Test drive Volvo C30 - minn Volvo għaż-żgħażagħ

Ir-riċetta li użaw biex jiżviluppaw is-C30 mhix ġdida. Huma ħadu bħala bażi x-chassis, li fuqu l-S40, V50 u C70 huma diġà installati, aġġustati mill-ġdid (aqra: imwebbes), offrew il-magni kollha li jistgħu jiddaħħlu fl-imnieħer (hemm għaxra minnhom, ser ikollna tmienja ), arrikkewhom bi tliet gerbokses (Geartronic b'ħames veloċitajiet u trasmissjonijiet manwali ta 'ħames u sitt veloċitajiet), taw lid-disinjaturi aktar libertà u nedew dak li jgħidu li huwa l-iktar mudell distintiv fil-lineup tagħhom. U b'mod ieħor: "Karozza friska għal nies attivi."

Minħabba li ż-żgħażagħ jgħixu ħajja dinamika, jiċċaqalqu ħafna madwar iċ-ċentru tal-belt u l-aktar isuqu waħedhom jew f'pari, is-C30 ingħata tul adattat (huwa 40 ċentimetru iqsar mill-S22), filwaqt li jżomm eżattament l-istess livell ta 'kumdità fuq quddiem bħala S40 jew V50., u fuq wara, minflok bankijiet, ġew installati żewġ sedili separati. Għalhekk, hemm lok għal tnejn biss, iżda dan huwa biżżejjed biex jipprovdi livell ta 'kumdità (għoli) xieraq għall-klassi meta erbgħa jridu jmorru fuq vjaġġ.

Jekk qed tistaqsi x'inhu tant eċċitanti dwar din il-karozza biex tattira xerrejja iżgħar, għandna nfittxu dawn l-affarijiet primarjament fuq wara tal-kabina. Din hija ġdida u pjuttost atipika għal Volvo. Is-saqaf huwa lest bi spoiler (il-magni l-aktar qawwija għandhom spoiler addizzjonali), żewġ pajpijiet ta ’l-exhaust (kull wieħed fuq naħa waħda) u, fuq kollox, tieqa ta’ wara, li hija mingħajr qafas u fl-istess ħin taġixxi bħala tailgate. ... Interessanti huma wkoll it-taillights, li jixgħelu bil-lejl fil-forma ta 'żewġ nofs ċirki diretti' l isfel.

Speċjalment għaż-żgħażagħ, huma kkompilaw ukoll lista rikka ta 'aċċessorji li bihom jistgħu jagħmlu s-C30 tagħhom. Għalhekk, hemm diversi rimmijiet disponibbli f'daqsijiet minn 15 sa 18-il pulzier, trim tal-plastik fuq il-parti t'isfel tal-ġisem, li jista 'jkun bl-iswed, kannella jew bil-kulur tal-ġisem, Cosmic White Pear kulur huwa kompletament ġdid fil-paletta, tista' tagħżel bejn sfumaturi differenti ta 'oġġetti fl-intern (anki t-trim tal-bażi huwa disponibbli fi tliet kuluri: aħmar, blu u iswed), m'hemm l-ebda għatu tat-tronk fuq wara - tista' ssibha fil-lista ta 'servizzi addizzjonali - iżda minflok waħda hemm tnejn (verżjoni artab u iebsa). Għal dawk li jgħożżu l-isportvità, hemm steering wheel sportiv, shifter u pedali tal-aluminju, kif ilha Volvo użata għaliha, kif ukoll għażla rikka ta’ sistemi tal-awdjo.

Il-verżjoni bażika tal-Prestazzjoni għandha amplifikatur (4 x 20 W) u erba 'kelliema. Il-Prestazzjoni Għolja hija saħansitra akbar b'erba 'kelliema. Fil-quċċata hemm ukoll il-mudell Premium Sound, li jaħbi amplifikatur diġitali, teknoloġiji ICE Power (Alpine) u Pro Logic II Sound, ħames outputs ta ’130 watt u għaxar kelliema mill-manifattur Daniż magħruf Dynaudio. Dan mhux kollox. Grazzi għas-CD changer, din is-sistema taqra wkoll mużika rrekordjata f'formati MP3 u WMA, u se tkun mgħammra wkoll b'portijiet għall-iPod u USB fir-rebbiegħa li ġejja.

Jekk l-ebda waħda mid-diviżjonijiet Volvo qatt ma ddubitat, din hija dwar is-sigurtà. U s-C30 mhix eċċezzjoni. Fiha ssib dak kollu li għandhom il-kbar. Żoni msaħħa żejda, airbags ta 'quddiem b'żewġ stadji, ċinturini tas-sigurtà li jissikkaw waħedhom b'limiters tat-tensjoni, deformazzjoni kkontrollata tal-kolonna ta' l-istering, SIPS (sistema ta 'protezzjoni mill-impatt tal-ġenb), IC (purtieri li jintefħu), WHIPS (Sistema ta' Protezzjoni tal-Whiplash Volvo) fuq quddiem sedili, li jnaqqas il-probabbiltà ta ’korrimenti fid-dahar, disinn maħsub tajjeb tat-tarf ta’ wara, tank tal-karburant protett addizzjonalment quddiem il-fus ta ’wara, u fl-aħħar iżda mhux l-inqas, tarf ta’ quddiem iddisinjat biex jimminimizza l-probabbiltà ta ’korriment tal-pedestrian.

U s-sigurtà bla dubju se tkun waħda mill-karti ta ’quddiem ta’ dan il-Volvo, li se jkollha rwol aktar importanti fil-ġlieda kontra l-kompetizzjoni. F'pajjiżna, dan jista 'japplika wkoll għall-prezzijiet. Il-mudell bażi b'magna tal-petrol ta 'litru se jkun disponibbli għal 1 6 SITs biss. Aktar minn magna, madankollu, il-lista ta 'tagħmir, li tinkludi wkoll affarijiet bħall-ABS, DSTC, sitt airbags, sistema tal-awdjo, arja kondizzjonata, power windows u mirja, hija konvinċenti. ...

Għall-aktar mhux mistennija: is-C30 diġà huwa disponibbli għall-ordni, u l-ewwel xerrejja fis-Slovenja jirċievu l-Volvo tagħhom fi Frar jew Marzu tas-sena d-dieħla.

L-ewwel impressjoni

Dehra 3/5

Is-C30 huwa mmirat għaż-żgħażagħ u jurih bid-dehra tiegħu. Forsi l-partitarji kollha ta 'din il-marka ma jħobbux it-tarf ta' wara, iżda m'hemm l-ebda dubju li żgur huwa ġdid.

Magni 3/5

Il-firxa tal-magni hija estremament diversa. Hemm għaxra minnhom għall-bejgħ, ser ikollna tmienja minnhom, u dan kollu huwa kkumplimentat minn tliet gearboxes oħra.

Intern u tagħmir 3/5

Hemm biżżejjed spazju fuq quddiem, u ftit inqas kumdità fuq wara. It-tagħmir standard huwa għani, hemm ukoll ABS, DSTC, sistema tal-awdjo, arja kondizzjonata ...

Prezz 3/5

Jekk tħares lejn il-klassi premium, allura s-C30 huwa meqjus bħala għasel.

l-aktar profittabbli. Madankollu, bl-ispiża tal-mudell bażi, nista 'nikkonvinċi wkoll

dawk il-klijenti li jimpurtahom minn kompetituri inqas stabbiliti.

L-ewwel klassi 3/5

Volvo jinnota li s-C30 huwa primarjament immirat għaż-żgħażagħ, iżda l-ewwel impressjoni tagħna hija li l-anzjani jkunu kuntenti li jużawh. Għall-fini ta 'immaġni u sigurtà integrata. U wkoll għal pakkett rikk u prezzijiet deċenti.

Matevž Koroshec