Volvo S40 2.0 Ammont
Ukoll, forsi mhux pjuttost golden retriever, peress li mhux se jkun jista 'jġiblek xejn, u definittivament "trasportatur" tad-deheb. U se tittrasportak sakemm il-bżonnijiet tal-ispazju tal-karozza tiegħek ma jkunux kbar wisq, verament komdi. Wieħed irid jammetti li l-S40 hija qarib tal-Ford Focus u għalhekk wieħed m'għandux jistenna mirakli kożmiċi fl-intern.
Jekk m'intix kbir wisq, tkun komdu bilqiegħda wara r-rota, inkella tista 'tispiċċa mingħajr pulzier tal-moviment lonġitudinali tas-sedili ta' quddiem. Fuq wara, sakemm il-passiġġieri ta ’quddiem ma jkunux żgħar ħafna, it-tfal biss joqogħdu bilqiegħda sew, u jkun hemm spazju abbundanti fit-bagoll (minħabba li l-fetħa hija iżgħar minħabba n-naħa ta’ wara tal-limousine) għaż-żewġ bagalji.
Ħadd ġewwa ma jħoss xi skumdità mix-xażi. Dan l-S40 mhuwiex u ma jridx ikun atleta? u huwa sewwa. Huwa biżżejjed li "taqsam" b'mod korrett il-kantunieri, mingħajr inklinazzjoni eċċessiva tal-ġisem u understeer eċċessiv, waqt li sservi b'assorbiment tajjeb ta 'xokk taħt ir-roti, brejkijiet affidabbli u prestazzjoni pjuttost aċċettabbli.
Din tal-aħħar hija dovuta għal magna pjuttost antika, iżda bl-ebda mod skaduta. Il-magna tal-petrol ta ’żewġ litri rriżultat li kienet bla xkiel bla xkiel, b’livelli ta’ storbju baxxi ħafna u, fuq kollox (li huwa sorprendenti b’mod speċjali meta wieħed iqis il-fatt li t-trasmissjoni manwali tista ’taħdem biss b’ħames gerijiet), il-flessibilità diġà inkredibbli. Tista 'ssuq anke l-iktar intersezzjonijiet dojoq fil-belt fit-tielet ger; b'inqas minn elf revoluzzjoni fuq il-bank, se tiġbed bil-kwiet, mingħajr vibrazzjonijiet u tant sod li xorta tkun iktar mgħaġġel mill-moviment ta 'madwarek.
Minħabba l-ħames ger pjuttost twil fuq l-awtostrada, hemm ukoll veloċità baxxa u, bħala riżultat, ħoss. Iva, dawn il-magni "qodma" ma jaħdmux. U int mhux se tħallas taxxa tal-konsum eċċessiva: it-test kien kilometraġġ ta 'ftit inqas minn għaxar litri, u b'sehem iżgħar ta' sewqan fil-belt, seta 'kien mill-inqas litru inqas. ...
Dušan Lukič, ritratt: Aleš Pavletič
Volvo S40 2.0 Ammont
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Volvo Car Austria |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 29.890 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 32.100 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Qawwa: | 107kW (145 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 9,5 s |
| Veloċità massima: | 210 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 7,4l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-ċilindru - 4-stroke - in-line - gażolina - spostament 1.999 ċm? – qawwa massima 107 kW (145 hp) f'6.000 rpm – torque massimu 185 Nm f'4.500 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna front wheel drive - trażmissjoni manwali ta '5 veloċità - tajers 205/55 R 16 W (Continental PremiumContact). |
| Kapaċità: | veloċità ogħla 210 km / h - 0-100 km / h aċċelerazzjoni 9,5 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 10,2 / 5,7 / 7,4 l / 100 km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.369 kg - piż gross permissibbli 1.850 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.476 mm - wisa '1.770 mm - għoli 1.454 mm - tank tal-karburant 55 l. |
| Kaxxa: | 404 |
Il-kejl tagħna
| T = 18 ° C / p = 1.130 mbar / rel. Sjieda: 51% / Qari tal-miter: 3.839 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 17,0 snin ( 134 km / h) |
| 1000m mill-belt: | 30,9 snin ( 173 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 10,6 (IV.) S |
| Flessibilità 80-120km / h: | 15,7 (V.) p |
| Veloċità massima: | 211km / h (V.) |
| konsum tat-test: | 9,8 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 40,3m |
| Tabella AM: | 41m |
оценка
Min qal li l-istazzjonijiet tal-gass m'għandhomx futur? Ġġudikat minn dan, fil-fatt, il-magna l-qadima, is-sitwazzjoni hija pjuttost l-oppost.
Infaħħru u nirrifjutaw
spazju żgħir wisq
Ewwel daqqa t'għajn, console ċentrali interessanti iżda ftit użat
ħames gerijiet huma biżżejjed, iżda sitt huma aħjar
