Volvo XC90 2017 f'korp ġdid
Kontenut
Meta deher l-ewwel XC2002 fl-90, ftit nies kienu jaħsbu li l-karozza tibqa 'fis-suq għal 12-il sena fi stat kważi mhux mibdul. Iva, matul is-snin, il-Volvo XC90 ġie rristrilljat diversi drabi, iżda kien iktar minn punt minflok globali. Imma ġustament, ejja ngħidu li l-ewwel ġenerazzjoni kienet tħobb il-Volvo XC90. U ħabbuni ħafna. Anke f'dawn l-aħħar snin, il-karozza kienet mixtrija bil-ħerqa, u n-nies kontinwament innutaw li l-Volvo XC1 hija l-iktar klassi premium raġonevoli.
L-istorja tal-ħolqien tat-tieni ġenerazzjoni Volvo XC90
Minkejja l-bejgħ tajjeb tal-crossover tal-ewwel ġenerazzjoni, is-sewwieqa madwar id-dinja kienu qed jistennew aġġornamenti mhux faċli, iżda għat-tieni ġenerazzjoni sħiħa. 12-il sena għadu perjodu deċenti u ħafna pperċepew il-mudell bħala antikwat b'mod ċar, anke jekk fil-prinċipju ma kienx.
Wasal sal-punt li l-produttur tal-karozzi Żvediż għerqu artifiċjalment jitkellem dwar it-tieni ġenerazzjoni tal-crossover. Ir-raġuni għal dan kienet il-problemi finanzjarji li laqtu lill-manifattur f'nofs is-snin XNUMX, għalkemm diġà f'dak iż-żmien l-Iżvediżi bdew jaħdmu fuq il-pjattaforma SPA, li wegħdet li ġġib dividendi fil-futur.
Timxi ftit 'il quddiem, ninnutaw li huwa fuq din il-pjattaforma li tinbena t-90 ġenerazzjoni Volvo XC2, li se tiġi diskussa f'din ir-reviżjoni. Nifs ta 'arja friska u l-investiment meħtieġ ġew mill-Asja.
Kif tafu, mill-2010, il-produttur Svediż tal-karozzi jappartjeni għall-azjenda Ċiniża - Geely Automobile. Finanzjament stabbli ppermetta lill-inġiniera Żvediżi biex finalment jibdew jiżviluppaw it-tieni ġenerazzjoni tal-crossover prominenti.
L-iżvilupp, skond ir-rappreżentanti ta '"Volvo", kompla għal tliet snin. U allura, stennew. Wara li preżentajt il-Volvo XC90 il-ġdid id-dar fi Stokkolma, il-preżentazzjoni uffiċjali saret fil-Motor Show ta 'Pariġi. Il-karozza mill-ewwel irċeviet ħafna reviżjonijiet flattering kemm għad-disinn estern u intern aġġornat, kif ukoll għall-parti teknika.
L-ewwel lott ta 'karozzi Volvo XC90 tat-2 ġenerazzjoni, imsejħa "L-Ewwel Edizzjoni", inbiegħ permezz tal-Internet fi żmien jumejn. Inbiegħu total ta ’1927 karozza. Din iċ-ċifra hija skedata għas-sena li twaqqaf il-manifattur. Għal esklussività miżjuda, kull Volvo XC90 ġdid ġie nnumerat (mill-1 sal-1927).
Huwa tal-biża 'li taħseb kemm tiswa l-ewwel crossover tat-tieni ġenerazzjoni. Il-produzzjoni tas-serje tal-mudell bdiet kmieni fl-2015, u l-klijenti rċevew l-ewwel crossovers eqreb lejn April.
Ejja nagħtu ħarsa aktar mill-qrib lejn il-Volvo XC90 il-ġdid, speċjalment minħabba li ammont suffiċjenti ta 'informazzjoni dwar il-mudell diġà deher matul is-sena tal-produzzjoni.
Il-Volvo XC90 ta ’barra tat-2 ġenerazzjoni
Nibdew bil-parti ta 'quddiem tar-reviżjoni esterna tat-tieni ġenerazzjoni tal-Volvo XC90. Tħares lejn il-wiċċ tal-karozza u tħossok immedjatament ġdid, frisk u eċċitanti. Il-parti ta ’barra kienet maħduma mid-disinjatur famuż Thomas Ingenlath fid-dinja tal-karozzi. Ħalli l-partitarji tal-Volvo XC2 ma jkunux offiżi, imma d-dehra ta 'qabel, inkluża l-parti ta' quddiem, dehret arkajka u pjuttost imdejqa.
Fil-ġenb, anke daħku bil-crossover, jgħidu, jiswa ħafna, imma barra ma tistax tgħid. Il-Volvo XC90 il-ġdid jissodisfa għal kollox ir-rekwiżiti tas-segment premium. Id-disinjaturi aġġornaw kollox fuq quddiem, mill-gradilja falza tar-radjatur sal-bamper bl-ottika. Iżda, l-iktar ħaġa li tiġbed l-għajn tiegħek hija l-emblema aġġornata.
Fil-Volvo ddeċidew li jmorru lura għall-affarijiet bażiċi u jagħtu ġieħ lit-tradizzjoni. Il-lanza tal-alla Mars, li tipponta 'l fuq, issa hija konformi mal-bar tal-kromju li jaqsam il-gradilja falza tar-radjatur. Stil simili huwa inerenti fl-ewwel mudell tat-tħassib - Jakob OV4, filwaqt li fuq mudelli sussegwenti l-angolu ta 'inklinazzjoni tal-bar u tal-boom kien differenti. Il-Volvo XC90 il-ġdid irċieva wkoll ottika ġdida.
Ottika ġdida
Il-karozza issa għandha dehra idjaq, b'effett ta 'frowning mid-dwal tal-ġiri ta' bi nhar LED forma ta 'T. Id-dwal taċ-ċpar inbidlu wkoll, kemm fil-forma kif ukoll fil-post, u l-bamper il-kbir akkwista strixxa protettiva stylish li timita trapezoid.
Issa ejja nagħtu ħarsa lejn il-Volvo XC90 il-ġdid fil-profil. Il-crossover jidher sempliċement aqwa. Ħafna aktar moderna u friska mill-predeċessur tagħha. Fl-istess ħin, ix-XC90 baqa 'jintgħaraf. Huwa assolutament ċert li l-biċċa l-kbira tad-dilettanti tal-karozzi jkunu jafu x'tip ta 'mudell huwa meta jħares lejn it-90 ġenerazzjoni Volvo XC2. Il-linji tal-ġisem saru ħafna aktar lixxi u aktar dinamiċi.
Meta tħares lejn il-karozza, int konxjament tifhem li hija, tabilħaqq, klassi premium. Naraw xi ħaġa għalja, stretta u solida. Il-prattiċità tal-crossover hija wkoll aġġornata. Il-bibien il-kbar huma proporzjonati perfettament u ffurmati ġeometrikament, u l-arkati tar-roti huma aċċentwati b’mod impressjonanti. Mill-mod, huma kapaċi jakkomodaw ir-roti anke fuq diski ta '21 pulzier. M'hemm assolutament xejn li ssib tort. Wieħed jista 'jammira biss.
Il-kunċett ġenerali tal-fanali tad-denb, jew aħjar, il-forma tagħhom, baqa 'l-istess. Kollha huma l-istess vertikali, iżda ftit iqsar. Fil-verżjoni l-ġdida, ma jilħqux is-saqaf stess. Inbidel ukoll il-bamper, li wassal għal bidla fit-tailgate. Jidher impressjonanti ħafna kemm fil-forma kif ukoll fil-livell tal-ħġieġ.
It-tim tad-disinn li jaħdem fuq il-Volvo XC90 il-ġdid jistħoqqlu grazzi speċjali għad-dehra tal-crossover. Jidher li Thomas Ingenlat ġabar is-sewwieqa kollha fid-dinja u qies il-bosta xewqat tagħhom, billi għaqqad kollox f'ġieħ wieħed. U issa, ejja nipproċedu għas-salon tal-crossover, speċjalment peress li hemm saħansitra aktar ġodda u interessanti!
Intern tal-Volvo XC90 il-ġdid 2017
Ara kif id-disinjaturi Svediżi rranġaw l-intern tax-XC90 il-ġdid. Kollox huwa kkonfigurat kompletament differenti mill-ġenerazzjoni preċedenti tal-mudell. Iżda, tkun kemm tkun paradossali l-ħoss, is-salon għadu jingħaraf. Tista 'tħoss il-livell u l-kwalità, u l-assemblaġġ fenomenali inerenti fil-manifattur Svediż.
Trim tal-pannell taċ-ċentru
M'hemmx għalfejn titkellem dwar it-tagħmir - l-ogħla klassi. Fl-irfinar tal-pannell ta ’quddiem, il-manifattur juża injam naturali (betula), ġilda naturali, azzar. Ta 'min jinnota l-console ċentrali, li fuqha prattikament m'hemmx buttuni. Il-pakkett kollu tal-kontroll huwa mmuntat fi touchscreen ta '9.5 pulzieri b'interface Sensus (kontroll tal-klima, navigazzjoni, awdjo, integrazzjonijiet Apple u Android, kmandi tal-vuċi).
Mill-mod, il-pannell tal-istrumenti, fejn jinsab il-wirja grafika ta '12-il pulzier, jidher mhux inqas modern u teknoloġikament avvanzat.
B'mod ġenerali, il-minimaliżmu huwa osservat fuq quddiem tal-kabina. Xejn żejjed, l-ebda konġestjoni, kollox għall-kumdità vera. Sewqan karozza bħal din, tħossok b'xi mod speċjali. Is-sits ta 'quddiem huma diġà fil-konfigurazzjoni inizjali mgħammra b'aġġustament tal-ħajt tal-ġenb, appoġġ tal-ġenbejn u tul tal-kuxxin. Anki l-funzjonijiet tal-massaġġi jistgħu jiġu ordnati bħala għażla.
M’għandniex xi ngħidu, Volvo jistabbilixxi l-ogħla livell. Separatament, għandu jingħad dwar is-sistema tal-awdjo li biha hija mgħammra l-Volvo XC90 il-ġdid. Ġie żviluppat mill-manifattur premium Browers & Wilkins. Fit-tagħmir bażiku, jiġi ma '6 kelliema u amplifikatur ta' 50W, iżda fl-iktar verżjoni għalja - 19-il kelliem + subwoofer u amplifikatur Harman ta '12-il kanal. Il-qawwa totali ta 'sistema bħal din hija 1400 W.
Is-sedili tal-filliera ta 'wara tal-Volvo XC90 huma komdi ħafna. Biss m'hemmx biżżejjed spazju għal tliet passiġġieri. Għalkemm, jekk tpoġġi lit-tifel fis-sit taċ-ċentru, ikun pjuttost komdu. Il-kontroll tal-klima separat huwa disponibbli għall-passiġġieri fir-ringiela ta 'wara, u l-aġġustament tiegħu jitwettaq bl-użu ta' wirja tat-touch mibnija fil-mistrieħ taċ-ċentru u żbokk ta '220V.
Barra minn hekk, il-Volvo XC90 jista 'jkun mgħammar bit-tielet ringiela ta' sedili. Iżda hemm assolutament minimu ta 'spazju, x'aktarx huwa maħsub għat-tfal. Il-volum tal-but tal-Volvo XC90 tat-tieni ġenerazzjoni huwa 936 litru bit-tielet ringiela ta 'sedili mitwija.
Taħt l-art mgħollija hemm niċċa għall-affarijiet, baċir u ċilindri tas-sospensjoni ta 'l-arja, bl-għajnuna tagħhom l-għalf jitbaxxa u jittella' għal tagħbija konvenjenti tal-merkanzija. Il-bieb tal-kompartiment tal-bagalji huwa mgħammar bi drive elettriku u jiftaħ, kif issa huwa moda bi swing tas-sieq. Dan huwa konvenjenti ħafna jekk idejk huma okkupati.
Speċifikazzjonijiet Volvo XC90 2017 f'korp ġdid
It-tieni ġenerazzjoni tal-Volvo XC90 hija mibnija fuq il-pjattaforma SPA globali, li ilha tiġi żviluppata għal aktar minn 2 snin. Fil-futur, il-mudelli Volvo kollha se jinbnew f'dan is-sit. Grazzi għal din l-unità l-ġdida, meta mqabbla mal-verżjoni preċedenti, il-Volvo XC5 il-ġdid sar sa 90 cm itwal u 14 cm usa ', iżda l-għoli tal-crossover naqas b'0.7 cm. L-użu ta' materjali moderni fl-istruttura tal-ġisem u ix-chassis naqqas il-piż tal-karozza bi kważi 0.9 kg. U dan minkejja l-fatt li l-crossover kiber fid-daqs. Sospensjoni ta 'quddiem Volvo XC100 - indipendenti, fuq żewġ wishbones, wara - indipendenti, multi-link.
Irbit
Fir-Russja, it-90 ġenerazzjoni Volvo XC2 hija disponibbli fi tliet livelli ta 'trim - Momentum, Inscription u R-Design.
Fil-konfigurazzjoni Volvo XC90 Momentum, il-crossover huwa mgħammar b'roti ta 'liga ta' 18-il pulzier, pannell ta 'strument grafiku, cruise control, sensuri ta' parkeġġ ta 'wara, sensur tax-xita, sistema ta' twissija ta 'kolliżjoni, sistema ta' monitoraġġ ta 'blind spot, sistema ta' għajnuna għal inżul ta 'għoljiet, sistema ta' monitoraġġ ta 'pressjoni , Skrin tal-console ċentrali ta '9.5 pulzieri.
Il-verżjoni tal-Iskrizzjoni toffri mirja tal-ġenb tal-enerġija, wirja head-up għal twissija ta ’ħabta, daxxbord tal-ġilda, appoġġ lumbari aġġustabbli bl-enerġija, sedili ta’ quddiem imsaħħna.
Il-Volvo XC90 R-Design huwa disponibbli b'sistema fina ta 'purifikazzjoni ta' l-arja, sedil elettriku tal-passiġġier, rota ta 'l-istering tal-ġilda mtaqqba, kuxxinetti tal-pedala sportiva, pakkett tad-dawl ta' ġewwa, roti tal-liga ta '20 pulzier.
sigurtà
Kif tafu, is-sigurtà tal-karozza hija waħda mill-mottos tal-manifattur Svediż. Mhux ta 'b'xejn, immedjatament wara r-rilaxx tat-90 ġenerazzjoni Volvo XC2, huwa mar immedjatament għal crash tests. Il-kumitat Ewropew tas-sigurtà EuroNCAP ta l-crossover Svediż il-ġdid 5 stilel.
Il-klassifikazzjonijiet kienu għoljin ħafna: is-sikurezza tas-sewwieq u tal-passiġġieri ta ’quddiem - 97%, is-sikurezza tat-tfal - 87%, is-sigurtà tal-persuni mexjin - 72%, is-sigurtà attiva - 100% (rekord fil-klassi). M’hemmx dubju li fl-aħħar tal-2015 il-Volvo XC90 il-ġdid tat-tieni ġenerazzjoni se jkun rikonoxxut bħala l-iktar crossover sikur.
Skond il-konfigurazzjoni, il-crossover Svediż huwa mgħammar bi:
- cruise control adattiv, li jikkontrolla l-provvista ta 'distanza għall-vettura ta' quddiem;
- kamera sħiħa li tippermettilek tipparkja kunfidenti waqt li tosserva l-crossover tiegħek mill-għoli;
- is-sistema Active High Beam, li awtomatikament taġġusta u taqleb ir-raġġ baxx u għoli skont il-prossimità / id-distanza ta 'persuni mexjin, ċiklisti u karozzi oħra;
- Park Assist Pilot jagħmel ukoll l-ipparkjar aktar faċli;
- sistema ta 'monitoraġġ tal-blind spot li tippermettilek tibdel il-korsiji b'mod sikur;
- sistema ta 'kontroll tal-karreġġjata, li tikkoreġi t-trajettorja mogħtija tal-moviment;
- sistema ta 'twissija ta' kolliżjoni ta 'quddiem;
- sistema kontra l-kolliżjonijiet maċ-ċiklisti; sistema ta 'skoperta ta' persuni mexjin.
Barra minn hekk, il-Volvo XC90 huwa wieħed mill-ftit crossovers disponibbli llum biex ikollu airbag pedonali.
Video test drive Volvo XC90 2017 f'korp ġdid
