Volkswagen Tiguan - crossover b'sens ta 'proporzjon
Kontenut
Фольксваген Тигуан занимает нишу компактных кроссоверов и составляет компанию таким маркам, как Touareg и Teramont (Atlas). Производство VW Tiguan в России было доверено автозаводу в Калуге, на котором есть линии по сборке Audi A6 и A8. Многие отечественные эксперты считают, что Тигуану вполне по силам повторить успех Поло и Гольфа в России и даже стать эталоном в своём классе. В том, что подобное утверждение небезосновательно, можно убедиться после первого же тест-драйва.
Ftit storja
Прообразом Volkswagen Tiguan принято считать Гольф 2 Country, который появился ещё в 1990 году и к моменту презентации нового кроссовера Тигуан утратил актуальность. Второй (после Touareg) внедорожник, выпущенный концерном Volkswagen AG, быстро завоевал признание автолюбителей всего мира за энергичный спортивный дизайн, сочетанием высокого уровня комфорта с современными технологиями. Традиционно создатели нового фольксвагена не стремились к слишком эффектной внешности: Тигуан выглядит вполне солидно, в меру стильно, компактно, без излишеств. Группой оформителей руководил Клаус Бишоф — шеф дизайнерской студии Volkswagen.
Первый рестайлинг автомобиля был выполнен в 2011 году, в результате Тигуан получил ещё более внедорожные очертания и был дополнен новыми опциями. На калужском заводе до 2016 года осуществлялся полный цикл сборки VW Tiguan: российским покупателям предлагались модели как с полным, так и с передним приводом, бензиновые и дизельные, в отличие от американского рынка, куда поступает только бензиновая версия Tiguan Limited.
Внешний вид, конечно, поинтереснее, чем у прошлой версии. Светодиодные фары — это вообще что-то. Они не только красиво смотрятся, но ещё и очень ярко светят. Отделка, в принципе, добротная. Смущает разве что жёсткий пластик в нижней части салона (из него же сделана крышка бардачка). Но и комплектация-то у меня не самая продвинутая. Зато сиденья удобные, особенно передние. Регулировок навалом — есть даже поясничный подпор. За все время ни разу не чувствовал усталости или боли в спине. Правда, и дальняков как таковых ещё не было. Багажник нормального размера — и не большой, и не маленький. Все, что нужно, помещается. Только вместо докатки за такие деньги могли бы положить полноценную запаску. Управляемость как для кроссовера отличная. Единственное, что вызывает вопросы, так это руль — от всех этих неровностей больше проблем, чем пользы. Мотор резвый и в то же время довольно экономичный. В смешанном цикле ему хватает 8–9 л на 100 км. В чисто городском режиме расход, естественно, повыше — 12–13 л. Заправляю с момента покупки 95-м бензином. На коробку не жалуюсь — во всяком случае, пока что. Чаще всего езжу в режиме Драйв. Как по мне, то он самый оптимальный. Тормоза очень понравились. Работают они изумительно — реакция на нажатие педали моментальная и чёткая. Ну вот, в общем-то, и все, что я хотел сказать. Поломок за четыре с лишним месяца не было. Покупать и менять запчасти не приходилось.
Karatteristiċi tekniċi tal-Volkswagen Tiguan
Появившись на рынке в 2007 году, Volkswagen Tiguan несколько раз вносил изменения в собственную внешность и поступательно прибавлял в технической оснащённости. Чтобы дать название новой модели, авторы устроили конкурс, в котором выиграл журнал Auto Bild, предложивший соединить в одном слове «тигр» (tiger) и «игуана» (iguana). Больше всего Тигуанов продаётся в Европе, США, России, Китае, Австралии и Бразилии. За время своего 10-летнего существования автомобиль никогда не был «лидером продаж», но неизменно держится в первой пятёрке наиболее востребованных марок Volkswagen. Skont l-Euro NCAP - il-programm Ewropew ta' valutazzjoni tal-karozzi ġodda - il-VW Tiguan hija l-iktar rappreżentant sigur tal-kategorija Żgħar Off-Road (SUVs żgħar). Fl-2017, it-Tiguan irċieva premju Top Safety Pick mill-Istitut Amerikan għas-Sigurtà tal-Highways. Il-verżjonijiet kollha tat-Tiguan kienu mgħammra esklussivament b'unitajiet ta 'enerġija turbocharged.
Интерьер и экстерьер VW Tiguan
Фольксваген Тигуан первого поколения был представлен несколькими уровнями отделки, рассчитанными на рынки разных стран. Например:
- fl-Istati Uniti, ġew offruti livelli S, SE u SEL;
- в Великобритании — S, Match, Sport и Escape;
- fil-Kanada — Trendline, Comfortline, Highline u Highline;
- в России — Trend и Fun, Sport и Style, а также Track и Field.
Mill-2010, id-dilettanti tal-karozzi Ewropej ġew offruti l-verżjoni R-Line.
Il-mudell VW Tiguan Trend&Fun huwa mgħammar bi:
- Drapp speċjali “takata” għat-tapizzerija tas-sedili;
- травмобезопасными подголовниками на передних сидениях;
- trażżin għar-ras standard fuq it-tliet sedili ta' wara;
- steering wheel bi tliet spike.
Is-sigurtà waqt is-sewqan hija żgurata minn:
- ремни безопасности, закреплённые на задних сидениях в трёх точках;
- Sistema ta' twissija taċ-ċinturin tas-sigurtà;
- airbags ta' quddiem ta' quddiem b'funzjoni ta' għeluq fis-sedil tal-passiġġier;
- система airbags, защищающая головы водителя и пассажиров с разных сторон;
- асферическое наружное водительское зеркало;
- внутреннее зеркало с автозатемнением;
- контроль курсовой устойчивости ESP;
- иммобилайзер, ASB, блокировка дифференциала;
- wiper tat-tieqa ta' wara.
Il-kumdità għas-sewwieq u l-passiġġieri tinkiseb permezz ta’:
- регулировки передних сидений по высоте и углу наклона;
- il-possibbiltà li s-sedil tan-nofs ta' wara jiġi trasformat f'mejda;
- подстаканников;
- Dawl ta' ġewwa ta' l-isfond;
- twieqi elettriċi fuq it-twieqi tal-bibien ta' quddiem u ta' wara;
- Dawl tal-bagoll;
- регулируемого вылета рулевой колонки;
- arja kondizzjonata Climatronic;
- sedili ta' quddiem imsaħħna.
Id-dehra tal-mudell hija pjuttost konservattiva, li mhix sorprendenti għal Volkswagen, u tinkludi komponenti bħal:
- korp galvanizzat;
- dwal taċ-ċpar ta 'quddiem;
- хромированная решётка радиатора;
- чёрные рейлинги на крыше;
- bampers tal-kulur tal-ġisem, mirja ta' barra u pumi tal-bibien;
- чёрная нижняя часть бамперов;
- indikaturi tad-direzzjoni integrati fil-mirja ta' barra;
- woxers tal-headlight;
- Dwal ta' Bi nhar;
- roti tal-azzar 6.5J16, tajers 215/65 R16.
Комплектация Sport & Style предусматривает наличие ряда дополнительных опций и несколько видоизменённую внешность. Minflok l-azzar, dehru roti tal-liga ta '17-il pulzier, inbidel id-disinn tal-bumpers, estensjonijiet tal-arkata tar-roti, u żippijiet tal-kromju. Il-parti ta 'quddiem fiha fanali ta' quddiem adattivi bi-xen u dwal tal-ġiri LED. Is-sedili ta’ quddiem ġew imtejba bi profil aktar sportiv u tapizzerija Alcantara, li żżomm lill-okkupant aktar sod f’postu meta jdawwar ir-rokna, li huwa importanti għal karozza sportiva. Iċ-ċwievet għall-kontroll tat-twieqi tal-enerġija, l-aġġustament tal-mirja, u l-iswiċċ tal-modalità tad-dawl huma mirquma bil-kromju. Is-sistema multimedjali l-ġdida tipprovdi l-abbiltà li tissinkronizza ma 'smartphones fuq pjattaformi Android u IOS.
Il-modulu ta 'quddiem tat-Tiguan, immuntat fil-konfigurazzjoni Track & Field, għandu angolu ta' inklinazzjoni ta '28 grad. Din il-karozza hija, fost affarijiet oħra, mgħammra bi:
- функцией assist при движении на спуске и подъёме;
- 16-дюймовыми легкосплавными дисками Portland;
- задними парковочными датчиками;
- indikatur tal-pressjoni tat-tajers;
- Boxxla elettronika mibnija fil-wiri;
- рейлингами на крыше;
- хромированным радиатором;
- галогенными фарами;
- pads tal-ġnub;
- inserzjonijiet taħt l-arkati tar-roti.
Нужен был второй авто в семью: бюджетный динамичный кроссовер. Основное требование — безопасность, динамика, управляемость и приличный дизайн. Из новья весной было только это.
Il-karozza għandha insulazzjoni tal-ħoss fqira - sfurzajt lin-negozjant jagħmel Shumka sħiħ b'xejn bħala rigal. Issa huwa sopportabbli. Il-karozza hija dinamika, iżda l-prestazzjoni tad-DSG tħalli ħafna x'tixtieq: il-karozza hija maħsuba meta taċċellera għall-ewwel, u mbagħad taċċellera bħal rokit. Irridu nirreflashjawha. Nagħmilha fir-rebbiegħa. Immaniġġjar eċċellenti. Disinn eċċellenti fuq barra, iżda tollerabbli fuq ġewwa.B'mod ġenerali, karozza tal-baġit għal fondi mhux baġitarji għall-belt.
Piż u dimensjonijiet
Meta mqabbel mal-verżjoni tal-2007 tal-VW Tiguan, il-modifiki l-ġodda żdiedu: il-wisa’, it-tneħħija mill-art, id-daqsijiet tal-binarji ta’ quddiem u ta’ wara, kif ukoll il-piż tal-bankina u l-volum tal-bagoll. It-tul, l-għoli, il-bażi tar-roti u l-volum tat-tank tal-karburant saru iżgħar.
Vidjow: dwar l-innovazzjonijiet tal-VW Tiguan 2016–2017
Таблица: технические характеристики VW Tiguan различных модификаций
| Karatterizzazzjoni | 2,0 2007 | 2,0 4Motion 2007 | 2,0 TDI 2011 | 2,0 TSI 4Motion 2011 | 2,0 TSI 4Motion 2016 |
| Tip ta 'gisem | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Numru ta 'bibien | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Numru ta 'postijiet | 5, 7 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Klassi tal-karozzi | J (кроссовер) | J (кроссовер) | J (кроссовер) | J (кроссовер) | J (кроссовер) |
| Pożizzjoni tat-tmun | xellug | xellug | xellug | xellug | xellug |
| Qawwa tal-magna, hp bil. | 200 | 200 | 110 | 200 | 220 |
| Volum tal-magna, l | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Torque, Nm/rev. kull minuta | 280/1700 | 280/1700 | 280/2750 | 280/5000 | 350/4400 |
| Numru ta 'ċilindri | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Arranġament taċ-ċilindri | f'konformità | f'konformità | f'konformità | f'konformità | f'konformità |
| Valvi għal kull ċilindru | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Actuator | quddiem | sħiħa | quddiem | sħiħa | quddiem bil-kapaċità li jgħaqqdu wara |
| Gearbox | 6 MKPP, 6 AKPP | 6 MKPP, 6 AKPP | 6MKPP | 6automatic trasmissjoni | 7automatic trasmissjoni |
| Brejkijiet ta 'wara | disk | disk | disk | disk | disk |
| Brejkijiet ta 'quddiem | diska ventilata | diska ventilata | diska ventilata | disk | diska ventilata |
| Veloċità massima, km / h | 225 | 210 | 175 | 207 | 220 |
| Aċċelerazzjoni għal 100 km/h, sekondi | 8,5 | 7,9 | 11,9 | 8,5 | 6,5 |
| Tul, m | 4,634 | 4,427 | 4,426 | 4,426 | 4,486 |
| Wisa ', m | 1,81 | 1,809 | 1,809 | 1,809 | 1,839 |
| Għoli, m | 1,73 | 1,686 | 1,703 | 1,703 | 1,673 |
| bażi tar-roti, m | 2,841 | 2,604 | 2,604 | 2,604 | 2,677 |
| Distanza mill-art, ċm | 15 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Binarju ta’ quddiem, m | 1,53 | 1,57 | 1,569 | 1,569 | 1,576 |
| Binarju ta’ wara, m | 1,524 | 1,57 | 1,571 | 1,571 | 1,566 |
| Daqs tat-tajer | 215/65R16, 235/55R17 | 215/65R16, 235/55R17 | 235 / 55 R17 | 235 / 55 R18 | 215/65/R17, 235/55/R18, 235/50/R19, 235/45/R20 |
| Piż tal-bankina, t | 1,587 | 1,587 | 1,543 | 1,662 | 1,669 |
| Piż totali, t | 2,21 | 2,21 | 2,08 | 2,23 | 2,19 |
| Volum tal-bagoll, l | 256/2610 | 470/1510 | 470/1510 | 470/1510 | 615/1655 |
| Volum tat-tank, l | 64 | 64 | 64 | 64 | 58 |
Надёжности в этой машине нет. Это очень большой минус для машины. На пробеге 117 т. Км сделал капиталу движка 160 тысяч рублей. До этого замена сцепления 75 тысяч рублей. Ходовая ещё 20 тысяч рублей. Замена помпы 37 тысяч рублей. Насос от муфты халдекс ещё 25 тысяч рублей. Ремень от генератора вместе с роликами ещё 10 тысяч рублей. И после всего этого она все равно требует вложений. Все эти проблемы наблюдаются в массовом порядке. Все проблемы начались в аккурат после третьего года эксплуатации. То есть гарантию проехал и прибыл. Для тех у кого есть возможность менять авто каждые 2,5 года (гарантийный срок) в этом случае взять можно.
Undercarriage
Передняя подвеска моделей VW Tiguan 2007 года была независимой, системы Макферсон, задняя — инновационный мост. Модификации 2016 года выходят с независимой пружинной передней и задней подвеской. Задние тормоза — дисковые, передние — дисковые вентилируемые. Коробка переключения передач — от 6-ступенчатой механики до 7-позиционного автомата.
Powertrain
L-ewwel ġenerazzjoni tal-linja tal-magni VW Tiguan hija rappreżentata minn unitajiet tal-gażolina b'qawwa minn 122 sa 210 hp. Bil. volum minn 1,4 sa 2,0 litri, kif ukoll magni diesel b'qawwa minn 140 sa 170 hp. Bil. volum 2,0 litri. It-tieni ġenerazzjoni Tiguan tista 'tkun mgħammra b'waħda mill-magni tal-gażolina b'qawwa ta' 125, 150, 180 jew 220 hp. Bil. volum minn 1,4 sa 2,0 litri, jew magna diesel b'kapaċità ta '150 hp. Bil. volum 2,0 litri. Il-manifattur jipprovdi konsum tal-fjuwil għall-verżjoni tad-diżil TDI 2007: 5,0 litri għal kull 100 km fuq l-awtostrada, 7,6 litri fil-belt, 5,9 litri fil-modalità mħallta. Magna tal-gażolina 2,0 TSI 220 l. Bil. 4Motion mudell 2016, skond id-dejta tal-passaport, jikkonsma 6,7 litri għal kull 100 km fuq l-awtostrada, 11,2 litri fil-belt, 8,4 litri fil-modalità mħallta.
VW Tiguan Limited 2018 года
Introdott fl-2017, il-VW Tiguan 2018 jissejjaħ Tiguan Limited u huwa mistenni li jkun bi prezz aktar kompetittiv (madwar $22). L-aktar verżjoni l-ġdida se tkun mgħammra bi:
- полным приводом;
- Roti ta 'l-azzar ta' 16-il pulzier;
- тканевой обивкой;
- sedili tal-barmil aġġustabbli manwalment;
- задними сидениями сплит;
- trim ta 'ġewwa fl-istil Metallic Anthracite;
- Magna tal-petrol TSI ta' 200 horsepower b'turbocharging;
- 6-позиционной коробкой-автоматом;
- шестью подушками безопасности;
- Sistema ta' distribuzzjoni elettronika tal-brejkijiet EBD;
- appoġġ idrawliku għall-brejkijiet HBA;
- электронным контролем устойчивости ESC;
- sistema intelliġenti ta' rispons għal emerġenza ICRS.
Minbarra l-verżjoni bażika, huwa disponibbli pakkett Premium, li għal ħlas addizzjonali ta '$1300 se jiġi supplimentat bi:
- Sistema ta 'infotainment touchscreen ta' 6,33 pulzieri, radju regolari u bis-satellita, RDS, Apple CarPlay u Android Auto bi skrin tal-mera;
- возможностью интеграции с iPod/USB, слотом для карт MicroSD, дополнительным разъёмом аудиовхода, Bluetooth Streaming Audio;
- системой запуска без ключа VW Kessy;
- kontroll tal-kruċiera;
- steering tal-ġilda b'ħafna funzjonijiet.
Għal $500 oħra, ir-roti ta '16-il pulzier jistgħu jiġu sostitwiti b'dawk ta' 17-il pulzier.
Vidjow: vantaġġi tal-Volkswagen Tiguan il-ġdid
Petrol jew diesel
Для российского автолюбителя достаточно актуальной остаётся тема предпочтения бензинового или дизельного мотора, а фольксваген Тигуан предоставляет возможность такого выбора. Принимая решение в пользу того или иного двигателя, следует учитывать, что:
- il-prezz tal-bidu tal-karozzi b'magni diesel, affarijiet oħra huma ndaqs, huwa ġeneralment ogħla minn karozzi bil-gażolina;
- выбор моделей с бензиновыми моторами шире, чем с дизельными;
- Magna diesel għandha aktar torque, magna tal-gażolina għandha aktar qawwa (f'hp), għalhekk magna diesel hija aktar "trazzjoni", u magna tal-gażolina hija aktar "spirited";
- litru ta 'karburant tad-diżil fih aktar enerġija minn litru ta' gażolina, għalhekk il-karburant tad-diżil huwa aktar ekonomiku;
- karozzi b'magni diesel joħolqu aktar storbju u vibrazzjoni;
- дизельный мотор бывает сложнее запустить в морозную погоду, а при попадании в такой двигатель некачественного топлива может потребоваться дорогостоящий ремонт;
- дизельный агрегат более долговечен, но из-за большого количества используемого масла требует более частой замены прокладок и фильтров;
- дизельные двигатели более «экологичны».
Tiguan tiegħi għandha magna 150 hp. Bil. u dan huwa biżżejjed għalija, iżda fl-istess ħin ma nsuqx bil-kwiet (meta nagħmel is-sorpass fuq l-awtostrada nuża ger baxx) u ngħaddi trakkijiet b'mod sikur. Nixtieq nistaqsi lis-sidien tat-Tiguans tat-tieni ġenerazzjoni: ħadd minnkom ma kiteb dwar il-wipers (huwa impossibbli li jerfgħuhom 'il bogħod mill-ħġieġ - il-barnuża tfixkel), kif jaħdmu s-sensors tar-radar u tal-parkeġġ (ma kienx hemm ilmenti meta tħaddem il-karozza fl-istaġun niexef, iżda kif deher silġ u ħmieġ fit-triq - il-kompjuter tal-karozza beda jindika kontinwament li kemm ir-radar kif ukoll is-sensuri tal-ipparkjar huma difettużi Is-sensuri tal-parkeġġ speċjalment iġibu ruħhom b'mod interessanti: b'veloċità ta '50 km/h (jew aktar) jibdew juru li deher ostaklu fit-triq. Jien mort għand in-negozjanti uffiċjali f'Izhevsk, Ħaslu l-karozza tiegħi mill-ħmieġ u kollox telaq. Għall-mistoqsija tiegħi, x'għandi nagħmel wara? Huma wieġbu li għandi bżonn biss li kontinwament noħroġ u naħsel kemm ir-radar kif ukoll is-sensors tal-parkeġġ! Spjega, "imsaħ" ukoll l-apparati jew hemm żviluppi oħra? Tlabt li tnaqqas is-sensittività tal-apparati , qaluli li huma la għandhom passwords u lanqas kodiċijiet biex ibiddlu l-kontrollabbiltà tal-apparati (suppost il-manifattur ma jipprovdihomx). itfi l-kompjuter minn sensors li jindikaw il-pressjoni tat-tajers u kontinwament jindikaw ħsara. Irrifjuta din l-informazzjoni b'fatti reali li bihom stajt niġi għand id-distributur u nuri l-inkompetenza tagħhom. Grazzi bil-quddiem.
Volkswagen Tiguan выглядит более чем актуально и имеет все признаки внедорожника. За рулём машины водитель получает вполне достаточную информационную и техническую поддержку, высокий уровень безопасности и комфорта. Многие специалисты считают наиболее типичной чертой Tiguan — чувство меры, а это, как известно — признак породы.
