Test drive Volvo V40 D4: Volvo tħossok

Bil-V40, in-nies ta ’Volvo ddeċidew li jolqtu l-mejda u għal darb’oħra joffru l-iktar karozza sikura fil-klassi tagħha. Ħsejjes familjari. U l-marka tiżvela n-naħa dinamika tagħha. Dan jidher familjari wkoll.

Nostalġija tista 'ġġib fuq in-nervituri tiegħek. Qed nitkellem dwar nies li jneħħu għar-rumanz tas-sewqan fir-rebbiegħa bil-Volvo 440, karozza b’seħer ta’ kalzetti ortopediċi. Nies li jaħsbu li bis-740 station wagon maqtugħ bħal mannara, id-disinn tal-Volvo laħaq l-ogħla u l-aħħar stadju tiegħu. Nies li jkunu rrabjati jekk Volvo idur aktar malajr minn tram. Nies bħall-awtur ta 'dawn il-linji.

Imma kieku Volvo sema 'lil nies bħalna, il-kumpanija kienet tfalli u ssegwi d-destin ta' Saab. Minflok, għaxar snin ilu, Volvo ddeċieda li jiskopri mill-ġdid lilu nnifsu. Issa, bil-V40, dan il-proċess fl-aħħar huwa komplut. Għall-ewwel darba, Volvo kompatt ġdid ma biddilx il-bażi tiegħu. Il-ftit linji li ġejjin jistgħu jinteressaw biss in-nostalġija: Il-343 fil-fatt kien DAF, fi 440/460/480 kienet involuta l-logħba. Renault, l-ewwel S40 / V40 kienet ir-riżultat ta 'relazzjoni ma' Mitsubishi; il-ġenerazzjoni li jmiss (S40 / V50) kienet ibbażata fuq il-pjattaforma Ford Focus II.

Fit-tfittxija għall-identità

Issa l-V40 iżomm il-bażi attwali tiegħu, iżda f'forma ddisinjata mill-ġdid. Kien hemm sospensjoni indipendenti - MacPherson strut quddiem u multi-link fuq wara, il-bażi tar-rota kiber b'seba 'millimetri biss. Iżda l-mudell il-ġdid fl-aħħar kiser bl-immaġni tal-predeċessuri tiegħu - is-seating S40 sedan u l-Volvo V50 station wagon kemmxejn inadegwat. B'tarf ta 'wara inklinat u tul ta' 4,37 metri, il-V40 huwa kompetitur għal mudelli bħall-Audi A3 u l-blokka BMW.

Irid jiddi fl-elite, mhux jgħix fil-folla, joffri disinn dinamiku minflok pragmatiżmu mrażżan, sport minflok trasport. Iżda, minkejja dan kollu, il-mudell il-ġdid m'għandu l-ebda għaġla biex joħroġ l-ilsien wara l-kompetizzjoni. Huwa għandu l-karattru tiegħu stess, u jibqa 'Volvo reali. Mhux biss l-ispallejn wesgħin fid-dahar, li jfakkru fil-P1800 l-antik, jew xi wħud min-nuqqasijiet riċenti ta 'Volvo, bħal ċirku ta' tidwir kbir u viżibilità fqira. Il-V40 issa jinkorpora l-valuri tradizzjonali tal-marka ta 'abbilità metikoluża, materjali ta' kwalità għolja, ergonomija maħsub u livell għoli ta 'sigurtà.

Nieħdu ħsieb in-nies

Is-sigurtà b'mod ġenerali hija tema ewlenija: il-V40 jiġi standard bi tmien airbags, sebgħa ġewwa u wieħed barra. Fil-każ ta 'kolliżjoni ma' pedestrian, l-airbag ikopri l-windskrijn t'isfel u l-pilastri A fi żmien 0,05 sekondi. Iżda l-isforzi tat-teknoloġija huma mmirati primarjament biex fil-prinċipju jagħmlu katastrofi impossibbli.

Sistema ta 'Waqfien ta' Emerġenza Sigurtà tal-Belt u Sejbien ta 'Pedestrians (Standard) hija attiva b'veloċitajiet sa 80 km / h u tista' tipprevjeni kompletament inċidenti sa 35 km / h, u 'l fuq minn din il-veloċità, tnaqqas il-veloċità tal-impatt għal 25 km / h, ittaffi l- konsegwenzi ta’ inċident. Bħala għażla, il-Volvo toffri għadd sħiħ ta’ assistenti – minn assistent li jikkoordina u li jibdel il-karreġġjata għal cruise control irfinat b’funzjoni ta’ waqfien u startjar, assistent tas-sewwieq, twissija ta’ karozzi li jgħaddu meta jkunu qed jirriversjaw mill-parkeġġ – kollha il-mod għal rikonoxximent mhux effettiv ħafna tas-sinjali tat-traffiku.

Merħba d-dar

Jirriżulta li s-sewwieq V40 prattikament mhux meħtieġ. Tajjeb li għadni neħodha abbord. Erba 'adulti joqogħdu bilqiegħda komdi fis-sedili kbar ta' quddiem ta' vjaġġar twil, kif ukoll is-sedili ta 'wara, iddisinjati b'mod għaqli f'verżjoni b'żewġ sedili - ikun hemm wisq skomdi hawn għal tlieta. Dawk għoljin ħafna biss imissu l-wiċċ tal-qafas tas-saqaf panoramiku addizzjonali propost. Inkella, il-passiġġieri jivvjaġġaw f'karozza kompatta b'mod pjuttost wiesa'. Xi restrizzjonijiet huma imposti biss mill-volum insuffiċjenti tat-tronk - bil-qiegħ intermedju mgħolli, jitqiegħdu fiha 335 litru ta 'bagalji, li għandhom jinġarru fuq il-limitu għoli ta' wara u permezz tal-ftuħ dejjaq.

Il-massimu ta '1032 litru huwa wkoll' il bogħod mir-rekwiżiti tal-familja. Madankollu, il-flessibilità baxxa tal-kompartiment tal-passiġġier tiżdied kemmxejn meta d-dahar tas-sit ta 'quddiem tal-lemin ikun mitwi' l isfel. Dan ifisser li l-arloġġ saloon enormi xorta jista 'jiġi ttrasportat, li hija merkanzija tipika tas-sid tal-Volvo minn 740 fuljetti station wagon. Madankollu, jeħtieġ li jiġu ffissati sewwa ħafna, minħabba li d-dinamika tal-V40 m'għadx għandha x'taqsam mar-restrizzjoni serja tal-mudelli preċedenti.

Attenzjoni!

Fil-każ tal-karozza tat-test bis-sospensjoni sportiva mhux obbligatorja (880 leva) u roti ta '18-il pulzier, dan affettwa l-aġilità u l-ħin fis-slalom u t-testijiet ISO, li ma jkunux konvenjenti. Toyota GT 86 jew BMW 118i. F'dan ir-rigward, xejn ma jbiddel anke dak li xort'oħra huwa preċiż, iżda jirreaġixxi b'dewmien żgħir fit-tliet modi kollha, is-sistema ta 'l-istering b'amplifikatur elettromekkaniku. Filwaqt li l-mudelli tal-Volvo franchement ma tantx kienu pjaċevoli biex isuqu fl-antik, il-V40 tidħol fl-irkejjen l-aktar interni u tindirizzahom mingħajr periklu u malajr, għalkemm b'tendenza żgħira biex tiddeffes.

L-iżvantaġġ ta 'dinamika tajba huwa kumdità fqira tas-sospensjoni. Bir-roti ta ’18-il pulzier, il-V40 jaqbeż fuq il-ħotob, u l-kabina għandha sensazzjoni ta’ vjaġġar qasir b’mod ċar. Fuq il-korsa, l-affarijiet huma aħjar. Hemm, korp ajrudinamiku eleganti (Cx = 0,31) jippenetra bla xkiel is-saffi tal-wiċċ tal-arja, filwaqt li fl-isfond diżil b'ħames ċilindri jbaxxi bil-kwiet. B'differenza mill-magna turbo tal-gażolina u diesel b'erba 'ċilindri ta' 1,6 litri li xtrat Ford, l-unità b'saħħitha u ekonomika ta '40 litri hija magħmula minn Volvo. L-awtomatiku ta ’sitt veloċitajiet faċli u kemmxejn bil-mod itaffi l-varjazzjonijiet inizjali waqt il-provvista tal-gass u jinbidel bla xkiel, iżda mhux dejjem b’mod adegwat, għallinqas jirreaġixxi b’mod spontanju għal intervent manwali. Il-VXNUMX huwa kalm u b'ritmu mgħaġġel.

Dan il-mudell Volvo jiftaħ għal dak kollu ġdid, iżda b’valuri tradizzjonali ppreservati, jerġa ’joffri dar komda għal nostalġija alokata. Madankollu, il-kelma "nostalġija" ġejja minn "ġej id-dar."

test: Sebastian Renz

Evalwazzjoni

Volvo V40 D4

Bil-V40 robusta, b'aġilità u moderna tagħha, il-marka Volvo hija stabbilita sew fis-segment kompatt premium. It-tagħmir tas-sigurtà jista 'jservi bħala punt ta' referenza - b'kuntrast mal-kumdità tas-sospensjoni.

dettalji tekniċi

Volvo V40 D4
Volum tax-xogħol	-
Power	177 k.s. f'3500 rpm
Massimu torque	-
Aċċellerazzjoni 0-100 km / h	8,2 s
Distanzi tal-ibbrejkjar b'veloċità ta '100 km / h	37 m
Ogħla veloċità	215 km / h
Konsum medju karburant fit-test	7,8 l
Prezz Bażi	61 lev