti u lussuż, iżda bilqiegħda ħdejn il-karozza lussuża tiegħek waqt li tinħaraq mhux.

Dan l-att każwali kkawża wġigħ kbir lil Subaru.

Vetturi Subaru - startjar tal-magna bl-addoċċ

Din hija reviżjoni straight out of The Twilight Zone. Immaġina tħares 'l isfel fil-awtostrada tiegħek u tara s-Subaru sabiħa ġdida tiegħek bilqiegħda hemm. Iċ-ċwievet qegħdin f’kamra oħra, fi platt, jistennewk teħodhom u tmur. U waqt li tkun qed tħares lejn il-kburija u l-ferħ tiegħek taħseb dwar din ir-rikba... il-magna tibda waħedha u ma jkun hemm ħadd ġewwa, fuq, jew madwar il-karozza.

Subaru sejħet lura 47,419-il vettura minħabba problemi bil-key fob. Jekk waqqagħha u niżlu sewwa, jista 'jikkawża ħsara fejn il-magna tibda, tieqaf u tirrepeti f'ħinijiet każwali. Stramba.

Ford Pinto - Fire

Il-Ford Pinto sar it-tifel tal-poster għal sejħiet lura diżastrużi tal-karozzi. Huwa jiptomizza dak kollu li hu ħażin fl-industrija tal-karozzi u jirrappreżenta era tassew terribbli ta 'karozzi ta' Detroit. Il-problemi, ir-recalls, il-kawżi, it-teoriji tal-konfoffa u l-hype madwar il-Pinto huma l-għalf ta 'leġġenda, iżda fil-qosor, it-tank tal-fjuwil kien pożizzjonat b'tali mod li jekk jintlaqat minn wara, il-Pinto jista' jinkiser. tixrid tal-fjuwil u jġiegħel lill-karozza tieħu n-nar.

B’kollox, Ford fakkret 1.5 miljun Pintos, u 117-il kawża ġew ippreżentati kontra Ford. Tibqa 'wieħed mill-tifkiriet l-aktar famużi fl-istorja.

Toyota Camry, Venza u Avalon - aktar brimb

X'għandek tagħmel dwar il-brimb fil-karozzi? Dan huwa tentattiv biex tieħu f'idejha d-dinja permezz ta 'sabotaġġ tal-karozzi jew sempliċement iħobbu karozza tajba? Jew il-mod, fl-2013, Toyota fakkret 870,000 Camrys, Venzas, u Avalons minħabba li l-brimb kienu qed jinfestawhom mill-ġdid.

Brimb instabu ġewwa unitajiet ta 'l-arja kondizzjonata fejn in-nisġa tagħhom kienu qed jimblukkaw it-tubi tad-drenaġġ, u kkawżaw kondensazzjoni taqtir fuq il-modulu tal-kontroll tal-airbag. L-ilma u l-elettronika ma jitħalltux, u l-ilma li jidħol fis-sistema tal-kondizzjonament tal-arja kkawża ċirkwit qasir fil-modulu, li jista 'jikkawża li l-airbags jinfetħu waqt is-sewqan! Dan huwa jew disinn ħażin jew xi brimb delikati ħafna.

Toyota RAV4 - maqtugħa ċinturini tas-sigurtà

Li tkun f'inċident tal-karozza huwa tal-biża', li tkun f'inċident tal-karozza u f'daqqa waħda tirrealizza li ċ-ċinturin tas-sigurtà tiegħek mhux qed iżommok huwa saħansitra aktar tal-biża'. Dan ġara bi 3+ miljun Toyota Rav4.

Fl-2016, Toyota skopriet li ċ-ċinturini tas-sigurtà ta’ wara kienu qed jinqatgħu f’inċidenti tal-karozzi, u ħallew lill-passiġġieri kompletament bla ċinturin waqt ħabta. Il-problema ma kinitx taċ-ċinturin tas-sigurtà, iżda tal-qafas tal-metall tas-sedili ta 'wara. F'każ ta 'inċident, il-qafas jista' jaqta 'ċ-ċinturin, u jagħmilha kompletament inutli. Toyota ħarġet soluzzjoni għall-problema, kisi sempliċi tar-reżina biex iżomm il-qafas tal-metall milli jmiss iċ-ċinturin.

Ħarsa ħażina lejn Honda hija biss quddiem!

Honda Odyssey - badges lura

Il-karozza medja tikkonsisti minn madwar 30,000 2013 parti. L-assemblaġġ ta 'dawn il-partijiet kollha fl-ordni u l-post korretti huwa kompitu ta' sfida. Il-manifatturi ewlenin tal-karozzi apparentement mhumiex immuni għall-problemi ta 'assemblaġġ tajjeb, kif sab Honda fl-XNUMX.

Wieħed mill-irtokki finali fuq l-assemblaġġ tal-vettura huwa l-installazzjoni ta 'badges, u fuq il-minivan Odyssey tal-2013, Honda rnexxielha tpoġġihom fuq in-naħa ħażina, u qanqlet ir-recall. Serju? Nru. Mistħija? Iva! Honda avżat lis-sidien li badge fuq in-naħa l-ħażina tat-tailgate tista’ taffettwa l-valur tal-bejgħ mill-ġdid peress li jista’ jidher li l-vettura kienet f’inċident u ma ġietx imsewwija sew. bummer.

Volkswagen u Audi: diżastru tal-emissjonijiet tad-diżil

Xatba tad-diżil. Kont taf li se naslu għal dan! Sa issa kulħadd għandu jkun familjari mal-iskandlu enormi, cover-up u ftakar madwar Volkswagen u l-magni diesel tagħhom. Imma f'każ li tliftha, hawn sommarju qasir ħafna.

Il-Volkswagen u s-sussidjarja Audi ilhom is-snin jisfaw l-effiċjenza tal-magni diesel tagħhom. Konsum kbir tal-fjuwil, emissjonijiet baxxi, qawwa eċċellenti. Deher tajjeb wisq biex ikun veru, u kien. Volkswagen użat "cheat code" fis-softwer tal-magna biex jattiva kontrolli tal-emissjonijiet waqt l-ittestjar li ma kinux attivi waqt is-sewqan normali. B’riżultat ta’ dan, 4.5 miljun vettura ssejħu lura u eżekuttivi u inġiniera ntlaqtu b’biljuni ta’ dollari f’multi u sentenzi ta’ ħabs.

Koenigsegg Agera - monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers

Meta tonfoq $2.1 miljun fuq hypercar b'aktar minn 900 horsepower u veloċità massima ta 'aktar minn 250 mph, tistenna li tkun assolutament perfetta. Kull bolt huwa illustrat, kull sistema mekkanika hija sintonizzata b'mod preċiż, u l-elettronika kollha taħdem bla difetti. Kelli raġun tistenna dan, iżda dan mhux il-każ tal-Amerikana Koenigsegg Aeras.

Is-sistema ta 'monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers kellha programmar difettuż, li ma tħallihiex turi b'mod preċiż il-pressjoni tat-tajers. Xi ħaġa li hija importanti ħafna għal karozza li tista' taċċellera minn 3 għal 0 mph f'inqas minn 60 sekonda. Fortunatament, l-irtirar affettwat biss karozza waħda. Iva, hekk hu, karozza waħda, l-unika Agera mibjugħa fl-Istati Uniti

Toyota - aċċelerazzjoni mhux intenzjonata

Oh tifel, dan kien ħażin... Lura fl-2009, kien irrappurtat li diversi karozzi Toyota u SUVs setgħu jesperjenzaw aċċelerazzjoni mhux intenzjonata. Jiġifieri, il-karozza tibda taċċellera mingħajr kontroll tas-sewwieq.

Toyota wieġbet għan-numru dejjem jikber ta 'rapporti tal-problema billi talbet lill-klijenti biex ineħħu twapet tal-paviment jew li n-negozjanti tagħhom jassiguraw it-twapet tal-art f'posthom. Dan ma solviex il-problema, u wara sensiela ta 'inċidenti traġiċi, Toyota kienet sfurzata li tfakkar madwar 9 miljun karozza, trakk u SUVs biex jissostitwixxu pedali tal-gass li jwaħħlu. Irriżulta li Toyota kienet taf bil-problema u setgħet tevita l-imwiet tal-klijenti, iżda ħebet il-problema sakemm ġiet investigata.

Ir-reviżjoni li jmiss tagħna hija waħda mill-agħar reviżjonijiet tas-snin 70!

Ford Granada - kulur tas-sinjal tad-dawran ħażin

Il-karozzi tal-Era Malady (1972-1983) huma ġeneralment terribbli. Mazz ta' braken tal-art tacky, minfuħin, bla bla, beige li ma għamlu xejn eċċezzjonali u wrew li l-medjokrità tista' tkun lingwaġġ tad-disinn U prinċipju tal-inġinerija.

Waħda mill-aktar karozzi morda ta 'l-era kienet il-Ford Granada, dgħajsa boxy ta' karozza stil bl-użu biss ta 'ħakkiem. Il-Granada kellha għażliet ta’ xiri lura, jista’ jkollok l-għażla tiegħek ta’ żewġ magni V8, magna ta’ 302 jew 351 pulzier kubu. Karozza sempliċi b'intenzjonijiet sempliċi, iżda Ford għamlet żball, installaw il-lentijiet tas-sinjali tad-dawran tal-kulur ħażin u kienu sfurzati joħorġu sejħa lura biex jissostitwixxuhom b'lentijiet ambra vera biex jikkonformaw mar-regolamenti federali.

Ford - difetti fil-kontroll tal-kruċiera

Li tagħmel partijiet u komponenti tal-karozzi li jistgħu jintużaw fuq varjetà wiesgħa ta 'vetturi jista' jiffranka ħafna flus lil manifattur. Pereżempju, jekk il-karozzi kollha li tagħmel il-Ford kellhom l-istess mirja li juru wara, dan jiffranka ton ta 'flus, imma jekk parti komuni tkun difettuża b'mod katastrofiku, tista' tiswa ħafna flus.

Dan kien il-każ ta’ Ford bi swiċċ tal-cruise control li jista’ jisħon iżżejjed u jikkawża li l-karozza tieħu n-nar. Il-parti ntużat f’16-il miljun karozza fuq medda ta’ għaxar snin, u kkawżaw 500 nirien u 1,500 ilment. Ford sejħet aktar minn 14-il miljun vettura bit-tama li tirranġa l-problema.

Chevrolet Sonic - mingħajr pads tal-brejkijiet

F'Jannar 2012, Chevrolet kellha toħroġ sejħa lura infami u tħabbar li 4,296 Sonics subcompacct kienu ġew immuntati, mibgħuta, u mogħtija lill-klijenti bil-pads tal-brejkijiet neqsin. Iva, int qrajt sew, il-karozzi nbiegħu lil nies mingħajr pads tal-brejkijiet installati.

Huwa pjuttost ħażin, u fis-sottostima tas-sena, l-Amministrazzjoni Nazzjonali tas-Sigurtà tat-Traffiku tal-Highway (NHTSA) qalet li l-problema tista 'twassal għal "prestazzjoni mnaqqsa tal-ibbrejkjar, li żżid il-probabbiltà ta' ħabta." Fortunatament, ħadd ma weġġa’ jew kien involut f’inċident relatat mal-problema tal-pad tal-brejkijiet.

General Motors - Airbag Sensor Module

Meta tixtri karozza jew trakk moderni, is-soltu tħares lejn kemm il-vettura tkun sigura f'każ ta' inċident. Kemm airbags għandha karozza, kif huma ddisinjati l-istrutturi tal-ħabta, kemm għandha karatteristiċi ta’ sikurezza addizzjonali, dawn kollha għandhom jitqiesu, kif ukoll kif il-karozza taħdem waqt it-testijiet tal-ħabta.

Immaġina x-xokk li ħassew is-sidien tal-GM meta ġew ikkuntattjati u infurmati li kien hemm "glitch tas-software" fil-modulu ta 'detezzjoni u dijanjosi tal-airbag (SDM) li kien qed jipprevjeni l-airbags ta' quddiem U l-pretensioners taċ-ċinturini tas-sigurtà milli jinfetħu. B’kollox, GM fakkret 3.6 miljun karozza, trakk u SUVs.

Peugeot, Citroen, Renault — Pedali difetti jħajru

F’każ fejn il-verità hija aktar barra mill-finzjoni, Peugeot, Citroen u Renault kellhom jiġu mfakkra fl-2011 minħabba li persuna fuq is-sedil tal-passiġġier ta’ quddiem setgħet aċċidentalment tattiva l-brejkijiet.

Il-problema seħħet f'vetturi li ġew konvertiti għal drive-lemin għas-suq tar-Renju Unit. Matul il-konverżjoni, il-produtturi tal-karozzi Franċiżi żiedu crossbar bejn iċ-ċilindru prinċipali tal-brejk fuq ix-xellug u l-pedala tal-brejk, li issa kienet fuq il-lemin. Il-crossbar kienet protetta ħażin, u ppermettiet lill-passiġġier li fil-fatt iġib il-karozzi għal waqfien sħiħ billi jattiva l-brejkijiet!

11 Kumpaniji tal-Karozzi - Falliment taċ-Ċinturin tas-Sigurtà

Fl-1995, 11-il kumpanija tal-karozzi qablu li jsejħu lura u jsewwu 7.9 miljun karozza minħabba li teżisti x-Xemx. Dan jinstema għal kollox miġnun, imma żomm miegħi għal minuta hekk kif nipprova nispjegaha. Takata, iva, il-manifattur tal-airbag (nagħtu għalihom fi ftit slides) għamel ċinturini tas-sigurtà li ġew installati f’9 miljun karozza minn 11-il kumpanija tal-karozzi bejn l-1985 u l-1991.

Dawn iċ-ċinturini tas-sigurtà kellhom problema: Maż-żmien, il-buttuni tar-rilaxx tal-plastik saru fraġli u eventwalment żammew iċ-ċinturin milli jissakkar għal kollox, li sfortunatament irriżulta f'47 korriment meta ċ-ċinturini laxqu. Il-ħati? Id-dawl ultravjola mix-xemx qered il-plastik, u wassal biex ifalli. Tipikament, il-manifatturi tal-plastik jużaw addittivi kimiċi biex jipprevjenu dan.

Chrysler Voyager – Speaker Fire

Sistema stereo qattiel fil-karozza tiegħek hija "must have" għal ħafna sidien. Meta l-isterjo fil-fatt jipprova joqtolek, probabbilment ikun ferm inqas mixtieq.

Hekk ġara eżattament mal-238,000 minivans Chrysler Voyager tal-2002 prodotti fl-XNUMX. Difett fid-disinn tal-kanali tal-arja kondizzjonata ikkawża kondensazzjoni li jakkumula u taqtir fuq is-sistema stereo. It-tqegħid tal-qtar jikkawża li l-provvista tal-enerġija għall-kelliema ta 'wara tonqos, u tikkawża li l-kelliema jieħdu n-nar! Jagħti tifsira ġdida kollha lill-frażi "tkessiħ qabel binarju sħun."

Toyota - swiċċijiet tat-twieqi

Fl-2015, Toyota fakkret 6.5 miljun vettura madwar id-dinja, li 2 miljun minnhom kienu manifatturati fl-Istati Uniti. Din id-darba l-problema kienet swiċċijiet difettużi tat-tieqa tal-enerġija, speċifikament is-swiċċ ewlieni tat-tieqa tal-enerġija tal-ġenb tas-sewwieq. Toyota qalet li l-iswiċċijiet kienu manifatturati mingħajr lubrikazzjoni suffiċjenti. Dan jista 'jikkawża li l-iswiċċ iżżejjed u jieħu n-nar.

Dan huwa pjuttost ħażin u definittivament ta 'tħassib, iżda saħansitra aktar taqlib meta tqis li Toyota sejħet 7.5 miljun vettura 3 snin qabel għall-istess problema! Jien m'iniex inġinier tal-karozzi, imma forsi wasal iż-żmien li nneħħi l-iswiċċ.

Takata - airbags difettużi

Għalhekk, wasal iż-żmien li nitkellmu dwar l-akbar sejħa lura ta’ karozzi fl-istorja – l-iskandlu tal-airbag Takata. L-umdità u l-umdità x'aktarx kienu kawżi ta 'falliment tal-borża ta' l-arja minħabba li dstabilizzaw il-fjuwil fl-inflator tal-borża ta 'l-arja. Takata ammetta li mmaniġġja ħażin l-isplussivi u ħażen kimiċi ħażin.

L-immaniġġjar ħażin traġiku ta 'komponenti li jsalvaw il-ħajja sewa l-ħajja ta' 16-il persuna u wassal għal bosta akkużi kriminali, biljuni ta 'dollari f'multi, u l-falliment eventwali ta' Takata Corporation. Din hija recall bla skuża li taffettwa aktar minn 45 miljun vettura hekk kif ir-recall għadu għaddej sal-lum.

Volkswagen Jetta - sedili msaħħna

Jekk tgħix f'parti tal-pajjiż li tesperjenza xtiewi kesħin, tirrealizza li s-sedili msaħħna mhumiex biss lussu, huma ħajja. Karatteristika li toqgħod rasu u spallejh fuq l-oħrajn kollha f’tentattiv li tagħmel dawk l-għodwa tax-xitwa ħarxa u silġ aktar sopportabbli.

Il-Volkswagen kellha problema bis-sedili msaħħna tagħha, li qanqlet ir-sejħa lura biex jiġu sostitwiti u jinbidel kif jiġu installati. Jirriżulta li l-heaters tas-sedil jistgħu jqassmu, jaqbdu d-drapp tas-sedil u jaħarqu lis-sewwieq waqt is-sewqan!