Volvo S40 1.6D (80 kW) Summum DRIVe

Min jaf kif dan se jgħodd f'ħames jew għaxar snin, iżda għalissa huwa minnu: it-teknoloġija tal-karozzi bħalissa hija estremament kumplessa. Ara kif jistgħu jilagħbu d-disinjaturi tal-karozzi, fejn issib riservi! Il-karozza, li tidher lesta kompletament, issib riservi li jwasslu għal tnaqqis notevoli fil-konsum tal-fjuwil.

Iva, illum tinstema’ loġiku, imma lbieraħ ħadd ma tkellem jew sema’ dwarha: il-bidliet f’xi postijiet huma magħrufa, wara kollox, mingħajr tbatija notevoli. Volvo mhix l-ewwel, iżda malajr saret parti mill-formazzjoni. DRIVe tagħhom hija xi ħaġa bħal BlueEfficiency, EfficientDynamics, BlueMotion u simili.

Din hija l-Volvo S40, sedan li teknikament hija sedan ta’ klassi inferjuri, kważi l-istess daqs ta’ karozza ta’ daqs medju, iżda prattikament bilqiegħda x’imkien fin-nofs.

Hija mħaddma minn turbodiesel ta' 1 litru u m'għandu jkun hemm l-ebda riżervi jew prekunċetti hawnhekk: issuq kif tistenna minn karozza b'din il-magna. Forsi anke ftit aħjar, u dak għandu jkun il-punt tat-tluq; Minn hawn ninnutaw li hija xi ftit impressjonanti fl-ogħla veloċità, ftit diżappuntanti fil-flessibbiltà, li huma riżultat dirett tal-piż u l-aerodinamika tal-karozza, it-turbodiesel ta’ 6 litri u (speċjalment) l-approċċi ekotekniċi żejda tal-karozza.

Il-magna, bil-ħsejjes u l-vibrazzjoni tagħha, mhix partikolarment raffinata kif tistenna minn marka ta 'prestiġju, u mhix partikolarment allarmanti. Probabbilment jieħu l-aktar attenzjoni meta tieqaf biċ-ċavetta - dak huwa meta fil-fatt tħawwad għal mument. Imma jekk trid tiġi kklassifikata skont dawn il-karatteristiċi, immaġina li hemm madwar daqs kemm hemm karozzi turbodiesel aktar avvanzati, kif ukoll inqas avvanzati. Xi tip ta 'medja tad-deheb.

Għalkemm mal-ewwel daqqa t'għajn it-turbodiesel ta '1 litru jidher żgħir wisq għal korp daqshekk kbir, jirriżulta li s-sewqan miegħu huwa faċli, affordabbli u pjaċevoli. Kultant tmur għat-telgħa teħtieġ tnaqqis aktar kmieni milli bil-magna aktar konvenzjonali ta 'żewġ litri (turbodiesel) għal din il-klassi, iżda l-magna sorpriżament tant iħobb rev - hija revs fl-aħmar ħafif, bla xkiel u mingħajr sforz (għalkemm mhux malajr ħafna). kaxxa f'6 rpm, kif ukoll "fond" fil-kaxxa ħamra, sa 4.500 rpm, mingħajr ma tagħti l-impressjoni li l-mekkanika qed ibatu.

Għalkemm it-trażmissjoni f'din il-Volvo hija manwali u "biss" b'ħames veloċitajiet, it-torque tal-magna hija biżżejjed għal sewqan veloċi u dinamiku, kif ukoll għas-sorpass f'toroq barra żoni popolati. Dan huwa l-inqas faċli biex tibda, peress li t-"toqba turbo" minn idle għal madwar 1.500 rpm tidher tajba f'dan il-ħin, li jfisser li biex tibda malajr, l-ewwel trid tiżdied il-veloċità tal-magna. Mhux diffiċli li tidra.

Huwa saħansitra (aktar faċli) għas-sewwieq li jidraw il-konsum tal-fjuwil. Il-kompjuter abbord, li kien (ittestjat) biex wieħed jemmen, wera dan li ġej: fil-ħames gear f'200 km/h (3.900 rpm) 11-il litru kull 100 km, f'160 (3.050) 7 u f'2 (130) 2.500 , 5 litri ta 'diesel għal kull ġirja ta' 5 km.

Anke bl-aktar sewqan bla waqfien, ma stajniex ngħollu l-konsum 'il fuq minn tmien litri kull 100 kilometru, u l-kisba ta' ċifra taħt is-sitta ma tantx tippreżenta problema. Skont l-istil tas-sewqan u l-veloċità medja miksuba, il-konsum ġenerali fit-test tagħna huwa riżultat eċċellenti.

Probabbilment diġà taf affarijiet oħra dwar il-V40: li joffri spazju għal karozzi mid-range ġewwa, li għandu biss erba 'bibien u għalhekk bagoll pjuttost aġġustabbli ħażin, li l-materjali ta' ġewwa huma l-aktar ta 'kwalità għolja (fil-każ fit-test wkoll ġilda u trims ta 'l-aluminju magħżula b'togħma), li l-mirja li juru wara ta' barra huma żgħar wisq, li r-rota ta 'l-istering hija pjuttost kbira, iżda s-sewwieq jista' jpoġġi lilu nnifsu tajjeb ħafna fl-isteering, u li l-immaniġġjar tal-karozza huwa eċċellenti - anke għal dawk li t-talbiet tagħhom fuq id-dinamika tas-sewqan huma kemmxejn ogħla.

Mela ejja nerġgħu lura għall-konsum tal-fjuwil. Ħafna drabi aħna nqarrqu fid-dinja tal-konsumiżmu, imma hawn u issa huwa minnu: dan l-S40 (jew il-magna tiegħu) huwa ekonomiku. It-teknoloġija msejħa DRIVe taħdem. Imma fil-każ, tistennewx mirakli. Għadhom mhumiex disponibbli.

Vinko Kernc, ritratt:? Aleš Pavletič

Volvo S40 1.6D (80 kW) Summum DRIVe

Dejta tal-kaptan

Bejgħ:	Volvo Car Austria
Prezz tal-mudell bażi:	29.920 €
Spiża tal-mudell tat-test:	30.730 €
Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi
Qawwa:	80kW (109 KM)
Aċċelerazzjoni (0-100 km / h):	11,4 s
Veloċità massima:	190 km fis-siegħa
Konsum ECE, ċiklu mħallat:	4,5l / 100km

Informazzjoni teknika

magna:	4-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.560 ċm? – qawwa massima 80 kW (109 hp) f'4.000 rpm – torque massimu 240 Nm f'1.750 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	magna misjuqa bir-roti ta’ quddiem – trasmissjoni manwali b’5 veloċitajiet – tajers 205/50 R 17 W (Continental SportContact2).
Kapaċità:	veloċità massima 190 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'11,4 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 5,7/3,8/4,5 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 119 g/km.
Quddiesa:	vettura vojta 1.381 kg - piż gross permissibbli 1.880 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 4.476 mm - wisa '1.770 mm - għoli 1.454 mm - tank tal-karburant 52 l.
Kaxxa:	415-1.310 l

Il-kejl tagħna

T = 28 ° C / p = 1.300 mbar / rel. vl. = 31% / Stat ta 'l-odometru: 8.987 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	11,4s
402m mill-belt:	17,9 snin ( 125 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	12,3 (IV.) S
Flessibilità 80-120km / h:	15,0 (V.) p
Veloċità massima:	190km / h (V.)
konsum tat-test:	6,1 l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	37,9m
Tabella AM:	40m

оценка

• Kull min jagħżel sedan (bħala stil tal-ġisem) se jagħmel dan b'mod konxju u deliberat. Madankollu, l-għażla ta 'din il-magna hija deċiżjoni għaqlija għal dawk li huma lesti li jikkompromettu ftit fuq ir-rekwiżiti tal-prestazzjoni biex jiksbu magna tassew ekonomika.

Infaħħru u nirrifjutaw

magna: konsum

gearbox: shift

konduttività

ġewwa: materjali

avdiosystem

Tagħmir

Mera ta 'barra

flessibilità fqira tat-tronk

flessibilità tal-magna

“toqba” tal-magna sa 1.500 rpm

m'hemm l-ebda wiper fuq wara