Tixbit għoljiet fix-xitwa. X'għandek tiftakar?
Fix-xitwa, mhux meħtieġ li tmur fil-muntanji biex tesperjenza problemi biex titla 'għoljiet wieqfa. Ħruġ diġà silġ jew silġ mill-garaxx taħt l-art jista 'jkun problema. L-għalliema tal-Iskola tas-Sewqan Renault jispjegaw kif jittrattaw dan.
Il-borra qawwija jew is-silġ tal-wiċċ assoċjati ma’ xita tal-friża hija dejjem sfida għas-sewwieqa, iżda dawn il-kundizzjonijiet jistgħu jkunu problema, speċjalment meta jitilgħu għoljiet.
F'xi każijiet it-triq tant tiżloq li ma nistgħux niżlu mill-art.
Jekk meħtieġ, nistgħu npoġġu twapet tal-gomma mneħħija mill-magna taħt ir-roti tas-sewqan jew ferra ramel taħt ir-roti, jekk ikollna. B'dan il-mod, il-qabda tat-tajers se tiżdied u se jkun aktar faċli li titlaq, jgħidu għalliema mill-Iskola tas-Sewqan Renault.
Ara ukoll. Opel Ultimate. Liema tagħmir?
Ninsabu f’pożizzjoni kemxejn aħjar biex nitilgħu l-għoljiet meta l-karozza tagħna tkun diġà miexja. Dan jista 'jgħin biex tiżdied il-veloċità aktar kmieni u jżomm ir-roti milli jduru. Għandna nagħżlu l-irkaptu t-tajjeb u skillfully jimmanipulaw il-gass.
Jekk ir-roti tal-vettura jduru meta titla' għoljiet, naqqas il-pressjoni tat-throttle imma ipprova żomm il-vettura miexja jekk possibbli. Fuq għoljiet weqfin u uċuħ li jiżolqu, il-bidu mill-ġdid jista 'jkun problema kbira. Għandu jiġi mfakkar ukoll li meta ssuq għat-telgħa, ir-roti ta 'quddiem għandhom ikunu diretti 'l quddiem jekk possibbli. Dan jipprovdi trazzjoni aħjar, jgħid Adam Bernard, direttur tat-taħriġ fl-Iskola tas-Sewqan Renault.
M'għandux jintesa li t-tajers tax-xitwa f'kundizzjoni tajba huma garanzija assoluta ta 'sewqan sigur fix-xitwa. Għalkemm il-fond minimu tat-tread fil-Polonja huwa 1,6 mm, dawn il-parametri tat-tajers huma 'l bogħod milli biżżejjed. Il-ħxuna rakkomandata tat-tajers tax-xitwa hija mill-inqas 4 mm.
Ara wkoll: Dan huwa kif jidher il-Ford Transit L5 il-ġdid
