Test drive Volvo V90 Cross Country D5: it-tradizzjonijiet qed jinbidlu

L-ewwel kilometri wara r-rota tal-werriet ta 'wieħed mill-aktar mudelli emblematiċi tal-Volvo

Fit-tieni nofs tas-snin 90, il-Volvo station wagon, magħruf għad-durabilità u l-prattiċità tiegħu, inbidel f'xi ħaġa interessanti ħafna - verżjoni ġdida b'sospensjoni ogħla, protezzjoni tal-ġisem u dual drive, ibbażata fuq il-ġdid, iżda estremament attraenti. segment tas-suq. Iva, qed nitkellmu dwar il-Volvo V70 Cross Country, li rat id-dawl għall-ewwel darba fl-1997. L-idea tant kienet ta’ suċċess li malajr segwew ditti oħra magħrufa: l-ewwel Subaru u Audi, ħafna wara VW bil-Passat Alltrack, u malajr ħafna Mercedes bil-Klassi E l-ġdida All-Terrain.

Werriet ta 'tradizzjoni rikka

Fil-fatt, fil-Volvo dejjem nispiċċaw b’ċertu folklor Svediż illum jew għada. Huwa għalhekk li ma nistgħux nistennew biex naraw dan il-mudell ikoniku mill-marka. Ħu, pereżempju, l-intern ta 'karozza, li tidher iktar bħal dar tal-injam sħun fil-borra milli ġewwa tradizzjonali. Kollox hawn joħloq sensazzjoni speċjali ta 'kumdità u sħana fid-dar. Din l-atmosfera tista 'tinstab biss f'karozzi Volvo: sedili rotob, materjali għaljin iżda li jidhru sempliċi, elementi funzjonali minimizzati. U dik l-eleganti mrażżna, li fiha s-sbuħija ma tinsabx fl-eleganti, iżda fis-sempliċità.

Il-V90 għandu tagħmir estremament stravaganti li żgur li jogħġob lill-klijent b'moħħ it-teknoloġija. L-uniku żvantaġġ f'dan ir-rigward huwa l-fatt li kważi għadd ta 'funzjonijiet huma kkontrollati primarjament mill-touchscreen tal-console ċentrali, li fih innifsu għandu grafika kbira, iżda jieħu ż-żmien biex jaħdem miegħu u huwa definittivament distrazzjoni għas-sewwieq, speċjalment waqt is-sewqan. Il-bqija tal-ispazju huwa fuq is-soltu, għalkemm mhux l-ogħla livell għal klassi.

Minn issa 'l quddiem b'erba' ċilindri biss

Wasal iż-żmien li nidħol wara r-rota, dawwar il-buttuna tad-dekorazzjoni tleqq biex nibda l-magna, u nipprova ma nistennax l-aħbar li dan il-mudell issa huwa disponibbli biss b’magni ta’ erba’ ċilindri. Fl-aktar verżjoni qawwija b'235 horsepower, il-magna diesel għandha żewġ turbochargers, li, flimkien ma 'trasmissjoni awtomatika ta' tmien veloċitajiet, jikkumpensaw b'suċċess għall-varjazzjonijiet fl-inqas revs. It-trażmissjoni awtomatika b'konvertitur tat-torque topera b'mod inviżibbli u ġeneralment tiċċaqlaq kmieni, li għandha effett pożittiv fuq il-kumdità tas-sewqan. L-ispinta f'aċċelerazzjoni intermedja hija kunfidenti ħafna - konsegwenza loġika tat-torque impressjonanti ta '625 Nm disponibbli f'1750 rpm. Madankollu, il-partitarji veri tal-Volvo x'aktarx li jinjoraw l-intenzjoni tax-xogħol bla preċedent tipika tal-magni emblematiċi b'ħames ċilindri tal-passat riċenti tal-kumpanija. Mhux ta’ b’xejn, se nżid.

Sospensjoni ta 'wara pnewmatika u trasmissjoni doppja standard

Is-CC joffri l-għażla li jgħammar il-fus ta 'wara b'sospensjoni tal-arja fuq il-fus ta' wara, li jipprovdi kumdità żejda, speċjalment meta l-ġisem ikun mgħobbi għal kollox. Grazzi għat-tneħħija mill-art miżjuda sa 20 ċm, il-Volvo jxaqleb relattivament b'mod qawwi fil-kantunieri, iżda dan ma jaffettwax il-prestazzjoni tas-sewqan tiegħu. L-istering jaħdem pjuttost faċilment u b'mod preċiż. F'termini ta 'mġieba fit-triq (kif ukoll off-road), il-mudell mhuwiex inferjuri għar-rappreżentant medju ta' kategorija SUV moderna bħal din, madankollu, ma jiltaqax ma 'difetti tad-disinn tipiċi għal dan it-tip ta' karozza. Ħafna nies bħal dik il-Cross Country għadha titlob ħiliet off-road - klaċċ BorgWarner jieħu sa 50 fil-mija tat-traction lejn il-fus ta 'wara meta jkun meħtieġ.

Test: Bozhan Boshnakov

Ritratt: Hans-Dieter Zeifert